連絡・査定はセルカのみで
最大8,000社が
あなたの車に値付け!

セルカにお申込みをいただくと、セルカと提携している全国の車屋さんにあなたの愛車を見てもらえます。
バイヤー登録数は8,000社!
お客様への連絡はセルカからのみなので、しつこい営業電話をいろんな業者から受けたり、何回も査定を受ける手間がありません。
累計申込31万件突破

※画像は実績車両とは異なります。

セルカにお申込みをいただくと、セルカと提携している全国の車屋さんにあなたの愛車を見てもらえます。
バイヤー登録数は8,000社!
お客様への連絡はセルカからのみなので、しつこい営業電話をいろんな業者から受けたり、何回も査定を受ける手間がありません。

お車のご売約後に発生する、書類の提出等の諸手続きもセルカのサポート部隊がすべてフォローいたします。
お引渡しからご入金まで、他の業者さんなどと連絡をとっていただく必要は一切ありません。

一括査定などの買取業者はお車を買い取ったあと、車屋さんに再販します。
このときにかかる費用や買取業者の利益分が予め査定額から 引かれています。
セルカでは間に入る業者を飛ばして、実際に「この車がほしい!」という方に直接車を買ってもらうことができるため、買取業者が得ている利益や手数料をお客様に還元できます。
フォーム、お電話にてお気軽にお申し込みください。お申し込み後、担当より査定のお日にちのご連絡を差し上げます。複数社からのしつこい営業電話はありません。
ご自宅で査定を受けましょう。査定のお時間は約30〜60分程度です。
※エリアによってはお伺いできない場合もありますのでご相談ください。
査定内容をご確認いただき、愛車をオークションに出品すると、お客様の愛車をバイヤーが競り合います。バイヤー登録数はなんと8,000社。
オークションで最高額を入札したバイヤーへ売却!愛車をバイヤーに渡し、セルカから代金をお支払いしてお取引完了です。
※売却の際、必要書類をご準備いただきます。
| 158.0万円 |
| セルカ実績 |
| 145.4万円 |
| 127.2万円 |
| 105.0万円 |
| 105.0万円 |
| 101.2万円 |
| セルカ実績 |
| 89.2万円 |
| 81.8万円 |
| 79.6万円 |
| 年式 | 買取相場 | 実績 |
|---|---|---|
| 2018年(8年落ち) | 127.4万円 〜 346.4万円 | > |
| 2017年(9年落ち) | 90.0万円 〜 334.3万円 | > |
| 2016年(10年落ち) | 76.8万円 〜 305.3万円 | > |
| 2015年(11年落ち) | 76.7万円 〜 256.4万円 | > |
| 2014年(12年落ち) | 52.3万円 〜 233.5万円 | > |
| 2013年(13年落ち) | 42.2万円 〜 226.9万円 | > |
| 2012年(14年落ち) | 44.1万円 〜 185.5万円 | > |
※1 買取相場価格は弊社が独自に統計分析した中古車買取における一般的な相場価格であり、実際の買取価格を保証するものではありません。
※2 同年式の流通台数が少ないため、同型車種 / 近接年式のデータで推定しています。
| 走行距離 | 買取相場 | 実績 |
|---|---|---|
| 10,000km | 104.9万円 〜 318.9万円 | > |
| 20,000km | 58.1万円 〜 322.3万円 | > |
| 30,000km | 81.0万円 〜 313.9万円 | > |
| 40,000km | 66.3万円 〜 369.8万円 | > |
| 50,000km | 60.8万円 〜 268.3万円 | > |
| 60,000km | 56.1万円 〜 242.6万円 | > |
| 70,000km | 49.3万円 〜 239.6万円 | > |
| 80,000km | 51.7万円 〜 217.4万円 | > |
| 90,000km | 44.4万円 〜 198.4万円 | > |
| 100,000km | 37.4万円 〜 172.7万円 | > |
| 110,000km | 47.0万円 〜 165.8万円 | > |
| 120,000km | 33.5万円 〜 160.7万円 | > |
| 130,000km | 39.9万円 〜 87.8万円 | > |
※1 買取相場価格は弊社が独自に統計分析した中古車買取における一般的な相場価格であり、実際の買取価格を保証するものではありません。
※2 同程度の走行距離の流通台数が少ないため、同型車種 / 近接走行距離のデータで推定しています。
| グレード | 買取相場 | 実績 |
|---|---|---|
| スタイルモダン | 61.1万円 〜 236.8万円 | > |
| プレミアム | 84.3万円 〜 386.4万円 | > |
| X-エディション | 20.9万円 〜 447.1万円※2 | > |
| スポーツ | 130.3万円 〜 438.6万円 | > |
| 2.0XT アイサイト ブラウンレザーセレクション | 68.5万円 〜 270.6万円 | > |
| S-リミテッド ブラウンレザーセレクション | 37.6万円 〜 319.6万円 | > |
| ツーリング | 62.6万円 〜 394.1万円 | > |
| 2.0i アイサイト | 67.6万円 〜 270.6万円 | > |
| 2.0XT アイサイト スマートエディション | 20.9万円 〜 447.1万円※2 | > |
| S-リミテッド スマートエディション | 20.9万円 〜 447.1万円※2 | > |
| X-ブレイク カラーアクセント仕様 | 73.6万円 〜 234.2万円 | > |
| アドバンス | 95.2万円 〜 447.1万円 | > |
| 2.0i-L アイサイト プラウドエディション | 20.9万円 〜 447.1万円※2 | > |
| S-リミテッド | 39.4万円 〜 332.5万円 | > |
| 2.0XT アイサイト アドバンテージライン | 48.3万円 〜 221.9万円 | > |
※1 買取相場価格は弊社が独自に統計分析した中古車買取における一般的な相場価格であり、実際の買取価格を保証するものではありません。
※2 同グレードの流通台数が少ないため、同型車種 / 近接年式のデータで推定しています。
| 査定時期 | 年式 | カラー | 車種名・グレード名 | 走行距離 | セルカ実績 | 詳細 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026年4月 | 2014年 (平成26年) | ネイビー系 | フォレスター 2.0XT アイサイト | 16万km〜17万km | 40.7万円 | > |
| 2026年4月 | 2013年 (平成25年) | シルバー系 | フォレスター 2.0XT アイサイト | 11万km〜12万km | 43.0万円 | > |
| 2026年3月 | 2013年 (平成25年) | その他系 | フォレスター 2.0XT アイサイト | 11万km〜12万km | 50.5万円 | > |
| 2026年2月 | 2013年 (平成25年) | ワイン系 | フォレスター 2.0XT アイサイト | 11万km〜12万km | 49.8万円 | > |
| 2025年12月 | 2013年 (平成25年) | レッド系 | フォレスター 2.0XT アイサイト | 15万km〜16万km | 42.0万円 | > |
| 2025年11月 | 2012年 (平成24年) | ブラック系 | フォレスター 2.0XT アイサイト | 11万km〜12万km | 46.5万円 | > |
| 2025年11月 | 2013年 (平成25年) | ブラック系 | フォレスター 2.0XT アイサイト | 8万km〜9万km | 51.2万円 | > |
| 2025年9月 | 2012年 (平成24年) | パール系 | フォレスター 2.0XT アイサイト | 11万km〜12万km | 37.0万円 | > |
| 2025年7月 | 2014年 (平成26年) | ブラック系 | フォレスター 2.0XT アイサイト | 7万km〜8万km | 46.7万円 | > |
| 2025年7月 | 2013年 (平成25年) | その他系 | フォレスター 2.0XT アイサイト | 8万km〜9万km | 62.8万円 | > |
| 2025年6月 | 2013年 (平成25年) | シルバー系 | フォレスター 2.0XT アイサイト | 7万km〜8万km | 78.4万円 | > |
| 2025年6月 | 2013年 (平成25年) | ブラック系 | フォレスター 2.0XT アイサイト | 4万km〜5万km | 70.3万円 | > |
| 2025年5月 | 2016年 (平成28年) | グレー系 | フォレスター 2.0XT アイサイト | 8万km〜9万km | 81.8万円 | > |
| 2025年4月 | 2013年 (平成25年) | ブラック系 | フォレスター 2.0XT アイサイト | 9万km〜10万km | 54.5万円 | > |
| 2025年2月 | 2013年 (平成25年) | ブラック系 | フォレスター 2.0XT アイサイト | 6万km〜7万km | 62.1万円 | > |
| 2025年1月 | 2015年 (平成27年) | ブラック系 | フォレスター 2.0XT アイサイト | 10万km〜11万km | 70.4万円 | > |
| 2025年1月 | 2013年 (平成25年) | シルバー系 | フォレスター 2.0XT アイサイト | 3万km〜4万km | 101.2万円 | > |
| 2024年11月 | 2014年 (平成26年) | パール系 | フォレスター 2.0XT アイサイト | 23万km〜24万km | 39.1万円 | > |
| 2024年11月 | 2014年 (平成26年) | パール系 | フォレスター 2.0XT アイサイト | 16万km〜17万km | 47.9万円 | > |
| 2024年7月 | 2014年 (平成26年) | シルバー系 | フォレスター 2.0XT アイサイト | 18万km〜19万km | 41.6万円 | > |
満足度平均
(全5件)
成約日:2025年5月

他のお店で査定してもらった時と20万くらい高く評価してもらいましたのでとても嬉しかったです。ですが、自分の希望額より低かったのと意外に値段がつかなかったことは残念でした。ディーラーより高く評価してもらいましたが、めちゃくちゃ変わらなかったのでもう少し高く評価していただきたかったです。
成約日:2024年11月

新車で購入して10年以上、走行距離は23万キロ以上で、過去の経験から売っても二束三文だと思っていました。 以前見たSellCa のYouTubeで高額買取してたのを思い出し、今回ダメ元で利用しました。 予想以上の高額買取で驚きです❗️お任せして正解でした‼️
成約日:2024年5月

他社の下取り額より、セルカ利用時の方が20万近く高値で買い取っていただけたので満足です! 正直、他社の下取り額でいいか、と思っていましたが、一歩踏み込んでセルカに挑戦してみて大正解でした。サポートも充実していて、利用しやすかったです。
成約日:2024年5月

迅速に査定、オークション出品、落札と進み、有難うございます。Iさんの言われるように、オークションが一般の買取業者様より売り手に十分有利な事がよく分かりました。できればもう少し入札が欲しかった次第です。Iさん、good job !
成約日:2024年4月

不安はありましたが、結局やって良かったと思ったことを書きます。 ①無料で担当者様が来て出品までしてくれる ②売買成立時の手数料が安い ③リアルタイムで入札状況を見れる ④スタッフの対応がいい 不安な点としては、引き渡しの際に減額の可能性があることです。
| 同系統ボディタイプ | 買取相場 | 実績 |
|---|---|---|
| CX-8[マツダ] | 54.5万円 〜 583.1万円 | > |
| ロッキー[ダイハツ] | 19.9万円 〜 325.0万円 | > |
| CX-30[マツダ] | 66.8万円 〜 382.9万円 | > |
| X1[BMW] | 31.1万円 〜 619.5万円 | > |
| CX-3[マツダ] | 35.5万円 〜 377.0万円 | > |
| NX[レクサス] | 66.0万円 〜 968.3万円 | > |
| ランドクルーザープラド[トヨタ] | 6.8万円 〜 845.7万円 | > |
| C-HR[トヨタ] | 66.5万円 〜 385.4万円 | > |
| CX-5[マツダ] | 20.5万円 〜 465.4万円 | > |
| ヤリスクロス[トヨタ] | 65.9万円 〜 411.4万円 | > |
※1 買取相場価格は弊社が独自に統計分析した中古車買取における一般的な相場価格であり、実際の買取価格を保証するものではありません。
※2 同車種の流通台数が少ないため、同型車種 / 近接年式のデータで推定しています。