
※2025年6月現在
カローラツーリング ハイブリッド ダブルバイビー(トヨタ)の買取実績や年式・走行距離ごとの相場価格から
カローラツーリングの別グレードの買取参考相場までご覧いただけます。
※2025年6月現在
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年式 | 買取参考相場 | 実績 |
---|---|---|
2019年(6年落ち) | 103.9万円 〜 327.4万円 | > |
2020年(5年落ち) | 111.0万円 〜 341.2万円 | > |
2021年(4年落ち) | 120.2万円 〜 360.3万円 | > |
2022年(3年落ち) | 137.2万円 〜 391.4万円 | > |
2023年(2年落ち) | 128.7万円 〜 372.9万円 | > |
※1 買取相場価格は弊社が独自に統計分析した値であり実際の買取価格を保証するものではありません。
※2 分析材料となるデータが少ないため車種別またはメーカー別の参考相場を表示しています。
走行距離 | 買取参考相場 | 実績 |
---|---|---|
10,000km | 118.6万円 〜 376.4万円 | > |
20,000km | 112.5万円 〜 357.2万円 | > |
30,000km | 111.3万円 〜 338.9万円 | > |
40,000km | 108.8万円 〜 324.1万円 | > |
50,000km | 107.5万円 〜 306.2万円 | > |
60,000km | 100.5万円 〜 298.1万円 | > |
70,000km | 96.4万円 〜 312.7万円 | > |
80,000km | 113.5万円 〜 253.9万円 | > |
90,000km | 106.1万円 〜 291.6万円 | > |
※1 買取相場価格は弊社が独自に統計分析した値であり実際の買取価格を保証するものではありません。
※2 分析材料となるデータが少ないため車種別またはメーカー別の参考相場を表示しています。
カローラツーリング
年式2022年6月 (3年落ち)/走行距離10,236 km/色ブラック/滋賀県/2025年5月査定
217.0万円
グレード | 買取参考相場 | 実績 |
---|---|---|
S | 70.0万円 〜 264.4万円 | > |
アクティブライド | 91.7万円 〜 333.8万円 | > |
2000リミテッド | 84.6万円 〜 306.2万円 | > |
G-X プラス | 65.5万円 〜 228.9万円 | > |
ダブルバイビー | 80.5万円 〜 313.3万円 | > |
ハイブリッド ダブルバイビー50ミリオンエディション | 59.3万円 〜 384.4万円※2 | > |
ハイブリッド G-X | 60.6万円 〜 281.0万円 | > |
ハイブリッド S | 78.3万円 〜 308.4万円 | > |
G-X | 59.3万円 〜 230.3万円 | > |
ハイブリッド G-X プラス | 69.1万円 〜 291.0万円 | > |
※1 買取相場価格は弊社が独自に統計分析した値であり実際の買取価格を保証するものではありません。
※2 分析材料となるデータが少ないため車種別またはメーカー別の参考相場を表示しています。
査定時期 | 年式 | カラー | 車種名・グレード名 | 走行距離 | セルカ実績 | 詳細 |
---|---|---|---|---|---|---|
2025年5月 | 2022年 (令和4年) | ブラック系 | カローラツーリング ハイブリッド ダブルバイビー | 1万km〜2万km | 217.0万円 | > |
2025年3月 | 2021年 (令和3年) | ホワイト系 | カローラツーリング ハイブリッド ダブルバイビー | 1万km〜2万km | 195.3万円 | > |
2025年1月 | 2020年 (令和2年) | ブラック系 | カローラツーリング ハイブリッド ダブルバイビー | 4万km〜5万km | 174.8万円 | > |
2024年12月 | 2019年 (令和1年) | ブラック系 | カローラツーリング ハイブリッド ダブルバイビー | 2万km〜3万km | 190.1万円 | > |
2024年11月 | 2022年 (令和4年) | レッド系 | カローラツーリング ハイブリッド ダブルバイビー | 2万km〜3万km | 163.0万円 | > |
2024年8月 | 2020年 (令和2年) | ブラック系 | カローラツーリング ハイブリッド ダブルバイビー | 2万km〜3万km | 211.7万円 | > |
2024年8月 | 2020年 (令和2年) | パール系 | カローラツーリング ハイブリッド ダブルバイビー | 3万km〜4万km | 204.6万円 | > |
2024年6月 | 2019年 (令和1年) | パール系 | カローラツーリング ハイブリッド ダブルバイビー | 2万km〜3万km | 216.7万円 | > |
2024年5月 | 2023年 (令和5年) | パール系 | カローラツーリング ハイブリッド ダブルバイビー | 1万km未満 | 258.3万円 | > |
2024年4月 | 2023年 (令和5年) | ブラック系 | カローラツーリング ハイブリッド ダブルバイビー | 1万km未満 | 262.1万円 | > |
2024年4月 | 2022年 (令和4年) | ブラック系 | カローラツーリング ハイブリッド ダブルバイビー | 2万km〜3万km | 243.7万円 | > |
2024年2月 | 2019年 (令和1年) | ブラック系 | カローラツーリング ハイブリッド ダブルバイビー | 5万km〜6万km | 180.0万円 | > |
2023年12月 | 2022年 (令和4年) | ブラック系 | カローラツーリング ハイブリッド ダブルバイビー | 1万km〜2万km | 199.3万円 | > |
2023年12月 | 2021年 (令和3年) | パール系 | カローラツーリング ハイブリッド ダブルバイビー | 1万km〜2万km | 216.1万円 | > |
2023年9月 | 2020年 (令和2年) | パール系 | カローラツーリング ハイブリッド ダブルバイビー | 1万km〜2万km | 201.5万円 | > |
2023年3月 | 2020年 (令和2年) | パール系 | カローラツーリング ハイブリッド ダブルバイビー | 1万km〜2万km | 175.5万円 | > |
2023年2月 | 2021年 (令和3年) | パール系 | カローラツーリング ハイブリッド ダブルバイビー | 3万km〜4万km | 160.4万円 | > |
2022年12月 | 2021年 (令和3年) | ブラックマイカ × ホワイトパールクリスタルシャイン 2トーン系 | カローラツーリング ハイブリッド ダブルバイビー | 2万km〜3万km | 219.6万円 | > |
2022年12月 | 2022年 (令和4年) | レッド系 | カローラツーリング ハイブリッド ダブルバイビー | 1万km未満 | 205.8万円 | > |
2022年11月 | 2019年 (令和1年) | ブラック系 | カローラツーリング ハイブリッド ダブルバイビー | 3万km〜4万km | 208.1万円 | > |