連絡・査定はセルカのみで
最大8,000社が
あなたの車に値付け!

セルカにお申込みをいただくと、セルカと提携している全国の車屋さんにあなたの愛車を見てもらえます。
バイヤー登録数は8,000社!
お客様への連絡はセルカからのみなので、しつこい営業電話をいろんな業者から受けたり、何回も査定を受ける手間がありません。
クラウン 18年落ち(2008年式)の買取実績や年式・走行距離ごとの相場価格からクラウンの別年式の買取参考相場までご覧いただけます。

6.5万円 〜 170.7万円
| 下取り価格 | 5.8万円 〜 160.5万円 |
| 年式 | 2008年 |
| 走行距離 | 20,000km 〜 220,000km |
※2026年3月現在
19年落ちになると相場が大きく変わるかも!

セルカにお申込みをいただくと、セルカと提携している全国の車屋さんにあなたの愛車を見てもらえます。
バイヤー登録数は8,000社!
お客様への連絡はセルカからのみなので、しつこい営業電話をいろんな業者から受けたり、何回も査定を受ける手間がありません。

お車のご売約後に発生する、書類の提出等の諸手続きもセルカのサポート部隊がすべてフォローいたします。
お引渡しからご入金まで、他の業者さんなどと連絡をとっていただく必要は一切ありません。

一括査定などの買取業者はお車を買い取ったあと、車屋さんに再販します。
このときにかかる費用や買取業者の利益分が予め査定額から 引かれています。
セルカでは間に入る業者を飛ばして、実際に「この車がほしい!」という方に直接車を買ってもらうことができるため、買取業者が得ている利益や手数料をお客様に還元できます。

フォーム、お電話にてお気軽にお申し込みください。お申し込み後、担当より査定のお日にちのご連絡を差し上げます。複数社からのしつこい営業電話はありません。
ご自宅で査定を受けましょう。査定のお時間は約30〜60分程度です。
※エリアによってはお伺いできない場合もありますのでご相談ください。
査定内容をご確認いただき、愛車をオークションに出品すると、お客様の愛車をバイヤーが競り合います。バイヤー登録数はなんと8,000社。
オークションで最高額を入札したバイヤーへ売却!愛車をバイヤーに渡し、セルカから代金をお支払いしてお取引完了です。
※売却の際、必要書類をご準備いただきます。
クラウン
年式2008年5月 (18年落ち)/走行距離66,152 km/色ホワイト/京都府/2026年3月査定
44.3万円
| 走行距離 | 買取参考相場 | 実績 |
|---|---|---|
| 20,000km | 35.2万円 〜 143.9万円 | > |
| 30,000km | 40.2万円 〜 141.7万円 | > |
| 40,000km | 28.4万円 〜 139.2万円 | > |
| 50,000km | 21.2万円 〜 155.5万円 | > |
| 60,000km | 20.9万円 〜 159.9万円 | > |
| 70,000km | 16.7万円 〜 148.8万円 | > |
| 80,000km | 21.3万円 〜 137.4万円 | > |
| 90,000km | 20.1万円 〜 129.3万円 | > |
| 100,000km | 17.6万円 〜 138.4万円 | > |
| 110,000km | 18.9万円 〜 118.9万円 | > |
| 120,000km | 11.9万円 〜 119.0万円 | > |
| 130,000km | 18.6万円 〜 118.3万円 | > |
| 140,000km | 14.6万円 〜 103.8万円 | > |
| 150,000km | 23.6万円 〜 107.8万円 | > |
| 160,000km | 20.5万円 〜 79.2万円 | > |
| 170,000km | 27.0万円 〜 96.6万円 | > |
| 180,000km | 19.9万円 〜 87.8万円 | > |
| 190,000km | 13.1万円 〜 107.5万円 | > |
| 210,000km | 23.8万円 〜 72.0万円 | > |
| 220,000km | 6.5万円 〜 80.3万円 | > |
※1 買取相場価格は弊社が独自に統計分析した値であり実際の買取価格を保証するものではありません。
※2 同程度の走行距離の流通台数が少ないため、同型車種 / 近接走行距離のデータで推定しています。
| 査定時期 | 年式 | カラー | 車種名・グレード名 | 走行距離 | セルカ実績 | 詳細 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026年3月 | 2008年 (平成20年) | パール系 | クラウン ロイヤルサルーンG | 7万km〜8万km | 28.0万円 | > |
| 2026年3月 | 2008年 (平成20年) | ホワイト系 | クラウン アスリート | 6万km〜7万km | 44.3万円 | > |
| 2026年2月 | 2008年 (平成20年) | ブラック系 | クラウン 3.5アスリート | 11万km〜12万km | 31.8万円 | > |
| 2026年1月 | 2008年 (平成20年) | ブラック系 | クラウン 2.5アスリート ナビパッケージ | 14万km〜15万km | 39.8万円 | > |
| 2026年1月 | 2008年 (平成20年) | パール系 | クラウン 2.5アスリート ナビパッケージ | 16万km〜17万km | 24.5万円 | > |
| 2025年8月 | 2008年 (平成20年) | パール系 | クラウン ロイヤルサルーン | 4万km〜5万km | 24.4万円 | > |
| 2025年6月 | 2008年 (平成20年) | ホワイト系 | クラウン アスリートGパッケージ | 13万km〜14万km | 37.5万円 | > |
| 2025年5月 | 2008年 (平成20年) | パール系 | クラウン 3.5アスリート | 6万km〜7万km | 40.8万円 | > |
| 2025年5月 | 2008年 (平成20年) | その他系 | クラウン ロイヤルサルーン ナビパッケージ | 12万km〜13万km | 17.0万円 | > |
| 2025年3月 | 2008年 (平成20年) | その他系 | クラウン ロイヤルサルーン | 11万km〜12万km | 18.0万円 | > |
| 2025年3月 | 2008年 (平成20年) | ホワイトパールクリスタルシャイン系 | クラウン | 5万km〜6万km | 56.2万円 | > |
| 2025年2月 | 2008年 (平成20年) | ホワイト系 | クラウン 2.5アスリート プレミアムエディション | 18万km〜19万km | 10.2万円 | > |
| 2025年2月 | 2008年 (平成20年) | ブラック系 | クラウン 2.5アスリート ナビパッケージ | 9万km〜10万km | 24.7万円 | > |
| 2025年1月 | 2008年 (平成20年) | シルバー系 | クラウン 3.5アスリート | 15万km〜16万km | 23.2万円 | > |
| 2025年1月 | 2008年 (平成20年) | ホワイト系 | クラウン ロイヤルサルーン ナビパッケージ | 6万km〜7万km | 25.6万円 | > |
| 2024年11月 | 2008年 (平成20年) | パール系 | クラウン アスリートGパッケージ | 9万km〜10万km | 34.7万円 | > |
| 2024年10月 | 2008年 (平成20年) | シルバー系 | クラウン ロイヤルサルーン ナビパッケージ | 12万km〜13万km | 15.1万円 | > |
| 2024年7月 | 2008年 (平成20年) | パール系 | クラウン アスリート | 11万km〜12万km | 62.8万円 | > |
| 2024年6月 | 2008年 (平成20年) | パール系 | クラウン アスリート | 7万km〜8万km | 25.4万円 | > |
| 2024年6月 | 2008年 (平成20年) | シルバー系 | クラウン 2.5アスリート ナビパッケージ | 8万km〜9万km | 24.8万円 | > |
| 年式 | 買取参考相場 | 実績 |
|---|---|---|
| 2007年(19年落ち) | 0.7万円 〜 135.3万円 | > |
| 2006年(20年落ち) | 25.2万円 〜 189.3万円 | > |
| 2005年(21年落ち) | 26.3万円 〜 148.5万円 | > |
※1 買取相場価格は弊社が独自に統計分析した値であり実際の買取価格を保証するものではありません。
※2 同年式の流通台数が少ないため、同型車種 / 近接年式のデータで推定しています。

成約日:2026年2月
某一括買取サイトに依頼し、5社ほどお出でいただきお見積いただきましたが、買取相場費用以上でご提案いただける企業様がおられず、売買が進まずに、立ち止っておりました。インターネット広告サイトにセルカ様の宣伝に目が留まり、オークション形式にエントリーさせていただきました。希望額までは到達しませんでしたが、他のサイトより、手厚く対応いただき、結果当初提示額より、確保はできてよかったと思いました。

成約日:2026年1月
オークションは初めてだったので少し不安だったが、査定の時の説明でとても分かりやすく説明してくれ、安心できた。値段もどんどん上がっていくのを見るのも楽しかったし、下取りよりもかなり値段がよかったのでおすすめ!

成約日:2025年1月
とにかく最初から.最後まで終始安定した対応で安心して売却作業はすることはできました。 問い合わせてからの対応も、速くてとても親切・丁寧でわかりやすい。 査定の方も時間をかけてとてもしっかりとクルマの状態を見て査定してくれました。又、本社サポートもわかりやすく説明してもらい本当によい会社だと思います。。

成約日:2024年10月
最初の売却する流れまではとても良かったが売却してからの必要書類等にものすごくかかったりスタッフの方で共有が全くされてなくとてもやりとりが大変だった。 もう少しそのあたりの内容をやりやすくしていただけたらとてもいいなと思った。

成約日:2024年7月
このたびは、迅速な対応ありがとうございました。 初めての取引だったので不安はありましたが丁寧にアドバイスをしていただき安心して取引することができました。 また機会がありましたらお願いしたいと思います。
| グレード | 買取参考相場 | 実績 |
|---|---|---|
| 3.5アスリート | 21.7万円 〜 140.1万円 | > |
| ロイヤルサルーン | 15.5万円 〜 123.6万円 | > |
| アスリート | 15.9万円 〜 138.3万円 | > |
| 2.5アスリート ナビパッケージ | 21.9万円 〜 146.2万円 | > |
| 2.5アスリート | 19.5万円 〜 171.6万円 | > |
| ロイヤルサルーンG | 31.9万円 〜 119.8万円 | > |
| ロイヤルサルーン ナビパッケージ | 16.1万円 〜 117.3万円 | > |
| アスリートプレミアム | 11.8万円 〜 92.3万円 | > |
| ロイヤルサルーン プレミアム | 17.1万円 〜 73.8万円 | > |
| 2.5アスリートi-Four ナビパッケージ | 36.7万円 〜 138.3万円 | > |
| ロイヤルサルーンi-Four | 15.8万円 〜 152.7万円 | > |
| 3.5アスリートGパッケージ | 21.9万円 〜 138.4万円 | > |
| ロイヤルサルーンi-Four Uパッケージ | 19.8万円 〜 151.5万円 | > |
| ロイヤルサルーンi-Four ナビパッケージ | 24.8万円 〜 142.6万円 | > |
| アスリートi-Four | 21.9万円 〜 49.9万円 | > |
| ロイヤルサルーンG オットマンパッケージ | 12.6万円 〜 136.0万円 | > |
| 2.5アスリートi-Four | 8.4万円 〜 177.3万円 | > |
| 3.5アスリートGパック +M スーパーチャージャー | 48.8万円 〜 329.5万円 | > |
※1 買取相場価格は弊社が独自に統計分析した値であり実際の買取価格を保証するものではありません。
※2 同グレードの流通台数が少ないため、同型車種 / 近接年式のデータで推定しています。