
※2025年6月現在
※2025年6月現在
年式 | 買取参考相場 | 実績 |
---|---|---|
1997年(28年落ち) | 8.7万円 〜 54.9万円 | > |
1998年(27年落ち) | 7.4万円 〜 38.3万円 | > |
1999年(26年落ち) | 6.4万円 〜 38.0万円 | > |
2000年(25年落ち) | 11.7万円 〜 82.1万円 | > |
2001年(24年落ち) | 4.0万円 〜 26.1万円 | > |
2003年(22年落ち) | 4.7万円 〜 37.2万円 | > |
2004年(21年落ち) | 12.8万円 〜 76.2万円 | > |
2005年(20年落ち) | 2.7万円 〜 19.0万円 | > |
2006年(19年落ち) | 5.8万円 〜 29.1万円 | > |
2007年(18年落ち) | 2.6万円 〜 35.8万円 | > |
2009年(16年落ち) | 6.0万円 〜 23.3万円 | > |
2010年(15年落ち) | 8.5万円 〜 41.8万円 | > |
2011年(14年落ち) | 0.5万円 〜 46.0万円 | > |
※1 買取相場価格は弊社が独自に統計分析した値であり実際の買取価格を保証するものではありません。
※2 分析材料となるデータが少ないためメーカー別の参考相場を表示しています。
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走行距離 | 買取参考相場 | 実績 |
---|---|---|
30,000km | 3.0万円 〜 23.9万円 | > |
40,000km | 1.0万円 〜 45.6万円 | > |
50,000km | 11.1万円 〜 46.6万円 | > |
60,000km | 3.0万円 〜 29.2万円 | > |
70,000km | 0.9万円 〜 76.6万円 | > |
80,000km | 4.8万円 〜 35.2万円 | > |
90,000km | 1.8万円 〜 41.3万円 | > |
100,000km | 8.8万円 〜 38.7万円 | > |
110,000km | 2.2万円 〜 32.9万円 | > |
130,000km | 5.2万円 〜 18.8万円 | > |
※1 買取相場価格は弊社が独自に統計分析した値であり実際の買取価格を保証するものではありません。
※2 分析材料となるデータが少ないためメーカー別の参考相場を表示しています。
車種 | 買取参考相場 | 実績 |
---|---|---|
ミニキャブトラック | 5.4万円 〜 233.5万円 | > |
ランサーカーゴ | 5.3万円 〜 126.5万円 | > |
ミニキャブバン | 9.7万円 〜 262.1万円 | > |
eKワゴン | 4.5万円 〜 1438.7万円 | > |
ランサー | 18.7万円 〜 1118.3万円 | > |
eKスポーツ | 5.5万円 〜 71.1万円 | > |
ランサーワゴン | 47.7万円 〜 593.2万円 | > |
ギャラン | 39.1万円 〜 447.0万円 | > |
コルト | 5.2万円 〜 223.3万円 | > |
パジェロミニ | 6.8万円 〜 198.0万円 | > |
パジェロ | 28.7万円 〜 1114.0万円 | > |
パジェロイオ | 12.4万円 〜 162.8万円 | > |
デリカスペースギア | 39.7万円 〜 391.1万円 | > |
タウンボックス | 6.5万円 〜 346.0万円 | > |
RVR | 6.6万円 〜 289.8万円 | > |
レグナム | 18.0万円 〜 240.0万円 | > |
ミラージュ | 2.3万円 〜 179.4万円 | > |
GTO | 61.6万円 〜 714.0万円 | > |
ジープ | 41.5万円 〜 546.2万円 | > |
エクリプス | 53.6万円 〜 308.4万円 | > |
グランディス | 4.9万円 〜 111.4万円 | > |
アウトランダー | 4.8万円 〜 365.2万円 | > |
アイ | 6.1万円 〜 97.1万円 | > |
スタリオン | 86.3万円 〜 400.9万円 | > |
デリカD:2 | 17.2万円 〜 285.2万円 | > |
デリカD:5 | 16.8万円 〜 728.1万円 | > |
アイミーブ | 4.1万円 〜 196.6万円 | > |
eKカスタム | 4.6万円 〜 147.7万円 | > |
アウトランダーPHEV | 32.6万円 〜 654.5万円 | > |
トッポ | 7.6万円 〜 88.3万円 | > |
ミニキャブ・ミーブ | 5.9万円 〜 353.3万円 | > |
eKスペース | 7.8万円 〜 250.8万円 | > |
eKスペースカスタム | 10.3万円 〜 191.2万円 | > |
エクリプスクロス | 62.7万円 〜 401.7万円 | > |
eKクロス | 54.6万円 〜 396.2万円 | > |
eKクロススペース | 53.9万円 〜 259.3万円 | > |
ミニカ | 5.0万円 〜 87.5万円 | > |
トッポBJ | 4.5万円 〜 1438.7万円※2 | > |
ディアマンテ | 20.0万円 〜 57.2万円 | > |
ギャランGTO | 156.2万円 〜 563.6万円 | > |
トライトン | 40.8万円 〜 290.3万円 | > |
ギャランフォルティススポーツバック | 2.2万円 〜 367.0万円 | > |
※1 買取相場価格は弊社が独自に統計分析した値であり実際の買取価格を保証するものではありません。
※2 分析材料となるデータが少ないためメーカー別の参考相場を表示しています。
同系統ボディタイプ | 買取参考相場 | 実績 |
---|---|---|
コペン[ダイハツ] | 7.0万円 〜 333.8万円 | > |
ミラココア[ダイハツ] | 3.6万円 〜 150.3万円 | > |
ピクシスエポック[トヨタ] | 2.4万円 〜 172.4万円 | > |
ミライース[ダイハツ] | 13.4万円 〜 152.6万円 | > |
アルトラパン[スズキ] | 5.6万円 〜 197.4万円 | > |
アルト[スズキ] | 3.9万円 〜 181.9万円 | > |
アルトラパンショコラ[スズキ] | 10.3万円 〜 125.1万円 | > |
アルトターボRS[スズキ] | 21.5万円 〜 168.9万円 | > |
ツイン[スズキ] | 23.4万円 〜 143.5万円 | > |
ミラトコット[ダイハツ] | 25.4万円 〜 158.5万円 | > |
アルトワークス[スズキ] | 12.7万円 〜 288.2万円 | > |
ミラ[ダイハツ] | 6.1万円 〜 204.9万円 | > |
R2[スバル] | 5.4万円 〜 153.4万円 | > |
アルトエコ[スズキ] | 3.3万円 〜 71.3万円 | > |
プレオ[スバル] | 3.2万円 〜 100.1万円 | > |
ミラジーノ[ダイハツ] | 11.2万円 〜 167.3万円 | > |
エッセ[ダイハツ] | 8.5万円 〜 88.2万円 | > |
プレオプラス[スバル] | 14.9万円 〜 158.6万円 | > |
ミラカスタム[ダイハツ] | 8.4万円 〜 105.3万円 | > |
キャロルエコ[マツダ] | 14.8万円 〜 75.2万円 | > |
R1[スバル] | 12.3万円 〜 220.4万円 | > |
ソニカ[ダイハツ] | 0.0万円 〜 70.4万円 | > |
ピノ[日産] | 7.0万円 〜 54.0万円 | > |
スピアーノ[マツダ] | 6.5万円 〜 107.9万円 | > |
トゥデイ[ホンダ] | 16.8万円 〜 165.4万円 | > |
ミゼットII[ダイハツ] | 21.7万円 〜 183.4万円 | > |
キャラ[スズキ] | 87.0万円 〜 351.8万円 | > |
フロンテ[スズキ] | 9.2万円 〜 67.8万円 | > |
※1 買取相場価格は弊社が独自に統計分析した値であり実際の買取価格を保証するものではありません。
※2 分析材料となるデータが少ないためメーカー別の参考相場を表示しています。