高床強化ダンプ（デュトロ）の買取相場・査定価格

デュトロ高床強化ダンプ(日野)の買取実績や年式・走行距離ごとの相場価格から
デュトロの別グレードの買取参考相場までご覧いただけます。

高床強化ダンプ（デュトロ）の買取参考相場250.0万円〜 572.0万円

下取り価格227.5万円〜 543.4万円

年式2023年

走行距離140,000km

※2025年12月現在

30秒でカンタン！【無料】査定申し込み

デュトロ（他グレードも含む）のオークションデータ一覧

横にスクロールできます

査定時期	年式	カラー	車種名・グレード名	走行距離	セルカ実績	詳細
2025年10月	2010年 (平成22年)	ホワイト系	デュトロ	18万km〜19万km	77.6万円	＞
2025年9月	2023年 (令和5年)	ホワイト系	デュトロ	1万km〜2万km	294.1万円	＞
2025年9月	2002年 (平成14年)	ホワイト系	デュトロ	24万km〜25万km	36.6万円	＞
2025年9月	2009年 (平成21年)	ホワイト系	デュトロ	15万km〜16万km	90.3万円	＞
2025年6月	2001年 (平成13年)	ホワイト系	デュトロ	26万km〜27万km	64.7万円	＞
2024年12月	2019年 (令和1年)	ホワイト系	デュトロ	1万km未満	495.1万円	＞
2024年8月	2003年 (平成15年)	ホワイト系	デュトロ	2万km〜3万km	67.4万円	＞
2024年7月	2008年 (平成20年)	ブルー系	デュトロ	9万km〜10万km	57.3万円	＞
2024年6月	2023年 (令和5年)	ホワイト系	デュトロ	1万km未満	353.8万円	＞
2024年3月	2018年 (平成30年)	ブルー系	デュトロ	7万km〜8万km	196.4万円	＞
2024年3月	2006年 (平成18年)	ブルー系	デュトロ	14万km〜15万km	55.6万円	＞
2024年1月	2002年 (平成14年)	ホワイト系	デュトロ	13万km〜14万km	125.2万円	＞
2022年12月	2003年 (平成15年)	ホワイト系	デュトロ	41万km〜42万km	29.8万円	＞
2022年5月	2003年 (平成15年)	ホワイト系	デュトロダンプ	7万km〜8万km	78.9万円	＞
2022年2月	2005年 (平成17年)	シルバー系	デュトロ	17万km〜18万km	61.4万円	＞
2021年12月	2010年 (平成22年)	ホワイト系	デュトロ	8万km〜9万km	66.5万円	＞
2021年10月	2002年 (平成14年)	ホワイト系	デュトロ	25万km〜26万km	81.0万円	＞
2021年9月	2017年 (平成29年)	シルバー系	デュトロ	4万km〜5万km	205.0万円	＞
2021年9月	2013年 (平成25年)	ホワイト系	デュトロ	7万km〜8万km	305.0万円	＞
2021年2月	2006年 (平成18年)	ブルー系	デュトロ	5万km〜6万km	53.7万円	＞

セルカのオークションは簡単！安心！最高値！

連絡・査定はセルカのみで
最大8,000社が
あなたの車に値付け！

セルカにお申込みをいただくと、セルカと提携している全国の車屋さんにあなたの愛車を見てもらえます。
バイヤー登録数は8,000社！
お客様への連絡はセルカからのみなので、しつこい営業電話をいろんな業者から受けたり、何回も査定を受ける手間がありません。

書類手続きやローンの
清算などもセルカサポートが
すべてフォロー！

お車のご売約後に発生する、書類の提出等の諸手続きもセルカのサポート部隊がすべてフォローいたします。
お引渡しからご入金まで、他の業者さんなどと連絡をとっていただく必要は一切ありません。

通常の車買取ではかかる
中間業社の手数料が
かかりません！

一括査定などの買取業者はお車を買い取ったあと、車屋さんに再販します。
このときにかかる費用や買取業者の利益分が予め査定額から引かれています。
セルカでは間に入る業者を飛ばして、実際に「この車がほしい！」という方に直接車を買ってもらうことができるため、買取業者が得ている利益や手数料をお客様に還元できます。

ご利用の流れ

STEP 1
無料査定申し込み
フォーム、お電話にてお気軽にお申し込みください。お申し込み後、担当より査定のお日にちのご連絡を差し上げます。複数社からのしつこい営業電話はありません。
STEP 2
査定
ご自宅で査定を受けましょう。査定のお時間は約30〜60分程度です。
※エリアによってはお伺いできない場合もありますのでご相談ください。
STEP 3
オークションに出品
査定内容をご確認いただき、愛車をオークションに出品すると、お客様の愛車をバイヤーが競り合います。バイヤー登録数はなんと8,000社。
STEP 4
売却
オークションで最高額を入札したバイヤーへ売却！愛車をバイヤーに渡し、セルカから代金をお支払いしてお取引完了です。
※売却の際、必要書類をご準備いただきます。

ご利用の流れについて
詳しくはこちら

デュトロの他のグレード別買取参考相場

グレード	買取参考相場	実績
ベースグレード	49.3万円〜 908.8万円※2	＞
ワイドキャブ超ロング高床	49.3万円〜 908.8万円※2	＞
ワイドキャブ超ロング全低床	130.3万円〜 724.4万円	＞
全低床ダンプ	78.5万円〜 561.4万円	＞
全低床強化三転ダンプ	49.3万円〜 908.8万円※2	＞
スーパー横綱ダンプ	49.3万円〜 908.8万円※2	＞
全低床超強化ダンプ	205.7万円〜 579.6万円	＞
セミロングＷキャブ高床	49.3万円〜 908.8万円※2	＞
超超ロング全低床	49.3万円〜 908.8万円※2	＞
ロングターボ	49.3万円〜 908.8万円※2	＞
超超ロングターボ	49.3万円〜 908.8万円※2	＞
ロングＷキャブ高床	49.3万円〜 908.8万円※2	＞
ロングＷキャブ超低床	49.3万円〜 908.8万円※2	＞
ショート高床強化ダンプ	49.3万円〜 908.8万円※2	＞
ショート	49.3万円〜 908.8万円※2	＞
超ロング全低床ターボ	49.3万円〜 908.8万円※2	＞
ショート全低床強化ダンプ	49.3万円〜 908.8万円※2	＞
Ｗキャブ低床	49.3万円〜 908.8万円※2	＞
Ｗキャブ全低床ダンプ	49.3万円〜 908.8万円※2	＞
超ロング全低床	49.3万円〜 908.8万円※2	＞
超ロング高床ターボ	49.3万円〜 908.8万円※2	＞
超ロング高床	49.3万円〜 908.8万円※2	＞
超ロングターボ	49.3万円〜 908.8万円※2	＞
超ロング	49.3万円〜 908.8万円※2	＞
ロング高床	136.8万円〜 577.3万円	＞
超超ロング全低床ターボ	49.3万円〜 908.8万円※2	＞
超超ロング高床ターボ	49.3万円〜 908.8万円※2	＞
超超ロング高床	49.3万円〜 908.8万円※2	＞
超超ロング	49.3万円〜 908.8万円※2	＞
高床ダンプ	95.3万円〜 360.1万円	＞
低床	123.3万円〜 604.5万円	＞
超低床ダンプ	49.3万円〜 908.8万円※2	＞
全低床強化ダンプ	47.8万円〜 672.1万円	＞
ダンプ	72.2万円〜 908.8万円	＞
超低床強化ダンプ	49.3万円〜 908.8万円※2	＞
全低床スーパー横綱ダンプ	49.3万円〜 908.8万円※2	＞
高床超強化ダンプ	49.3万円〜 908.8万円※2	＞
高床強化三転ダンプ	49.3万円〜 908.8万円※2	＞
セミロングＷキャブ全低床	49.3万円〜 908.8万円※2	＞
高床スーパー横綱ダンプ	49.3万円〜 908.8万円※2	＞
セミロング全低床ターボ	63.0万円〜 357.5万円	＞
セミロング高床強化ダンプ	49.3万円〜 908.8万円※2	＞
ロング超低床	49.3万円〜 908.8万円※2	＞
ロング全低床ターボ	77.0万円〜 831.9万円	＞
ロング高床ターボ	137.8万円〜 766.9万円	＞
セミロング高床	49.3万円〜 908.8万円※2	＞
セミロング超低床	49.3万円〜 908.8万円※2	＞
ロング	12.3万円〜 877.3万円	＞
超低床	49.3万円〜 908.8万円※2	＞
Ｗキャブ全低床	98.4万円〜 379.7万円	＞

※1 買取相場価格は弊社が独自に統計分析した値であり実際の買取価格を保証するものではありません。
※2 同グレードの流通台数が少ないため、同型車種 /近接年式のデータで推定しています。

デュトロに似た車の買取参考相場

同系統ボディタイプ	買取参考相場	実績
ハイラックス［トヨタ］	22.3万円〜 855.5万円	＞
ライトエーストラック［トヨタ］	9.2万円〜 292.3万円	＞
サニートラック［日産］	67.7万円〜 511.4万円	＞
キャンター［三菱ふそう］	31.6万円〜 5571.5万円	＞
ボンゴトラック［マツダ］	18.6万円〜 719.5万円	＞
タウンエーストラック［トヨタ］	26.5万円〜 481.2万円	＞
トヨエース［トヨタ］	28.1万円〜 641.8万円	＞
ダットサントラック［日産］	28.3万円〜 237.6万円	＞
バネットトラック［日産］	19.5万円〜 438.4万円	＞
キャンターガッツ［三菱ふそう］	22.6万円〜 173.3万円	＞
タイタンダッシュ［マツダ］	29.8万円〜 424.2万円	＞
ＮＴ４５０アトラス［日産］	62.0万円〜 371.9万円	＞
フォワード［いすゞ］	44.1万円〜 654.3万円	＞

※1 買取相場価格は弊社が独自に統計分析した値であり実際の買取価格を保証するものではありません。
※2 同車種の流通台数が少ないため、同型車種 /近接年式のデータで推定しています。

ボディタイプごとの買取相場・査定価格一覧

トラック

車買取のおすすめコラム

お役立ちコラム一覧はこちら

30秒でカンタン！【無料】査定申し込み

グレード	買取参考相場	実績
ベースグレード	49.3万円〜 908.8万円※2	＞
ワイドキャブ超ロング高床	49.3万円〜 908.8万円※2	＞
ワイドキャブ超ロング全低床	130.3万円〜 724.4万円	＞
全低床ダンプ	78.5万円〜 561.4万円	＞
全低床強化三転ダンプ	49.3万円〜 908.8万円※2	＞
スーパー横綱ダンプ	49.3万円〜 908.8万円※2	＞
全低床超強化ダンプ	205.7万円〜 579.6万円	＞
セミロングＷキャブ高床	49.3万円〜 908.8万円※2	＞
超超ロング全低床	49.3万円〜 908.8万円※2	＞
ロングターボ	49.3万円〜 908.8万円※2	＞
超超ロングターボ	49.3万円〜 908.8万円※2	＞
ロングＷキャブ高床	49.3万円〜 908.8万円※2	＞
ロングＷキャブ超低床	49.3万円〜 908.8万円※2	＞
ショート高床強化ダンプ	49.3万円〜 908.8万円※2	＞
ショート	49.3万円〜 908.8万円※2	＞
超ロング全低床ターボ	49.3万円〜 908.8万円※2	＞
ショート全低床強化ダンプ	49.3万円〜 908.8万円※2	＞
Ｗキャブ低床	49.3万円〜 908.8万円※2	＞
Ｗキャブ全低床ダンプ	49.3万円〜 908.8万円※2	＞
超ロング全低床	49.3万円〜 908.8万円※2	＞
超ロング高床ターボ	49.3万円〜 908.8万円※2	＞
超ロング高床	49.3万円〜 908.8万円※2	＞
超ロングターボ	49.3万円〜 908.8万円※2	＞
超ロング	49.3万円〜 908.8万円※2	＞
ロング高床	136.8万円〜 577.3万円	＞
超超ロング全低床ターボ	49.3万円〜 908.8万円※2	＞
超超ロング高床ターボ	49.3万円〜 908.8万円※2	＞
超超ロング高床	49.3万円〜 908.8万円※2	＞
超超ロング	49.3万円〜 908.8万円※2	＞
高床ダンプ	95.3万円〜 360.1万円	＞
低床	123.3万円〜 604.5万円	＞
超低床ダンプ	49.3万円〜 908.8万円※2	＞
全低床強化ダンプ	47.8万円〜 672.1万円	＞
ダンプ	72.2万円〜 908.8万円	＞
超低床強化ダンプ	49.3万円〜 908.8万円※2	＞
全低床スーパー横綱ダンプ	49.3万円〜 908.8万円※2	＞
高床超強化ダンプ	49.3万円〜 908.8万円※2	＞
高床強化三転ダンプ	49.3万円〜 908.8万円※2	＞
セミロングＷキャブ全低床	49.3万円〜 908.8万円※2	＞
高床スーパー横綱ダンプ	49.3万円〜 908.8万円※2	＞
セミロング全低床ターボ	63.0万円〜 357.5万円	＞
セミロング高床強化ダンプ	49.3万円〜 908.8万円※2	＞
ロング超低床	49.3万円〜 908.8万円※2	＞
ロング全低床ターボ	77.0万円〜 831.9万円	＞
ロング高床ターボ	137.8万円〜 766.9万円	＞
セミロング高床	49.3万円〜 908.8万円※2	＞
セミロング超低床	49.3万円〜 908.8万円※2	＞
ロング	12.3万円〜 877.3万円	＞
超低床	49.3万円〜 908.8万円※2	＞
Ｗキャブ全低床	98.4万円〜 379.7万円	＞

高床強化ダンプ（デュトロ）の買取相場・査定価格

30秒でカンタン！【無料】査定申し込み

デュトロ（他グレードも含む）のオークションデータ一覧