
※2025年4月現在
※2025年4月現在
トヨタ ランドクルーザープラドの買取相場は、2022年9月現在上昇傾向にあります。
毎年、中古車売買が盛り上がる3月と9月前後には、ほぼすべての車の買取価格・販売価格が上昇します。
ランドクルーザープラドも例に漏れず、高額査定に結び付く時期に該当。
9月以降の予測としては、若干相場は落ちるものの、高い水準を維持することはほぼ確実でしょう。
ランドクルーザープラドは70系と呼ばれるランドクルーザーの派生車種として1990年に登場。
それ以前はランドクルーザーワゴンと呼ばれており、このときからランドクルーザープラドの基本である軽量化も図られていました。
現行モデルは2009年に登場した4代目で、2022年の間に5代目が投入されると噂されていました。
しかし、兄弟車種であるランドクルーザー300のフルモデルチェンジと納期が重なったことで延期。
現在では2024年ごろになるのではないかと言われています。
もしこの噂が本当であった場合、現行モデルの売り時は2024年に発売される前までがいいでしょう。
いかに人気の高いランドクルーザープラドであっても、型落ち扱いされてしまえば買取相場は振るわなくなってしまいます。
現在の中古車市場の流通の中心が現行モデルであることも加味すると、大幅な減額になってしまう可能性も否定できません。
買い替えや高額での売却を検討しているのであれば、早めの判断が重要です。
2022年9月現在の買取相場の平均は、3年落ちが450万円前後、5年落ちと7年落ちが350~380万円前後となっています。
新車価格が300~450万円程度であることを考えると非常に高い水準を維持しており、人気の高さがうかがえます。
新車価格より高額になるのはオプション装備などで新車価格以上の価値を持っていると判断された場合や特別仕様車が中心。
基本的には本体価格よりもやや低下すると考えたほうが良いでしょう。
SUVブームや兄弟車のランドクルーザー300の爆発的な人気も関係し、今後しばらくは安定した数字を記録し続けると考えられます。
ただし、年式や走行距離はもちろんのこと、エンジンや車全体のコンディションによっては大幅に落ち込む可能性もあります。
そんな車でも輸出車専門の中古車買取店では高額査定につながったケースも。
中古車買取店選びひとつで買取価格が大幅に変わってくるため、1回の査定で高額査定してくれる中古車買取店が見つかる中古車買取オークションのセルカまでご相談ください。
ランドクルーザープラドの買取時の注意点は、傷や汚れのほかに足回りのコンディションが重要な鍵を握っていることです。
SUVとして高く評価されているランドクルーザー系統の車で、頑丈さに定評がある車でもあります。
オフロードでガンガン走る車でもあるため、必然的に足回りの劣化は早くなります。
サスペンションやブレーキはもちろんのこと、ホイールに関してもゆがんだりする可能性が高くなるでしょう。
足回りの状態は走行性能に差が出るだけではなく、命を危険にさらすという観点でも問題になります。
車検や点検の際に必ず確認をしてもらい、異常があれば交換するなどの処置をしなければなりません。
「点検整備記録簿」を残しておき、査定の際に査定員に見せられるような状態にしておきましょう。
トヨタ ランドクルーザープラドは1990年から販売を開始している大型SUVです。
ランドクルーザーワゴンやランドクルーザーⅡなどと呼ばれていたものが、1990年から名称を変更して販売開始となりました。
4代目となる現行モデルは2009年に登場しており、現在も根強い人気を誇るトヨタの主力モデルの1台です。
比較的安定した人気を誇っているランドクルーザープラドでも、特に人気の高いものがあります。
グレードとボディカラー、そしてオプションの3点で解説します。
トヨタ ランドクルーザープラドの人気グレードは以下の5種類です。
TX Lパッケージ 70thアニバーサリーエディション
TZ-G
TX
TX Lパッケージ
TX Lパッケージ ブラックエディション
いずれも比較的年式が新しいものの、ものによっては先代モデルも流通しています。
一番人気の「TX Lパッケージ 70thアニバーサリーエディション」は2021年に発売されたばかりの特別仕様車。
インテリジェントクリアランスソナーのほか、19インチアルミホイールなどの衣装変更が行われたのに加え、ランドクルーザー誕生70周年を祝う専用サイドロゴエンブレムなどが採用されました。
中古車買取価格は500万円に少し及ばない程度ではあるものの、ランドクルーザープラドの中ではもっとも高額で取引されています。
ただし年式が下るにつれて買取相場が下がる可能性もあります。
もちろん、台数が少ないがゆえのプレミア化の可能性もありますが、おそらくは前者になる可能性が高いです。
事実、60周年記念モデルである「60thアニバーサリーエディション」は、現在買取相場が200万円以下に落ち込んでいます。
特別仕様車だからと、必ず高額査定が期待できるわけではない点に注意が必要です。
これ以外のグレードに関しては、現状350~450万円台の買取相場に収まっています。
基本的に年式があまりにも古かったり、型落ちであったりしない限りは高額査定が期待できるでしょう。
多少のことでは故障しない頑丈さが相まって、走行距離が多少嵩んだ程度では査定に大きな影響を与えることはありません。
ランドクルーザー系統で言われることですが、そもそもの設計が頑丈に作られているため、走行距離による減額は少ないと言われています。
そのため、中古車市場に過走行と呼ばれる10万kmのランドクルーザープラドが流通していることも珍しくなく、査定に出せば価値がつかないと言うことはまずありません。
また、輸出用車両に関してはもっと状態が悪くても査定額が高くなる可能性もあります。
おもな輸出先としてアジア方面があり、とりあえず動けばいいと思う人も少なくありません。
その耐久性の高さからテロなどの犯罪に使われることもあるものの、その分海外市場でも高い人気を誇っていると言えるでしょう。
グレードに関係なく、輸出用として買い取っている中古車買取店は市場よりもやや高めの金額で買い取ってくれます。
大きな差は開かないものの、少しでも高く売りたい場合は検討してみる価値はあるでしょう。
トヨタ ランドクルーザープラドの人気カラーは以下の3色です。
ホワイトパールクリスタルシャイン
ブラック
シルバーメタリック
ファミリーユースの車であることから、無難なカラーと呼ばれる3色がランクイン。
これらのカラーであった場合、数万円程度ですが査定で加算される可能性があります。
老若男女問わず乗り手が乗りやすいボディカラーであること、一般的に車と言えばこの3色と言われていることから、中古車市場でも高額査定の対象となるようです。
ただし、あくまでも加算点程度であり、カラーが高額査定の分かれ道になるほどの要素は持ちあわせていません。
また、どのボディカラーでも傷や汚れが目立つようでは減点対象になってしまうのが欠点です。
どんなボディカラーでも、査定前にはきちんと手入れをして、きれいな状態で売却するといいでしょう。
トヨタ ランドクルーザープラドの人気オプションは、次の5つです。
クリアランスソナーとバックソナー
低速走行時に死角となる部分に障害物があった場合、ブザーで知らせる機能。フロントバンパーとリアバンパーに装備され、車体の大きなランドクルーザープラドを運転する際には役に立つオプション。
ブラインドスポットモニター
隣の車線を走行する車両を検知するシステム。ドアミラーに内蔵されたインジケーターが点灯するほか、点灯中にウインカーを出すと点滅する仕組み。死角が大きいランドクルーザープラドだからこそ欲しいオプション。
T-ConnectSDナビゲーションシステム
SDカードの挿入で情報更新が可能なカーナビ。8インチワイドディスプレイで非常に見やすいだけではなく、フリック操作などのスマートフォン同様の使い方ができるため人気が高い。
チルト&スライド電動ムーンルーフ
マストではないが、開放感のあるドライブが楽しめるオプション。高額査定につながる可能性もあり、特に海外輸出用中古車の場合は装備されているほうが高く買い取ってもらえる。
ドアミラー足元照明
ドアミラー下部に装着できるウェルカムランプ。LED照明で乗り降りする際に自動で点灯。夜間や悪天候時に活躍するオプションで装備されていると高額査定につながりやすい。
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走行距離 | 買取参考相場 | 実績 |
---|---|---|
10,000km | 199.9 〜 795.4万円 | > |
20,000km | 188.8 〜 855.4万円 | > |
30,000km | 116.8 〜 759.1万円 | > |
40,000km | 98.9 〜 751.9万円 | > |
50,000km | 27.4 〜 716.6万円 | > |
60,000km | 67.8 〜 797.4万円 | > |
70,000km | 82.6 〜 725.3万円 | > |
80,000km | 63.0 〜 677.3万円 | > |
90,000km | 75.2 〜 604.0万円 | > |
100,000km | 77.4 〜 802.8万円 | > |
110,000km | 3.4 〜 577.4万円 | > |
120,000km | 16.0 〜 665.9万円 | > |
130,000km | 54.2 〜 495.7万円 | > |
140,000km | 29.1 〜 483.1万円 | > |
150,000km | 65.3 〜 513.5万円 | > |
160,000km | 39.3 〜 476.4万円 | > |
170,000km | 25.7 〜 441.7万円 | > |
180,000km | 1.0 〜 732.4万円 | > |
190,000km | 76.1 〜 466.0万円 | > |
200,000km | 27.3 〜 694.0万円 | > |
210,000km | 42.2 〜 401.9万円 | > |
220,000km | 28.8 〜 438.0万円 | > |
230,000km | 47.0 〜 665.6万円 | > |
240,000km | 40.0 〜 469.1万円 | > |
250,000km | 22.5 〜 378.5万円 | > |
260,000km | 69.1 〜 402.7万円 | > |
270,000km | 82.6 〜 350.3万円 | > |
280,000km | 42.2 〜 434.3万円 | > |
290,000km | 84.3 〜 399.4万円 | > |
300,000km | 90.1 〜 240.5万円 | > |
310,000km | 108.5 〜 265.1万円 | > |
320,000km | 62.5 〜 202.0万円 | > |
330,000km | 136.5 〜 410.3万円 | > |
350,000km | 53.9 〜 273.7万円 | > |
380,000km | 243.8 〜 626.1万円 | > |
※1 買取相場価格は弊社が独自に統計分析した値であり実際の買取価格を保証するものではありません。
※2 分析材料となるデータが少ないためメーカー別の参考相場を表示しています。
年式 | 買取参考相場 | 実績 |
---|---|---|
1990年(35年落ち) | 88.3 〜 366.9万円 | > |
1991年(34年落ち) | 67.0 〜 389.4万円 | > |
1992年(33年落ち) | 72.6 〜 365.5万円 | > |
1993年(32年落ち) | 70.6 〜 478.2万円 | > |
1994年(31年落ち) | 56.2 〜 451.9万円 | > |
1995年(30年落ち) | 70.7 〜 440.1万円 | > |
1996年(29年落ち) | 23.5 〜 450.3万円 | > |
1997年(28年落ち) | 28.9 〜 402.2万円 | > |
1998年(27年落ち) | 6.8 〜 452.8万円 | > |
1999年(26年落ち) | 62.4 〜 427.3万円 | > |
2000年(25年落ち) | 22.4 〜 440.4万円 | > |
2001年(24年落ち) | 26.4 〜 437.4万円 | > |
2002年(23年落ち) | 62.3 〜 429.3万円 | > |
2003年(22年落ち) | 24.6 〜 355.6万円 | > |
2004年(21年落ち) | 43.5 〜 407.8万円 | > |
2005年(20年落ち) | 53.0 〜 395.0万円 | > |
2006年(19年落ち) | 16.5 〜 573.1万円 | > |
2007年(18年落ち) | 68.6 〜 307.2万円 | > |
2008年(17年落ち) | 49.2 〜 392.1万円 | > |
2009年(16年落ち) | 73.3 〜 348.9万円 | > |
2010年(15年落ち) | 110.6 〜 364.7万円 | > |
2011年(14年落ち) | 96.8 〜 400.3万円 | > |
2012年(13年落ち) | 101.0 〜 384.5万円 | > |
2013年(12年落ち) | 114.9 〜 422.9万円 | > |
2014年(11年落ち) | 134.9 〜 440.0万円 | > |
2015年(10年落ち) | 145.3 〜 608.2万円 | > |
2016年(9年落ち) | 158.7 〜 521.4万円 | > |
2017年(8年落ち) | 161.2 〜 623.7万円 | > |
2018年(7年落ち) | 195.7 〜 741.3万円 | > |
2019年(6年落ち) | 182.5 〜 713.0万円 | > |
2020年(5年落ち) | 200.0 〜 777.6万円 | > |
2021年(4年落ち) | 199.3 〜 871.8万円 | > |
2022年(3年落ち) | 205.3 〜 791.9万円 | > |
2023年(2年落ち) | 167.5 〜 833.3万円 | > |
※1 買取相場価格は弊社が独自に統計分析した値であり実際の買取価格を保証するものではありません。
※2 分析材料となるデータが少ないためメーカー別の参考相場を表示しています。
グレード | 買取参考相場 | 実績 |
---|---|---|
TX Lパッケージ・ブラックエディション | 6.8 〜 845.7万円※2 | > |
TX Lパッケージ 70thアニバーサリーリミテッド | 191.0 〜 747.3万円 | > |
TX Lパッケージ・G-フロンティア | 152.9 〜 562.7万円 | > |
TX アルジェントクロス | 118.8 〜 430.1万円 | > |
TX Lパッケージ | 91.4 〜 712.7万円 | > |
TZ-G | 146.1 〜 845.7万円 | > |
TXリミテッド60thスペシャルエディション | 6.8 〜 845.7万円※2 | > |
RXタイプS | 6.8 〜 845.7万円※2 | > |
EXワイドリミテッド | 76.2 〜 279.7万円 | > |
SXワイドリミテッド メモリアルパッケージ | 117.2 〜 371.0万円 | > |
SXワイドリミテッド | 78.4 〜 515.5万円 | > |
SX5 | 55.3 〜 379.0万円 | > |
LX5 | 6.8 〜 845.7万円※2 | > |
EX5 | 114.9 〜 366.9万円 | > |
アクティブバケーション TX パッケージⅠ | 6.8 〜 845.7万円※2 | > |
アクティブバケーション TX パッケージⅢ | 6.8 〜 845.7万円※2 | > |
アクティブバケーション TZ | 6.8 〜 845.7万円※2 | > |
アクティブバケーション TX パッケージⅡ | 6.8 〜 845.7万円※2 | > |
EXワイド | 72.6 〜 438.7万円 | > |
アクティブバケーション TX | 6.8 〜 845.7万円※2 | > |
TX パッケージⅠ | 6.8 〜 845.7万円※2 | > |
TXリミテッド | 40.3 〜 456.6万円 | > |
TX パッケージⅡ | 6.8 〜 845.7万円※2 | > |
TX パッケージⅢ | 6.8 〜 845.7万円※2 | > |
EX | 72.6 〜 440.0万円 | > |
SXワイド | 73.0 〜 437.1万円 | > |
RX パッケージⅡ | 6.8 〜 845.7万円※2 | > |
LX | 6.8 〜 845.7万円※2 | > |
SX | 48.1 〜 471.6万円 | > |
RX パッケージⅠ | 6.8 〜 845.7万円※2 | > |
RX パッケージⅢ | 6.8 〜 845.7万円※2 | > |
RS | 6.8 〜 845.7万円※2 | > |
TS | 44.8 〜 279.6万円 | > |
RJ | 6.8 〜 845.7万円※2 | > |
TJ | 6.8 〜 845.7万円※2 | > |
RZ | 57.1 〜 378.3万円 | > |
RX | 44.1 〜 340.0万円 | > |
TZ | 6.8 〜 475.8万円 | > |
TX | 35.8 〜 633.3万円 | > |
TZ Gセレクション | 6.8 〜 845.7万円※2 | > |
※1 買取相場価格は弊社が独自に統計分析した値であり実際の買取価格を保証するものではありません。
※2 分析材料となるデータが少ないため車種別またはメーカー別の参考相場を表示しています。
ランドクルーザープラド
年式2023年1月 (2年落ち)/走行距離15,885 km/色パール/愛媛県/2025年2月査定
573.6万円
車種 | 買取参考相場 | 実績 |
---|---|---|
アルファード | 13.9 〜 1715.4万円 | > |
クラウン | 14.0 〜 773.1万円 | > |
プレミオ | 7.7 〜 370.7万円 | > |
アリオン | 13.6 〜 337.2万円 | > |
イスト | 1.3 〜 102.7万円 | > |
bB | 9.7 〜 174.9万円 | > |
カローラフィールダー | 16.0 〜 283.7万円 | > |
ウィッシュ | 6.0 〜 3168.3万円※2 | > |
ラウム | 4.8 〜 76.2万円 | > |
エスティマ | 18.5 〜 495.0万円 | > |
カムリ | 13.5 〜 551.2万円 | > |
ハリアー | 10.6 〜 685.0万円 | > |
プログレ | 6.2 〜 103.6万円 | > |
ハイラックスサーフ | 14.3 〜 569.3万円 | > |
ウィンダム | 5.5 〜 103.0万円 | > |
ダイナトラック | 38.4 〜 1457.5万円 | > |
ハイラックス | 22.3 〜 855.5万円 | > |
タウンエーストラック | 26.5 〜 481.2万円 | > |
コースター | 72.3 〜 1152.3万円 | > |
ハイエースコミューター | 46.5 〜 763.5万円 | > |
サクシードバン | 13.8 〜 222.2万円 | > |
レジアスエースバン | 47.1 〜 637.7万円 | > |
カローラ | 6.1 〜 360.8万円 | > |
カルディナ | 12.5 〜 254.7万円 | > |
マークIIブリット | 12.2 〜 309.5万円 | > |
アルテッツァジータ | 5.4 〜 107.6万円 | > |
ノア | 14.4 〜 562.1万円 | > |
ランドクルーザー100 | 14.6 〜 995.8万円 | > |
ヴォクシー | 11.2 〜 766.8万円 | > |
ヴィッツ | 6.0 〜 2028.9万円 | > |
WiLL VS | 22.1 〜 160.5万円 | > |
ガイア | 6.0 〜 3168.3万円※2 | > |
イプサム | 9.8 〜 82.4万円 | > |
エスティマL | 17.9 〜 129.3万円 | > |
カローラランクス | 15.0 〜 139.1万円 | > |
ソアラ | 51.2 〜 676.6万円 | > |
ランドクルーザープラド | 6.8 〜 845.7万円 | > |
クラウンエステート | 21.0 〜 337.7万円 | > |
プリウス | 2.6 〜 465.0万円 | > |
エスティマハイブリッド | 9.0 〜 575.5万円 | > |
アルテッツァ | 17.0 〜 571.4万円 | > |
セルシオ | 28.9 〜 435.5万円 | > |
クラウンマジェスタ | 20.8 〜 620.0万円 | > |
アリスト | 27.5 〜 482.4万円 | > |
マークII | 13.5 〜 594.1万円 | > |
ランドクルーザー70 | 46.5 〜 830.5万円 | > |
スープラ | 94.0 〜 3168.3万円 | > |
ファンカーゴ | 3.1 〜 47.9万円 | > |
セリカ | 5.4 〜 613.3万円 | > |
スパーキー | 4.9 〜 98.8万円 | > |
※1 買取相場価格は弊社が独自に統計分析した値であり実際の買取価格を保証するものではありません。
※2 分析材料となるデータが少ないためメーカー別の参考相場を表示しています。
同系統ボディタイプ | 買取参考相場 | 実績 |
---|---|---|
CX-8[マツダ] | 54.5 〜 583.1万円 | > |
フォレスター[スバル] | 20.9 〜 447.1万円 | > |
ロッキー[ダイハツ] | 19.9 〜 325.0万円 | > |
CX-30[マツダ] | 66.8 〜 382.9万円 | > |
X1[BMW] | 31.1 〜 619.5万円 | > |
CX-3[マツダ] | 35.5 〜 377.0万円 | > |
NX[レクサス] | 66.0 〜 968.3万円 | > |
C-HR[トヨタ] | 66.5 〜 385.4万円 | > |
CX-5[マツダ] | 20.5 〜 465.4万円 | > |
ヤリスクロス[トヨタ] | 65.9 〜 411.4万円 | > |
ハリアー[トヨタ] | 10.6 〜 685.0万円 | > |
エクストレイル[日産] | 11.9 〜 669.5万円 | > |
ヴェゼル[ホンダ] | 42.2 〜 501.3万円 | > |
RAV4[トヨタ] | 11.9 〜 584.7万円 | > |
CR-V[ホンダ] | 14.2 〜 447.6万円 | > |
GLAクラス[メルセデス・ベンツ] | 74.6 〜 791.7万円 | > |
3008[プジョー] | 4.0 〜 661.4万円 | > |
MINI[MINI] | 14.2 〜 1150.0万円 | > |
RX[レクサス] | 4.9 〜 1391.4万円 | > |
イグニス[スズキ] | 24.2 〜 237.7万円 | > |
CR-Vハイブリッド[ホンダ] | 103.1 〜 515.8万円 | > |
ジムニーシエラ[スズキ] | 4.0 〜 425.0万円 | > |
500X[フィアット] | 23.9 〜 501.7万円 | > |
T-クロス[フォルクスワーゲン] | 93.1 〜 412.5万円 | > |
ライズ[トヨタ] | 59.9 〜 322.2万円 | > |
ジープ・グランドチェロキー[クライスラー・ジープ] | 1.6 〜 1022.0万円 | > |
ハリアーハイブリッド[トヨタ] | 18.6 〜 659.6万円 | > |
カローラクロス[トヨタ] | 76.4 〜 469.1万円 | > |
DS7クロスバック[DSオートモビル] | 97.2 〜 785.2万円 | > |
ランドクルーザー[トヨタ] | 56.9 〜 2015.3万円 | > |
A4オールロードクワトロ[アウディ] | 25.3 〜 749.6万円 | > |
ジープ・ラングラーアンリミテッド[クライスラー・ジープ] | 107.2 〜 1527.9万円 | > |
XV[スバル] | 19.9 〜 839.3万円 | > |
ティグアン[フォルクスワーゲン] | 15.2 〜 881.2万円 | > |
UX[レクサス] | 98.1 〜 704.8万円 | > |
エクリプスクロス[三菱] | 62.7 〜 401.7万円 | > |
T-ロック[フォルクスワーゲン] | 102.1 〜 707.3万円 | > |
Q7[アウディ] | 4.3 〜 1138.6万円 | > |
FJクルーザー[トヨタ] | 69.0 〜 561.1万円 | > |
Q2[アウディ] | 49.7 〜 541.0万円 | > |
ジープ・コンパス[クライスラー・ジープ] | 15.2 〜 592.8万円 | > |
ヴァンガード[トヨタ] | 16.8 〜 201.2万円 | > |
5008[プジョー] | 4.8 〜 616.4万円 | > |
スカイラインクロスオーバー[日産] | 0.0 〜 260.9万円 | > |
X3[BMW] | 22.8 〜 1056.2万円 | > |
GLE[メルセデス・ベンツ] | 122.2 〜 1619.4万円 | > |
GLC[メルセデスAMG] | 127.1 〜 1590.9万円 | > |
エスクード[スズキ] | 11.9 〜 365.6万円 | > |
クロスビー[スズキ] | 44.4 〜 274.6万円 | > |
レガシィアウトバック[スバル] | 22.4 〜 539.2万円 | > |
※1 買取相場価格は弊社が独自に統計分析した値であり実際の買取価格を保証するものではありません。
※2 分析材料となるデータが少ないためメーカー別の参考相場を表示しています。