
※2025年11月現在

※2025年11月現在
| 年式 | 買取参考相場 | 実績 |
|---|---|---|
| 1998年(27年落ち) | 154.8万円 〜 575.9万円 | > |
| 1999年(26年落ち) | 47.4万円 〜 793.0万円 | > |
| 2000年(25年落ち) | 117.6万円 〜 808.6万円 | > |
| 2001年(24年落ち) | 1.9万円 〜 275.6万円 | > |
| 2002年(23年落ち) | 0.1万円 〜 88.3万円 | > |
| 2003年(22年落ち) | 7.2万円 〜 49.6万円 | > |
| 2004年(21年落ち) | 5.9万円 〜 70.3万円 | > |
| 2005年(20年落ち) | 13.2万円 〜 82.9万円 | > |
| 2006年(19年落ち) | 3.3万円 〜 66.8万円 | > |
| 2007年(18年落ち) | 11.8万円 〜 76.5万円 | > |
※1 買取相場価格は弊社が独自に統計分析した値であり実際の買取価格を保証するものではありません。
※2 同年式の流通台数が少ないため、同型車種 /近接年式のデータで推定しています。
日産・ステージアは1996年から2007年まで生産・販売していたステーションワゴン型の乗用車です。 スカイライン、ローレルのプラットフォームをベースに設計されました。 ステージアの車名の由来は英語の「STAGE(=舞台)」から来ており、それに「Advance(=進歩)」の「A」を組み合わせた造語となっています。300万円を越える高価格だったが、豪快な走りと業務用バンに匹敵する積載性、運転の快適性からステーションワゴン市場でも人気を博しました。2代目以降、デザインが少し渋くなり、かつステーションワゴン自体の人気が落ち込んだため、2007年に生産終了となりました。
日産・ステージアは中古車市場では2代目がほとんどが廃車になってきています。2007年式でも8割が廃車行きです。ただ、状態が良く、8万km行かなければ30万前後での買取はありうるので、何社か回って、廃車以外の選択肢を探すのもありでしょう。特に限定のアクシス系のグレードは非常に有利です。また、初代のステージアは全く相場が異なり、初代ターボ車は高額買取の可能性があります。更にMTであればより高額で買取られる可能性が高いでしょう。260RSであれば迷わず買取店を複数社、スポーツカー専門店にも持っていくと良いでしょう。

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査定相場
15.1万円〜1020.8万円

査定相場
0.0万円〜395.1万円

査定相場
38.1万円〜647.8万円

査定相場
58.5万円〜966.5万円

査定相場
7.4万円〜480.0万円

査定相場
16.1万円〜1935.6万円

査定相場
1.8万円〜237.1万円

査定相場
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| 走行距離 | 買取参考相場 | 実績 |
|---|---|---|
| 50,000km | 18.6万円 〜 92.8万円 | > |
| 60,000km | 18.5万円 〜 132.9万円 | > |
| 70,000km | 16.4万円 〜 318.5万円 | > |
| 80,000km | 11.7万円 〜 716.0万円 | > |
| 90,000km | 6.9万円 〜 79.7万円 | > |
| 100,000km | 3.6万円 〜 150.3万円 | > |
| 120,000km | 44.1万円 〜 139.3万円 | > |
| 130,000km | 12.4万円 〜 93.3万円 | > |
| 140,000km | 19.3万円 〜 127.1万円 | > |
| 170,000km | 0.9万円 〜 80.9万円 | > |
| 180,000km | 173.6万円 〜 640.0万円 | > |
※1 買取相場価格は弊社が独自に統計分析した値であり実際の買取価格を保証するものではありません。
※2 同程度の走行距離の流通台数が少ないため、同型車種 /近接走行距離のデータで推定しています。

ステージア
年式1998年1月 (27年落ち)/走行距離113,402 km/色パール/茨城県/2025年5月査定
315.9万円
| グレード | 買取参考相場 | 実績 |
|---|---|---|
| 350RX FOUR リミテッドレザー | 11.7万円 〜 854.6万円※2 | > |
| AR-X FOUR リミテッドレザー | 11.7万円 〜 854.6万円※2 | > |
| 250RX FOUR リミテッドレザー | 11.7万円 〜 854.6万円※2 | > |
| 350RX リミテッドレザー | 11.7万円 〜 854.6万円※2 | > |
| 250RX リミテッドレザー | 11.7万円 〜 854.6万円※2 | > |
| AR-X FOURスタイリッシュシルバーレザ | 11.7万円 〜 854.6万円※2 | > |
| 350RX FOURスタイリッシュシルバレザ | 11.7万円 〜 854.6万円※2 | > |
| 350RX スタイリッシュシルバーレザー | 11.7万円 〜 854.6万円※2 | > |
| 250RX スタイリッシュシルバーレザー | 11.7万円 〜 854.6万円※2 | > |
| 250RX FOURスタイリッシュシルバー | 11.7万円 〜 854.6万円※2 | > |
| 250RX FOUR 70th-Ⅱ | 11.7万円 〜 854.6万円※2 | > |
| 250t RX FOUR 70th-Ⅱ | 11.7万円 〜 854.6万円※2 | > |
| 250RX 70th-Ⅱ | 11.7万円 〜 854.6万円※2 | > |
| 250RS NAVIエディション | 11.7万円 〜 854.6万円※2 | > |
| 350RX FOUR | 11.7万円 〜 854.6万円※2 | > |
| 250RX FOUR NAVIエディション | 11.7万円 〜 854.6万円※2 | > |
| 250RS V NAVIエディション | 11.7万円 〜 854.6万円※2 | > |
| 250RS FOUR NAVIエディション | 11.7万円 〜 854.6万円※2 | > |
| 250RX NAVIエディション | 11.7万円 〜 854.6万円※2 | > |
| アクシスS | 13.8万円 〜 82.9万円 | > |
| 350RX | 11.7万円 〜 854.6万円※2 | > |
| アクシス350S | 11.7万円 〜 854.6万円※2 | > |
| 20RS NAVIエディション | 11.7万円 〜 854.6万円※2 | > |
| アクシス | 3.3万円 〜 111.3万円 | > |
| AR-X FOUR | 17.1万円 〜 64.9万円 | > |
| 25RS NAVIエディション | 11.7万円 〜 854.6万円※2 | > |
| 25RS FOUR NAVIエディション | 11.7万円 〜 854.6万円※2 | > |
| 25X FOUR ホワイトエアロセレクション | 11.7万円 〜 854.6万円※2 | > |
| 25X ホワイトエアロセレクション | 11.7万円 〜 854.6万円※2 | > |
| 300RX | 11.7万円 〜 854.6万円※2 | > |
| 250RS FOUR | 11.7万円 〜 854.6万円※2 | > |
| 250t RS FOUR V ハイキャス | 11.7万円 〜 854.6万円※2 | > |
| 250RS | 7.6万円 〜 71.3万円 | > |
| 250t RS FOUR V | 11.7万円 〜 854.6万円※2 | > |
| 250RS V | 11.7万円 〜 854.6万円※2 | > |
| 250RX FOUR | 7.2万円 〜 94.6万円 | > |
| 250t RX FOUR | 11.7万円 〜 854.6万円※2 | > |
| 250RX | 1.3万円 〜 128.6万円 | > |
| 25RS プライムエディション | 11.7万円 〜 854.6万円※2 | > |
| 25RS FOUR プライムエディション | 11.7万円 〜 854.6万円※2 | > |
| 25t RS V プライムエディション | 11.7万円 〜 854.6万円※2 | > |
| タイプB 25t RS FOUR S | 11.7万円 〜 854.6万円※2 | > |
| タイプB 25t RS V | 11.7万円 〜 854.6万円※2 | > |
| RS FOUR V | 11.7万円 〜 854.6万円※2 | > |
| 20RS | 11.7万円 〜 854.6万円※2 | > |
| 25tRS FOUR Vプライムエディション | 11.7万円 〜 854.6万円※2 | > |
| 25t RS FOUR V | 17.0万円 〜 255.9万円 | > |
| 25t X FOUR | 11.7万円 〜 854.6万円※2 | > |
| RS FOUR | 17.5万円 〜 245.3万円 | > |
| 25t RS FOUR S | 53.2万円 〜 260.7万円 | > |
※1 買取相場価格は弊社が独自に統計分析した値であり実際の買取価格を保証するものではありません。
※2 同グレードの流通台数が少ないため、同型車種 /近接年式のデータで推定しています。
| 車種 | 買取参考相場 | 実績 |
|---|---|---|
| ティーダ | 6.6万円 〜 115.4万円 | > |
| エスカルゴ | 14.9万円 〜 251.0万円 | > |
| アトラスロコ | 3.9万円 〜 9416.0万円※2 | > |
| ダットサンピックアップ | 3.1万円 〜 359.9万円 | > |
| サニートラック | 67.7万円 〜 511.4万円 | > |
| ADバン | 8.8万円 〜 21.4万円 | > |
| エクストレイル | 11.9万円 〜 669.5万円 | > |
| セドリック | 21.3万円 〜 738.1万円 | > |
| グロリア | 19.2万円 〜 403.1万円 | > |
| マーチ | 5.5万円 〜 361.9万円 | > |
| ブルーバードシルフィ | 1.0万円 〜 94.6万円 | > |
| キャラバンコーチ | 24.5万円 〜 200.0万円 | > |
| セレナ | 9.5万円 〜 531.0万円 | > |
| ステージア | 11.7万円 〜 854.6万円 | > |
| ティアナ | 9.9万円 〜 262.5万円 | > |
| スカイライン | 16.3万円 〜 9416.0万円 | > |
| リバティ | 3.9万円 〜 9416.0万円※2 | > |
| エルグランド | 13.4万円 〜 678.3万円 | > |
| キューブ | 5.5万円 〜 198.1万円 | > |
| サファリ | 36.5万円 〜 454.3万円 | > |
| ウイングロード | 7.5万円 〜 149.1万円 | > |
| プレサージュ | 4.9万円 〜 95.7万円 | > |
| アトラストラック | 32.0万円 〜 599.5万円 | > |
| バネットトラック | 19.5万円 〜 438.4万円 | > |
| シーマ | 19.3万円 〜 1137.2万円 | > |
| フェアレディZ | 36.4万円 〜 1283.9万円 | > |
| ローレル | 21.2万円 〜 1652.8万円 | > |
| ティーノ | 3.9万円 〜 9416.0万円※2 | > |
| レパード | 16.2万円 〜 564.9万円 | > |
| セフィーロ | 16.5万円 〜 458.9万円 | > |
| シルビア | 73.7万円 〜 948.3万円 | > |
| プリメーラ | 9.2万円 〜 306.8万円 | > |
| モコ | 5.5万円 〜 136.4万円 | > |
| アベニール | 10.8万円 〜 109.5万円 | > |
| プレジデント | 46.1万円 〜 442.4万円 | > |
| バサラ | 3.9万円 〜 9416.0万円※2 | > |
| ノート | 8.8万円 〜 353.5万円 | > |
| ブルーバード | 21.3万円 〜 470.8万円 | > |
| ラシーン | 25.9万円 〜 450.6万円 | > |
| テラノ | 9.3万円 〜 348.7万円 | > |
| クルー | 3.9万円 〜 9416.0万円※2 | > |
| セフィーロワゴン | 3.9万円 〜 9416.0万円※2 | > |
| ルネッサ | 3.9万円 〜 9416.0万円※2 | > |
| パルサー | 41.9万円 〜 200.6万円 | > |
| 180SX | 30.5万円 〜 602.9万円 | > |
| ミストラル | 3.9万円 〜 9416.0万円※2 | > |
| ダットサンピックアップ | 3.1万円 〜 359.9万円 | > |
| プレセア | 3.9万円 〜 9416.0万円※2 | > |
| ラルゴ | 3.9万円 〜 9416.0万円※2 | > |
| ホーミーコーチ | 34.8万円 〜 206.3万円 | > |
※1 買取相場価格は弊社が独自に統計分析した値であり実際の買取価格を保証するものではありません。
※2 同車種の流通台数が少ないため、同型車種 /近接年式のデータで推定しています。
| 同系統ボディタイプ | 買取参考相場 | 実績 |
|---|---|---|
| CX-8[マツダ] | 54.5万円 〜 583.1万円 | > |
| フォレスター[スバル] | 20.9万円 〜 447.1万円 | > |
| ロッキー[ダイハツ] | 19.9万円 〜 325.0万円 | > |
| CX-30[マツダ] | 66.8万円 〜 382.9万円 | > |
| X1[BMW] | 31.1万円 〜 619.5万円 | > |
| CX-3[マツダ] | 35.5万円 〜 377.0万円 | > |
| NX[レクサス] | 66.0万円 〜 968.3万円 | > |
| ランドクルーザープラド[トヨタ] | 6.8万円 〜 845.7万円 | > |
| C-HR[トヨタ] | 66.5万円 〜 385.4万円 | > |
| CX-5[マツダ] | 20.5万円 〜 465.4万円 | > |
| ヤリスクロス[トヨタ] | 65.9万円 〜 411.4万円 | > |
| ハリアー[トヨタ] | 10.6万円 〜 685.0万円 | > |
| シャトル[ホンダ] | 25.0万円 〜 349.7万円 | > |
| レヴォーグ[スバル] | 37.6万円 〜 777.6万円 | > |
| エクストレイル[日産] | 11.9万円 〜 669.5万円 | > |
| ヴェゼル[ホンダ] | 42.2万円 〜 501.3万円 | > |
| RAV4[トヨタ] | 11.9万円 〜 584.7万円 | > |
| CR-V[ホンダ] | 14.2万円 〜 447.6万円 | > |
| ゴルフヴァリアント[フォルクスワーゲン] | 3.2万円 〜 546.6万円 | > |
| 308[プジョー] | 0.0万円 〜 619.2万円 | > |
| GLAクラス[メルセデス・ベンツ] | 74.6万円 〜 791.7万円 | > |
| 3008[プジョー] | 4.0万円 〜 661.4万円 | > |
| MINI[MINI] | 14.2万円 〜 1150.0万円 | > |
| RX[レクサス] | 4.9万円 〜 1391.4万円 | > |
| イグニス[スズキ] | 24.2万円 〜 237.7万円 | > |
| CR-Vハイブリッド[ホンダ] | 103.1万円 〜 515.8万円 | > |
| ジムニーシエラ[スズキ] | 4.0万円 〜 425.0万円 | > |
| A4アバント[アウディ] | 11.5万円 〜 799.3万円 | > |
| 500X[フィアット] | 23.9万円 〜 501.7万円 | > |
| T-クロス[フォルクスワーゲン] | 93.1万円 〜 412.5万円 | > |
| 3シリーズ[BMW] | 12.7万円 〜 1009.0万円 | > |
| 5シリーズ[BMW] | 15.3万円 〜 1081.4万円 | > |
| ライズ[トヨタ] | 59.9万円 〜 322.2万円 | > |
| ジープ・グランドチェロキー[クライスラー・ジープ] | 1.6万円 〜 1022.0万円 | > |
| ハリアーハイブリッド[トヨタ] | 18.6万円 〜 659.6万円 | > |
| フォーカス[ヨーロッパフォード] | 21.1万円 〜 238.4万円 | > |
| アテンザワゴン[マツダ] | 3.5万円 〜 406.2万円 | > |
| カローラクロス[トヨタ] | 76.4万円 〜 469.1万円 | > |
| DS7クロスバック[DSオートモビル] | 97.2万円 〜 785.2万円 | > |
| ランドクルーザー[トヨタ] | 56.9万円 〜 2015.3万円 | > |
| A4オールロードクワトロ[アウディ] | 25.3万円 〜 749.6万円 | > |
| ジープ・ラングラーアンリミテッド[クライスラー・ジープ] | 107.2万円 〜 1527.9万円 | > |
| V40[ボルボ] | 5.0万円 〜 388.5万円 | > |
| XV[スバル] | 19.9万円 〜 839.3万円 | > |
| ティグアン[フォルクスワーゲン] | 15.2万円 〜 881.2万円 | > |
| XC60[ボルボ] | 14.1万円 〜 913.3万円 | > |
| UX[レクサス] | 98.1万円 〜 704.8万円 | > |
| エクリプスクロス[三菱] | 62.7万円 〜 401.7万円 | > |
| T-ロック[フォルクスワーゲン] | 102.1万円 〜 707.3万円 | > |
| Q7[アウディ] | 4.3万円 〜 1138.6万円 | > |
※1 買取相場価格は弊社が独自に統計分析した値であり実際の買取価格を保証するものではありません。
※2 同車種の流通台数が少ないため、同型車種 /近接年式のデータで推定しています。