
※2025年11月現在
eKカスタム T(三菱)の買取実績や年式・走行距離ごとの相場価格から
eKカスタムの別グレードの買取参考相場までご覧いただけます。

※2025年11月現在
三菱のeKカスタムTは、eKカスタムシリーズの中でも特にスポーティで魅力的なグレードであり、他のグレードと比較してもそのスタイリッシュさと走行性能に差があります。
Tは、デザイン面で専用のエクステリアが施されており、フロントグリルやバンパーにスポーティな要素が強調されています。また、内装には質感の高い素材が使用され、シートやダッシュボードにアクセントが加えられており、標準モデルに比べて上質感が増しています。さらに、Tは走行性能においても特徴があり、搭載されているエンジンは力強く、街中での走行や長距離ドライブでも安定したパフォーマンスを発揮します。加えて、サスペンションやステアリングにおいても、スポーツ感覚を重視した調整が施されており、運転の楽しさを追求しています。これに対して、他のグレードはややシンプルで、快適性を重視した作りとなっており、走行性能よりも日常的な使い勝手が重視されています。
全体として、Tは、個性的なデザインとスポーティな性能を求めるユーザーにとって魅力的な選択肢であり、eKカスタムの中でも一線を画す存在と言えるでしょう。

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| 年式 | 買取参考相場 | 実績 |
|---|---|---|
| 2013年(12年落ち) | 9.3万円 〜 88.9万円 | > |
| 2014年(11年落ち) | 13.6万円 〜 95.3万円 | > |
| 2015年(10年落ち) | 20.2万円 〜 101.7万円 | > |
| 2016年(9年落ち) | 14.9万円 〜 113.0万円 | > |
| 2018年(7年落ち) | 37.8万円 〜 111.5万円 | > |
| 2019年(6年落ち) | 33.9万円 〜 158.5万円 | > |
※1 買取相場価格は弊社が独自に統計分析した値であり実際の買取価格を保証するものではありません。
※2 同年式の流通台数が少ないため、同型車種 /近接年式のデータで推定しています。
| 走行距離 | 買取参考相場 | 実績 |
|---|---|---|
| 10,000km | 36.1万円 〜 90.7万円 | > |
| 20,000km | 21.3万円 〜 123.6万円 | > |
| 30,000km | 20.3万円 〜 84.3万円 | > |
| 40,000km | 17.1万円 〜 118.3万円 | > |
| 50,000km | 15.5万円 〜 115.4万円 | > |
| 60,000km | 17.1万円 〜 88.1万円 | > |
| 70,000km | 14.1万円 〜 96.1万円 | > |
| 80,000km | 21.2万円 〜 79.7万円 | > |
| 90,000km | 12.3万円 〜 75.1万円 | > |
| 100,000km | 6.5万円 〜 69.8万円 | > |
| 110,000km | 17.4万円 〜 55.1万円 | > |
| 120,000km | 12.1万円 〜 43.0万円 | > |
| 130,000km | 9.5万円 〜 63.1万円 | > |
| 140,000km | 8.2万円 〜 62.3万円 | > |
| 150,000km | 11.8万円 〜 27.7万円 | > |
※1 買取相場価格は弊社が独自に統計分析した値であり実際の買取価格を保証するものではありません。
※2 同程度の走行距離の流通台数が少ないため、同型車種 /近接走行距離のデータで推定しています。
| 同系統ボディタイプ | 買取参考相場 | 実績 |
|---|---|---|
| ハスラー[スズキ] | 0.0万円 〜 254.6万円 | > |
| N-BOX[ホンダ] | 5.4万円 〜 392.3万円 | > |
| N-BOXカスタム[ホンダ] | 11.2万円 〜 281.2万円 | > |
| デイズ[日産] | 18.0万円 〜 221.5万円 | > |
| N-WGNカスタム[ホンダ] | 13.6万円 〜 200.6万円 | > |
| スペーシアカスタム[スズキ] | 10.3万円 〜 281.7万円 | > |
| ジムニー[スズキ] | 12.8万円 〜 341.5万円 | > |
| ワゴンRスティングレー[スズキ] | 7.9万円 〜 219.9万円 | > |
| タントエグゼ[ダイハツ] | 1.5万円 〜 129.4万円 | > |
| ワゴンR[スズキ] | 3.5万円 〜 191.4万円 | > |
| ウェイク[ダイハツ] | 11.3万円 〜 244.3万円 | > |
| モコ[日産] | 5.5万円 〜 136.4万円 | > |
| パレットSW[スズキ] | 2.8万円 〜 96.5万円 | > |
| ルークス[日産] | 0.0万円 〜 275.1万円 | > |
| スペーシア[スズキ] | 7.0万円 〜 215.7万円 | > |
| エブリイワゴン[スズキ] | 11.8万円 〜 344.5万円 | > |
| ムーヴキャンバス[ダイハツ] | 22.8万円 〜 236.6万円 | > |
| N-ONE[ホンダ] | 5.2万円 〜 267.1万円 | > |
| タント[ダイハツ] | 5.6万円 〜 278.2万円 | > |
| キャスト[ダイハツ] | 12.9万円 〜 233.1万円 | > |
| デイズルークス[日産] | 6.3万円 〜 188.4万円 | > |
| ムーヴ[ダイハツ] | 4.3万円 〜 339.3万円 | > |
| N-WGN[ホンダ] | 25.9万円 〜 189.5万円 | > |
| ワゴンRスマイル[スズキ] | 48.1万円 〜 222.6万円 | > |
| タフト[ダイハツ] | 49.3万円 〜 220.5万円 | > |
| フレアワゴン[マツダ] | 14.5万円 〜 221.4万円 | > |
| アトレーワゴン[ダイハツ] | 5.7万円 〜 231.0万円 | > |
| eKスペースカスタム[三菱] | 10.3万円 〜 191.2万円 | > |
| エブリイ[スズキ] | 9.7万円 〜 324.2万円 | > |
| フレア[マツダ] | 2.9万円 〜 187.3万円 | > |
| アトレー[ダイハツ] | 10.2万円 〜 399.4万円 | > |
| ステラ[スバル] | 7.1万円 〜 172.8万円 | > |
| eKワゴン[三菱] | 4.5万円 〜 1438.7万円 | > |
| フレアクロスオーバー[マツダ] | 14.3万円 〜 229.2万円 | > |
| スペーシアカスタムZ[スズキ] | 28.3万円 〜 177.4万円 | > |
| バモスホビオ[ホンダ] | 11.8万円 〜 163.3万円 | > |
| ムーヴコンテ[ダイハツ] | 10.2万円 〜 147.9万円 | > |
| MRワゴン[スズキ] | 5.1万円 〜 121.9万円 | > |
| eKクロス[三菱] | 54.6万円 〜 396.2万円 | > |
| N-BOX+[ホンダ] | 22.6万円 〜 183.5万円 | > |
| スペーシアギア[スズキ] | 50.4万円 〜 246.0万円 | > |
| eKスペース[三菱] | 7.8万円 〜 250.8万円 | > |
| パレット[スズキ] | 10.9万円 〜 84.2万円 | > |
| ライフ[ホンダ] | 4.6万円 〜 87.9万円 | > |
| eKクロススペース[三菱] | 53.9万円 〜 259.3万円 | > |
| ゼストスパーク[ホンダ] | 1.1万円 〜 88.0万円 | > |
| N-BOXスラッシュ[ホンダ] | 19.8万円 〜 233.8万円 | > |
| アイ[三菱] | 6.1万円 〜 97.1万円 | > |
| ピクシススペース[トヨタ] | 2.4万円 〜 126.6万円 | > |
| NV100クリッパーリオ[日産] | 12.5万円 〜 248.6万円 | > |
※1 買取相場価格は弊社が独自に統計分析した値であり実際の買取価格を保証するものではありません。
※2 同車種の流通台数が少ないため、同型車種 /近接年式のデータで推定しています。
| グレード | 買取参考相場 | 実績 |
|---|---|---|
| Gプレミアムインテリアエディション | 4.6万円 〜 147.7万円※2 | > |
| Tプレミアムインテリアエディション | 4.6万円 〜 147.7万円※2 | > |
| アクティブギア | 28.3万円 〜 133.2万円 | > |
| Tセーフティプラスエディション | 4.6万円 〜 147.7万円※2 | > |
| Tセーフティパッケージ | 11.5万円 〜 147.7万円 | > |
| Gセーフティパッケージ | 18.2万円 〜 128.7万円 | > |
| M e-アシスト | 16.5万円 〜 90.3万円 | > |
| T e-アシスト | 4.6万円 〜 119.6万円 | > |
| G e-アシスト | 8.3万円 〜 96.0万円 | > |
| G | 7.7万円 〜 108.2万円 | > |
| M | 5.1万円 〜 110.2万円 | > |
※1 買取相場価格は弊社が独自に統計分析した値であり実際の買取価格を保証するものではありません。
※2 同グレードの流通台数が少ないため、同型車種 /近接年式のデータで推定しています。