
※2025年2月現在
※2025年2月現在
ランサー
年式1999年3月 (26年落ち)/走行距離104,266 km/色ブルー/群馬県/2024年10月査定
335.3万円
グレード | 買取参考相場 | 実績 |
---|---|---|
GSR | 65.8 〜 583.4万円 | > |
GSRエボリューション | 110.8 〜 686.3万円 | > |
GSRエボリューションⅡ | 80.9 〜 370.7万円 | > |
GSRエボリューションⅢ | 58.2 〜 608.5万円 | > |
GSRエボリューションⅣ | 55.3 〜 364.4万円 | > |
GSRエボリューションⅨ | 80.0 〜 716.5万円 | > |
GSRエボリューションⅨ MR | 71.3 〜 1118.3万円 | > |
GSRエボリューションⅥ | 69.7 〜 675.1万円 | > |
GSRエボリューションⅥ トミーマキネンED | 184.4 〜 761.9万円 | > |
GSRエボリューションⅦ | 54.2 〜 460.1万円 | > |
GSRエボリューションⅧ | 65.0 〜 536.9万円 | > |
GSRエボリューションⅧ MR | 23.1 〜 841.8万円 | > |
GTエボリューションⅨ | 117.9 〜 713.6万円 | > |
MX-E | 12.3 〜 61.6万円 | > |
RSエボリューション | 79.0 〜 745.8万円 | > |
RSエボリューションⅦ | 119.8 〜 437.3万円 | > |
RSエボリューションⅧ | 116.3 〜 279.9万円 | > |
エボリューションⅦ GT-A | 37.6 〜 266.8万円 | > |
※買取相場価格は弊社が独自に統計分析した値であり実際の買取価格を保証するものではありません。
※ 分析材料となるデータが少ないため車種別またはメーカー別の参考相場を表示しています。
走行距離 | 買取参考相場 | 実績 |
---|---|---|
10,000km | 242.0 〜 596.9万円 | > |
20,000km | 160.2 〜 714.5万円 | > |
30,000km | 80.0 〜 614.3万円 | > |
40,000km | 137.3 〜 651.8万円 | > |
50,000km | 17.2 〜 731.7万円 | > |
60,000km | 77.4 〜 630.3万円 | > |
70,000km | 144.1 〜 899.8万円 | > |
80,000km | 64.1 〜 540.9万円 | > |
90,000km | 14.2 〜 569.5万円 | > |
100,000km | 48.6 〜 448.8万円 | > |
110,000km | 52.0 〜 547.3万円 | > |
120,000km | 57.4 〜 377.3万円 | > |
130,000km | 64.7 〜 441.1万円 | > |
140,000km | 63.7 〜 542.3万円 | > |
150,000km | 48.8 〜 415.8万円 | > |
160,000km | 62.9 〜 379.0万円 | > |
170,000km | 95.5 〜 289.3万円 | > |
180,000km | 50.5 〜 314.4万円 | > |
※買取相場価格は弊社が独自に統計分析した値であり実際の買取価格を保証するものではありません。
※三菱 ランサー全体での買取相場価格を表示しております。
年式 | 買取参考相場 | 実績 |
---|---|---|
1993年(32年落ち) | 114.3 〜 297.6万円 | > |
1994年(31年落ち) | 117.5 〜 324.3万円 | > |
1995年(30年落ち) | 105.7 〜 606.4万円 | > |
1996年(29年落ち) | 49.2 〜 383.3万円 | > |
1997年(28年落ち) | 98.1 〜 271.8万円 | > |
1998年(27年落ち) | 71.1 〜 434.0万円 | > |
1999年(26年落ち) | 115.2 〜 579.8万円 | > |
2001年(24年落ち) | 65.1 〜 508.2万円 | > |
2002年(23年落ち) | 34.2 〜 437.3万円 | > |
2003年(22年落ち) | 9.9 〜 553.3万円 | > |
2004年(21年落ち) | 140.8 〜 1309.8万円 | > |
2005年(20年落ち) | 97.6 〜 713.6万円 | > |
2006年(19年落ち) | 91.4 〜 998.2万円 | > |
2007年(18年落ち) | 176.7 〜 889.8万円 | > |
2008年(17年落ち) | 51.7 〜 349.4万円 | > |
2009年(16年落ち) | 50.9 〜 347.5万円 | > |
2010年(15年落ち) | 42.2 〜 482.7万円 | > |
2011年(14年落ち) | 53.0 〜 697.2万円 | > |
2012年(13年落ち) | 182.7 〜 685.2万円 | > |
2013年(12年落ち) | 66.9 〜 678.8万円 | > |
2014年(11年落ち) | 101.6 〜 681.4万円 | > |
2015年(10年落ち) | 159.9 〜 681.0万円 | > |
※買取相場価格は弊社が独自に統計分析した値であり実際の買取価格を保証するものではありません。
※三菱 ランサー全体での買取相場価格を表示しております。
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車種 | 買取参考相場 | 実績 |
---|---|---|
デリカD:5 | 16.8 〜 728.1万円 | > |
エクリプスクロス | 62.7 〜 401.7万円 | > |
アウトランダーPHEV | 32.6 〜 654.5万円 | > |
アウトランダー | 4.8 〜 365.2万円 | > |
eKスペースカスタム | 10.3 〜 191.2万円 | > |
eKカスタム | 4.6 〜 147.7万円 | > |
eKワゴン | 4.5 〜 1438.7万円 | > |
パジェロ | 28.7 〜 1114.0万円 | > |
eKクロス | 54.6 〜 396.2万円 | > |
eKスペース | 7.8 〜 250.8万円 | > |
eKクロススペース | 53.9 〜 259.3万円 | > |
アイ | 6.1 〜 97.1万円 | > |
デリカD:2 | 17.2 〜 285.2万円 | > |
eKスポーツ | 5.5 〜 71.1万円 | > |
ミラージュ | 2.3 〜 179.4万円 | > |
RVR | 6.6 〜 289.8万円 | > |
ミニキャブトラック | 5.4 〜 233.5万円 | > |
ランサー | 18.7 〜 1118.3万円 | > |
ミニキャブバン | 9.7 〜 262.1万円 | > |
トッポ | 7.6 〜 88.3万円 | > |
パジェロミニ | 6.8 〜 198.0万円 | > |
タウンボックス | 6.5 〜 346.0万円 | > |
ギャランフォルティススポーツバック | 2.2 〜 367.0万円 | > |
デリカスペースギア | 39.7 〜 391.1万円 | > |
ジープ | 41.5 〜 546.2万円 | > |
アイミーブ | 4.1 〜 196.6万円 | > |
ギャラン | 39.1 〜 447.0万円 | > |
ランサーカーゴ | 5.3 〜 126.5万円 | > |
コルト | 5.2 〜 223.3万円 | > |
レグナム | 18.0 〜 240.0万円 | > |
トライトン | 40.8 〜 290.3万円 | > |
ミニキャブ・ミーブ | 5.9 〜 353.3万円 | > |
ミニカ | 5.0 〜 87.5万円 | > |
GTO | 61.6 〜 714.0万円 | > |
エクリプス | 53.6 〜 308.4万円 | > |
トッポBJ | 0.0 〜 61.7万円 | > |
パジェロイオ | 12.4 〜 162.8万円 | > |
ランサーワゴン | 47.7 〜 593.2万円 | > |
グランディス | 4.9 〜 111.4万円 | > |
ディアマンテ | 20.0 〜 57.2万円 | > |
スタリオン | 86.3 〜 400.9万円 | > |
ギャランGTO | 156.2 〜 563.6万円 | > |
※買取相場価格は弊社が独自に統計分析した値であり実際の買取価格を保証するものではありません。
※ 分析材料となるデータが少ないため車種別またはメーカー別の参考相場を表示しています。
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