フォルクスワーゲン パサートワゴンの買取・査定相場や高額売却のコツ

パサートワゴンの買取実績相場

 

 

 

 

 

 

 

フォルクスワーゲン　パサートワゴンは、もともとは 1973 年に登場した 5 ドアステーションワゴンです。

販売戦略の都合上、パサートの 5 ドアワゴンを日本では 1998 年 4 月～ 2006 年にかけては「パサート　ワゴン」という名前で販売されていました。

（ 1997 年以前および 2006 年以後は「パサート　ヴァリアント」として販売されています）

今回は、そんなフォルクスワーゲン　パサートワゴンの中古車買取相場と高く買取してもらうコツについてご紹介します。

 

【フォルクスワーゲン・パサートワゴン の中古車買取情報】

 

フォルクスワーゲン　パサートワゴンの新車市場では、価格が廉価なベースグレードや充実装備のエレガンスラインなどが人気です。

一方、同じ予算でもフォルクスワーゲン　パサートワゴンの中古車市場では、豪華装備のハイライン、スポーティな仕様の R ラインが人気となっています。

 

 

フォルクスワーゲン・パサートワゴンの人気のグレード、色、オプションなど

 

 

では、ここでフォルクスワーゲン・パサートワゴンを高く売るためにフォルクスワーゲン・パサートワゴンのことをもうちょっと知っておきましょう。

 

【フォルクスワーゲン・パサートワゴンの概要】

 

フォルクスワーゲン・パサートワゴンの歴史

 

フォルクスワーゲン　パサートワゴン（ B5/B5.5 型）は 1998 年 4 月～ 2006 年にかけて日本国内導入されていました。

スクウェア型のヘッドランプに逆台形型のフロントグリル、中央には「 VW 」ロゴをあしらえたシンプルなフロントマスクに、ボディはオーソドックスなステーションワゴン形状をしていました。

エクステリアは、全長 × 全幅 × 全高で、 4675mm 、 1740mm 、 1495mm 、ホイールベースは 2705mm で車重は 1410kg ほどでした。 (1998 年発売モデル「 1.8L 」グレード )

エンジンは、直列型気筒 1.8L ～ 2.0L( 最高出力 116ps~150ps) 、 V5 型 6 気筒 2.3L※2324cc(170ps) 、 V6 型 6 気筒 2.8L(193ps) 、 W 型 8 気筒 4.0L(275ps) をラインナップ。

駆動方式は FF が基本でしたが 4 モーショングレードでは 4WD 仕様となっていました。

サスペンションは前輪が 4 リンク式、後輪は FF 仕様車の場合トーションビーム付きトレーリングアーム式、 4WD 仕様ではダブルウィッシュボーン式を搭載。

2001 年にはマイナーチェンジで B5.5 型となり、エクステリアデザインに変更点が見られました。

横長の長方形型だったヘッドランプは下辺のほうが長い台形型となり、より温和な印象のフロントマスクとなりました。

安全性能では、デュアル＆サイド＆カーテンエアバッグを搭載。

シートベルトは、フォースリミットとテンショナー付きの仕様を全車に採用。

内部機構では、アンチロックブレーキシステム、ブレーキアシスト機能、電子制御式デフロックシステム、横滑り防止装置などを標準装備していました。

V6 エンジンや W8 エンジンを搭載した 4WD 仕様車は性能的には十分現代でも通じる出力レベルとなっています。

お車の売却を検討されているかたは、その価値が減少してしまう前にお早めに一度ご相談されるとよいでしょう。

 

 

 

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