連絡・査定はセルカのみで
最大8,000社が
あなたの車に値付け!

セルカにお申込みをいただくと、セルカと提携している全国の車屋さんにあなたの愛車を見てもらえます。
バイヤー登録数は8,000社!
お客様への連絡はセルカからのみなので、しつこい営業電話をいろんな業者から受けたり、何回も査定を受ける手間がありません。
累計申込31万件突破

※画像は実績車両とは異なります。

セルカにお申込みをいただくと、セルカと提携している全国の車屋さんにあなたの愛車を見てもらえます。
バイヤー登録数は8,000社!
お客様への連絡はセルカからのみなので、しつこい営業電話をいろんな業者から受けたり、何回も査定を受ける手間がありません。

お車のご売約後に発生する、書類の提出等の諸手続きもセルカのサポート部隊がすべてフォローいたします。
お引渡しからご入金まで、他の業者さんなどと連絡をとっていただく必要は一切ありません。

一括査定などの買取業者はお車を買い取ったあと、車屋さんに再販します。
このときにかかる費用や買取業者の利益分が予め査定額から 引かれています。
セルカでは間に入る業者を飛ばして、実際に「この車がほしい!」という方に直接車を買ってもらうことができるため、買取業者が得ている利益や手数料をお客様に還元できます。
フォーム、お電話にてお気軽にお申し込みください。お申し込み後、担当より査定のお日にちのご連絡を差し上げます。複数社からのしつこい営業電話はありません。
ご自宅で査定を受けましょう。査定のお時間は約30〜60分程度です。
※エリアによってはお伺いできない場合もありますのでご相談ください。
査定内容をご確認いただき、愛車をオークションに出品すると、お客様の愛車をバイヤーが競り合います。バイヤー登録数はなんと8,000社。
オークションで最高額を入札したバイヤーへ売却!愛車をバイヤーに渡し、セルカから代金をお支払いしてお取引完了です。
※売却の際、必要書類をご準備いただきます。
| 年式 | 買取相場 | 実績 |
|---|---|---|
| 2022年(4年落ち) | 89.9万円 〜 578.3万円 | > |
| 2021年(5年落ち) | 135.7万円 〜 360.8万円 | > |
| 2020年(6年落ち) | 113.5万円 〜 310.0万円 | > |
| 2019年(7年落ち) | 105.9万円 〜 306.0万円 | > |
| 2018年(8年落ち) | 80.3万円 〜 291.9万円 | > |
| 2017年(9年落ち) | 56.7万円 〜 228.0万円 | > |
| 2016年(10年落ち) | 45.7万円 〜 203.2万円 | > |
| 2015年(11年落ち) | 40.1万円 〜 194.9万円 | > |
| 2014年(12年落ち) | 44.5万円 〜 165.4万円 | > |
| 2013年(13年落ち) | 29.0万円 〜 130.6万円 | > |
| 2012年(14年落ち) | 14.3万円 〜 154.9万円 | > |
| 2011年(15年落ち) | 10.0万円 〜 106.6万円 | > |
| 2010年(16年落ち) | 5.1万円 〜 95.9万円 | > |
| 2009年(17年落ち) | 12.5万円 〜 80.1万円 | > |
| 2008年(18年落ち) | 8.3万円 〜 72.4万円 | > |
| 2007年(19年落ち) | 3.4万円 〜 78.7万円 | > |
| 2006年(20年落ち) | 0.8万円 〜 113.8万円 | > |
| 2005年(21年落ち) | 5.3万円 〜 53.1万円 | > |
| 2004年(22年落ち) | 4.3万円 〜 65.7万円 | > |
| 2003年(23年落ち) | 11.8万円 〜 45.6万円 | > |
| 2002年(24年落ち) | 7.2万円 〜 34.7万円 | > |
※1 買取相場価格は弊社が独自に統計分析した中古車買取における一般的な相場価格であり、実際の買取価格を保証するものではありません。
※2 同年式の流通台数が少ないため、同型車種 / 近接年式のデータで推定しています。
| 走行距離 | 買取相場 | 実績 |
|---|---|---|
| 10,000km | 26.0万円 〜 507.6万円 | > |
| 20,000km | 44.4万円 〜 332.7万円 | > |
| 30,000km | 24.2万円 〜 295.0万円 | > |
| 40,000km | 20.2万円 〜 264.8万円 | > |
| 50,000km | 55.5万円 〜 251.5万円 | > |
| 60,000km | 37.5万円 〜 171.5万円 | > |
| 70,000km | 3.0万円 〜 140.1万円 | > |
| 80,000km | 0.0万円 〜 154.4万円 | > |
| 90,000km | 26.3万円 〜 131.1万円 | > |
| 100,000km | 3.4万円 〜 74.8万円 | > |
| 110,000km | 10.1万円 〜 50.1万円 | > |
| 120,000km | 6.5万円 〜 110.2万円 | > |
| 130,000km | 14.5万円 〜 46.2万円 | > |
※1 買取相場価格は弊社が独自に統計分析した中古車買取における一般的な相場価格であり、実際の買取価格を保証するものではありません。
※2 同程度の走行距離の流通台数が少ないため、同型車種 / 近接走行距離のデータで推定しています。
| 査定時期 | 年式 | カラー | 車種名・グレード名 | 走行距離 | セルカ実績 | 詳細 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026年3月 | 2015年 (平成27年) | ブレイジングレッド系 | MINI ワン | 7万km〜8万km | 16.4万円 | > |
| 2026年3月 | 2015年 (平成27年) | その他系 | MINI ワン | 8万km〜9万km | 27.0万円 | > |
| 2026年2月 | 2020年 (令和2年) | グレー系 | MINI ワン | 1万km〜2万km | 159.6万円 | > |
| 2025年8月 | 2017年 (平成29年) | ブラック系系 | MINI ワン | 6万km〜7万km | 36.8万円 | > |
| 2025年6月 | 2015年 (平成27年) | レッド系 | MINI ワン | 3万km〜4万km | 30.4万円 | > |
| 2025年6月 | 2018年 (平成30年) | ベージュ系 | MINI ワン | 3万km〜4万km | 74.3万円 | > |
| 2025年3月 | 2014年 (平成26年) | オレンジ系 | MINI ワン | 5万km〜6万km | 12.2万円 | > |
| 2024年4月 | 2018年 (平成30年) | ブルー系 | MINI ワン | 6万km〜7万km | 59.6万円 | > |
| 2023年8月 | 2015年 (平成27年) | ホワイト系 | MINI ワン | 9万km〜10万km | 20.6万円 | > |
| 2022年10月 | 2016年 (平成28年) | ディープブルー系 | MINI ワン | 4万km〜5万km | 54.1万円 | > |
| 2022年10月 | 2017年 (平成29年) | グレー系 | MINI ワン | 2万km〜3万km | 107.4万円 | > |
| 2022年9月 | 2017年 (平成29年) | ボルカニックオレンジ系 | MINI ワン | 7万km〜8万km | 53.0万円 | > |
| 2022年8月 | 2013年 (平成25年) | ベージュ系 | MINI ワン | 6万km〜7万km | 40.1万円 | > |
| 2022年5月 | 2012年 (平成24年) | レッド系 | MINI ワン | 4万km〜5万km | 32.0万円 | > |
| 2022年2月 | 2016年 (平成28年) | レッド系 | MINI ワン | 9万km〜10万km | 45.7万円 | > |
| 2022年2月 | 2014年 (平成26年) | レッド系 | MINI ワン | 3万km〜4万km | 89.8万円 | > |
| 2021年12月 | 2010年 (平成22年) | ホワイト系 | MINI ワン | 8万km〜9万km | 11.0万円 | > |
| 2021年11月 | 2016年 (平成28年) | ホワイト系 | MINI ワン | 8万km〜9万km | 45.5万円 | > |
| 2021年10月 | 2013年 (平成25年) | レッド系 | MINI ワン | 8万km〜9万km | 1.5万円 | > |
| 2021年10月 | 2010年 (平成22年) | シルバー系 | MINI ワン | 7万km〜8万km | 8.0万円 | > |
満足度平均
| セルカ実績 |
| 156.1万円 |
| 129.3万円 |
| セルカ実績 |
| 116.2万円 |
| セルカ実績 |
| 110.8万円 |
| セルカ実績 |
| 101.9万円 |
| 89.8万円 |
| 59.6万円 |
| 45.7万円 |
| 45.5万円 |
(全2件)
成約日:2024年4月

今回車を売ることになってから、一括査定で5社ほど買い取り業者に見てもらいましたが、どの会社も30万前後で悩んでいたところ、セルカさんから電話を頂き、ちょっとおもしそうだと思い査定をしてもらい、オークションに出してみました。 オークション終了の10分前には40万ぐらいになってて、セルカさんに頼んで良かったと思って用事あったので携帯を閉じて、夜確認してみたら、、、60万で落札されててびっくりしました。大手の買取業者の査定より2倍になるとは思っていませんでした。是非、車を売るときはセルカをお勧めします。
成約日:2022年2月

他社提示額を大きくうわまわる金額で売却が決まり、すごく満足しております。査定などのやり取りもスムーズで、事前の説明もわかりやすかったです。この度はたいへんお世話になりました。またこのような機会がありましたら是非利用させてもらいたいですし、友人にも勧めたいと思います。
| グレード | 買取相場 | 実績 |
|---|---|---|
| クーパーD クロスオーバー アンテイムドエディション | 14.2万円 〜 1150.0万円※2 | > |
| クーパーS Eクロスオーバーオール4アンテイムドED | 203.6万円 〜 551.5万円 | > |
| クーパーSD クロスオーバーオール4アンテイムドED | 227.5万円 〜 529.8万円 | > |
| ジョンクーパワークスクロスオーバエッセンシャルトリム | 274.0万円 〜 690.8万円 | > |
| クーパー クラブマン エッセンシャル・トリム | 14.2万円 〜 1150.0万円※2 | > |
| クーパーD アイスブルー | 14.2万円 〜 1150.0万円※2 | > |
| クーパーS エッセンシャル・トリム | 131.2万円 〜 456.8万円 | > |
| クーパーSEクロスオーバオール4エッセンシャルトリム | 14.2万円 〜 1150.0万円※2 | > |
| クーパーSDクロスオーバオール4エッセンシャルトリム | 14.2万円 〜 1150.0万円※2 | > |
| クーパーSD エッセンシャル・トリム | 164.1万円 〜 456.3万円 | > |
| アイスブルーブラックエディション | 14.2万円 〜 1150.0万円※2 | > |
| クーパーD クラブマン エッセンシャル・トリム | 170.7万円 〜 527.4万円 | > |
| クラブマン ブルーノートトーキョーエディション | 14.2万円 〜 1150.0万円※2 | > |
| クーパー コンバーチブル サイドウォークエディション | 14.2万円 〜 1150.0万円※2 | > |
| クラブマン・サヴィル・ロウ・エディション | 14.2万円 〜 1150.0万円※2 | > |
※1 買取相場価格は弊社が独自に統計分析した中古車買取における一般的な相場価格であり、実際の買取価格を保証するものではありません。
※2 同グレードの流通台数が少ないため、同型車種 / 近接年式のデータで推定しています。
| 同系統ボディタイプ | 買取相場 | 実績 |
|---|---|---|
| CX-8[マツダ] | 54.5万円 〜 583.1万円 | > |
| フォレスター[スバル] | 20.9万円 〜 447.1万円 | > |
| デミオ[マツダ] | 7.0万円 〜 195.6万円 | > |
| ロッキー[ダイハツ] | 19.9万円 〜 325.0万円 | > |
| CX-30[マツダ] | 66.8万円 〜 382.9万円 | > |
| X1[BMW] | 31.1万円 〜 619.5万円 | > |
| コペン[ダイハツ] | 7.0万円 〜 333.8万円 | > |
| ヤリス[トヨタ] | 43.9万円 〜 305.4万円 | > |
| アクセラスポーツ[マツダ] | 1.2万円 〜 284.3万円 | > |
| CX-3[マツダ] | 35.5万円 〜 377.0万円 | > |
※1 買取相場価格は弊社が独自に統計分析した中古車買取における一般的な相場価格であり、実際の買取価格を保証するものではありません。
※2 同車種の流通台数が少ないため、同型車種 / 近接年式のデータで推定しています。