連絡・査定はセルカのみで
最大8,000社が
あなたの車に値付け!

セルカにお申込みをいただくと、セルカと提携している全国の車屋さんにあなたの愛車を見てもらえます。
バイヤー登録数は8,000社!
お客様への連絡はセルカからのみなので、しつこい営業電話をいろんな業者から受けたり、何回も査定を受ける手間がありません。

※画像は実績車両とは異なります。
13年落ちになると相場が大きく変わるかも!

セルカにお申込みをいただくと、セルカと提携している全国の車屋さんにあなたの愛車を見てもらえます。
バイヤー登録数は8,000社!
お客様への連絡はセルカからのみなので、しつこい営業電話をいろんな業者から受けたり、何回も査定を受ける手間がありません。

お車のご売約後に発生する、書類の提出等の諸手続きもセルカのサポート部隊がすべてフォローいたします。
お引渡しからご入金まで、他の業者さんなどと連絡をとっていただく必要は一切ありません。

一括査定などの買取業者はお車を買い取ったあと、車屋さんに再販します。
このときにかかる費用や買取業者の利益分が予め査定額から 引かれています。
セルカでは間に入る業者を飛ばして、実際に「この車がほしい!」という方に直接車を買ってもらうことができるため、買取業者が得ている利益や手数料をお客様に還元できます。

フォーム、お電話にてお気軽にお申し込みください。お申し込み後、担当より査定のお日にちのご連絡を差し上げます。複数社からのしつこい営業電話はありません。
ご自宅で査定を受けましょう。査定のお時間は約30〜60分程度です。
※エリアによってはお伺いできない場合もありますのでご相談ください。
査定内容をご確認いただき、愛車をオークションに出品すると、お客様の愛車をバイヤーが競り合います。バイヤー登録数はなんと8,000社。
オークションで最高額を入札したバイヤーへ売却!愛車をバイヤーに渡し、セルカから代金をお支払いしてお取引完了です。
※売却の際、必要書類をご準備いただきます。
| 査定時期 | 年式 | カラー | 車種名・グレード名 | 走行距離 | セルカ実績 | 詳細 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026年2月 | 2014年 (平成26年) | ブラウン系 | MINI クーパー ペースマン | 4万km〜5万km | 24.5万円 | > |
| 2026年2月 | 2014年 (平成26年) | ホワイト系 | MINI クーパーSD クロスオーバー | 6万km〜7万km | 36.5万円 | > |
| 2025年11月 | 2014年 (平成26年) | ホワイト系 | MINI クーパーS | 4万km〜5万km | 70.3万円 | > |
| 2025年11月 | 2014年 (平成26年) | その他系 | MINI クーパー | 12万km〜13万km | 6.3万円 | > |
| 2025年11月 | 2014年 (平成26年) | ブルー系 | MINI クーパーS | 4万km〜5万km | 49.1万円 | > |
| 2025年10月 | 2014年 (平成26年) | ホワイト系 | MINI クーパー | 9万km〜10万km | 4.5万円 | > |
| 2025年10月 | 2014年 (平成26年) | グリーン系 | MINI クーパーD クロスオーバー | 9万km〜10万km | 18.3万円 | > |
| 2025年7月 | 2014年 (平成26年) | その他系 | MINI クーパー ペースマン | 4万km〜5万km | 23.3万円 | > |
| 2025年7月 | 2014年 (平成26年) | ブラック系 | MINI クーパーSD クロスオーバー ブラックナイト | 14万km〜15万km | 20.5万円 | > |
| 2025年7月 | 2014年 (平成26年) | その他系 | MINI クーパー | 16万km〜17万km | 14.5万円 | > |
| 2025年6月 | 2014年 (平成26年) | その他系 | MINI | 11万km〜12万km | 0.0万円 | > |
| 2025年6月 | 2014年 (平成26年) | ブルー系 | MINI クーパーS | 10万km〜11万km | 46.7万円 | > |
| 2025年6月 | 2014年 (平成26年) | ホワイト系 | MINI クーパー | 6万km〜7万km | 24.4万円 | > |
| 2025年6月 | 2014年 (平成26年) | ホワイト系 | MINI クーパーS | 8万km〜9万km | 32.6万円 | > |
| 2025年3月 | 2014年 (平成26年) | オレンジ系 | MINI ワン | 5万km〜6万km | 12.2万円 | > |
| 2025年3月 | 2014年 (平成26年) | グリーン系 | MINI クーパーSD クロスオーバー | 5万km〜6万km | 67.2万円 | > |
| 2025年2月 | 2014年 (平成26年) | ホワイト系 | MINI クーパー | 5万km〜6万km | 22.9万円 | > |
| 2024年12月 | 2014年 (平成26年) | レッド系 | MINI クーパーS クロスオーバー オール4 | 7万km〜8万km | 50.6万円 | > |
| 2024年9月 | 2014年 (平成26年) | ホワイト系 | MINI クーパーS クラブマン | 5万km〜6万km | 80.2万円 | > |
| 2024年7月 | 2014年 (平成26年) | グレー系 | MINI クーパー クロスオーバー オール4 | 13万km〜14万km | 14.1万円 | > |

成約日:2026年2月
他社で出た見積もりを最低価格に設定、それを超えなければ他社の最高額のところにに売ろうと考えてましたが、オークション開始直後にあっさり超えてきました。 これは期待できるかも、と思って見ていたものの、そこから大きくは伸びず。 それでも最終的には、他社の見積もりより4.4万円高く売れたので、結果としては満足です。ちょっと期待しすぎたので星4つです。 もうちょっと人気の車種の方が競り合いが起きて高値が狙えそうなので次は5年後にテスラでもう一度使ってみようかと考えてます!

成約日:2025年10月
前回、利用時は自分で売却ラインを設定したことで競合せず、不成立になってしまいました。 なので今回は査定担当者のアドバイスに従ってスタート価格を決めたところ戦略通り入札が入り成約できました! 特にラスト5分が熱かったです。 買取屋ではなく、欲しい業者さんに入札してもらい愛車も喜びます。

成約日:2025年6月
すばらしい! 煩わしい手続きは全くないです。 スマホ操作や電話で簡単なやりとりをするだけで、自宅まで査定にきてくれ、あとは何もしなくても、勝手にオークションが始まり、他社の査定額より高額で落札されました。 最低限必要な書類を準備したら、入金を待つだけです。 次の機会もぜひ利用させて頂こう!

成約日:2024年9月
思ってた以上の金額で取引していただきとても助かりました。 また、担当者の方もご丁寧に対応していただきとても助かりました。 一点、ラインの返信が少し遅いように感じたのでそこだけ気になる点でした。それ以外はなにも気になることはありませんでした。

成約日:2022年11月
査定は決め鉄板の厚さやカスタム部分まで詳しく聞かれ良い部分も悪い部分もしっかり査定していただけました。 出回りの少ないMT車で何先も古いので前例があまりなく予想がつきにくいと言うことでしたが一緒に売り切り価格を考えてくださりありがとうございました。 引き渡しはまだですがそこまでスムーズにことが進んでいます。
| 年式 | 買取参考相場 | 実績 |
|---|---|---|
| 2013年(13年落ち) | 22.2万円 〜 494.2万円 | > |
| 2012年(14年落ち) | 14.3万円 〜 475.7万円 | > |
| 2011年(15年落ち) | 54.7万円 〜 371.0万円 | > |
※1 買取相場価格は弊社が独自に統計分析した値であり実際の買取価格を保証するものではありません。
※2 同年式の流通台数が少ないため、同型車種 / 近接年式のデータで推定しています。
| セルカ実績 |
| 173.0万円 |
| セルカ実績 |
| 167.0万円 |
| セルカ実績 |
| 101.9万円 |
| 93.9万円 |
| 89.8万円 |
| セルカ実績 |
| 83.3万円 |
| セルカ実績 |
| 82.5万円 |
| 80.2万円 |
| 71.6万円 |
| 走行距離 | 買取参考相場 | 実績 |
|---|---|---|
| 10,000km | 32.2万円 〜 174.4万円 | > |
| 20,000km | 33.4万円 〜 366.1万円 | > |
| 30,000km | 55.9万円 〜 274.5万円 | > |
| 40,000km | 43.5万円 〜 265.3万円 | > |
| 50,000km | 37.4万円 〜 237.3万円 | > |
| 60,000km | 29.3万円 〜 249.0万円 | > |
| 70,000km | 34.1万円 〜 227.2万円 | > |
| 80,000km | 32.1万円 〜 198.4万円 | > |
| 90,000km | 29.8万円 〜 180.3万円 | > |
| 100,000km | 25.0万円 〜 171.1万円 | > |
| 110,000km | 39.1万円 〜 155.8万円 | > |
| 120,000km | 27.1万円 〜 189.0万円 | > |
| 130,000km | 28.9万円 〜 116.6万円 | > |
※1 買取相場価格は弊社が独自に統計分析した値であり実際の買取価格を保証するものではありません。
※2 同程度の走行距離の流通台数が少ないため、同型車種 / 近接走行距離のデータで推定しています。
| グレード | 買取参考相場 | 実績 |
|---|---|---|
| クーパーS | 51.6万円 〜 247.0万円 | > |
| クーパー | 28.1万円 〜 211.6万円 | > |
| ワン | 44.5万円 〜 165.4万円 | > |
| クーパー クラブマン | 27.4万円 〜 233.2万円 | > |
| クーパーS コンバーチブル ハイゲート | 84.8万円 〜 314.9万円 | > |
| クーパー クロスオーバー | 35.2万円 〜 162.0万円 | > |
| クーパーD クロスオーバー | 44.1万円 〜 184.9万円 | > |
| クーパーSD クロスオーバー | 43.3万円 〜 237.2万円 | > |
| ジョンクーパーワークス クロスオーバー | 66.3万円 〜 238.8万円 | > |
| クーパーD クロスオーバー オール4 | 86.0万円 〜 259.4万円 | > |
| クーパーS クラブマン | 47.1万円 〜 223.1万円 | > |
| クーパーS クロスオーバー | 43.8万円 〜 253.0万円 | > |
| スピードゲート | 32.1万円 〜 119.1万円 | > |
| ワン クロスオーバー | 38.8万円 〜 122.9万円 | > |
| クーパー クーペ | 45.3万円 〜 156.7万円 | > |
| クロスオーバー バッキンガム | 52.3万円 〜 130.3万円 | > |
| クーパーS ペースマン | 31.0万円 〜 212.0万円 | > |
| クーパー ペースマン | 43.3万円 〜 116.3万円 | > |
| クーパーD ペースマン | 48.6万円 〜 197.6万円 | > |
| クーパーS クーペ | 51.0万円 〜 294.5万円 | > |
| クーパーSD クロスオーバー ブラックナイト | 96.3万円 〜 310.8万円 | > |
| クーパー クロスオーバー オール4 | 59.9万円 〜 131.9万円 | > |
| ジョンクーパーワークス | 62.4万円 〜 247.4万円 | > |
| クーパーS コンバーチブル | 36.3万円 〜 115.5万円 | > |
| クーパーS クロスオーバー オール4 | 36.8万円 〜 183.2万円 | > |
| ジョンクーパーワークス コンバーチブル | 108.5万円 〜 401.5万円 | > |
| クーパー ロードスター | 105.1万円 〜 402.1万円 | > |
| クーパーS ペースマン オール4 | 39.0万円 〜 173.8万円 | > |
| クーパー ペースマン オール4 | 56.3万円 〜 222.8万円 | > |
※1 買取相場価格は弊社が独自に統計分析した値であり実際の買取価格を保証するものではありません。
※2 同グレードの流通台数が少ないため、同型車種 / 近接年式のデータで推定しています。