
※2025年7月現在
※2025年7月現在
年式 | 買取参考相場 | 実績 |
---|---|---|
1982年(43年落ち) | 114.8万円 〜 377.9万円 | > |
1984年(41年落ち) | 98.5万円 〜 485.1万円 | > |
1985年(40年落ち) | 157.5万円 〜 588.5万円 | > |
1987年(38年落ち) | 35.8万円 〜 199.7万円 | > |
1988年(37年落ち) | 89.0万円 〜 283.8万円 | > |
1990年(35年落ち) | 21.8万円 〜 274.4万円 | > |
1991年(34年落ち) | 110.5万円 〜 633.1万円 | > |
1992年(33年落ち) | 223.6万円 〜 1855.6万円 | > |
1993年(32年落ち) | 12.6万円 〜 1048.3万円 | > |
※1 買取相場価格は弊社が独自に統計分析した値であり実際の買取価格を保証するものではありません。
※2 分析材料となるデータが少ないためメーカー別の参考相場を表示しています。
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走行距離 | 買取参考相場 | 実績 |
---|---|---|
10,000km | 49.3万円 〜 352.6万円 | > |
70,000km | 71.0万円 〜 490.6万円 | > |
80,000km | 103.0万円 〜 332.2万円 | > |
100,000km | 46.0万円 〜 254.1万円 | > |
120,000km | 32.5万円 〜 599.5万円 | > |
150,000km | 86.0万円 〜 706.2万円 | > |
※1 買取相場価格は弊社が独自に統計分析した値であり実際の買取価格を保証するものではありません。
※2 分析材料となるデータが少ないためメーカー別の参考相場を表示しています。
車種 | 買取参考相場 | 実績 |
---|---|---|
Eクラスステーションワゴン | 23.5万円 〜 1179.0万円 | > |
Aクラス | 12.6万円 〜 625.0万円 | > |
Mクラス | 11.8万円 〜 576.5万円 | > |
SLK | 8.2万円 〜 474.6万円 | > |
Sクラス | 23.3万円 〜 2436.5万円 | > |
ミディアムクラス | 54.3万円 〜 1688.1万円 | > |
CLK | 17.3万円 〜 201.3万円 | > |
Cクラス | 20.0万円 〜 3252.9万円 | > |
CL | 29.0万円 〜 853.3万円 | > |
Gクラス | 188.8万円 〜 5278.8万円 | > |
Eクラス | 21.8万円 〜 1395.4万円 | > |
SL | 72.2万円 〜 2788.5万円 | > |
Cクラスステーションワゴン | 12.1万円 〜 981.0万円 | > |
Vクラス | 37.0万円 〜 1461.5万円 | > |
190クラス | 59.7万円 〜 1870.0万円 | > |
トランスポーターT1N | 123.0万円 〜 327.8万円 | > |
Cクラススポーツクーペ | 4.3万円 〜 109.8万円 | > |
CLSクラス | 3.4万円 〜 1261.8万円 | > |
ビアノ | 15.5万円 〜 181.6万円 | > |
バネオ | 15.6万円 〜 85.9万円 | > |
GLクラス | 10.8万円 〜 838.8万円 | > |
CLSクラス シューティングブレーク | 14.9万円 〜 643.2万円 | > |
Bクラス | 16.2万円 〜 676.7万円 | > |
GLKクラス | 48.5万円 〜 429.0万円 | > |
Rクラス | 8.8万円 〜 201.8万円 | > |
CLAクラス | 36.3万円 〜 733.8万円 | > |
GLAクラス | 74.6万円 〜 791.7万円 | > |
GLE | 122.2万円 〜 1619.4万円 | > |
CLAクラス シューティングブレーク | 41.1万円 〜 771.2万円 | > |
GLC | 86.4万円 〜 1166.2万円 | > |
SLC | 94.4万円 〜 795.8万円 | > |
Eクラスオールテレイン | 102.5万円 〜 1225.0万円 | > |
GLS | 180.1万円 〜 1879.6万円 | > |
Aクラスセダン | 101.5万円 〜 687.1万円 | > |
GLB | 196.1万円 〜 1038.7万円 | > |
ゲレンデヴァーゲン | 150.5万円 〜 1206.7万円 | > |
EQB | 265.2万円 〜 905.8万円 | > |
※1 買取相場価格は弊社が独自に統計分析した値であり実際の買取価格を保証するものではありません。
※2 分析材料となるデータが少ないためメーカー別の参考相場を表示しています。
グレード | 買取参考相場 | 実績 |
---|---|---|
320CE カブリオレ | 54.3万円 〜 1688.1万円※2 | > |
300CE | 54.3万円 〜 1688.1万円※2 | > |
500E | 37.7万円 〜 1688.1万円 | > |
250 | 54.3万円 〜 1688.1万円※2 | > |
250CE | 98.3万円 〜 670.9万円 | > |
280CE | 54.3万円 〜 1688.1万円※2 | > |
290D | 54.3万円 〜 1688.1万円※2 | > |
300D | 54.3万円 〜 1688.1万円※2 | > |
300Eスポーツライン | 54.3万円 〜 1688.1万円※2 | > |
300CE-24スポーツライン | 54.3万円 〜 1688.1万円※2 | > |
220 | 54.3万円 〜 1688.1万円※2 | > |
220Eリミテッド | 54.3万円 〜 1688.1万円※2 | > |
230 | 54.3万円 〜 1688.1万円※2 | > |
230-4 | 54.3万円 〜 1688.1万円※2 | > |
230-6 | 54.3万円 〜 1688.1万円※2 | > |
230CE | 54.3万円 〜 1688.1万円※2 | > |
240D | 54.3万円 〜 1688.1万円※2 | > |
300TDターボ 4マチック | 54.3万円 〜 1688.1万円※2 | > |
300TEスポーツライン | 54.3万円 〜 1688.1万円※2 | > |
200TE | 54.3万円 〜 1688.1万円※2 | > |
250TD | 54.3万円 〜 1688.1万円※2 | > |
280TE | 178.5万円 〜 757.9万円 | > |
300TE-24 | 54.3万円 〜 1688.1万円※2 | > |
300TE24スポーツライン | 54.3万円 〜 1688.1万円※2 | > |
300TD | 54.3万円 〜 1688.1万円※2 | > |
300TDターボ | 54.3万円 〜 1688.1万円※2 | > |
280 | 54.3万円 〜 1688.1万円※2 | > |
300E-24スポーツライン | 54.3万円 〜 1688.1万円※2 | > |
300CE-24カブリオレ | 54.3万円 〜 1688.1万円※2 | > |
280Eリミテッド | 54.3万円 〜 1688.1万円※2 | > |
220D | 54.3万円 〜 1688.1万円※2 | > |
180D | 54.3万円 〜 1688.1万円※2 | > |
200 | 54.3万円 〜 1688.1万円※2 | > |
200D | 54.3万円 〜 1688.1万円※2 | > |
400E | 54.3万円 〜 1688.1万円※2 | > |
320E | 30.7万円 〜 425.0万円 | > |
280E | 71.5万円 〜 588.5万円 | > |
300E-24 | 60.3万円 〜 389.4万円 | > |
220TE | 54.3万円 〜 1688.1万円※2 | > |
320CE | 54.3万円 〜 1688.1万円※2 | > |
230Eリミテッド | 54.3万円 〜 1688.1万円※2 | > |
300TE | 137.7万円 〜 741.2万円 | > |
300CE-24 | 59.9万円 〜 559.1万円 | > |
300E | 25.3万円 〜 354.2万円 | > |
260E | 113.0万円 〜 684.0万円 | > |
300Eリミテッド | 54.3万円 〜 1688.1万円※2 | > |
320TE | 77.8万円 〜 278.9万円 | > |
300TE 4マチック | 169.0万円 〜 767.8万円 | > |
220E | 54.3万円 〜 1688.1万円※2 | > |
230TE | 89.0万円 〜 316.6万円 | > |
※1 買取相場価格は弊社が独自に統計分析した値であり実際の買取価格を保証するものではありません。
※2 分析材料となるデータが少ないため車種別またはメーカー別の参考相場を表示しています。
ミディアムクラス
年式1985年2月 (40年落ち)/走行距離103,135 km/色その他/東京都/2025年3月査定
147.9万円
同系統ボディタイプ | 買取参考相場 | 実績 |
---|---|---|
コペン[ダイハツ] | 7.0万円 〜 333.8万円 | > |
プリウス[トヨタ] | 2.6万円 〜 465.0万円 | > |
アルテオン[フォルクスワーゲン] | 91.2万円 〜 676.6万円 | > |
1シリーズ[BMW] | 14.3万円 〜 621.8万円 | > |
シャトル[ホンダ] | 25.0万円 〜 349.7万円 | > |
レヴォーグ[スバル] | 37.6万円 〜 777.6万円 | > |
BRZ[スバル] | 35.3万円 〜 502.2万円 | > |
M2[BMW] | 164.3万円 〜 1305.7万円 | > |
ポロ[フォルクスワーゲン] | 12.6万円 〜 355.3万円 | > |
ティアナ[日産] | 9.9万円 〜 262.5万円 | > |
マーチ[日産] | 5.5万円 〜 361.9万円 | > |
S3セダン[アウディ] | 63.6万円 〜 841.1万円 | > |
パサート[フォルクスワーゲン] | 4.9万円 〜 504.8万円 | > |
ザ・ビートル・カブリオレ[フォルクスワーゲン] | 58.5万円 〜 430.9万円 | > |
ゴルフヴァリアント[フォルクスワーゲン] | 3.2万円 〜 546.6万円 | > |
ロードスター[マツダ] | 1.6万円 〜 640.1万円 | > |
Cクラス[メルセデス・ベンツ] | 20.0万円 〜 3252.9万円 | > |
フェアレディZ[日産] | 36.4万円 〜 1283.9万円 | > |
A7スポーツバック[アウディ] | 26.8万円 〜 1085.9万円 | > |
308[プジョー] | 0.0万円 〜 619.2万円 | > |
MINI[MINI] | 14.2万円 〜 1150.0万円 | > |
クラウンハイブリッド[トヨタ] | 10.3万円 〜 758.8万円 | > |
シビック[ホンダ] | 15.6万円 〜 2480.5万円 | > |
86[トヨタ] | 22.3万円 〜 843.6万円 | > |
A4アバント[アウディ] | 11.5万円 〜 799.3万円 | > |
3シリーズ[BMW] | 12.7万円 〜 1009.0万円 | > |
マークX[トヨタ] | 13.9万円 〜 788.2万円 | > |
5シリーズ[BMW] | 15.3万円 〜 1081.4万円 | > |
フォーカス[ヨーロッパフォード] | 21.1万円 〜 238.4万円 | > |
アテンザワゴン[マツダ] | 3.5万円 〜 406.2万円 | > |
ギブリ[マセラティ] | 19.1万円 〜 2051.7万円 | > |
パナメーラ[ポルシェ] | 122.5万円 〜 2947.4万円 | > |
LS[レクサス] | 36.5万円 〜 1908.5万円 | > |
IS[レクサス] | 24.4万円 〜 892.5万円 | > |
WRX STI[スバル] | 63.5万円 〜 1159.8万円 | > |
V40[ボルボ] | 5.0万円 〜 388.5万円 | > |
CLSクラス[メルセデス・ベンツ] | 3.4万円 〜 1261.8万円 | > |
インサイト[ホンダ] | 4.3万円 〜 404.4万円 | > |
ロードスターRF[マツダ] | 66.8万円 〜 652.0万円 | > |
GR86[トヨタ] | 66.1万円 〜 831.5万円 | > |
4シリーズ[BMW] | 22.4万円 〜 1194.6万円 | > |
2シリーズ[BMW] | 20.5万円 〜 903.5万円 | > |
TTロードスター[アウディ] | 19.9万円 〜 790.5万円 | > |
スカイライン[日産] | 16.3万円 〜 9416.0万円 | > |
インテグラ[ホンダ] | 26.6万円 〜 748.3万円 | > |
WRX S4[スバル] | 46.8万円 〜 671.1万円 | > |
S5スポーツバック[アウディ] | 58.5万円 〜 1019.1万円 | > |
カムリ[トヨタ] | 13.5万円 〜 551.2万円 | > |
A4[アウディ] | 4.6万円 〜 725.4万円 | > |
ザ・ビートル[フォルクスワーゲン] | 17.2万円 〜 548.2万円 | > |
※1 買取相場価格は弊社が独自に統計分析した値であり実際の買取価格を保証するものではありません。
※2 分析材料となるデータが少ないためメーカー別の参考相場を表示しています。