スカイラインの買取実績・価格

日産 スカイライン / GT X
裏面足回り
メイン画像
外装前方
外装右前
外装右
外装右後
外装後方
外装左後方
外装左
正面ルーフ
内装インパネ全体
内装メーター
内装シフト
内装前方シート
内装後方シート
内装ルーフ
内装トランク
タイヤホイール前
裏面足回り
メイン画像
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メイン画像
外装前方
外装右前
外装右
外装右後
外装後方
外装左後方
外装左
正面ルーフ
内装インパネ全体
内装メーター
内装シフト
内装前方シート
内装後方シート
内装ルーフ
内装トランク
タイヤホイール前
裏面足回り
日産
スカイライン
年式

197112

型式

KGC10

走行距離

7,095km

排気量

2750cc

修復歴

あり

入札数

21

成約日

-

スタート額
398.0
万円
SellCa実績
614.3
216.3
up
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車歴

自家用

ボディタイプ
    ドア数

    2ドア

    外装色

    シルバー

    燃料

    ガソリン

    輸入区分

    -

    AC

    -

    新車保証書

    なし

    リサイクル預託金

    あり 6460円

    シフト位置

    フロア

    初度登録年月

    1971年12月

    駆動

    2WD

    カラーNo

    内装色

    ブラック

    ハンドル

    乗車定員

    5人乗り

    ワンオーナー

    ×

    セールスポイント
    • 5速MT
    • N42ワコースペシャルヘッド アルゴン盛り
    • ビックバルブ(1N46 EX38)
    • バルブスプリング、チタンリテーナー(ASW)
    • レース用バルブガイド、レース用シートリング
    • 79Rスペシャルカムシャフト(ASW)
    • 樹脂製ヘッドカバー
    • ポート研磨
    • N42ブロック
    • ピストン、コンロッド(ASW)
    • LDクランクシャフト(1本キー、曲がり修正、タフト加工、後端短縮加工)
    • エンジン組付け(ラウンドエンジニアリング)
    • ソレックスキャブレター50Ø(2021年OH)
    • ジェットブロック(ASW)
    • ワコーCDI、MSDプラグコード
    • ミッション71C亀有クロス
    • スーパーシングルクラッチ(OS技研)
    • タコ足ステンレス45Ø等長(ASW)
    • マフラー80Øストレートワンオフ(ラウンドエンジニアリング)
    • ビクトリー50製フルタップ車高調(フロント)
    • スイフト製スプリング8K(フロント)
    • GAB8段調整ショートストロークショック(リア)
    • 車高調スプリング18K(リア)
    • MK63ブレーキキャリパー
    • スリット入ベンチディスク(ビクトリー50)
    • ベンチローター取付キット(ビクトリー50)
    • 7/8マスターシリンダー&マスターバック(ビクトリー50)
    • マスターシリンダーストッパー(ビクトリー50)
    • ケンメリ用リアディスク
    • オーバルタワーバー(ビクトリー50)
    • ARC3段調整スタビライザー
    • R200LSDファイナル3.9
    • R200デフメンバー(亀有)
    • レギュレーター大容量(亀有)
    • 強化ビットマンアーム(亀有)
    • 強化エンジンブラケット、強化エンジンマウント(亀有)
    • オイルクーラー(セトラブ)
    • L型強化リダクションスターター2.0kw(亀有)
    • ツインアイドルギア
    • 強化タイミングチェーン(亀有)
    • アルミ3層ラジエーター(RSスタート)
    • 大容量クラッチレリーズシリンダー(亀有)
    • ATIダンパープーリー(ASW)
    • 電磁式燃料ポンプ2機(ニスモ)
    • フリーアジャストメントロアアーム(RSスタート)
    • ワークエクイップ03 8.5J 15(フロントホイール)
    • ワークエクイップ03 9.5J 15(リアホイール)
    • 電動パワーステアリング
    • 日産純正クーラー(OH済)
    • ヘッドライト、各種メーター、照明LED
    • 空燃比計(PLX)
    • 燃圧計室内用、エンジンルーム内(亀有)
    • ドライブレコーダー(フロント、リア)
    • ワークスワイドミラー
    • GTR用ダッシュボックス
    • タコメーター115Ø(デフィー)
    • 45Ø油温計、油圧計、水温計(大森)
    • 燃料計(オートスポーツ)
    • GTR用センターコンソール
    • 赤バッチシフトノブ
    • 前席レカロバケットシート
    • モモプロトタイプディープバックスキン(ハンドル)
    • リアシート(ビクトリー50)
    • GTR用ドアクォーター内張
    • スピーカーボード(RSスタート)
    • GTR用ダッシュサイド
    • GTR用クォーターパネル
    • 天張り(RSスタート)
    • 3点ロールゲージ
    • GTR用フェンダーミラー
    • GTR純正グリル
    • 前後オーバーフェンダー(RSスタート)
    • フロントピロテンションロッド
    • 前期GTR用ボンネット
    装備品
    • パワーウィンドウ
    • ETC
    • アルミホイール
    • スプリング(サス)社外
    • マフラー社外
    評価点
    eval-icon

    R

    eval-icon

    C

    eval-icon

    C

    展開図画像
    FW
    • 傷A
    外装
    • 小A
    • 小U
    • ホイルA
    内装
    • ヨゴレ
    • スレ
    • キズ
    査定スタッフのコメント
    • 【5桁メーターの為走行不明扱い】
    • ※お客様申告(詳細セールスポイント)
    • エンジン載せ替え(L20→L28改3.1L)
    • 社外フロントガラス取付
    • 社外ワンオフマフラー
    • 社外アイアンバンパー(前後)
    • 社外ステンレス製燃料タンク
    • 社外ステアリング
    • 全席社外シート
    • ダッシュボード交換
    • メーターカバー交換
    • ドアクォーター内貼り交換
    • ダッシュサイド交換
    • リアクォーター交換
    • 天張り交換
    • オーバーフェンダー
    • グリル交換
    • ※色替え車?
    • ハンドルスレ
    • シートシワ、ヨレ
    • エアコンガス漏れ
    • 助手席側ドア閉時引っ掛かり(ゴム劣化)
    • 下廻りS
    • リアタイヤハウス補修跡(写真参照)
    • オーバーフェンダー取付加工
    • 外装Pワレ
    • リアインナーBP、補修跡

    スカイラインの高額買取・オークション実績

    セルカで高額売却できる理由

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    全国8,000社のバイヤー数

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