
※2025年12月現在
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スカイラインの別グレードの買取参考相場までご覧いただけます。

※2025年12月現在

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| 年式 | 買取参考相場 | 実績 |
|---|---|---|
| 1970年(55年落ち) | 1390.0万円 〜 4818.0万円 | > |
| 1972年(53年落ち) | 1580.0万円 〜 3652.0万円 | > |
| 1989年(36年落ち) | 257.3万円 〜 979.7万円 | > |
| 1990年(35年落ち) | 175.0万円 〜 1065.4万円 | > |
| 1991年(34年落ち) | 219.6万円 〜 991.3万円 | > |
| 1992年(33年落ち) | 517.8万円 〜 2283.4万円 | > |
| 1993年(32年落ち) | 371.7万円 〜 1764.4万円 | > |
| 1994年(31年落ち) | 124.6万円 〜 1581.7万円 | > |
| 1995年(30年落ち) | 265.4万円 〜 1077.0万円 | > |
| 1996年(29年落ち) | 285.3万円 〜 1009.5万円 | > |
| 1997年(28年落ち) | 291.7万円 〜 1012.7万円 | > |
| 1998年(27年落ち) | 258.9万円 〜 1057.1万円 | > |
| 1999年(26年落ち) | 686.2万円 〜 3105.3万円 | > |
| 2000年(25年落ち) | 602.9万円 〜 2333.1万円 | > |
| 2001年(24年落ち) | 588.5万円 〜 1387.1万円 | > |
| 2002年(23年落ち) | 538.1万円 〜 2479.9万円 | > |
※1 買取相場価格は弊社が独自に統計分析した値であり実際の買取価格を保証するものではありません。
※2 同年式の流通台数が少ないため、同型車種 /近接年式のデータで推定しています。
| 走行距離 | 買取参考相場 | 実績 |
|---|---|---|
| 10,000km | 724.5万円 〜 2262.7万円 | > |
| 20,000km | 226.5万円 〜 3079.6万円 | > |
| 40,000km | 640.9万円 〜 2983.9万円 | > |
| 50,000km | 76.1万円 〜 2540.7万円 | > |
| 60,000km | 59.8万円 〜 3253.3万円 | > |
| 70,000km | 228.1万円 〜 1296.2万円 | > |
| 80,000km | 653.8万円 〜 2931.5万円 | > |
| 90,000km | 245.7万円 〜 1090.4万円 | > |
| 100,000km | 146.8万円 〜 1559.9万円 | > |
| 110,000km | 256.4万円 〜 912.8万円 | > |
| 120,000km | 335.0万円 〜 781.0万円 | > |
| 130,000km | 274.0万円 〜 656.8万円 | > |
| 140,000km | 215.0万円 〜 921.1万円 | > |
| 150,000km | 230.5万円 〜 779.1万円 | > |
| 160,000km | 205.5万円 〜 566.5万円 | > |
| 170,000km | 609.0万円 〜 2747.8万円 | > |
| 180,000km | 226.0万円 〜 831.6万円 | > |
※1 買取相場価格は弊社が独自に統計分析した値であり実際の買取価格を保証するものではありません。
※2 同程度の走行距離の流通台数が少ないため、同型車種 /近接走行距離のデータで推定しています。


| 査定時期 | 年式 | カラー | 車種名・グレード名 | 走行距離 | セルカ実績 | 詳細 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025年8月 | 1995年 (平成7年) | ブラック系 | スカイライン GT-R | 13万km〜14万km | 550.7万円 | > |
| 2025年7月 | 1992年 (平成4年) | ホワイト系 | スカイライン GT-R | 3万km〜4万km | 377.3万円 | > |
| 2025年7月 | 1994年 (平成6年) | ホワイト系 | スカイライン GT-R | 16万km〜17万km | 331.0万円 | > |
| 2024年9月 | 1995年 (平成7年) | シルバー系 | スカイライン GT-R | 9万km〜10万km | 471.0万円 | > |
| 2024年4月 | 1989年 (平成1年) | ワイン系 | スカイライン GT-R | 9万km〜10万km | 450.0万円 | > |
| 2023年11月 | 1994年 (平成6年) | パープル系 | スカイライン GT-R | 20万km〜21万km | 295.4万円 | > |
| 2023年9月 | 1993年 (平成5年) | ホワイト系 | スカイライン GT-R | 11万km〜12万km | 259.4万円 | > |
| 2023年8月 | 1990年 (平成2年) | グレー系 | スカイライン GT-R | 11万km〜12万km | 301.8万円 | > |
| 2023年6月 | 2001年 (平成13年) | ブルー系 | スカイライン GT-R | 7万km〜8万km | 1053.8万円 | > |
| 2023年6月 | 1996年 (平成8年) | ホワイト系 | スカイライン GT-R | 8万km〜9万km | 376.5万円 | > |
| 2023年6月 | 1990年 (平成2年) | ホワイト系 | スカイライン GT-R | 5万km〜6万km | 274.7万円 | > |
| 2023年1月 | 1990年 (平成2年) | ホワイト系 | スカイライン GT-R | 10万km〜11万km | 213.4万円 | > |
| 2023年1月 | 1990年 (平成2年) | シルバー系 | スカイライン GT-R | 6万km〜7万km | 340.3万円 | > |
| 2022年9月 | 1994年 (平成6年) | ホワイト系 | スカイライン GT-R | 20万km〜21万km | 312.0万円 | > |
| 2022年8月 | 1991年 (平成3年) | グレー系 | スカイライン GT-R | 22万km〜23万km | 288.8万円 | > |
| 2022年6月 | 1993年 (平成5年) | ホワイト系 | スカイライン GT-R | 6万km〜7万km | 315.6万円 | > |
| 2022年6月 | 1994年 (平成6年) | ホワイト系 | スカイライン GT-R | 1万km未満 | 947.0万円 | > |
| 2022年5月 | 1992年 (平成4年) | グレー系 | スカイライン GT-R | 9万km〜10万km | 323.2万円 | > |
| 2022年2月 | 1998年 (平成10年) | パープル系 | スカイライン GT-R | 16万km〜17万km | 669.9万円 | > |
| 2022年1月 | 1994年 (平成6年) | シルバー系 | スカイライン GT-R | 11万km〜12万km | 321.6万円 | > |
スカイライン
年式1995年3月 (30年落ち)/走行距離136,688 km/色ブラック/宮城県/2025年8月査定
550.7万円
| グレード | 買取参考相場 | 実績 |
|---|---|---|
| ハイブリッド GT | 16.3万円 〜 9416.0万円※2 | > |
| ハイブリッド GT タイプP | 113.2万円 〜 416.0万円 | > |
| ハイブリッド GT タイプSP | 131.6万円 〜 565.5万円 | > |
| 400R | 150.3万円 〜 727.7万円 | > |
| GT タイプSP | 90.8万円 〜 537.2万円 | > |
| GT タイプP | 100.5万円 〜 438.0万円 | > |
| 200GT-tタイプSP 60thリミテッド | 51.3万円 〜 368.6万円 | > |
| 350GT4ハイブリッドタイプSP60thリミテッド | 16.3万円 〜 9416.0万円※2 | > |
| 350GTハイブリッドタイプSP 60thリミテッド | 106.6万円 〜 282.0万円 | > |
| 200GT-tタイプP クールエクスクルーシブ | 16.3万円 〜 9416.0万円※2 | > |
| 200GT-tタイプSP クールエクスクルーシブ | 16.3万円 〜 9416.0万円※2 | > |
| 350GT FOUR HVタイプPクルエクスクルシブ | 16.3万円 〜 9416.0万円※2 | > |
| 350GT FOUR HVタイプSPクールXクルシブ | 16.3万円 〜 9416.0万円※2 | > |
| 350GTハイブリッドタイプPクールエクスクルーシブ | 57.4万円 〜 148.6万円 | > |
| 350GTハイブリッドタイプSPクールエクスクルシブ | 61.2万円 〜 408.7万円 | > |
| 350GT ハイブリッド | 32.2万円 〜 337.1万円 | > |
| 350GT ハイブリッド タイプP | 37.7万円 〜 427.2万円 | > |
| 350GT ハイブリッド タイプSP | 40.2万円 〜 462.0万円 | > |
| 200GT-tタイプP | 34.7万円 〜 340.9万円 | > |
| 200GT-tタイプSP | 34.6万円 〜 383.9万円 | > |
| 200GT-t | 29.3万円 〜 297.2万円 | > |
| 350GT FOUR ハイブリッド | 42.1万円 〜 296.5万円 | > |
| 350GT FOUR ハイブリッド タイプP | 33.8万円 〜 501.8万円 | > |
| 350GT FOUR ハイブリッド タイプSP | 53.8万円 〜 481.7万円 | > |
| 370GT タイプP 55thリミテッド | 16.3万円 〜 9416.0万円※2 | > |
| 250GT FOUR タイプP 55thリミテッド | 18.6万円 〜 265.0万円 | > |
| 250GT タイプP 55thリミテッド | 25.4万円 〜 98.8万円 | > |
| 370GT タイプSP 55thリミテッド | 27.5万円 〜 146.3万円 | > |
| 250GT Aパッケージ | 14.1万円 〜 135.3万円 | > |
| 370GT Aパッケージ | 16.3万円 〜 9416.0万円※2 | > |
| 350GT タイプP | 29.2万円 〜 78.0万円 | > |
| 2000GT-R | 16.3万円 〜 9416.0万円※2 | > |
| 350GT タイプS | 15.3万円 〜 85.0万円 | > |
| 370GT | 19.2万円 〜 249.0万円 | > |
| 370GT タイプS | 6.2万円 〜 436.1万円 | > |
| 370GT タイプP | 33.7万円 〜 333.4万円 | > |
| 370GT タイプSP | 48.0万円 〜 319.8万円 | > |
| 250GT タイプS | 8.2万円 〜 156.2万円 | > |
| GTSオーテックバージョン | 16.3万円 〜 9416.0万円※2 | > |
| 250GT FOUR タイプV | 10.8万円 〜 99.9万円 | > |
| 250GT タイプV | 4.0万円 〜 178.7万円 | > |
| 350GT タイプP 50thリミテッド | 16.3万円 〜 9416.0万円※2 | > |
| 350GT タイプSP 50thリミテッド | 16.3万円 〜 9416.0万円※2 | > |
| 250GT FOUR タイプP50thLTD | 16.3万円 〜 9416.0万円※2 | > |
| 250GT タイプP 50thリミテッド | 16.3万円 〜 9416.0万円※2 | > |
| 250GT FOUR タイプP | 11.0万円 〜 90.2万円 | > |
| GTS-R | 346.5万円 〜 996.1万円 | > |
| 250GT タイプP | 8.7万円 〜 118.0万円 | > |
| 250GT FOURプレミアムスタイリッシュ | 16.3万円 〜 9416.0万円※2 | > |
| 350GT タイプSP | 7.8万円 〜 80.5万円 | > |
※1 買取相場価格は弊社が独自に統計分析した値であり実際の買取価格を保証するものではありません。
※2 同グレードの流通台数が少ないため、同型車種 /近接年式のデータで推定しています。
| 同系統ボディタイプ | 買取参考相場 | 実績 |
|---|---|---|
| プリウス[トヨタ] | 2.6万円 〜 465.0万円 | > |
| アルテオン[フォルクスワーゲン] | 91.2万円 〜 676.6万円 | > |
| 1シリーズ[BMW] | 14.3万円 〜 621.8万円 | > |
| BRZ[スバル] | 35.3万円 〜 502.2万円 | > |
| M2[BMW] | 164.3万円 〜 1305.7万円 | > |
| ポロ[フォルクスワーゲン] | 12.6万円 〜 355.3万円 | > |
| ティアナ[日産] | 9.9万円 〜 262.5万円 | > |
| S3セダン[アウディ] | 63.6万円 〜 841.1万円 | > |
| パサート[フォルクスワーゲン] | 4.9万円 〜 504.8万円 | > |
| Cクラス[メルセデス・ベンツ] | 20.0万円 〜 3252.9万円 | > |
| フェアレディZ[日産] | 36.4万円 〜 1283.9万円 | > |
| A7スポーツバック[アウディ] | 26.8万円 〜 1085.9万円 | > |
| MINI[MINI] | 14.2万円 〜 1150.0万円 | > |
| クラウンハイブリッド[トヨタ] | 10.3万円 〜 758.8万円 | > |
| シビック[ホンダ] | 15.6万円 〜 2480.5万円 | > |
| 86[トヨタ] | 22.3万円 〜 843.6万円 | > |
| 3シリーズ[BMW] | 12.7万円 〜 1009.0万円 | > |
| マークX[トヨタ] | 13.9万円 〜 788.2万円 | > |
| 5シリーズ[BMW] | 15.3万円 〜 1081.4万円 | > |
| ギブリ[マセラティ] | 19.1万円 〜 2051.7万円 | > |
| パナメーラ[ポルシェ] | 122.5万円 〜 2947.4万円 | > |
| LS[レクサス] | 36.5万円 〜 1908.5万円 | > |
| IS[レクサス] | 24.4万円 〜 892.5万円 | > |
| WRX STI[スバル] | 63.5万円 〜 1159.8万円 | > |
| CLSクラス[メルセデス・ベンツ] | 3.4万円 〜 1261.8万円 | > |
| インサイト[ホンダ] | 4.3万円 〜 404.4万円 | > |
| GR86[トヨタ] | 66.1万円 〜 831.5万円 | > |
| 4シリーズ[BMW] | 22.4万円 〜 1194.6万円 | > |
| 2シリーズ[BMW] | 20.5万円 〜 903.5万円 | > |
| インテグラ[ホンダ] | 26.6万円 〜 748.3万円 | > |
| WRX S4[スバル] | 46.8万円 〜 671.1万円 | > |
| S5スポーツバック[アウディ] | 58.5万円 〜 1019.1万円 | > |
| カムリ[トヨタ] | 13.5万円 〜 551.2万円 | > |
| CLAクラス[メルセデス・ベンツ] | 36.3万円 〜 733.8万円 | > |
| A4[アウディ] | 4.6万円 〜 725.4万円 | > |
| ザ・ビートル[フォルクスワーゲン] | 17.2万円 〜 548.2万円 | > |
| クラウン[トヨタ] | 14.0万円 〜 773.1万円 | > |
| TTクーペ[アウディ] | 23.8万円 〜 919.1万円 | > |
| A5[アウディ] | 3.4万円 〜 655.5万円 | > |
| 911[ポルシェ] | 144.5万円 〜 10604.0万円 | > |
| インプレッサG4[スバル] | 2.0万円 〜 302.9万円 | > |
| GS[レクサス] | 25.1万円 〜 655.1万円 | > |
| アコード[ホンダ] | 0.0万円 〜 532.4万円 | > |
| メガーヌ[ルノー] | 3.4万円 〜 677.8万円 | > |
| クラウンマジェスタ[トヨタ] | 20.8万円 〜 620.0万円 | > |
| Eクラス[メルセデス・ベンツ] | 21.8万円 〜 1395.4万円 | > |
| A5スポーツバック[アウディ] | 18.0万円 〜 811.9万円 | > |
| RC[レクサス] | 73.5万円 〜 794.2万円 | > |
| プリウスPHV[トヨタ] | 22.1万円 〜 496.9万円 | > |
| 6シリーズ[BMW] | 2.7万円 〜 938.3万円 | > |
※1 買取相場価格は弊社が独自に統計分析した値であり実際の買取価格を保証するものではありません。
※2 同車種の流通台数が少ないため、同型車種 /近接年式のデータで推定しています。