
※2025年2月現在
※2025年2月現在
eKワゴン
年式2018年1月 (7年落ち)/走行距離6,963 km/色ブラック/大阪府/2024年10月査定
44.2万円
グレード | 買取参考相場 | 実績 |
---|---|---|
E | 17.9 〜 1438.7万円 | > |
E e-アシスト | 10.2 〜 101.5万円 | > |
G | 0.0 〜 185.8万円 | > |
G e-アシスト | 13.1 〜 94.4万円 | > |
GS | 0.0 〜 127.5万円 | > |
Gセーフティパッケージ | 10.8 〜 124.3万円 | > |
M | 4.5 〜 156.3万円 | > |
M e-アシスト | 4.2 〜 139.7万円 | > |
M+Xパッケージ | 2.9 〜 18.0万円 | > |
MS | 7.5 〜 144.2万円 | > |
MX | 2.6 〜 54.4万円 | > |
Tセーフティパッケージ | 15.8 〜 132.3万円 | > |
ジョイフィールド | 11.2 〜 131.9万円 | > |
リミテッド | 4.4 〜 37.3万円 | > |
※買取相場価格は弊社が独自に統計分析した値であり実際の買取価格を保証するものではありません。
※ 分析材料となるデータが少ないため車種別またはメーカー別の参考相場を表示しています。
走行距離 | 買取参考相場 | 実績 |
---|---|---|
10,000km | 5.8 〜 170.3万円 | > |
20,000km | 38.2 〜 186.6万円 | > |
30,000km | 30.3 〜 146.8万円 | > |
40,000km | 27.5 〜 124.3万円 | > |
50,000km | 26.7 〜 137.5万円 | > |
60,000km | 21.0 〜 104.5万円 | > |
70,000km | 20.7 〜 129.8万円 | > |
80,000km | 17.0 〜 101.8万円 | > |
90,000km | 17.3 〜 123.6万円 | > |
100,000km | 13.7 〜 71.5万円 | > |
110,000km | 11.0 〜 71.4万円 | > |
120,000km | 12.0 〜 124.8万円 | > |
130,000km | 9.9 〜 96.6万円 | > |
140,000km | 9.2 〜 50.0万円 | > |
150,000km | 13.1 〜 182.7万円 | > |
160,000km | 6.8 〜 35.8万円 | > |
170,000km | 20.8 〜 195.4万円 | > |
180,000km | 8.9 〜 40.4万円 | > |
190,000km | 51.5 〜 165.8万円 | > |
210,000km | 25.3 〜 186.8万円 | > |
230,000km | 41.6 〜 164.3万円 | > |
240,000km | 66.4 〜 146.1万円 | > |
270,000km | 66.4 〜 146.1万円 | > |
280,000km | 61.3 〜 149.8万円 | > |
370,000km | 66.4 〜 146.1万円 | > |
380,000km | 66.4 〜 146.1万円 | > |
400,000km | 65.4 〜 150.6万円 | > |
450,000km | 66.4 〜 146.1万円 | > |
470,000km | 59.0 〜 151.5万円 | > |
480,000km | 66.4 〜 146.1万円 | > |
580,000km | 65.8 〜 150.2万円 | > |
620,000km | 66.4 〜 146.1万円 | > |
650,000km | 40.9 〜 169.5万円 | > |
920,000km | 34.9 〜 164.9万円 | > |
※買取相場価格は弊社が独自に統計分析した値であり実際の買取価格を保証するものではありません。
※三菱 eKワゴン全体での買取相場価格を表示しております。
年式 | 買取参考相場 | 実績 |
---|---|---|
2001年(24年落ち) | 4.9 〜 25.0万円 | > |
2002年(23年落ち) | 0.2 〜 24.6万円 | > |
2003年(22年落ち) | 3.4 〜 25.0万円 | > |
2004年(21年落ち) | 6.6 〜 33.3万円 | > |
2005年(20年落ち) | 1.1 〜 78.2万円 | > |
2006年(19年落ち) | 1.0 〜 35.8万円 | > |
2007年(18年落ち) | 9.1 〜 45.3万円 | > |
2008年(17年落ち) | 1.6 〜 46.5万円 | > |
2009年(16年落ち) | 11.2 〜 51.5万円 | > |
2010年(15年落ち) | 12.0 〜 58.3万円 | > |
2011年(14年落ち) | 0.6 〜 53.0万円 | > |
2012年(13年落ち) | 5.3 〜 58.5万円 | > |
2013年(12年落ち) | 2.6 〜 84.8万円 | > |
2014年(11年落ち) | 6.3 〜 85.9万円 | > |
2015年(10年落ち) | 7.2 〜 107.9万円 | > |
2016年(9年落ち) | 8.0 〜 140.8万円 | > |
2017年(8年落ち) | 16.8 〜 145.8万円 | > |
2018年(7年落ち) | 17.5 〜 135.6万円 | > |
2019年(6年落ち) | 23.5 〜 151.1万円 | > |
2020年(5年落ち) | 34.9 〜 170.5万円 | > |
2021年(4年落ち) | 42.1 〜 160.0万円 | > |
2022年(3年落ち) | 46.9 〜 182.1万円 | > |
※買取相場価格は弊社が独自に統計分析した値であり実際の買取価格を保証するものではありません。
※三菱 eKワゴン全体での買取相場価格を表示しております。
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セルカでは間に入る業者を飛ばして、実際に「この車がほしい!」という方に直接車を買ってもらうことができるため、買取業者が得ている利益や手数料をお客様に還元できます。
車種 | 買取参考相場 | 実績 |
---|---|---|
デリカD:5 | 16.8 〜 728.1万円 | > |
エクリプスクロス | 62.7 〜 401.7万円 | > |
アウトランダーPHEV | 32.6 〜 654.5万円 | > |
アウトランダー | 4.8 〜 365.2万円 | > |
eKスペースカスタム | 10.3 〜 191.2万円 | > |
eKカスタム | 4.6 〜 147.7万円 | > |
eKワゴン | 4.5 〜 1438.7万円 | > |
パジェロ | 28.7 〜 1114.0万円 | > |
eKクロス | 54.6 〜 396.2万円 | > |
eKスペース | 7.8 〜 250.8万円 | > |
eKクロススペース | 53.9 〜 259.3万円 | > |
アイ | 6.1 〜 97.1万円 | > |
デリカD:2 | 17.2 〜 285.2万円 | > |
eKスポーツ | 5.5 〜 71.1万円 | > |
ミラージュ | 2.3 〜 179.4万円 | > |
RVR | 6.6 〜 289.8万円 | > |
ミニキャブトラック | 5.4 〜 233.5万円 | > |
ランサー | 18.7 〜 1118.3万円 | > |
ミニキャブバン | 9.7 〜 262.1万円 | > |
トッポ | 7.6 〜 88.3万円 | > |
パジェロミニ | 6.8 〜 198.0万円 | > |
タウンボックス | 6.5 〜 346.0万円 | > |
ギャランフォルティススポーツバック | 2.2 〜 367.0万円 | > |
デリカスペースギア | 39.7 〜 391.1万円 | > |
ジープ | 41.5 〜 546.2万円 | > |
アイミーブ | 4.1 〜 196.6万円 | > |
ギャラン | 39.1 〜 447.0万円 | > |
ランサーカーゴ | 5.3 〜 126.5万円 | > |
コルト | 5.2 〜 223.3万円 | > |
レグナム | 18.0 〜 240.0万円 | > |
トライトン | 40.8 〜 290.3万円 | > |
ミニキャブ・ミーブ | 5.9 〜 353.3万円 | > |
ミニカ | 5.0 〜 87.5万円 | > |
GTO | 61.6 〜 714.0万円 | > |
エクリプス | 53.6 〜 308.4万円 | > |
トッポBJ | 0.0 〜 61.7万円 | > |
パジェロイオ | 12.4 〜 162.8万円 | > |
ランサーワゴン | 47.7 〜 593.2万円 | > |
グランディス | 4.9 〜 111.4万円 | > |
ディアマンテ | 20.0 〜 57.2万円 | > |
スタリオン | 86.3 〜 400.9万円 | > |
ギャランGTO | 156.2 〜 563.6万円 | > |
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