
※2025年11月現在
レンジローバーイヴォーク ベースグレード(ランドローバー)の買取実績や年式・走行距離ごとの相場価格から
レンジローバーイヴォークの別グレードの買取参考相場までご覧いただけます。

※2025年11月現在

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※売却の際、必要書類をご準備いただきます。
| 年式 | 買取参考相場 | 実績 |
|---|---|---|
| 2019年(6年落ち) | 196.7万円 〜 645.4万円 | > |
| 2020年(5年落ち) | 262.1万円 〜 680.5万円 | > |
| 2021年(4年落ち) | 317.4万円 〜 720.4万円 | > |
※1 買取相場価格は弊社が独自に統計分析した値であり実際の買取価格を保証するものではありません。
※2 同年式の流通台数が少ないため、同型車種 /近接年式のデータで推定しています。
| 走行距離 | 買取参考相場 | 実績 |
|---|---|---|
| 10,000km | 252.8万円 〜 722.2万円 | > |
| 20,000km | 166.2万円 〜 748.7万円 | > |
| 30,000km | 175.7万円 〜 732.4万円 | > |
| 40,000km | 181.6万円 〜 593.0万円 | > |
※1 買取相場価格は弊社が独自に統計分析した値であり実際の買取価格を保証するものではありません。
※2 同程度の走行距離の流通台数が少ないため、同型車種 /近接走行距離のデータで推定しています。
| 査定時期 | 年式 | カラー | 車種名・グレード名 | 走行距離 | セルカ実績 | 詳細 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025年11月 | 2020年 (令和2年) | その他系 | レンジローバーイヴォーク | 5万km〜6万km | 238.6万円 | > |
| 2025年11月 | 2019年 (令和1年) | ホワイト系 | レンジローバーイヴォーク | 4万km〜5万km | 345.8万円 | > |
| 2025年10月 | 2021年 (令和3年) | ホワイト系 | レンジローバーイヴォーク ベースグレード P200 | 4万km〜5万km | 251.1万円 | > |
| 2025年10月 | 2015年 (平成27年) | ホワイト系 | レンジローバーイヴォーク | 4万km〜5万km | 132.9万円 | > |
| 2025年9月 | 2022年 (令和4年) | ブラック系 | レンジローバーイヴォーク R-ダイナミック SE | 3万km〜4万km | 368.9万円 | > |
| 2025年9月 | 2024年 (令和6年) | ホワイト系 | レンジローバーイヴォーク S D200 | 1万km未満 | 496.9万円 | > |
| 2025年9月 | 2019年 (令和1年) | その他系 | レンジローバーイヴォーク ファーストエディション | 4万km〜5万km | 292.6万円 | > |
| 2025年9月 | 2017年 (平成29年) | オレンジ系 | レンジローバーイヴォーク オートバイオグラフィ | 5万km〜6万km | 152.7万円 | > |
| 2025年9月 | 2014年 (平成26年) | ホワイト系 | レンジローバーイヴォーク プレステージ | 5万km〜6万km | 97.4万円 | > |
| 2025年9月 | 2016年 (平成28年) | その他系 | レンジローバーイヴォーク HSE | 5万km〜6万km | 111.1万円 | > |
| 2025年8月 | 2018年 (平成30年) | ホワイト系 | レンジローバーイヴォーク SE | 4万km〜5万km | 157.5万円 | > |
| 2025年8月 | 2023年 (令和5年) | ブラック系 | レンジローバーイヴォーク ブロンズコレクション キュレーテッド フォージャパン | 1万km〜2万km | 438.3万円 | > |
| 2025年7月 | 2013年 (平成25年) | ブラック系 | レンジローバーイヴォーク プレステージ | 5万km〜6万km | 70.0万円 | > |
| 2025年7月 | 2020年 (令和2年) | ブラック系 | レンジローバーイヴォーク S P200 | 3万km〜4万km | 216.1万円 | > |
| 2025年6月 | 2020年 (令和2年) | ブラック系 | レンジローバーイヴォーク S | 2万km〜3万km | 280.0万円 | > |
| 2025年5月 | 2021年 (令和3年) | ホワイト系 | レンジローバーイヴォーク | 1万km〜2万km | 372.1万円 | > |
| 2025年5月 | 2022年 (令和4年) | ホワイト系 | レンジローバーイヴォーク オートバイオグラフィ P300e | 1万km〜2万km | 501.1万円 | > |
| 2025年4月 | 2022年 (令和4年) | ホワイト系 | レンジローバーイヴォーク R-ダイナミック HSE | 1万km〜2万km | 470.0万円 | > |
| 2025年4月 | 2013年 (平成25年) | シルバー系 | レンジローバーイヴォーク プレステージ | 6万km〜7万km | 79.1万円 | > |
| 2025年4月 | 2021年 (令和3年) | ブラック系 | レンジローバーイヴォーク | 2万km〜3万km | 375.4万円 | > |
| グレード | 買取参考相場 | 実績 |
|---|---|---|
| S | 178.7万円 〜 892.4万円 | > |
| クールスタイル | 114.6万円 〜 426.4万円 | > |
| 50th コレクション | 239.9万円 〜 766.1万円 | > |
| アランチョ・ネロエディション | 52.5万円 〜 1000.4万円※2 | > |
| R-ダイナミック HSE | 212.0万円 〜 1000.4万円 | > |
| R-ダイナミック S | 208.2万円 〜 892.8万円 | > |
| R-ダイナミック SE | 230.2万円 〜 999.6万円 | > |
| ファーストエディション | 52.5万円 〜 1000.4万円※2 | > |
| フリースタイル‐D | 121.8万円 〜 462.8万円 | > |
| エンバーリミテッドエディション | 52.5万円 〜 1000.4万円※2 | > |
| コンテンポラリーエディション | 52.5万円 〜 1000.4万円※2 | > |
| アドバンテージエディション | 52.5万円 〜 1000.4万円※2 | > |
| ランドマークエディション | 52.5万円 〜 1000.4万円※2 | > |
| ヘイルウッド | 52.5万円 〜 1000.4万円※2 | > |
| フリースタイル プラス | 93.9万円 〜 541.9万円 | > |
| フリースタイル | 114.0万円 〜 618.1万円 | > |
| HSEダイナミック | 115.7万円 〜 683.3万円 | > |
| HSE | 83.7万円 〜 556.2万円 | > |
| SEプラス | 83.7万円 〜 532.3万円 | > |
| SE | 92.0万円 〜 783.6万円 | > |
| アーバナイト | 173.6万円 〜 459.0万円 | > |
| オートバイオグラフィ | 80.0万円 〜 673.2万円 | > |
| ダイナミック | 96.6万円 〜 468.3万円 | > |
| ダイナミックリミテッド | 77.2万円 〜 430.8万円 | > |
| プレステージ | 52.5万円 〜 434.6万円 | > |
| ピュア | 55.0万円 〜 421.8万円 | > |
※1 買取相場価格は弊社が独自に統計分析した値であり実際の買取価格を保証するものではありません。
※2 同グレードの流通台数が少ないため、同型車種 /近接年式のデータで推定しています。
| 同系統ボディタイプ | 買取参考相場 | 実績 |
|---|---|---|
| CX-8[マツダ] | 54.5万円 〜 583.1万円 | > |
| フォレスター[スバル] | 20.9万円 〜 447.1万円 | > |
| ロッキー[ダイハツ] | 19.9万円 〜 325.0万円 | > |
| CX-30[マツダ] | 66.8万円 〜 382.9万円 | > |
| X1[BMW] | 31.1万円 〜 619.5万円 | > |
| CX-3[マツダ] | 35.5万円 〜 377.0万円 | > |
| NX[レクサス] | 66.0万円 〜 968.3万円 | > |
| ランドクルーザープラド[トヨタ] | 6.8万円 〜 845.7万円 | > |
| C-HR[トヨタ] | 66.5万円 〜 385.4万円 | > |
| CX-5[マツダ] | 20.5万円 〜 465.4万円 | > |
| ヤリスクロス[トヨタ] | 65.9万円 〜 411.4万円 | > |
| ハリアー[トヨタ] | 10.6万円 〜 685.0万円 | > |
| エクストレイル[日産] | 11.9万円 〜 669.5万円 | > |
| ヴェゼル[ホンダ] | 42.2万円 〜 501.3万円 | > |
| RAV4[トヨタ] | 11.9万円 〜 584.7万円 | > |
| CR-V[ホンダ] | 14.2万円 〜 447.6万円 | > |
| GLAクラス[メルセデス・ベンツ] | 74.6万円 〜 791.7万円 | > |
| 3008[プジョー] | 4.0万円 〜 661.4万円 | > |
| MINI[MINI] | 14.2万円 〜 1150.0万円 | > |
| RX[レクサス] | 4.9万円 〜 1391.4万円 | > |
| イグニス[スズキ] | 24.2万円 〜 237.7万円 | > |
| CR-Vハイブリッド[ホンダ] | 103.1万円 〜 515.8万円 | > |
| ジムニーシエラ[スズキ] | 4.0万円 〜 425.0万円 | > |
| 500X[フィアット] | 23.9万円 〜 501.7万円 | > |
| T-クロス[フォルクスワーゲン] | 93.1万円 〜 412.5万円 | > |
| ライズ[トヨタ] | 59.9万円 〜 322.2万円 | > |
| ジープ・グランドチェロキー[クライスラー・ジープ] | 1.6万円 〜 1022.0万円 | > |
| ハリアーハイブリッド[トヨタ] | 18.6万円 〜 659.6万円 | > |
| カローラクロス[トヨタ] | 76.4万円 〜 469.1万円 | > |
| DS7クロスバック[DSオートモビル] | 97.2万円 〜 785.2万円 | > |
| ランドクルーザー[トヨタ] | 56.9万円 〜 2015.3万円 | > |
| A4オールロードクワトロ[アウディ] | 25.3万円 〜 749.6万円 | > |
| ジープ・ラングラーアンリミテッド[クライスラー・ジープ] | 107.2万円 〜 1527.9万円 | > |
| XV[スバル] | 19.9万円 〜 839.3万円 | > |
| ティグアン[フォルクスワーゲン] | 15.2万円 〜 881.2万円 | > |
| XC60[ボルボ] | 14.1万円 〜 913.3万円 | > |
| UX[レクサス] | 98.1万円 〜 704.8万円 | > |
| エクリプスクロス[三菱] | 62.7万円 〜 401.7万円 | > |
| T-ロック[フォルクスワーゲン] | 102.1万円 〜 707.3万円 | > |
| Q7[アウディ] | 4.3万円 〜 1138.6万円 | > |
| FJクルーザー[トヨタ] | 69.0万円 〜 561.1万円 | > |
| Q2[アウディ] | 49.7万円 〜 541.0万円 | > |
| ジープ・コンパス[クライスラー・ジープ] | 15.2万円 〜 592.8万円 | > |
| ヴァンガード[トヨタ] | 16.8万円 〜 201.2万円 | > |
| 5008[プジョー] | 4.8万円 〜 616.4万円 | > |
| スカイラインクロスオーバー[日産] | 0.0万円 〜 260.9万円 | > |
| X3[BMW] | 22.8万円 〜 1056.2万円 | > |
| GLE[メルセデス・ベンツ] | 122.2万円 〜 1619.4万円 | > |
| GLC[メルセデスAMG] | 127.1万円 〜 1590.9万円 | > |
| エスクード[スズキ] | 11.9万円 〜 365.6万円 | > |
※1 買取相場価格は弊社が独自に統計分析した値であり実際の買取価格を保証するものではありません。
※2 同車種の流通台数が少ないため、同型車種 /近接年式のデータで推定しています。