
※2025年6月現在
※2025年6月現在
年式 | 買取参考相場 | 実績 |
---|---|---|
2015年(10年落ち) | 252.7万円 〜 1202.6万円 | > |
2017年(8年落ち) | 548.2万円 〜 1659.9万円 | > |
2018年(7年落ち) | 485.8万円 〜 2215.0万円 | > |
2019年(6年落ち) | 930.4万円 〜 2329.7万円 | > |
2020年(5年落ち) | 720.8万円 〜 2239.1万円 | > |
※1 買取相場価格は弊社が独自に統計分析した値であり実際の買取価格を保証するものではありません。
※2 分析材料となるデータが少ないためメーカー別の参考相場を表示しています。
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走行距離 | 買取参考相場 | 実績 |
---|---|---|
10,000km | 670.5万円 〜 1646.7万円 | > |
20,000km | 150.0万円 〜 2358.6万円 | > |
30,000km | 598.8万円 〜 1460.3万円 | > |
40,000km | 470.0万円 〜 1963.5万円 | > |
50,000km | 341.5万円 〜 1550.9万円 | > |
※1 買取相場価格は弊社が独自に統計分析した値であり実際の買取価格を保証するものではありません。
※2 分析材料となるデータが少ないためメーカー別の参考相場を表示しています。
車種 | 買取参考相場 | 実績 |
---|---|---|
Gクラス | 241.8万円 〜 3967.5万円 | > |
CLAクラス シューティングブレーク | 114.1万円 〜 1196.5万円 | > |
CLAクラス | 93.4万円 〜 1143.2万円 | > |
Eクラス | 142.5万円 〜 2759.2万円 | > |
Cクラスステーションワゴン | 124.4万円 〜 1288.3万円 | > |
Eクラスステーションワゴン | 168.5万円 〜 1800.1万円 | > |
Cクラス | 120.4万円 〜 1440.8万円 | > |
Aクラス | 98.4万円 〜 1126.0万円 | > |
GLAクラス | 100.1万円 〜 1251.5万円 | > |
CLSクラス | 239.5万円 〜 1773.7万円 | > |
Sクラス | 317.7万円 〜 2669.4万円 | > |
GT | 295.5万円 〜 3356.1万円 | > |
GLE | 157.7万円 〜 2314.5万円 | > |
GLS | 242.9万円 〜 3058.0万円 | > |
GLC | 127.1万円 〜 1590.9万円 | > |
SLC | 166.1万円 〜 913.4万円 | > |
GLB | 248.0万円 〜 1089.2万円 | > |
GT 4ドアクーペ | 320.0万円 〜 3363.5万円 | > |
GLクラス | 243.5万円 〜 980.1万円 | > |
SL | 271.7万円 〜 3757.9万円 | > |
Aクラスセダン | 193.3万円 〜 740.8万円 | > |
※1 買取相場価格は弊社が独自に統計分析した値であり実際の買取価格を保証するものではありません。
※2 分析材料となるデータが少ないためメーカー別の参考相場を表示しています。
Sクラス
年式2015年11月 (10年落ち)/走行距離30,791 km/色ブラック/東京都/2025年2月査定
1208.3万円
グレード | 買取参考相場 | 実績 |
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S63 4マチック カブリオレエディション130 | 317.7万円 〜 2669.4万円※2 | > |
S63 4マチック カブリオレ | 643.3万円 〜 1654.2万円 | > |
S63 4マチック クーペ | 337.3万円 〜 1310.0万円 | > |
S63 4マチック ロング | 317.7万円 〜 994.2万円 | > |
S65 ロング | 481.1万円 〜 1820.8万円 | > |
S63 4マチック+ロング | 537.6万円 〜 1571.6万円 | > |
S63 ロング | 355.1万円 〜 1609.7万円 | > |
S65 カブリオレ | 317.7万円 〜 2669.4万円※2 | > |
S63 4マチック+ カブリオレ | 610.6万円 〜 2669.4万円 | > |
S65 クーペ | 317.7万円 〜 2669.4万円※2 | > |
S63 4マチック+ クーペ | 720.8万円 〜 2343.0万円 | > |
※1 買取相場価格は弊社が独自に統計分析した値であり実際の買取価格を保証するものではありません。
※2 分析材料となるデータが少ないため車種別またはメーカー別の参考相場を表示しています。
同系統ボディタイプ | 買取参考相場 | 実績 |
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コペン[ダイハツ] | 7.0万円 〜 333.8万円 | > |
プリウス[トヨタ] | 2.6万円 〜 465.0万円 | > |
アルテオン[フォルクスワーゲン] | 91.2万円 〜 676.6万円 | > |
1シリーズ[BMW] | 14.3万円 〜 621.8万円 | > |
BRZ[スバル] | 35.3万円 〜 502.2万円 | > |
M2[BMW] | 164.3万円 〜 1305.7万円 | > |
ポロ[フォルクスワーゲン] | 12.6万円 〜 355.3万円 | > |
ティアナ[日産] | 9.9万円 〜 262.5万円 | > |
マーチ[日産] | 5.5万円 〜 361.9万円 | > |
S3セダン[アウディ] | 63.6万円 〜 841.1万円 | > |
パサート[フォルクスワーゲン] | 4.9万円 〜 504.8万円 | > |
ザ・ビートル・カブリオレ[フォルクスワーゲン] | 58.5万円 〜 430.9万円 | > |
ロードスター[マツダ] | 1.6万円 〜 640.1万円 | > |
Cクラス[メルセデス・ベンツ] | 20.0万円 〜 3252.9万円 | > |
フェアレディZ[日産] | 36.4万円 〜 1283.9万円 | > |
A7スポーツバック[アウディ] | 26.8万円 〜 1085.9万円 | > |
308[プジョー] | 0.0万円 〜 619.2万円 | > |
MINI[MINI] | 14.2万円 〜 1150.0万円 | > |
クラウンハイブリッド[トヨタ] | 10.3万円 〜 758.8万円 | > |
シビック[ホンダ] | 15.6万円 〜 2480.5万円 | > |
86[トヨタ] | 22.3万円 〜 843.6万円 | > |
3シリーズ[BMW] | 12.7万円 〜 1009.0万円 | > |
マークX[トヨタ] | 13.9万円 〜 788.2万円 | > |
5シリーズ[BMW] | 15.3万円 〜 1081.4万円 | > |
ギブリ[マセラティ] | 19.1万円 〜 2051.7万円 | > |
パナメーラ[ポルシェ] | 122.5万円 〜 2947.4万円 | > |
LS[レクサス] | 36.5万円 〜 1908.5万円 | > |
IS[レクサス] | 24.4万円 〜 892.5万円 | > |
WRX STI[スバル] | 63.5万円 〜 1159.8万円 | > |
CLSクラス[メルセデス・ベンツ] | 3.4万円 〜 1261.8万円 | > |
インサイト[ホンダ] | 4.3万円 〜 404.4万円 | > |
ロードスターRF[マツダ] | 66.8万円 〜 652.0万円 | > |
GR86[トヨタ] | 66.1万円 〜 831.5万円 | > |
4シリーズ[BMW] | 22.4万円 〜 1194.6万円 | > |
2シリーズ[BMW] | 20.5万円 〜 903.5万円 | > |
TTロードスター[アウディ] | 19.9万円 〜 790.5万円 | > |
スカイライン[日産] | 16.3万円 〜 9416.0万円 | > |
インテグラ[ホンダ] | 26.6万円 〜 748.3万円 | > |
WRX S4[スバル] | 46.8万円 〜 671.1万円 | > |
S5スポーツバック[アウディ] | 58.5万円 〜 1019.1万円 | > |
カムリ[トヨタ] | 13.5万円 〜 551.2万円 | > |
A4[アウディ] | 4.6万円 〜 725.4万円 | > |
ザ・ビートル[フォルクスワーゲン] | 17.2万円 〜 548.2万円 | > |
クラウン[トヨタ] | 14.0万円 〜 773.1万円 | > |
TTクーペ[アウディ] | 23.8万円 〜 919.1万円 | > |
A5[アウディ] | 3.4万円 〜 655.5万円 | > |
911[ポルシェ] | 144.5万円 〜 10604.0万円 | > |
S660[ホンダ] | 56.2万円 〜 552.8万円 | > |
インプレッサG4[スバル] | 2.0万円 〜 302.9万円 | > |
SL[メルセデス・ベンツ] | 72.2万円 〜 2788.5万円 | > |
※1 買取相場価格は弊社が独自に統計分析した値であり実際の買取価格を保証するものではありません。
※2 分析材料となるデータが少ないためメーカー別の参考相場を表示しています。