
※2025年11月現在
N-BOXカスタム EX(ホンダ)の買取実績や年式・走行距離ごとの相場価格から
N-BOXカスタムの別グレードの買取参考相場までご覧いただけます。

※2025年11月現在

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| 年式 | 買取参考相場 | 実績 |
|---|---|---|
| 2021年(4年落ち) | 80.5万円 〜 215.9万円 | > |
| 2022年(3年落ち) | 68.5万円 〜 249.9万円 | > |
| 2023年(2年落ち) | 86.5万円 〜 210.2万円 | > |
※1 買取相場価格は弊社が独自に統計分析した値であり実際の買取価格を保証するものではありません。
※2 同年式の流通台数が少ないため、同型車種 /近接年式のデータで推定しています。
| 走行距離 | 買取参考相場 | 実績 |
|---|---|---|
| 10,000km | 65.6万円 〜 250.7万円 | > |
| 20,000km | 86.1万円 〜 200.7万円 | > |
| 30,000km | 80.9万円 〜 211.1万円 | > |
| 40,000km | 46.4万円 〜 207.8万円 | > |
※1 買取相場価格は弊社が独自に統計分析した値であり実際の買取価格を保証するものではありません。
※2 同程度の走行距離の流通台数が少ないため、同型車種 /近接走行距離のデータで推定しています。
| 同系統ボディタイプ | 買取参考相場 | 実績 |
|---|---|---|
| ハスラー[スズキ] | 0.0万円 〜 254.6万円 | > |
| N-BOX[ホンダ] | 5.4万円 〜 392.3万円 | > |
| デイズ[日産] | 18.0万円 〜 221.5万円 | > |
| N-WGNカスタム[ホンダ] | 13.6万円 〜 200.6万円 | > |
| スペーシアカスタム[スズキ] | 10.3万円 〜 281.7万円 | > |
| ジムニー[スズキ] | 12.8万円 〜 341.5万円 | > |
| ワゴンRスティングレー[スズキ] | 7.9万円 〜 219.9万円 | > |
| タントエグゼ[ダイハツ] | 1.5万円 〜 129.4万円 | > |
| ワゴンR[スズキ] | 3.5万円 〜 191.4万円 | > |
| ウェイク[ダイハツ] | 11.3万円 〜 244.3万円 | > |
| モコ[日産] | 5.5万円 〜 136.4万円 | > |
| パレットSW[スズキ] | 2.8万円 〜 96.5万円 | > |
| ルークス[日産] | 0.0万円 〜 275.1万円 | > |
| スペーシア[スズキ] | 7.0万円 〜 215.7万円 | > |
| エブリイワゴン[スズキ] | 11.8万円 〜 344.5万円 | > |
| ムーヴキャンバス[ダイハツ] | 22.8万円 〜 236.6万円 | > |
| N-ONE[ホンダ] | 5.2万円 〜 267.1万円 | > |
| タント[ダイハツ] | 5.6万円 〜 278.2万円 | > |
| キャスト[ダイハツ] | 12.9万円 〜 233.1万円 | > |
| デイズルークス[日産] | 6.3万円 〜 188.4万円 | > |
| ムーヴ[ダイハツ] | 4.3万円 〜 339.3万円 | > |
| N-WGN[ホンダ] | 25.9万円 〜 189.5万円 | > |
| ワゴンRスマイル[スズキ] | 48.1万円 〜 222.6万円 | > |
| タフト[ダイハツ] | 49.3万円 〜 220.5万円 | > |
| フレアワゴン[マツダ] | 14.5万円 〜 221.4万円 | > |
| アトレーワゴン[ダイハツ] | 5.7万円 〜 231.0万円 | > |
| eKスペースカスタム[三菱] | 10.3万円 〜 191.2万円 | > |
| エブリイ[スズキ] | 9.7万円 〜 324.2万円 | > |
| フレア[マツダ] | 2.9万円 〜 187.3万円 | > |
| アトレー[ダイハツ] | 10.2万円 〜 399.4万円 | > |
| ステラ[スバル] | 7.1万円 〜 172.8万円 | > |
| eKカスタム[三菱] | 4.6万円 〜 147.7万円 | > |
| eKワゴン[三菱] | 4.5万円 〜 1438.7万円 | > |
| フレアクロスオーバー[マツダ] | 14.3万円 〜 229.2万円 | > |
| スペーシアカスタムZ[スズキ] | 28.3万円 〜 177.4万円 | > |
| バモスホビオ[ホンダ] | 11.8万円 〜 163.3万円 | > |
| ムーヴコンテ[ダイハツ] | 10.2万円 〜 147.9万円 | > |
| MRワゴン[スズキ] | 5.1万円 〜 121.9万円 | > |
| eKクロス[三菱] | 54.6万円 〜 396.2万円 | > |
| N-BOX+[ホンダ] | 22.6万円 〜 183.5万円 | > |
| スペーシアギア[スズキ] | 50.4万円 〜 246.0万円 | > |
| eKスペース[三菱] | 7.8万円 〜 250.8万円 | > |
| パレット[スズキ] | 10.9万円 〜 84.2万円 | > |
| ライフ[ホンダ] | 4.6万円 〜 87.9万円 | > |
| eKクロススペース[三菱] | 53.9万円 〜 259.3万円 | > |
| ゼストスパーク[ホンダ] | 1.1万円 〜 88.0万円 | > |
| N-BOXスラッシュ[ホンダ] | 19.8万円 〜 233.8万円 | > |
| アイ[三菱] | 6.1万円 〜 97.1万円 | > |
| ピクシススペース[トヨタ] | 2.4万円 〜 126.6万円 | > |
| NV100クリッパーリオ[日産] | 12.5万円 〜 248.6万円 | > |
※1 買取相場価格は弊社が独自に統計分析した値であり実際の買取価格を保証するものではありません。
※2 同車種の流通台数が少ないため、同型車種 /近接年式のデータで推定しています。
N-BOXカスタム
年式2021年8月 (4年落ち)/走行距離17,864 km/色ネイビー/京都府/2025年8月査定
126.8万円
| 査定時期 | 年式 | カラー | 車種名・グレード名 | 走行距離 | セルカ実績 | 詳細 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025年11月 | 2023年 (令和5年) | ホワイト系 | N-BOXカスタム Lターボ | 3万km〜4万km | 130.9万円 | > |
| 2025年11月 | 2019年 (令和1年) | ブラック系 | N-BOXカスタム G・EXターボホンダセンシング | 4万km〜5万km | 105.8万円 | > |
| 2025年11月 | 2018年 (平成30年) | プレミアムグラマラスブロンズパール系 | N-BOXカスタム G・Lターボホンダセンシング | 8万km〜9万km | 41.0万円 | > |
| 2025年11月 | 2020年 (令和2年) | ホワイト系 | N-BOXカスタム G・Lホンダセンシング | 1万km未満 | 115.5万円 | > |
| 2025年11月 | 2016年 (平成28年) | パール系 | N-BOXカスタム G・ターボLパッケージ | 4万km〜5万km | 75.8万円 | > |
| 2025年11月 | 2023年 (令和5年) | グレー系 | N-BOXカスタム Lターボ | 1万km〜2万km | 132.2万円 | > |
| 2025年11月 | 2019年 (令和1年) | その他系 | N-BOXカスタム G・Lターボホンダセンシング | 5万km〜6万km | 90.1万円 | > |
| 2025年11月 | 2018年 (平成30年) | ホワイト系 | N-BOXカスタム G・Lターボホンダセンシング | 3万km〜4万km | 67.6万円 | > |
| 2025年11月 | 2012年 (平成24年) | ブラック系 | N-BOXカスタム G・Lパッケージ | 12万km〜13万km | 10.7万円 | > |
| 2025年10月 | 2012年 (平成24年) | パール系 | N-BOXカスタム G・Lパッケージ | 10万km〜11万km | 18.6万円 | > |
| 2025年10月 | 2018年 (平成30年) | パール系 | N-BOXカスタム G・EXターボホンダセンシング | 8万km〜9万km | 75.6万円 | > |
| 2025年10月 | 2021年 (令和3年) | ホワイト系 | N-BOXカスタム L | 11万km〜12万km | 46.9万円 | > |
| 2025年10月 | 2024年 (令和6年) | パール系 | N-BOXカスタム ターボ | 1万km未満 | 165.4万円 | > |
| 2025年10月 | 2014年 (平成26年) | パープル系 | N-BOXカスタム G・Aパッケージ | 11万km〜12万km | 21.1万円 | > |
| 2025年10月 | 2020年 (令和2年) | シルバー系 | N-BOXカスタム G・EXホンダセンシング | 6万km〜7万km | 85.7万円 | > |
| 2025年10月 | 2016年 (平成28年) | パープル系 | N-BOXカスタム G・Lパッケージ | 4万km〜5万km | 72.4万円 | > |
| 2025年10月 | 2020年 (令和2年) | ブラック系 | N-BOXカスタム G・Lホンダセンシング | 5万km〜6万km | 82.8万円 | > |
| 2025年10月 | 2017年 (平成29年) | パール系 | N-BOXカスタム | 3万km〜4万km | 81.3万円 | > |
| 2025年10月 | 2013年 (平成25年) | パール系 | N-BOXカスタム G・Lパッケージ | 4万km〜5万km | 33.4万円 | > |
| 2025年9月 | 2013年 (平成25年) | レッド系 | N-BOXカスタム G・Lパッケージ | 16万km〜17万km | 10.5万円 | > |
| グレード | 買取参考相場 | 実績 |
|---|---|---|
| EXターボ | 69.6万円 〜 256.6万円 | > |
| L スタイル+ブラック | 71.3万円 〜 232.7万円 | > |
| L | 61.5万円 〜 225.1万円 | > |
| Lターボ スタイル+ブラック | 80.8万円 〜 262.4万円 | > |
| Lターボ | 64.9万円 〜 245.2万円 | > |
| G ターボSSブラックスタイルパッケージ | 33.4万円 〜 169.4万円 | > |
| G SSブラックスタイルパッケージ | 31.0万円 〜 165.6万円 | > |
| L・ターボコーディネートスタイル | 69.9万円 〜 281.2万円 | > |
| L コーディネートスタイル | 60.6万円 〜 240.1万円 | > |
| L・スロープ | 62.6万円 〜 244.9万円 | > |
| G・Lホンダセンシング | 48.0万円 〜 209.0万円 | > |
| G・EXホンダセンシング | 46.7万円 〜 198.7万円 | > |
| G・EXターボホンダセンシング | 53.0万円 〜 224.1万円 | > |
| G・Lターボホンダセンシング | 50.5万円 〜 225.8万円 | > |
| G・EX | 44.6万円 〜 193.4万円 | > |
| G・L | 20.3万円 〜 219.5万円 | > |
| G・スロープLターボホンダセンシング | 70.7万円 〜 210.1万円 | > |
| G・スロープLホンダセンシング | 54.9万円 〜 220.8万円 | > |
| 2トーンカラースタイル G・ターボLパッケージ | 20.0万円 〜 160.4万円 | > |
| 2トーンカラースタイル G・Lパッケージ | 29.4万円 〜 142.5万円 | > |
| G・LパッケージSSパッケージ | 26.8万円 〜 157.0万円 | > |
| G・ターボLパッケージ | 26.7万円 〜 177.4万円 | > |
| 2トーンカラースタイル G・ターボAパッケージ | 20.5万円 〜 147.8万円 | > |
| G・ターボAパッケージ | 21.2万円 〜 141.9万円 | > |
| 2トーンカラースタイル G・Aパッケージ | 22.4万円 〜 144.1万円 | > |
| G・Aパッケージ | 18.2万円 〜 131.9万円 | > |
| 2トーンカラースタイル G SSパッケージ | 25.2万円 〜 137.8万円 | > |
| 2トーンカラースタイル GターボSSパッケージ | 25.2万円 〜 183.7万円 | > |
| G ターボSSパッケージ | 16.8万円 〜 171.3万円 | > |
| G SSパッケージ | 16.7万円 〜 159.6万円 | > |
| G・Lパッケージ | 11.8万円 〜 157.2万円 | > |
| G・ターボパッケージ | 13.3万円 〜 124.8万円 | > |
| G | 11.2万円 〜 214.3万円 | > |
※1 買取相場価格は弊社が独自に統計分析した値であり実際の買取価格を保証するものではありません。
※2 同グレードの流通台数が少ないため、同型車種 /近接年式のデータで推定しています。