フォルクスワーゲン トゥーランの買取価格・査定相場

ゴルフトゥーランの買取実績相場

現在の買取参考相場

¥135,000〜¥2,639,428

下取り価格

¥125,550〜¥2,560,245

年式

2004年〜2021年

走行距離

1万km〜11万km

SellCaオークションでの高額買取実績

フォルクスワーゲン

ゴルフトゥーラン

年式	2016年
走行距離	113,829km
入札数	20件

他社見積額

0.5

万円

SellCa実績

71.9

万円

フォルクスワーゲン

ゴルフトゥーラン

年式	2019年
走行距離	16,778km
入札数	39件

他社見積額

150.0

万円

SellCa実績

256.7

万円

フォルクスワーゲン

ゴルフトゥーラン

年式	2017年
走行距離	11,245km
入札数	38件

他社見積額

78.0

万円

SellCa実績

138.0

万円

フォルクスワーゲン

ゴルフトゥーラン

年式	2016年
走行距離	41,982km
入札数	16件

他社見積額

30.0

万円

SellCa実績

129.9

万円

フォルクスワーゲン・ゴルフトゥーランの買取実績一覧はこちら

ゴルフトゥーランのグレード別買取参考相場

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フォルクスワーゲン　トゥーランは、2003年に登場したプレミアムコンパクトミニバンです。

フォルクスワーゲン　ゴルフをペースに3列シート7人乗りを可能とした小型ミニバンで、ユーロNCAPで最高の安全評価を得た実績からヨーロッパでは送迎用の車として商用にも使われることの多い車となっています。

日本での走行にも適した手頃なサイズのミニバンであるため中古車市場でも人気があります。

今回は、そんなフォルクスワーゲン　トゥーランの中古車買取相場と高く買取してもらうコツについてご紹介します。

トゥーランの買取情報

トゥーランのグレード、色、オプションなど

フォルクスワーゲン　トゥーランのオプションでは、ナビやETCのほか自動開閉システム付きのパワーテールゲート、駐車時に便利なリアビューカメラおよび駐車支援システムが人気です。

Rラインでは、電子制御式のアダプティブシャシーコントロール「DCC」も買取評価の高いオプションとなっています。

 　関連記事：車の査定でプラスになりやすいオプションは？

では、ここでフォルクスワーゲン・トゥーランを高く売るためにフォルクスワーゲン・トゥーランのことをもうちょっと知っておきましょう。

　 関連記事：輸入車高額売却のポイント

トゥーランの概要

フォルクスワーゲン・トゥーランの歴史

初代フォルクスワーゲン　トゥーランは2003年に発表され、日本には2004年から導入、販売されるようになりました。
エクステリアは、全長×全幅×全高で、4390mm、1795mm、1660mm、ホイールベースは2675mmで車重は1600kgほどでした。(2004年発売モデル「GLi」グレード)

日本導入モデルのエンジンには、直列型4気筒1.4L～2.0L(最高出力116ps~170ps)をラインナップ。
海外仕様では2.0LのCNGモデル（最高出力109ps）やディーゼルエンジンモデル（直列型4気筒1.9L~2.0L（最高出力90ps~170ps）も存在していました。

トランスミッションは日本導入モデルでは6速～7速ATを搭載。
駆動方式はFFモデルのみが国内導入され、サスペンションは前輪にマクファーソン式ストラット、後輪には4リンク式が組み込まれていました。

販売面では、2004年4月に日本国内販売がスタートすると「2004-2005輸入車部門カー・オブ・ザ・イヤー」を受賞し好スタートを切っています。
仕様変更の変遷では、当初は6速ATだったトランスミッションが2009年9月の改良で7速DSGへと変更になっています。

2010年11月には安全面での向上が見られ、クルーズコントロールやレインセンサー、オートライトシステム、ブレーキアシストなどの機能が全モデルに標準搭載されるようになりました。

2012年7月の改良では、ドライバーの疲労検知・警告システム「Fatigue Detection System」を標準装備。

2013年には、駐車時に便利なパークアシスト機能を標準装備し、障害物などの危険を運転者に知らせるパークディスタンスコントロールのセンサーがフロントにも搭載されるようになりました。

その後、2代目フォルクスワーゲン　トゥーランが2015年3月に発表され、日本では2016年1月12日から販売開始となっています。
部品の合理化や共有化を通じて、低コスト製造を実現して車両販売価格を抑えるMQBプラットフォーム思想のもと開発され、車重は最大60kg以上の軽量化に成功。

エクステリアは、全長×全幅×全高で、4535mm、1830mm、1660mm、ホイールベースは2785mmで車重は1560kgほどでした。(2016年発売モデル「TSI　ハイライン」グレード)
ボディサイズ全体が拡大されたことで車内空間がより広大となっており利便性が大きく向上しています。
エンジンは主に、直列型4気筒1.4L(最高出力150ps)、ディーゼルエンジンでは、直列型4気筒2.0L(最高出力150ps)をラインナップ。

ブルーモーションテクノロジー（アイドリングストップ＆ブレーキエネルギー回生システム）を標準搭載することで燃費性能も最大20%近く向上しました。

駆動方式はFF、サスペンションは前後輪に車体のロールを抑制するスタビライザーが積まれ前輪にマクファーソン式ストラット、後輪に4リンク式を継続採用。

インテリアに施されたエアバッグは先代の6か所から9か所へと増大し、先進の安全機能でもアダプティブクルーズコントロール、レーンキープアシスト、プリクラッシュブレーキシステム、ポストコリジョンブレーキシステムなど数多くの強化が図られました。

このようにフルモデルチェンジやマイナーチェンジで大幅な機能強化や魅力的なデザインがなされると中古車査定相場に大きな影響が出ることがあります。

お車の売却を検討されているかたは、お早めに一度ご相談されるとよいでしょう。

SellCa車買取コラム編集部

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