スタート額
0.5
万円
セルカ実績
78.8万
円
| 年式 | 2019年1月 |
| 型式 | DBA-B21W |
| 走行距離 | 6,371km |
| 排気量 | 650cc |
| 修復歴 | なし |
| 入札数 | 15件 |
| 成約日 | - |
自家用
5ドア
ピンク
ガソリン
並行
AAC
あり
あり 7170円
インパネ
2019年1月
2WD
P59
ブラウン
右
4人乗り
×
4.5
B
B

8,000社(※1)以上が登録するオークションで競り合うから、落札価格が自然と吊り上がり、高額売却のチャンス!ディーラーでの下取りや一括査定サイトより、平均31万円高く売れた実績も!(※2)
※1 2025年8月末時点
※2 セルカで売却されたお客様の、セルカ売却価格と他社査定額の差額平均額を算出(当社実施アンケートより2022年4月~2024年9月 回答1,533件)
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浮いたコスト分、より高く車を売却できるチャンスがあります。
| 査定時期 | 年式 | カラー | 車種名・グレード名 | 走行距離 | セルカ実績 | 詳細 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025年10月 | 2019年 (令和1年) | その他系 | デイズ X | 2万km〜3万km | 42.5万円 | > |
| 2025年6月 | 2017年 (平成29年) | ブラウン系 | デイズ X | 4万km〜5万km | 16.5万円 | > |
| 2025年3月 | 2016年 (平成28年) | レッド系 | デイズ X | 5万km〜6万km | 11.8万円 | > |
| 2025年1月 | 2014年 (平成26年) | シルバー系 | デイズ X | 6万km〜7万km | 15.6万円 | > |
| 2024年12月 | 2017年 (平成29年) | ブラウン系 | デイズ X | 2万km〜3万km | 40.9万円 | > |
| 2024年10月 | 2021年 (令和3年) | グリーン系 | デイズ X | 1万km未満 | 82.0万円 | > |
| 2024年10月 | 2021年 (令和3年) | グリーン系 | デイズ X | 1万km未満 | 82.0万円 | > |
| 2024年6月 | 2018年 (平成30年) | パール系 | デイズ X | 5万km〜6万km | 25.0万円 | > |
| 2024年3月 | 2017年 (平成29年) | パール系 | デイズ X | 2万km〜3万km | 43.4万円 | > |
| 2024年1月 | 2022年 (令和4年) | ピンク系 | デイズ X | 1万km未満 | 84.5万円 | > |
| 2023年7月 | 2014年 (平成26年) | ピンク系 | デイズ X | 10万km〜11万km | 11.0万円 | > |
| 2023年6月 | 2019年 (令和1年) | レッド系 | デイズ X | 4万km〜5万km | 36.8万円 | > |
| 2023年5月 | 2014年 (平成26年) | その他系 | デイズ X | 3万km〜4万km | 22.5万円 | > |
| 2023年2月 | 2019年 (令和1年) | ブルー系 | デイズ X | 3万km〜4万km | 38.7万円 | > |
| 2022年10月 | 2019年 (令和1年) | ブラック系 | デイズ X | 5万km〜6万km | 61.3万円 | > |
| 2022年7月 | 2019年 (令和1年) | ブラウン系 | デイズ X | 1万km未満 | 75.5万円 | > |
| 2022年1月 | 2019年 (令和1年) | シルバー系 | デイズ X | 2万km〜3万km | 87.9万円 | > |
| 2022年1月 | 2019年 (令和1年) | シルバー系 | デイズ X | 2万km〜3万km | 87.9万円 | > |
| 2022年1月 | 2021年 (令和3年) | パール系 | デイズ X | 1万km〜2万km | 99.0万円 | > |
| 2022年1月 | 2018年 (平成30年) | レッド系 | デイズ X | 1万km未満 | 69.5万円 | > |