連絡・査定はセルカのみで
最大8,000社が
あなたの車に値付け!

セルカにお申込みをいただくと、セルカと提携している全国の車屋さんにあなたの愛車を見てもらえます。
バイヤー登録数は8,000社!
お客様への連絡はセルカからのみなので、しつこい営業電話をいろんな業者から受けたり、何回も査定を受ける手間がありません。
累計申込31万件突破

90.8万円 〜 608.3万円
| 下取り価格 | 84.5万円 〜 590.1万円 |
| 年式 | 2015年 〜 2020年 |
| 走行距離 | 10,000km 〜 150,000km |
※2026年6月現在

セルカにお申込みをいただくと、セルカと提携している全国の車屋さんにあなたの愛車を見てもらえます。
バイヤー登録数は8,000社!
お客様への連絡はセルカからのみなので、しつこい営業電話をいろんな業者から受けたり、何回も査定を受ける手間がありません。

お車のご売約後に発生する、書類の提出等の諸手続きもセルカのサポート部隊がすべてフォローいたします。
お引渡しからご入金まで、他の業者さんなどと連絡をとっていただく必要は一切ありません。

一括査定などの買取業者はお車を買い取ったあと、車屋さんに再販します。
このときにかかる費用や買取業者の利益分が予め査定額から 引かれています。
セルカでは間に入る業者を飛ばして、実際に「この車がほしい!」という方に直接車を買ってもらうことができるため、買取業者が得ている利益や手数料をお客様に還元できます。
フォーム、お電話にてお気軽にお申し込みください。お申し込み後、担当より査定のお日にちのご連絡を差し上げます。複数社からのしつこい営業電話はありません。
ご自宅で査定を受けましょう。査定のお時間は約30〜60分程度です。
※エリアによってはお伺いできない場合もありますのでご相談ください。
査定内容をご確認いただき、愛車をオークションに出品すると、お客様の愛車をバイヤーが競り合います。バイヤー登録数はなんと8,000社。
オークションで最高額を入札したバイヤーへ売却!愛車をバイヤーに渡し、セルカから代金をお支払いしてお取引完了です。
※売却の際、必要書類をご準備いただきます。
| 年式 | 買取相場 | 実績 |
|---|---|---|
| 2020年(6年落ち) | 238.3万円 〜 586.1万円 | > |
| 2019年(7年落ち) | 233.1万円 〜 556.5万円 | > |
| 2018年(8年落ち) | 197.1万円 〜 548.8万円 | > |
| 2017年(9年落ち) | 106.3万円 〜 477.9万円 | > |
| 2016年(10年落ち) | 97.3万円 〜 574.2万円 | > |
| 2015年(11年落ち) | 110.5万円 〜 414.8万円 | > |
※1 買取相場価格は弊社が独自に統計分析した中古車買取における一般的な相場価格であり、実際の買取価格を保証するものではありません。
※2 同年式の流通台数が少ないため、同型車種 / 近接年式のデータで推定しています。
| 走行距離 | 買取相場 | 実績 |
|---|---|---|
| 10,000km | 246.2万円 〜 574.8万円 | > |
| 20,000km | 219.9万円 〜 591.8万円 | > |
| 30,000km | 124.9万円 〜 563.4万円 | > |
| 40,000km | 134.5万円 〜 391.6万円 | > |
| 50,000km | 127.5万円 〜 610.2万円 | > |
| 60,000km | 181.5万円 〜 566.3万円 | > |
| 70,000km | 139.1万円 〜 352.5万円 | > |
| 80,000km | 125.6万円 〜 380.9万円 | > |
| 90,000km | 126.7万円 〜 314.4万円 | > |
| 100,000km | 126.9万円 〜 300.0万円 | > |
| 110,000km | 119.9万円 〜 341.8万円 | > |
| 130,000km | 134.0万円 〜 294.8万円 | > |
※1 買取相場価格は弊社が独自に統計分析した中古車買取における一般的な相場価格であり、実際の買取価格を保証するものではありません。
※2 同程度の走行距離の流通台数が少ないため、同型車種 / 近接走行距離のデータで推定しています。
| グレード | 買取相場 | 実績 |
|---|---|---|
| 2.5S タイプゴールドⅢ | 211.0万円 〜 747.4万円 | > |
| 3.5SA タイプブラック | 130.0万円 〜 477.3万円 | > |
| 2.5S タイプゴールド | 188.5万円 〜 612.5万円 | > |
| 2.5S Aパッケージ タイプブラック | 121.1万円 〜 500.2万円 | > |
| 2.5S タイプゴールドⅡ | 192.8万円 〜 677.1万円 | > |
| 3.5ロイヤルラウンジ | 13.9万円 〜 1715.4万円※2 | > |
| 3.5ロイヤルラウンジSP | 392.7万円 〜 1715.4万円 | > |
| 3.5SC | 165.8万円 〜 870.3万円 | > |
| 3.5エグゼクティブラウンジS | 81.9万円 〜 1396.1万円 | > |
| 3.5GF | 123.9万円 〜 1155.1万円 | > |
| 3.5エグゼクティブラウンジ | 97.7万円 〜 1156.6万円 | > |
| 2.5S | 89.6万円 〜 584.8万円 | > |
| 2.5S Aパッケージ | 104.6万円 〜 586.8万円 | > |
| 2.5S Cパッケージ | 125.2万円 〜 822.8万円 | > |
| 3.5SA | 110.0万円 〜 421.1万円 | > |
※1 買取相場価格は弊社が独自に統計分析した中古車買取における一般的な相場価格であり、実際の買取価格を保証するものではありません。
※2 同グレードの流通台数が少ないため、同型車種 / 近接年式のデータで推定しています。
| 査定時期 | 年式 | カラー | 車種名・グレード名 | 走行距離 | セルカ実績 | 詳細 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026年4月 | 2018年 (平成30年) | パール系 | アルファード 2.5G | 6万km〜7万km | 247.5万円 | > |
| 2026年2月 | 2016年 (平成28年) | パール系 | アルファード 2.5G | 6万km〜7万km | 205.0万円 | > |
| 2025年11月 | 2015年 (平成27年) | パール系 | アルファード 2.5G | 12万km〜13万km | 150.2万円 | > |
| 2025年9月 | 2018年 (平成30年) | パール系 | アルファード 2.5G | 10万km〜11万km | 222.8万円 | > |
| 2025年7月 | 2019年 (令和1年) | パール系 | アルファード 2.5G | 6万km〜7万km | 255.1万円 | > |
| 2025年6月 | 2015年 (平成27年) | ホワイト系 | アルファード 2.5G | 5万km〜6万km | 209.8万円 | > |
| 2025年4月 | 2016年 (平成28年) | パール系 | アルファード 2.5G | 6万km〜7万km | 200.0万円 | > |
| 2025年3月 | 2016年 (平成28年) | ブラック系 | アルファード 2.5G | 6万km〜7万km | 190.9万円 | > |
| 2025年2月 | 2019年 (令和1年) | ホワイト系 | アルファード 2.5G | 5万km〜6万km | 316.8万円 | > |
| 2024年12月 | 2015年 (平成27年) | パール系 | アルファード 2.5G | 11万km〜12万km | 144.9万円 | > |
| 2024年10月 | 2018年 (平成30年) | パール系 | アルファード 2.5G | 4万km〜5万km | 322.0万円 | > |
| 2024年6月 | 2016年 (平成28年) | パール系 | アルファード 2.5G | 1万km〜2万km | 282.4万円 | > |
| 2024年5月 | 2017年 (平成29年) | パール系 | アルファード 2.5G | 9万km〜10万km | 188.7万円 | > |
| 2024年5月 | 2020年 (令和2年) | ブラック系 | アルファード 2.5G | 4万km〜5万km | 400.0万円 | > |
| 2024年5月 | 2015年 (平成27年) | パール系 | アルファード 2.5G | 17万km〜18万km | 151.6万円 | > |
| 2024年4月 | 2020年 (令和2年) | パール系 | アルファード 2.5G | 3万km〜4万km | 396.0万円 | > |
| 2024年1月 | 2019年 (令和1年) | パール系 | アルファード 2.5G | 7万km〜8万km | 283.2万円 | > |
| 2024年1月 | 2017年 (平成29年) | パール系 | アルファード 2.5G | 2万km〜3万km | 254.1万円 | > |
| 2023年12月 | 2018年 (平成30年) | パール系 | アルファード 2.5G | 3万km〜4万km | 320.5万円 | > |
| 2023年9月 | 2018年 (平成30年) | パール系 | アルファード 2.5G | 1万km〜2万km | 347.6万円 | > |
満足度平均
| 446.1万円 |
| 405.1万円 |
| 400.0万円 |
| 396.0万円 |
| 327.1万円 |
| 322.0万円 |
| 320.5万円 |
| 316.8万円 |
| 307.7万円 |
(全6件)
成約日:2025年9月

ユーチューブで見ていたセルカオークションを利用してみた感想ですが、終了間際での競り合いがなかったので出品車両でも違うみたいです。もう少しドキドキ感が味わいたかった。出品価格も出品者の希望金額ではなく、あくまでも相場での出品を勧められる。 一括査定みたいにいくつもの業者から電話がないのでその点はいい。 自分みたいに交渉したい人には不向きかもしれない。
成約日:2024年5月

この度は全国福利厚生共済会を通じて依頼しました。 担当の秦野さんも非常に対応が良く、スムーズな対応で安心してお願いできました。今までは乗り換えで下取りという形でしたので、今回が初めての売却。オークションに出品してみようと全厚済のホームページからセルカさんに連絡するとすぐに電話連絡をいただきました。その後は査定日など日程もスムーズに決定。また高値で落札されるように売り切り価格の提案などもアドバイスいただき非常に助かりました。車両の査定も車庫まで来ていただき丁寧に写真撮影。その日のうちにマイページにデータがアップされていました。オークションの当日は10時スタート。開始早々からいい感じでスタート。終了間際には予想価格までいきこれで終わりかなー。と思いきやそこから凄い勢いで入札があり最終的には満足のいく落札価格でした。人気の30系アルファードでしたが17万キロを超えてた走行距離でしたので150万円超えで大変満足な結果でした♪ 何よりも落札間際の入札ラッシュ、勢いを楽しめました。 ありがとうございました♪
成約日:2024年4月

非常にわかりやすく、対応も丁寧。査定額も、納得のいくものでした。さらに、バイヤーさんに掛け合っていただいて、さらに、査定額アップまでしていただき、吉田さんありがとうございました。また、次回、機会があれば、 こちらでおねがいしたいです。
成約日:2023年12月

今回、初めてオークションで決めましたが、ディラーより高く取ってくれたので満足しています。また、利用したいと思っています。中古車に持って行ったりと、足を運ぶこともしないで、担当の方が来ていただき、査定していただいたのもありがたかったです。
成約日:2023年8月

某買取店でも査定結果に納得いかず、たまたま広告で流れてきたセルカさんを利用してみました。 実際ほんとに高く売れるのか半信半疑でしたが、結果なんと! 100万以上も高く売却が出来ました! ぜひまた利用したいと思います!
| 同系統ボディタイプ | 買取相場 | 実績 |
|---|---|---|
| シエンタ[トヨタ] | 8.6万円 〜 365.1万円 | > |
| ヴェルファイア[トヨタ] | 36.4万円 〜 1483.9万円 | > |
| タンク[トヨタ] | 21.6万円 〜 222.2万円 | > |
| ハイエースワゴン[トヨタ] | 31.8万円 〜 772.2万円 | > |
| ヴォクシー[トヨタ] | 11.2万円 〜 766.8万円 | > |
| プリウスα[トヨタ] | 18.1万円 〜 391.0万円 | > |
| ステップワゴン[ホンダ] | 11.2万円 〜 661.9万円 | > |
| ノア[トヨタ] | 14.4万円 〜 562.1万円 | > |
| セレナ[日産] | 9.5万円 〜 531.0万円 | > |
| フリード+[ホンダ] | 49.6万円 〜 313.3万円 | > |
※1 買取相場価格は弊社が独自に統計分析した中古車買取における一般的な相場価格であり、実際の買取価格を保証するものではありません。
※2 同車種の流通台数が少ないため、同型車種 / 近接年式のデータで推定しています。