
全低床強化ダンプ(デュトロ)の買取参考相場¥477,500 〜 ¥6,721,000
下取り価格¥429,750 〜 ¥6,317,740
年式2003年 〜 2023年
走行距離40,000km 〜 200,000km
※2025年4月現在
デュトロ 全低床強化ダンプ(日野)の買取実績や年式・走行距離ごとの相場価格から
デュトロの別グレードの買取参考相場までご覧いただけます。
※2025年4月現在
走行距離 | 買取参考相場 | 実績 |
---|---|---|
50,000km | 123.9 〜 274.6万円 | > |
60,000km | 98.4 〜 318.7万円 | > |
70,000km | 105.7 〜 276.1万円 | > |
80,000km | 59.8 〜 392.9万円 | > |
90,000km | 91.5 〜 276.1万円 | > |
110,000km | 68.8 〜 272.3万円 | > |
140,000km | 73.0 〜 349.8万円 | > |
200,000km | 148.5 〜 696.1万円 | > |
※1 買取相場価格は弊社が独自に統計分析した値であり実際の買取価格を保証するものではありません。
※2 分析材料となるデータが少ないため車種別またはメーカー別の参考相場を表示しています。
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年式 | 買取参考相場 | 実績 |
---|---|---|
2003年(22年落ち) | 68.3 〜 183.2万円 | > |
2007年(18年落ち) | 58.3 〜 242.0万円 | > |
2009年(16年落ち) | 47.8 〜 331.7万円 | > |
2010年(15年落ち) | 97.6 〜 318.5万円 | > |
2011年(14年落ち) | 76.2 〜 343.7万円 | > |
2013年(12年落ち) | 91.3 〜 426.9万円 | > |
2015年(10年落ち) | 113.8 〜 258.6万円 | > |
2016年(9年落ち) | 145.6 〜 365.4万円 | > |
2021年(4年落ち) | 174.0 〜 554.2万円 | > |
※1 買取相場価格は弊社が独自に統計分析した値であり実際の買取価格を保証するものではありません。
※2 分析材料となるデータが少ないため車種別またはメーカー別の参考相場を表示しています。
グレード | 買取参考相場 | 実績 |
---|---|---|
ベースグレード | 49.3 〜 908.8万円※2 | > |
ワイドキャブ超ロング高床 | 49.3 〜 908.8万円※2 | > |
ワイドキャブ超ロング全低床 | 130.3 〜 724.4万円 | > |
全低床ダンプ | 78.5 〜 561.4万円 | > |
全低床強化三転ダンプ | 49.3 〜 908.8万円※2 | > |
スーパー横綱ダンプ | 49.3 〜 908.8万円※2 | > |
全低床超強化ダンプ | 205.7 〜 579.6万円 | > |
セミロングWキャブ高床 | 49.3 〜 908.8万円※2 | > |
超超ロング全低床 | 49.3 〜 908.8万円※2 | > |
ロングターボ | 49.3 〜 908.8万円※2 | > |
超超ロングターボ | 49.3 〜 908.8万円※2 | > |
ロングWキャブ高床 | 49.3 〜 908.8万円※2 | > |
ロングWキャブ超低床 | 49.3 〜 908.8万円※2 | > |
ショート高床強化ダンプ | 49.3 〜 908.8万円※2 | > |
ショート | 49.3 〜 908.8万円※2 | > |
超ロング全低床ターボ | 49.3 〜 908.8万円※2 | > |
ショート全低床強化ダンプ | 49.3 〜 908.8万円※2 | > |
Wキャブ低床 | 49.3 〜 908.8万円※2 | > |
Wキャブ全低床ダンプ | 49.3 〜 908.8万円※2 | > |
超ロング全低床 | 49.3 〜 908.8万円※2 | > |
超ロング高床ターボ | 49.3 〜 908.8万円※2 | > |
超ロング高床 | 49.3 〜 908.8万円※2 | > |
超ロングターボ | 49.3 〜 908.8万円※2 | > |
超ロング | 49.3 〜 908.8万円※2 | > |
ロング高床 | 136.8 〜 577.3万円 | > |
超超ロング全低床ターボ | 49.3 〜 908.8万円※2 | > |
超超ロング高床ターボ | 49.3 〜 908.8万円※2 | > |
超超ロング高床 | 49.3 〜 908.8万円※2 | > |
超超ロング | 49.3 〜 908.8万円※2 | > |
高床ダンプ | 95.3 〜 360.1万円 | > |
低床 | 123.3 〜 604.5万円 | > |
超低床ダンプ | 49.3 〜 908.8万円※2 | > |
ダンプ | 72.2 〜 908.8万円 | > |
超低床強化ダンプ | 49.3 〜 908.8万円※2 | > |
全低床スーパー横綱ダンプ | 49.3 〜 908.8万円※2 | > |
高床強化ダンプ | 250.0 〜 572.0万円 | > |
高床超強化ダンプ | 49.3 〜 908.8万円※2 | > |
高床強化三転ダンプ | 49.3 〜 908.8万円※2 | > |
セミロングWキャブ全低床 | 49.3 〜 908.8万円※2 | > |
高床スーパー横綱ダンプ | 49.3 〜 908.8万円※2 | > |
セミロング全低床ターボ | 63.0 〜 357.5万円 | > |
セミロング高床強化ダンプ | 49.3 〜 908.8万円※2 | > |
ロング超低床 | 49.3 〜 908.8万円※2 | > |
ロング全低床ターボ | 77.0 〜 831.9万円 | > |
ロング高床ターボ | 137.8 〜 766.9万円 | > |
セミロング高床 | 49.3 〜 908.8万円※2 | > |
セミロング超低床 | 49.3 〜 908.8万円※2 | > |
ロング | 12.3 〜 877.3万円 | > |
超低床 | 49.3 〜 908.8万円※2 | > |
Wキャブ全低床 | 98.4 〜 379.7万円 | > |
※1 買取相場価格は弊社が独自に統計分析した値であり実際の買取価格を保証するものではありません。
※2 分析材料となるデータが少ないため車種別またはメーカー別の参考相場を表示しています。