連絡・査定はセルカのみで
最大8,000社が
あなたの車に値付け!

セルカにお申込みをいただくと、セルカと提携している全国の車屋さんにあなたの愛車を見てもらえます。
バイヤー登録数は8,000社!
お客様への連絡はセルカからのみなので、しつこい営業電話をいろんな業者から受けたり、何回も査定を受ける手間がありません。
累計申込29万件突破

14.1万円 〜 497.1万円
| 下取り価格 | 12.8万円 〜 472.3万円 |
| 年式 | 1989年 〜 2014年 |
| 走行距離 | 0km 〜 200,000km |
※2026年5月現在
スバルのレガシィツーリングワゴン250Sは、他のグレードと比較して、特に走行性能と安全性のバランスが優れたモデルです。
このグレードは、2.5リットルの水平対向エンジンを搭載しており、力強い走行性能を誇りながらも、燃費性能にも配慮されています。特に、スバル独自のシンメトリカルAWDシステムが搭載されており、四輪駆動による安定した走行性能を提供し、悪天候や不整地でも高いトラクションを発揮します。また、内装は高級感があり、広い室内空間と快適なシートが特徴で、長時間のドライブでも疲れにくい設計となっています。加えて、安全性においては、アイサイト(運転支援システム)を標準装備し、衝突回避支援や車線逸脱警報などの先進技術がドライバーをサポートします。
標準グレードに対して、250Sは装備面で少し上級の仕様となっており、さらに運転支援機能が充実しており、全体的に安全性と快適性の両立を図っています。特に長距離ドライブや多人数での使用に適しており、日常使いでも優れた性能を発揮します。

セルカにお申込みをいただくと、セルカと提携している全国の車屋さんにあなたの愛車を見てもらえます。
バイヤー登録数は8,000社!
お客様への連絡はセルカからのみなので、しつこい営業電話をいろんな業者から受けたり、何回も査定を受ける手間がありません。

お車のご売約後に発生する、書類の提出等の諸手続きもセルカのサポート部隊がすべてフォローいたします。
お引渡しからご入金まで、他の業者さんなどと連絡をとっていただく必要は一切ありません。

一括査定などの買取業者はお車を買い取ったあと、車屋さんに再販します。
このときにかかる費用や買取業者の利益分が予め査定額から 引かれています。
セルカでは間に入る業者を飛ばして、実際に「この車がほしい!」という方に直接車を買ってもらうことができるため、買取業者が得ている利益や手数料をお客様に還元できます。
フォーム、お電話にてお気軽にお申し込みください。お申し込み後、担当より査定のお日にちのご連絡を差し上げます。複数社からのしつこい営業電話はありません。
ご自宅で査定を受けましょう。査定のお時間は約30〜60分程度です。
※エリアによってはお伺いできない場合もありますのでご相談ください。
査定内容をご確認いただき、愛車をオークションに出品すると、お客様の愛車をバイヤーが競り合います。バイヤー登録数はなんと8,000社。
オークションで最高額を入札したバイヤーへ売却!愛車をバイヤーに渡し、セルカから代金をお支払いしてお取引完了です。
※売却の際、必要書類をご準備いただきます。
| 同系統ボディタイプ | 買取相場 | 実績 |
|---|---|---|
| シャトル[ホンダ] | 25.0万円 〜 349.7万円 | > |
| レヴォーグ[スバル] | 37.6万円 〜 777.6万円 | > |
| ゴルフヴァリアント[フォルクスワーゲン] | 3.2万円 〜 546.6万円 | > |
| 308[プジョー] | 0.0万円 〜 619.2万円 | > |
| MINI[MINI] | 14.2万円 〜 1150.0万円 | > |
| A4アバント[アウディ] | 11.5万円 〜 799.3万円 | > |
| 3シリーズ[BMW] | 12.7万円 〜 1009.0万円 | > |
| 5シリーズ[BMW] | 15.3万円 〜 1081.4万円 | > |
| フォーカス[ヨーロッパフォード] | 21.1万円 〜 238.4万円 | > |
| アテンザワゴン[マツダ] | 3.5万円 〜 406.2万円 | > |
※1 買取相場価格は弊社が独自に統計分析した中古車買取における一般的な相場価格であり、実際の買取価格を保証するものではありません。
※2 同車種の流通台数が少ないため、同型車種 / 近接年式のデータで推定しています。
| 査定時期 | 年式 | カラー | 車種名・グレード名 | 走行距離 | セルカ実績 | 詳細 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026年4月 | 2013年 (平成25年) | パール系 | レガシィツーリングワゴン 2.5iアイサイト | 14万km〜15万km | 15.2万円 | > |
| 2026年4月 | 2013年 (平成25年) | その他系 | レガシィツーリングワゴン 2.0GT DITアイサイト | 7万km〜8万km | 47.1万円 | > |
| 2026年3月 | 2004年 (平成16年) | シルバー系 | レガシィツーリングワゴン 2.0GT | 8万km〜9万km | 13.3万円 | > |
| 2026年3月 | 2008年 (平成20年) | ホワイト系 | レガシィツーリングワゴン 2.0GT | 10万km〜11万km | 8.7万円 | > |
| 2026年3月 | 2011年 (平成23年) | ブラック系 | レガシィツーリングワゴン 2.5i Sパッケージ | 11万km〜12万km | 7.3万円 | > |
| 2026年2月 | 2012年 (平成24年) | シルバー系 | レガシィツーリングワゴン 2.0GT DITアイサイト | 7万km〜8万km | 57.6万円 | > |
| 2026年2月 | 2013年 (平成25年) | ブラック系 | レガシィツーリングワゴン 2.5i Bスポーツアイサイト Gパッケージ | 14万km〜15万km | 7.4万円 | > |
| 2026年2月 | 2007年 (平成19年) | その他系 | レガシィツーリングワゴン 2.0i ブライトン | 12万km〜13万km | 8.8万円 | > |
| 2026年2月 | 2006年 (平成18年) | ブラック系 | レガシィツーリングワゴン 2.0GTスペックB | 12万km〜13万km | 56.7万円 | > |
| 2026年2月 | 2014年 (平成26年) | その他系 | レガシィツーリングワゴン 2.0GT DIT スペックBアイサイト | 8万km〜9万km | 41.0万円 | > |
| 2025年12月 | 2007年 (平成19年) | ダイヤモンドグレーメタリック系 | レガシィツーリングワゴン tuned by STI | 6万km〜7万km | 92.5万円 | > |
| 2025年12月 | 2007年 (平成19年) | アーバングレー・メタリック系 | レガシィツーリングワゴン 3.0R | 5万km〜6万km | 18.9万円 | > |
| 2025年11月 | 2011年 (平成23年) | グレー系 | レガシィツーリングワゴン 2.5i Sパッケージ | 6万km〜7万km | 17.2万円 | > |
| 2025年11月 | 2012年 (平成24年) | パール系 | レガシィツーリングワゴン 2.5iアイサイト | 3万km〜4万km | 25.5万円 | > |
| 2025年10月 | 2004年 (平成16年) | シルバー系 | レガシィツーリングワゴン 3.0R | 13万km〜14万km | 23.1万円 | > |
| 2025年10月 | 1996年 (平成8年) | グリーン系 | レガシィツーリングワゴン 250T | 3万km〜4万km | 36.8万円 | > |
| 2025年10月 | 2010年 (平成22年) | パール系 | レガシィツーリングワゴン 2.5iアイサイトスポーツセレクション | 22万km〜23万km | 3.2万円 | > |
| 2025年10月 | 2012年 (平成24年) | グレー系 | レガシィツーリングワゴン 2.5i Bスポーツアイサイト Gパッケージ | 8万km〜9万km | 17.6万円 | > |
| 2025年9月 | 2000年 (平成12年) | ホワイト系 | レガシィツーリングワゴン GT-B E-tune | 19万km〜20万km | 13.2万円 | > |
| 2025年9月 | 2009年 (平成21年) | ホワイト系 | レガシィツーリングワゴン 2.0GT | 5万km〜6万km | 18.1万円 | > |
満足度平均
(全6件)
成約日:2026年4月

査定してくれた方は感じが良く、丁寧に説明してくれました。こうした方が査定上がる可能性が高くなるとか教えてくださいました。書類のことも解らなかった時に電話したら直ぐに解決して大変助かりました。金額的にも大幅にアップして大満足です。又機会がありましたら利用したいと思います。
成約日:2026年2月

車フリマのカババさんからの紹介で利用しました。 カババさんでの提携会社による一括査定で「38万円」という査定額になりました。 カババさん側からの粋な計らいでセルカさんを利用することにしました。 落札額の最低ラインを自分で決めることができるので極端に安くなることがないですし、且つそこから業者同士で競り合って金額が上がっていくので、思った以上の金額がつくことも多いかと思います。 結果的に予想以上の値が付き、利用してとても良かったと思います。 また、必要書類等についても見本付きでわかりやすいものを送ってくださり、且つ、事前に写真をアップロードしてセルカさんの方で確認をとってくれるので、後々のトラブルも防止出来そうです。
成約日:2025年12月

迅速なサポートありがとうございました。セルカさんの対応もとてもよく気持ちがよく取引ができたことに感謝しています。また他の友人が車売却を考えていたら、セルカさんを紹介したいと思います。ありがとうございました。
成約日:2025年10月

2010年製、走行距離が20万超え、ぶつけた箇所かシートが剥がれている車 ディーラーに見せたら売値がつかないと言われたがこちらに頼んだところ売ることができた。 満足です。 また、審査員も遠方から駆けつけてくれて対応いただき大変助かりました。 ありがとうございました。
成約日:2024年11月

4万円はディーラーでの下取り価格です ディーラーでは中古車買取業者に見てもらった方が 価格が高くつくとアドバイスされたのでネットで検索を行っていたところYouTubeでセルカを知りました。 年式が古く高くても30万程度だと思っていましたがそれを大きく上回る落札額で満足しております。
| グレード | 買取相場 | 実績 |
|---|---|---|
| 2.0GT DIT スペックBアイサイト | 17.0万円 〜 234.9万円 | > |
| 2.5iアイサイトBスポーツ | 10.3万円 〜 106.4万円 | > |
| 2.5iアイサイト tS | 14.1万円 〜 497.1万円※2 | > |
| 2.0GT DIT | 20.2万円 〜 162.5万円 | > |
| 2.5i Bスポーツ | 37.3万円 〜 114.8万円 | > |
| 2.5i Bスポーツアイサイト Gパッケージ | 9.2万円 〜 160.9万円 | > |
| 2.5i Bスポーツアイサイト | 15.8万円 〜 153.2万円 | > |
| 2.0GT DITアイサイト | 16.2万円 〜 213.1万円 | > |
| 2.0GT DITアイサイト プレミアムレザーセレ | 38.5万円 〜 255.1万円 | > |
| 2.5iアイサイト Sパッケージプレミアムレザーセレ | 21.9万円 〜 123.5万円 | > |
| 2.5i プレミアムレザーリミテッド | 14.1万円 〜 497.1万円※2 | > |
| 2.0GT プレミアムレザーリミテッド | 14.1万円 〜 497.1万円※2 | > |
| 2.5GT SIクルーズ | 8.6万円 〜 133.1万円 | > |
| 2.5GT Lパッケージ | 8.7万円 〜 107.8万円 | > |
| 2.5GT tS | 2.9万円 〜 259.9万円 | > |
※1 買取相場価格は弊社が独自に統計分析した中古車買取における一般的な相場価格であり、実際の買取価格を保証するものではありません。
※2 同グレードの流通台数が少ないため、同型車種 / 近接年式のデータで推定しています。