フォルクスワーゲン トゥーランの買取価格・査定相場

ゴルフトゥーランの買取実績相場

SellCaオークションでの高額買取実績

ゴルフトゥーランのグレード別買取参考相場

フォルクスワーゲン　トゥーランは、 2003 年に登場したプレミアムコンパクトミニバンです。

フォルクスワーゲン　ゴルフをペースに 3 列シート 7 人乗りを可能とした小型ミニバンで、ユーロ NCAP で最高の安全評価を得た実績からヨーロッパでは送迎用の車として商用にも使われることの多い車となっています。

日本での走行にも適した手頃なサイズのミニバンであるため中古車市場でも人気があります。

今回は、そんなフォルクスワーゲン　トゥーランの中古車買取相場と高く買取してもらうコツについてご紹介します。

トゥーランの買取情報

トゥーランのグレード、色、オプションなど

フォルクスワーゲン　トゥーランのオプションでは、ナビや ETC のほか自動開閉システム付きのパワーテールゲート、駐車時に便利なリアビューカメラおよび駐車支援システムが人気です。

R ラインでは、電子制御式のアダプティブシャシーコントロール「 DCC 」も買取評価の高いオプションとなっています。

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では、ここでフォルクスワーゲン・トゥーランを高く売るためにフォルクスワーゲン・トゥーランのことをもうちょっと知っておきましょう。

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トゥーランの概要

フォルクスワーゲン・トゥーランの歴史

初代フォルクスワーゲン　トゥーランは 2003 年に発表され、日本には 2004 年から導入、販売されるようになりました。
エクステリアは、全長 × 全幅 × 全高で、 4390mm 、 1795mm 、 1660mm 、ホイールベースは 2675mm で車重は 1600kg ほどでした。 (2004 年発売モデル「 GLi 」グレード )

日本導入モデルのエンジンには、直列型 4 気筒 1.4L ～ 2.0L( 最高出力 116ps~170ps) をラインナップ。
海外仕様では 2.0L の CNG モデル（最高出力 109ps ）やディーゼルエンジンモデル（直列型 4 気筒 1.9L~2.0L （最高出力 90ps~170ps ）も存在していました。

トランスミッションは日本導入モデルでは 6 速～ 7 速 AT を搭載。
駆動方式は FF モデルのみが国内導入され、サスペンションは前輪にマクファーソン式ストラット、後輪には 4 リンク式が組み込まれていました。

販売面では、 2004 年 4 月に日本国内販売がスタートすると「 2004-2005 輸入車部門カー・オブ・ザ・イヤー」を受賞し好スタートを切っています。
仕様変更の変遷では、当初は 6 速 AT だったトランスミッションが 2009 年 9 月の改良で 7 速 DSG へと変更になっています。

2010 年 11 月には安全面での向上が見られ、クルーズコントロールやレインセンサー、オートライトシステム、ブレーキアシストなどの機能が全モデルに標準搭載されるようになりました。

2012 年 7 月の改良では、ドライバーの疲労検知・警告システム 「 Fatigue Detection System 」を標準装備。

2013 年には、駐車時に便利なパークアシスト機能を標準装備し、障害物などの危険を運転者に知らせるパークディスタンスコントロールのセンサーがフロントにも搭載されるようになりました。

その後、 2 代目フォルクスワーゲン　トゥーランが 2015 年 3 月に発表され、日本では 2016 年 1 月 12 日から販売開始となっています。
部品の合理化や共有化を通じて、低コスト製造を実現して車両販売価格を抑える MQB プラットフォーム思想のもと開発され、車重は最大 60kg 以上の軽量化に成功。

エクステリアは、全長 × 全幅 × 全高で、 4535mm 、 1830mm 、 1660mm 、ホイールベースは 2785mm で車重は 1560kg ほどでした。 (2016 年発売モデル「 TSI ハイライン」グレード )
ボディサイズ全体が拡大されたことで車内空間がより広大となっており利便性が大きく向上しています。
エンジンは主に、直列型 4 気筒 1.4L( 最高出力 150ps) 、ディーゼルエンジンでは、直列型 4 気筒 2.0L( 最高出力 150ps) をラインナップ。

ブルーモーションテクノロジー（アイドリングストップ＆ブレーキエネルギー回生システム）を標準搭載することで燃費性能も最大 20% 近く向上しました。

駆動方式は FF 、サスペンションは前後輪に車体のロールを抑制するスタビライザーが積まれ前輪にマクファーソン式ストラット、後輪に 4 リンク式を継続採用。

インテリアに施されたエアバッグは先代の 6 か所から 9 か所へと増大し、先進の安全機能でもアダプティブクルーズコントロール、レーンキープアシスト、プリクラッシュブレーキシステム、ポストコリジョンブレーキシステムなど数多くの強化が図られました。

このようにフルモデルチェンジやマイナーチェンジで大幅な機能強化や魅力的なデザインがなされると中古車査定相場に大きな影響が出ることがあります。

お車の売却を検討されているかたは、お早めに一度ご相談されるとよいでしょう。

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