
※2025年6月現在
※2025年6月現在
走行距離 | 買取参考相場 | 実績 |
---|---|---|
10,000km | 26.5万円 〜 238.1万円 | > |
20,000km | 100.5万円 〜 532.5万円 | > |
30,000km | 38.7万円 〜 315.1万円 | > |
40,000km | 9.8万円 〜 605.0万円 | > |
50,000km | 11.8万円 〜 427.3万円 | > |
60,000km | 94.0万円 〜 453.2万円 | > |
70,000km | 5.1万円 〜 467.0万円 | > |
80,000km | 14.6万円 〜 297.8万円 | > |
90,000km | 97.9万円 〜 360.3万円 | > |
100,000km | 16.1万円 〜 245.0万円 | > |
110,000km | 24.0万円 〜 279.8万円 | > |
120,000km | 8.0万円 〜 337.4万円 | > |
130,000km | 66.1万円 〜 270.1万円 | > |
140,000km | 65.1万円 〜 199.1万円 | > |
150,000km | 29.6万円 〜 210.6万円 | > |
160,000km | 78.0万円 〜 184.8万円 | > |
180,000km | 55.1万円 〜 158.7万円 | > |
200,000km | 37.0万円 〜 191.4万円 | > |
※1 買取相場価格は弊社が独自に統計分析した値であり実際の買取価格を保証するものではありません。
※2 分析材料となるデータが少ないためメーカー別の参考相場を表示しています。
年式 | 買取参考相場 | 実績 |
---|---|---|
2002年(23年落ち) | 27.4万円 〜 191.4万円 | > |
2003年(22年落ち) | 33.5万円 〜 140.4万円 | > |
2004年(21年落ち) | 23.8万円 〜 186.5万円 | > |
2005年(20年落ち) | 22.4万円 〜 359.7万円 | > |
2006年(19年落ち) | 22.8万円 〜 192.2万円 | > |
2007年(18年落ち) | 2.2万円 〜 209.4万円 | > |
2008年(17年落ち) | 25.0万円 〜 166.1万円 | > |
2009年(16年落ち) | 26.6万円 〜 245.3万円 | > |
2011年(14年落ち) | 4.0万円 〜 421.3万円 | > |
2012年(13年落ち) | 27.4万円 〜 465.6万円 | > |
2013年(12年落ち) | 26.6万円 〜 344.0万円 | > |
2014年(11年落ち) | 35.5万円 〜 469.7万円 | > |
2015年(10年落ち) | 57.6万円 〜 432.3万円 | > |
2016年(9年落ち) | 37.0万円 〜 398.6万円 | > |
2017年(8年落ち) | 27.1万円 〜 538.1万円 | > |
2018年(7年落ち) | 65.5万円 〜 359.2万円 | > |
2019年(6年落ち) | 92.8万円 〜 503.9万円 | > |
※1 買取相場価格は弊社が独自に統計分析した値であり実際の買取価格を保証するものではありません。
※2 分析材料となるデータが少ないためメーカー別の参考相場を表示しています。
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グレード | 買取参考相場 | 実績 |
---|---|---|
ベースグレード | 28.1万円 〜 641.8万円※2 | > |
高床 | 28.1万円 〜 641.8万円※2 | > |
超々ロングフルジャストロー | 28.1万円 〜 641.8万円※2 | > |
Wキャブセミロングフルジャストロー | 28.1万円 〜 641.8万円※2 | > |
セミロングジャストロー | 28.1万円 〜 641.8万円※2 | > |
超々ロング | 28.1万円 〜 641.8万円※2 | > |
トリプルキャブ | 28.1万円 〜 641.8万円※2 | > |
Wキャブジャストロー | 28.1万円 〜 641.8万円※2 | > |
Wキャブダンプ | 28.1万円 〜 641.8万円※2 | > |
WキャブジャストローDX | 28.1万円 〜 641.8万円※2 | > |
セミロング | 28.1万円 〜 641.8万円※2 | > |
Wキャブセミロング | 28.1万円 〜 641.8万円※2 | > |
WキャブロングジャストローDX | 28.1万円 〜 641.8万円※2 | > |
WキャブロングDX | 28.1万円 〜 641.8万円※2 | > |
剛6三転ダンプ | 28.1万円 〜 641.8万円※2 | > |
ダンプ | 37.0万円 〜 306.4万円 | > |
ジャストローダンプ | 28.1万円 〜 641.8万円※2 | > |
ジャストローDX | 28.1万円 〜 641.8万円※2 | > |
セミロングフルジャストロー | 28.1万円 〜 641.8万円※2 | > |
セミロングダンプ | 28.1万円 〜 641.8万円※2 | > |
超ロングフルジャストロー | 28.1万円 〜 641.8万円※2 | > |
DX | 28.1万円 〜 641.8万円※2 | > |
超ロング | 110.8万円 〜 348.0万円 | > |
ロングジャストローDX | 28.1万円 〜 641.8万円※2 | > |
WキャブDX | 28.1万円 〜 641.8万円※2 | > |
SシングルジャストローDX | 28.1万円 〜 641.8万円※2 | > |
三転ダンプ | 28.1万円 〜 641.8万円※2 | > |
剛6ダンプ | 28.1万円 〜 641.8万円※2 | > |
フルジャストローダンプ | 28.1万円 〜 641.8万円※2 | > |
ロングSジャストローDX | 28.1万円 〜 641.8万円※2 | > |
ロングDX | 28.1万円 〜 641.8万円※2 | > |
ロングフルジャストローDX | 28.1万円 〜 641.8万円※2 | > |
Wキャブフルジャストロー | 28.1万円 〜 641.8万円※2 | > |
Wキャブロングフルジャストロー | 28.1万円 〜 641.8万円※2 | > |
Wキャブロングシングルジャストロ | 28.1万円 〜 641.8万円※2 | > |
ロングフルジャストロー | 20.5万円 〜 538.1万円 | > |
ロング | 105.5万円 〜 398.6万円 | > |
Wキャブロングジャストロー | 22.8万円 〜 436.2万円 | > |
Wキャブロング | 3.8万円 〜 316.8万円 | > |
ロングジャストロー | 17.6万円 〜 373.3万円 | > |
ロングシングルジャストロー | 27.6万円 〜 308.4万円 | > |
ロングSシングルジャストロー | 22.6万円 〜 340.2万円 | > |
ベースグレード | 28.1万円 〜 641.3万円 | > |
ジャストロー | 25.9万円 〜 333.0万円 | > |
Wキャブ | 2.2万円 〜 458.9万円 | > |
フルジャストロー | 37.6万円 〜 641.8万円 | > |
シングルジャストロー | 52.2万円 〜 297.6万円 | > |
Sシングルジャストロー | 16.6万円 〜 246.3万円 | > |
※1 買取相場価格は弊社が独自に統計分析した値であり実際の買取価格を保証するものではありません。
※2 分析材料となるデータが少ないため車種別またはメーカー別の参考相場を表示しています。
車種 | 買取参考相場 | 実績 |
---|---|---|
アルファード | 13.9万円 〜 1715.4万円 | > |
クラウン | 14.0万円 〜 773.1万円 | > |
プレミオ | 7.7万円 〜 370.7万円 | > |
アリオン | 13.6万円 〜 337.2万円 | > |
イスト | 1.3万円 〜 102.7万円 | > |
bB | 9.7万円 〜 174.9万円 | > |
カローラフィールダー | 16.0万円 〜 283.7万円 | > |
ウィッシュ | 6.0万円 〜 3168.3万円※2 | > |
ラウム | 4.8万円 〜 76.2万円 | > |
エスティマ | 18.5万円 〜 495.0万円 | > |
カムリ | 13.5万円 〜 551.2万円 | > |
ハリアー | 10.6万円 〜 685.0万円 | > |
プログレ | 6.2万円 〜 103.6万円 | > |
ハイラックスサーフ | 14.3万円 〜 569.3万円 | > |
ウィンダム | 5.5万円 〜 103.0万円 | > |
ダイナトラック | 38.4万円 〜 1457.5万円 | > |
ハイラックス | 22.3万円 〜 855.5万円 | > |
タウンエーストラック | 26.5万円 〜 481.2万円 | > |
コースター | 72.3万円 〜 1152.3万円 | > |
ハイエースコミューター | 46.5万円 〜 763.5万円 | > |
サクシードバン | 13.8万円 〜 222.2万円 | > |
レジアスエースバン | 47.1万円 〜 637.7万円 | > |
カローラ | 6.1万円 〜 360.8万円 | > |
カルディナ | 12.5万円 〜 254.7万円 | > |
マークIIブリット | 12.2万円 〜 309.5万円 | > |
アルテッツァジータ | 5.4万円 〜 107.6万円 | > |
ノア | 14.4万円 〜 562.1万円 | > |
ランドクルーザー100 | 14.6万円 〜 995.8万円 | > |
ヴォクシー | 11.2万円 〜 766.8万円 | > |
ヴィッツ | 6.0万円 〜 2028.9万円 | > |
WiLL VS | 22.1万円 〜 160.5万円 | > |
ガイア | 6.0万円 〜 3168.3万円※2 | > |
イプサム | 9.8万円 〜 82.4万円 | > |
エスティマL | 17.9万円 〜 129.3万円 | > |
カローラランクス | 15.0万円 〜 139.1万円 | > |
ソアラ | 51.2万円 〜 676.6万円 | > |
ランドクルーザープラド | 6.8万円 〜 845.7万円 | > |
クラウンエステート | 21.0万円 〜 337.7万円 | > |
プリウス | 2.6万円 〜 465.0万円 | > |
エスティマハイブリッド | 9.0万円 〜 575.5万円 | > |
アルテッツァ | 17.0万円 〜 571.4万円 | > |
セルシオ | 28.9万円 〜 435.5万円 | > |
クラウンマジェスタ | 20.8万円 〜 620.0万円 | > |
アリスト | 27.5万円 〜 482.4万円 | > |
マークII | 13.5万円 〜 594.1万円 | > |
ランドクルーザー70 | 46.5万円 〜 830.5万円 | > |
スープラ | 94.0万円 〜 3168.3万円 | > |
ファンカーゴ | 3.1万円 〜 47.9万円 | > |
セリカ | 5.4万円 〜 613.3万円 | > |
スパーキー | 4.9万円 〜 98.8万円 | > |
※1 買取相場価格は弊社が独自に統計分析した値であり実際の買取価格を保証するものではありません。
※2 分析材料となるデータが少ないためメーカー別の参考相場を表示しています。
同系統ボディタイプ | 買取参考相場 | 実績 |
---|---|---|
ハイラックス[トヨタ] | 22.3万円 〜 855.5万円 | > |
ライトエーストラック[トヨタ] | 9.2万円 〜 292.3万円 | > |
サニートラック[日産] | 67.7万円 〜 511.4万円 | > |
キャンター[三菱ふそう] | 31.6万円 〜 5571.5万円 | > |
デュトロ[日野] | 49.3万円 〜 908.8万円 | > |
ボンゴトラック[マツダ] | 18.6万円 〜 719.5万円 | > |
タウンエーストラック[トヨタ] | 26.5万円 〜 481.2万円 | > |
バネットトラック[日産] | 19.5万円 〜 438.4万円 | > |
キャンターガッツ[三菱ふそう] | 22.6万円 〜 173.3万円 | > |
タイタンダッシュ[マツダ] | 29.8万円 〜 424.2万円 | > |
NT450アトラス[日産] | 62.0万円 〜 371.9万円 | > |
フォワード[いすゞ] | 44.1万円 〜 654.3万円 | > |
※1 買取相場価格は弊社が独自に統計分析した値であり実際の買取価格を保証するものではありません。
※2 分析材料となるデータが少ないためメーカー別の参考相場を表示しています。