
※2025年6月現在
※2025年6月現在
走行距離 | 買取参考相場 | 実績 |
---|---|---|
10,000km | 242.0万円 〜 596.9万円 | > |
20,000km | 160.2万円 〜 714.5万円 | > |
30,000km | 80.0万円 〜 614.3万円 | > |
40,000km | 137.3万円 〜 651.8万円 | > |
50,000km | 17.2万円 〜 731.7万円 | > |
60,000km | 77.4万円 〜 630.3万円 | > |
70,000km | 144.1万円 〜 899.8万円 | > |
80,000km | 64.1万円 〜 540.9万円 | > |
90,000km | 14.2万円 〜 569.5万円 | > |
100,000km | 48.6万円 〜 448.8万円 | > |
110,000km | 52.0万円 〜 547.3万円 | > |
120,000km | 57.4万円 〜 377.3万円 | > |
130,000km | 64.7万円 〜 441.1万円 | > |
140,000km | 63.7万円 〜 542.3万円 | > |
150,000km | 48.8万円 〜 415.8万円 | > |
160,000km | 62.9万円 〜 379.0万円 | > |
170,000km | 95.5万円 〜 289.3万円 | > |
180,000km | 50.5万円 〜 314.4万円 | > |
※1 買取相場価格は弊社が独自に統計分析した値であり実際の買取価格を保証するものではありません。
※2 分析材料となるデータが少ないためメーカー別の参考相場を表示しています。
年式 | 買取参考相場 | 実績 |
---|---|---|
1993年(32年落ち) | 114.3万円 〜 297.6万円 | > |
1994年(31年落ち) | 117.5万円 〜 324.3万円 | > |
1995年(30年落ち) | 105.7万円 〜 606.4万円 | > |
1996年(29年落ち) | 49.2万円 〜 383.3万円 | > |
1997年(28年落ち) | 98.1万円 〜 271.8万円 | > |
1998年(27年落ち) | 71.1万円 〜 434.0万円 | > |
1999年(26年落ち) | 115.2万円 〜 579.8万円 | > |
2000年(25年落ち) | 172.5万円 〜 790.7万円 | > |
2001年(24年落ち) | 65.1万円 〜 508.2万円 | > |
2002年(23年落ち) | 34.2万円 〜 437.3万円 | > |
2003年(22年落ち) | 9.9万円 〜 553.3万円 | > |
2004年(21年落ち) | 140.8万円 〜 1309.8万円 | > |
2005年(20年落ち) | 97.6万円 〜 713.6万円 | > |
2006年(19年落ち) | 91.4万円 〜 998.2万円 | > |
2007年(18年落ち) | 176.7万円 〜 889.8万円 | > |
2008年(17年落ち) | 51.7万円 〜 349.4万円 | > |
2009年(16年落ち) | 50.9万円 〜 347.5万円 | > |
2010年(15年落ち) | 42.2万円 〜 482.7万円 | > |
2011年(14年落ち) | 53.0万円 〜 697.2万円 | > |
2012年(13年落ち) | 182.7万円 〜 685.2万円 | > |
2013年(12年落ち) | 66.9万円 〜 678.8万円 | > |
2014年(11年落ち) | 101.6万円 〜 681.4万円 | > |
2015年(10年落ち) | 159.9万円 〜 681.0万円 | > |
※1 買取相場価格は弊社が独自に統計分析した値であり実際の買取価格を保証するものではありません。
※2 分析材料となるデータが少ないためメーカー別の参考相場を表示しています。
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車種 | 買取参考相場 | 実績 |
---|---|---|
ミニキャブトラック | 5.4万円 〜 233.5万円 | > |
ランサーカーゴ | 5.3万円 〜 126.5万円 | > |
ミニキャブバン | 9.7万円 〜 262.1万円 | > |
eKワゴン | 4.5万円 〜 1438.7万円 | > |
ランサー | 18.7万円 〜 1118.3万円 | > |
eKスポーツ | 5.5万円 〜 71.1万円 | > |
ランサーワゴン | 47.7万円 〜 593.2万円 | > |
ギャラン | 39.1万円 〜 447.0万円 | > |
コルト | 5.2万円 〜 223.3万円 | > |
パジェロミニ | 6.8万円 〜 198.0万円 | > |
パジェロ | 28.7万円 〜 1114.0万円 | > |
パジェロイオ | 12.4万円 〜 162.8万円 | > |
デリカスペースギア | 39.7万円 〜 391.1万円 | > |
タウンボックス | 6.5万円 〜 346.0万円 | > |
RVR | 6.6万円 〜 289.8万円 | > |
レグナム | 18.0万円 〜 240.0万円 | > |
ミラージュ | 2.3万円 〜 179.4万円 | > |
GTO | 61.6万円 〜 714.0万円 | > |
ジープ | 41.5万円 〜 546.2万円 | > |
エクリプス | 53.6万円 〜 308.4万円 | > |
グランディス | 4.9万円 〜 111.4万円 | > |
アウトランダー | 4.8万円 〜 365.2万円 | > |
アイ | 6.1万円 〜 97.1万円 | > |
スタリオン | 86.3万円 〜 400.9万円 | > |
デリカD:2 | 17.2万円 〜 285.2万円 | > |
デリカD:5 | 16.8万円 〜 728.1万円 | > |
アイミーブ | 4.1万円 〜 196.6万円 | > |
eKカスタム | 4.6万円 〜 147.7万円 | > |
アウトランダーPHEV | 32.6万円 〜 654.5万円 | > |
トッポ | 7.6万円 〜 88.3万円 | > |
ミニキャブ・ミーブ | 5.9万円 〜 353.3万円 | > |
eKスペース | 7.8万円 〜 250.8万円 | > |
eKスペースカスタム | 10.3万円 〜 191.2万円 | > |
エクリプスクロス | 62.7万円 〜 401.7万円 | > |
eKクロス | 54.6万円 〜 396.2万円 | > |
eKクロススペース | 53.9万円 〜 259.3万円 | > |
ミニカ | 5.0万円 〜 87.5万円 | > |
トッポBJ | 4.5万円 〜 1438.7万円※2 | > |
ディアマンテ | 20.0万円 〜 57.2万円 | > |
ギャランGTO | 156.2万円 〜 563.6万円 | > |
トライトン | 40.8万円 〜 290.3万円 | > |
ギャランフォルティススポーツバック | 2.2万円 〜 367.0万円 | > |
※1 買取相場価格は弊社が独自に統計分析した値であり実際の買取価格を保証するものではありません。
※2 分析材料となるデータが少ないためメーカー別の参考相場を表示しています。
ランサー
年式1996年9月 (29年落ち)/走行距離118,682 km/色ホワイト/兵庫県/2025年3月査定
238.4万円
グレード | 買取参考相場 | 実績 |
---|---|---|
エボリューション ファイナルエディション | 18.7万円 〜 1118.3万円※2 | > |
GSRプレミアムエボリューションⅩ | 18.7万円 〜 1118.3万円※2 | > |
RSエボリューションⅩ | 18.7万円 〜 1118.3万円※2 | > |
GSRエボリューションⅩ | 18.7万円 〜 1118.3万円※2 | > |
RSエボリューションⅨ | 18.7万円 〜 1118.3万円※2 | > |
GTエボリューションⅨ | 117.9万円 〜 713.6万円 | > |
GSRエボリューションⅨ | 80.0万円 〜 716.5万円 | > |
GSRエボリューションⅨ MR | 71.3万円 〜 1118.3万円 | > |
RSエボリューションⅨ MR | 18.7万円 〜 1118.3万円※2 | > |
RSエボリューションⅧ MR | 18.7万円 〜 1118.3万円※2 | > |
GSRエボリューションⅧ MR | 23.1万円 〜 841.8万円 | > |
ラリーアート | 18.7万円 〜 1118.3万円※2 | > |
RS-X | 18.7万円 〜 1118.3万円※2 | > |
RSエボリューションⅡ | 18.7万円 〜 1118.3万円※2 | > |
GSRエボリューションⅡ | 80.9万円 〜 370.7万円 | > |
RSエボリューションⅢ | 18.7万円 〜 1118.3万円※2 | > |
MX セレクション | 18.7万円 〜 1118.3万円※2 | > |
GSRエボリューションⅢ | 58.2万円 〜 608.5万円 | > |
エスパーダ | 18.7万円 〜 1118.3万円※2 | > |
SXサルーン 1.5i | 18.7万円 〜 1118.3万円※2 | > |
エボリューションⅦ GT-A | 37.6万円 〜 266.8万円 | > |
SR | 18.7万円 〜 1118.3万円※2 | > |
RSエボリューションⅤ | 18.7万円 〜 1118.3万円※2 | > |
GSRエボリューションⅤ | 18.7万円 〜 1118.3万円※2 | > |
GSR RS | 18.7万円 〜 1118.3万円※2 | > |
RSエボリューションⅦ | 119.8万円 〜 437.3万円 | > |
RSエボリューションⅥ | 18.7万円 〜 1118.3万円※2 | > |
GSRエボリューションⅥ | 69.7万円 〜 675.1万円 | > |
エクシード | 18.7万円 〜 1118.3万円※2 | > |
SXサルーン 特別仕様車 | 18.7万円 〜 1118.3万円※2 | > |
MXサルーンG | 18.7万円 〜 1118.3万円※2 | > |
MXサルーンS | 18.7万円 〜 1118.3万円※2 | > |
GSRエボリューション | 110.8万円 〜 686.3万円 | > |
GSRエボリューションⅦ | 54.2万円 〜 460.1万円 | > |
RSエボリューションⅥ トミーマキネンED | 18.7万円 〜 1118.3万円※2 | > |
GSRエボⅥトミーマキネンEDカラーリングP | 18.7万円 〜 1118.3万円※2 | > |
RSエボリューションⅣ | 18.7万円 〜 1118.3万円※2 | > |
GSRエボリューションⅣ | 55.3万円 〜 364.4万円 | > |
GSRエボリューションⅥ トミーマキネンED | 184.4万円 〜 761.9万円 | > |
RSエボリューション | 79.0万円 〜 745.8万円 | > |
V6 MXサルーン | 18.7万円 〜 1118.3万円※2 | > |
MX スペシャルバージョン | 18.7万円 〜 1118.3万円※2 | > |
SXサルーン-X 1.5i | 18.7万円 〜 1118.3万円※2 | > |
MXエクストラ | 18.7万円 〜 1118.3万円※2 | > |
F | 18.7万円 〜 1118.3万円※2 | > |
エリナ | 18.7万円 〜 1118.3万円※2 | > |
SXサルーン-X | 18.7万円 〜 1118.3万円※2 | > |
S | 18.7万円 〜 1118.3万円※2 | > |
GSRエボリューションⅧ | 65.0万円 〜 536.9万円 | > |
RSエボリューションⅧ | 116.3万円 〜 279.9万円 | > |
※1 買取相場価格は弊社が独自に統計分析した値であり実際の買取価格を保証するものではありません。
※2 分析材料となるデータが少ないため車種別またはメーカー別の参考相場を表示しています。
同系統ボディタイプ | 買取参考相場 | 実績 |
---|---|---|
プリウス[トヨタ] | 2.6万円 〜 465.0万円 | > |
アルテオン[フォルクスワーゲン] | 91.2万円 〜 676.6万円 | > |
ティアナ[日産] | 9.9万円 〜 262.5万円 | > |
S3セダン[アウディ] | 63.6万円 〜 841.1万円 | > |
パサート[フォルクスワーゲン] | 4.9万円 〜 504.8万円 | > |
Cクラス[メルセデス・ベンツ] | 20.0万円 〜 3252.9万円 | > |
A7スポーツバック[アウディ] | 26.8万円 〜 1085.9万円 | > |
クラウンハイブリッド[トヨタ] | 10.3万円 〜 758.8万円 | > |
シビック[ホンダ] | 15.6万円 〜 2480.5万円 | > |
3シリーズ[BMW] | 12.7万円 〜 1009.0万円 | > |
マークX[トヨタ] | 13.9万円 〜 788.2万円 | > |
5シリーズ[BMW] | 15.3万円 〜 1081.4万円 | > |
ギブリ[マセラティ] | 19.1万円 〜 2051.7万円 | > |
パナメーラ[ポルシェ] | 122.5万円 〜 2947.4万円 | > |
LS[レクサス] | 36.5万円 〜 1908.5万円 | > |
IS[レクサス] | 24.4万円 〜 892.5万円 | > |
WRX STI[スバル] | 63.5万円 〜 1159.8万円 | > |
CLSクラス[メルセデス・ベンツ] | 3.4万円 〜 1261.8万円 | > |
インサイト[ホンダ] | 4.3万円 〜 404.4万円 | > |
4シリーズ[BMW] | 22.4万円 〜 1194.6万円 | > |
2シリーズ[BMW] | 20.5万円 〜 903.5万円 | > |
スカイライン[日産] | 16.3万円 〜 9416.0万円 | > |
WRX S4[スバル] | 46.8万円 〜 671.1万円 | > |
S5スポーツバック[アウディ] | 58.5万円 〜 1019.1万円 | > |
カムリ[トヨタ] | 13.5万円 〜 551.2万円 | > |
A4[アウディ] | 4.6万円 〜 725.4万円 | > |
クラウン[トヨタ] | 14.0万円 〜 773.1万円 | > |
インプレッサG4[スバル] | 2.0万円 〜 302.9万円 | > |
GS[レクサス] | 25.1万円 〜 655.1万円 | > |
アコード[ホンダ] | 0.0万円 〜 532.4万円 | > |
クラウンマジェスタ[トヨタ] | 20.8万円 〜 620.0万円 | > |
Eクラス[メルセデス・ベンツ] | 21.8万円 〜 1395.4万円 | > |
A5スポーツバック[アウディ] | 18.0万円 〜 811.9万円 | > |
プリウスPHV[トヨタ] | 22.1万円 〜 496.9万円 | > |
6シリーズ[BMW] | 2.7万円 〜 938.3万円 | > |
インプレッサ[スバル] | 14.8万円 〜 1098.5万円 | > |
Sクラス[メルセデス・ベンツ] | 23.3万円 〜 2436.5万円 | > |
7シリーズ[BMW] | 29.8万円 〜 2228.0万円 | > |
アコードハイブリッド[ホンダ] | 29.8万円 〜 406.6万円 | > |
A3セダン[アウディ] | 39.2万円 〜 508.3万円 | > |
セルシオ[トヨタ] | 28.9万円 〜 435.5万円 | > |
A6[アウディ] | 0.0万円 〜 1064.3万円 | > |
グレイス[ホンダ] | 22.0万円 〜 294.8万円 | > |
クアトロポルテ[マセラティ] | 39.2万円 〜 2450.5万円 | > |
ES[レクサス] | 39.9万円 〜 2020.6万円 | > |
S6[アウディ] | 45.5万円 〜 1281.0万円 | > |
アテンザセダン[マツダ] | 6.8万円 〜 366.2万円 | > |
レガシィB4[スバル] | 15.4万円 〜 559.9万円 | > |
アテンザスポーツ[マツダ] | 14.2万円 〜 169.4万円 | > |
A8[アウディ] | 0.0万円 〜 1513.3万円 | > |
※1 買取相場価格は弊社が独自に統計分析した値であり実際の買取価格を保証するものではありません。
※2 分析材料となるデータが少ないためメーカー別の参考相場を表示しています。