
※2025年11月現在
キャンター Wキャブ全低床(三菱ふそう)の買取実績や年式・走行距離ごとの相場価格から
キャンターの別グレードの買取参考相場までご覧いただけます。

※2025年11月現在

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お車のご売約後に発生する、書類の提出等の諸手続きもセルカのサポート部隊がすべてフォローいたします。
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このときにかかる費用や買取業者の利益分が予め査定額から 引かれています。
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ご自宅で査定を受けましょう。査定のお時間は約30〜60分程度です。
※エリアによってはお伺いできない場合もありますのでご相談ください。
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※売却の際、必要書類をご準備いただきます。
| 走行距離 | 買取参考相場 | 実績 |
|---|---|---|
| 10,000km | 177.0万円 〜 451.0万円 | > |
| 30,000km | 49.8万円 〜 542.9万円 | > |
| 70,000km | 108.6万円 〜 563.4万円 | > |
| 80,000km | 94.5万円 〜 576.1万円 | > |
| 90,000km | 120.5万円 〜 496.7万円 | > |
| 100,000km | 94.3万円 〜 324.0万円 | > |
| 110,000km | 170.5万円 〜 480.7万円 | > |
| 120,000km | 74.0万円 〜 514.8万円 | > |
| 140,000km | 90.5万円 〜 528.4万円 | > |
| 150,000km | 61.3万円 〜 203.0万円 | > |
| 160,000km | 58.2万円 〜 284.8万円 | > |
| 180,000km | 6.5万円 〜 696.3万円 | > |
| 190,000km | 81.7万円 〜 240.7万円 | > |
| 200,000km | 29.5万円 〜 544.5万円 | > |
※1 買取相場価格は弊社が独自に統計分析した値であり実際の買取価格を保証するものではありません。
※2 同程度の走行距離の流通台数が少ないため、同型車種 /近接走行距離のデータで推定しています。
| 年式 | 買取参考相場 | 実績 |
|---|---|---|
| 2012年(13年落ち) | 69.8万円 〜 195.3万円 | > |
| 2013年(12年落ち) | 67.3万円 〜 343.8万円 | > |
| 2016年(9年落ち) | 74.4万円 〜 343.9万円 | > |
| 2017年(8年落ち) | 93.6万円 〜 335.8万円 | > |
| 2018年(7年落ち) | 133.0万円 〜 301.4万円 | > |
| 2022年(3年落ち) | 173.0万円 〜 515.3万円 | > |
| 2023年(2年落ち) | 166.2万円 〜 527.9万円 | > |
※1 買取相場価格は弊社が独自に統計分析した値であり実際の買取価格を保証するものではありません。
※2 同年式の流通台数が少ないため、同型車種 /近接年式のデータで推定しています。
| 同系統ボディタイプ | 買取参考相場 | 実績 |
|---|---|---|
| ハイラックス[トヨタ] | 22.3万円 〜 855.5万円 | > |
| ライトエーストラック[トヨタ] | 9.2万円 〜 292.3万円 | > |
| サニートラック[日産] | 67.7万円 〜 511.4万円 | > |
| デュトロ[日野] | 49.3万円 〜 908.8万円 | > |
| ボンゴトラック[マツダ] | 18.6万円 〜 719.5万円 | > |
| タウンエーストラック[トヨタ] | 26.5万円 〜 481.2万円 | > |
| トヨエース[トヨタ] | 28.1万円 〜 641.8万円 | > |
| バネットトラック[日産] | 19.5万円 〜 438.4万円 | > |
| キャンターガッツ[三菱ふそう] | 22.6万円 〜 173.3万円 | > |
| タイタンダッシュ[マツダ] | 29.8万円 〜 424.2万円 | > |
| NT450アトラス[日産] | 62.0万円 〜 371.9万円 | > |
| フォワード[いすゞ] | 44.1万円 〜 654.3万円 | > |
※1 買取相場価格は弊社が独自に統計分析した値であり実際の買取価格を保証するものではありません。
※2 同車種の流通台数が少ないため、同型車種 /近接年式のデータで推定しています。
| グレード | 買取参考相場 | 実績 |
|---|---|---|
| ワイドキャブロング全低床 | 101.8万円 〜 950.4万円 | > |
| ワイドキャブロング全低床カスタム | 154.3万円 〜 605.2万円 | > |
| ワイドキャブロング高床カスタム | 31.6万円 〜 5571.5万円※2 | > |
| ベースグレード | 31.6万円 〜 5571.5万円※2 | > |
| ワイドキャブロング高床 | 97.5万円 〜 922.8万円 | > |
| ロング高床DX | 31.6万円 〜 5571.5万円※2 | > |
| ロング高床SA | 31.6万円 〜 5571.5万円※2 | > |
| 高床DX | 31.6万円 〜 5571.5万円※2 | > |
| セミロング全低床DXターボ | 31.6万円 〜 5571.5万円※2 | > |
| ロング全低床DXターボ | 78.5万円 〜 181.5万円 | > |
| Wキャブ超ロングDXターボ | 31.6万円 〜 5571.5万円※2 | > |
| Wキャブロング全低床DXターボ | 31.6万円 〜 5571.5万円※2 | > |
| WキャブロングDXターボ | 31.6万円 〜 5571.5万円※2 | > |
| ワイドキャブロング全低床SA | 31.6万円 〜 5571.5万円※2 | > |
| ワイドキャブロング全低床DX | 31.6万円 〜 5571.5万円※2 | > |
| 超ロング全低床DX | 31.6万円 〜 5571.5万円※2 | > |
| 超ロングDX | 31.6万円 〜 5571.5万円※2 | > |
| 強化ダンプDX | 31.6万円 〜 5571.5万円※2 | > |
| 超々ロングDXターボ | 31.6万円 〜 5571.5万円※2 | > |
| 超ロング全低床DXターボ | 31.6万円 〜 5571.5万円※2 | > |
| ロング超低床DXターボ | 31.6万円 〜 5571.5万円※2 | > |
| ロングDXターボ | 31.6万円 〜 5571.5万円※2 | > |
| セミロングDXターボ | 31.6万円 〜 5571.5万円※2 | > |
| 超ロング超低床DX | 31.6万円 〜 5571.5万円※2 | > |
| 超ロング超低床SA | 31.6万円 〜 5571.5万円※2 | > |
| 超ロングSA | 31.6万円 〜 5571.5万円※2 | > |
| 超ロング超低床DXターボ | 31.6万円 〜 5571.5万円※2 | > |
| 超ロングDXターボ | 73.0万円 〜 301.4万円 | > |
| DXターボ | 31.6万円 〜 5571.5万円※2 | > |
| 超ロング全低床SA | 31.6万円 〜 5571.5万円※2 | > |
| Wキャブ超ロング | 123.3万円 〜 458.1万円 | > |
| Wキャブ超ロング全低床 | 31.6万円 〜 5571.5万円※2 | > |
| 超々ロング | 27.3万円 〜 449.0万円 | > |
| Wキャブ全低床ダンプDX | 31.6万円 〜 5571.5万円※2 | > |
| WキャブDX | 31.6万円 〜 5571.5万円※2 | > |
| Wキャブ超低床ダンプSA | 31.6万円 〜 5571.5万円※2 | > |
| Wキャブ全低床DX | 31.6万円 〜 5571.5万円※2 | > |
| WキャブSA | 31.6万円 〜 5571.5万円※2 | > |
| ダンプDX | 31.6万円 〜 5571.5万円※2 | > |
| 強化三転ダンプDX | 31.6万円 〜 5571.5万円※2 | > |
| 強化三転ダンプSA | 31.6万円 〜 5571.5万円※2 | > |
| 三転ダンプDX | 31.6万円 〜 5571.5万円※2 | > |
| 三転ダンプSA | 31.6万円 〜 5571.5万円※2 | > |
| 全低床ダンプSA | 79.5万円 〜 267.3万円 | > |
| Wキャブ超低床SA | 31.6万円 〜 5571.5万円※2 | > |
| 超低床DX | 31.6万円 〜 5571.5万円※2 | > |
| Wキャブ全低床ダンプSA | 31.6万円 〜 5571.5万円※2 | > |
| 超低床ダンプDX | 31.6万円 〜 5571.5万円※2 | > |
| 全低床ダンプDX | 31.6万円 〜 5571.5万円※2 | > |
| 全低床強化ダンプDX | 31.6万円 〜 5571.5万円※2 | > |
※1 買取相場価格は弊社が独自に統計分析した値であり実際の買取価格を保証するものではありません。
※2 同グレードの流通台数が少ないため、同型車種 /近接年式のデータで推定しています。
| 査定時期 | 年式 | カラー | 車種名・グレード名 | 走行距離 | セルカ実績 | 詳細 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2024年3月 | 2004年 (平成16年) | ブルー系 | キャンター ダンプ | 12万km〜13万km | 87.5万円 | > |
| 2023年8月 | 1996年 (平成8年) | ブルー系 | キャンター ダンプ | 21万km〜22万km | 60.1万円 | > |
| 2022年11月 | 2018年 (平成30年) | ホワイト系 | キャンター Wキャブ | 6万km〜7万km | 142.7万円 | > |
| 2022年1月 | 2011年 (平成23年) | ホワイト系 | キャンター ベースグレード | 31万km〜32万km | 26.4万円 | > |
| 2021年12月 | 2003年 (平成15年) | ホワイト系 | キャンター ベースグレード | 20万km〜21万km | 83.4万円 | > |
| 2020年6月 | 2012年 (平成24年) | ホワイト系 | キャンター Wキャブ | 8万km〜9万km | 145.3万円 | > |
| 2020年6月 | 2012年 (平成24年) | ホワイト系 | キャンター Wキャブ | 13万km〜14万km | 128.1万円 | > |
| 2020年1月 | 2003年 (平成15年) | ホワイト系 | キャンター DX | 22万km〜23万km | 21.4万円 | > |
| 2019年1月 | 1995年 (平成7年) | ホワイト系 | キャンター ダンプ | 15万km〜16万km | 38.9万円 | > |
| 2018年8月 | 2008年 (平成20年) | ホワイト系 | キャンター 全低床SA | 24万km〜25万km | 49.3万円 | > |