
※2025年11月現在
アルト L(スズキ)の買取実績や年式・走行距離ごとの相場価格から
アルトの別グレードの買取参考相場までご覧いただけます。

※2025年11月現在

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| 走行距離 | 買取参考相場 | 実績 |
|---|---|---|
| 10,000km | 30.2万円 〜 114.9万円 | > |
| 20,000km | 20.9万円 〜 114.0万円 | > |
| 30,000km | 16.2万円 〜 99.3万円 | > |
| 40,000km | 15.9万円 〜 84.1万円 | > |
| 50,000km | 9.2万円 〜 100.1万円 | > |
| 60,000km | 9.6万円 〜 85.7万円 | > |
| 70,000km | 10.0万円 〜 81.9万円 | > |
| 80,000km | 6.1万円 〜 73.6万円 | > |
| 90,000km | 5.4万円 〜 79.2万円 | > |
| 100,000km | 3.4万円 〜 110.2万円 | > |
| 110,000km | 13.5万円 〜 49.5万円 | > |
| 120,000km | 12.3万円 〜 48.2万円 | > |
| 130,000km | 7.9万円 〜 50.5万円 | > |
| 140,000km | 34.0万円 〜 167.0万円 | > |
| 220,000km | 9.9万円 〜 109.9万円 | > |
| 240,000km | 44.4万円 〜 138.5万円 | > |
| 400,000km | 37.5万円 〜 104.4万円 | > |
| 410,000km | 29.9万円 〜 109.9万円 | > |
| 500,000km | 20.7万円 〜 153.5万円 | > |
| 600,000km | 49.9万円 〜 136.5万円 | > |
| 730,000km | 37.4万円 〜 126.6万円 | > |
| 840,000km | 36.8万円 〜 127.0万円 | > |
| 990,000km | 52.4万円 〜 137.4万円 | > |
※1 買取相場価格は弊社が独自に統計分析した値であり実際の買取価格を保証するものではありません。
※2 同程度の走行距離の流通台数が少ないため、同型車種 /近接走行距離のデータで推定しています。
| 年式 | 買取参考相場 | 実績 |
|---|---|---|
| 2014年(11年落ち) | 2.9万円 〜 94.4万円 | > |
| 2015年(10年落ち) | 13.1万円 〜 70.5万円 | > |
| 2016年(9年落ち) | 12.7万円 〜 78.4万円 | > |
| 2017年(8年落ち) | 11.8万円 〜 89.3万円 | > |
| 2018年(7年落ち) | 18.2万円 〜 92.6万円 | > |
| 2019年(6年落ち) | 22.9万円 〜 100.9万円 | > |
| 2020年(5年落ち) | 29.1万円 〜 105.7万円 | > |
| 2021年(4年落ち) | 33.7万円 〜 107.0万円 | > |
| 2022年(3年落ち) | 38.7万円 〜 146.6万円 | > |
| 2023年(2年落ち) | 40.1万円 〜 132.0万円 | > |
※1 買取相場価格は弊社が独自に統計分析した値であり実際の買取価格を保証するものではありません。
※2 同年式の流通台数が少ないため、同型車種 /近接年式のデータで推定しています。
| 同系統ボディタイプ | 買取参考相場 | 実績 |
|---|---|---|
| コペン[ダイハツ] | 7.0万円 〜 333.8万円 | > |
| ミラココア[ダイハツ] | 3.6万円 〜 150.3万円 | > |
| ピクシスエポック[トヨタ] | 2.4万円 〜 172.4万円 | > |
| ミライース[ダイハツ] | 13.4万円 〜 152.6万円 | > |
| アルトラパン[スズキ] | 5.6万円 〜 197.4万円 | > |
| アルトラパンショコラ[スズキ] | 10.3万円 〜 125.1万円 | > |
| アルトターボRS[スズキ] | 21.5万円 〜 168.9万円 | > |
| ツイン[スズキ] | 23.4万円 〜 143.5万円 | > |
| ミラトコット[ダイハツ] | 25.4万円 〜 158.5万円 | > |
| アルトワークス[スズキ] | 12.7万円 〜 288.2万円 | > |
| ミラ[ダイハツ] | 6.1万円 〜 204.9万円 | > |
| R2[スバル] | 5.4万円 〜 153.4万円 | > |
| アルトエコ[スズキ] | 3.3万円 〜 71.3万円 | > |
| プレオ[スバル] | 3.2万円 〜 100.1万円 | > |
| ミラジーノ[ダイハツ] | 11.2万円 〜 167.3万円 | > |
| エッセ[ダイハツ] | 8.5万円 〜 88.2万円 | > |
| プレオプラス[スバル] | 14.9万円 〜 158.6万円 | > |
| ミラカスタム[ダイハツ] | 8.4万円 〜 105.3万円 | > |
| キャロルエコ[マツダ] | 14.8万円 〜 75.2万円 | > |
| R1[スバル] | 12.3万円 〜 220.4万円 | > |
| ソニカ[ダイハツ] | 0.0万円 〜 70.4万円 | > |
| ピノ[日産] | 7.0万円 〜 54.0万円 | > |
| ミニカ[三菱] | 5.0万円 〜 87.5万円 | > |
| スピアーノ[マツダ] | 6.5万円 〜 107.9万円 | > |
| トゥデイ[ホンダ] | 16.8万円 〜 165.4万円 | > |
| ミゼットII[ダイハツ] | 21.7万円 〜 183.4万円 | > |
| キャラ[スズキ] | 87.0万円 〜 351.8万円 | > |
| フロンテ[スズキ] | 9.2万円 〜 67.8万円 | > |
※1 買取相場価格は弊社が独自に統計分析した値であり実際の買取価格を保証するものではありません。
※2 同車種の流通台数が少ないため、同型車種 /近接年式のデータで推定しています。

| グレード | 買取参考相場 | 実績 |
|---|---|---|
| ハイブリッドX | 50.8万円 〜 181.9万円 | > |
| A | 34.4万円 〜 117.9万円 | > |
| Lリミテッド | 24.3万円 〜 113.7万円 | > |
| ハイブリッドS | 42.3万円 〜 146.3万円 | > |
| S | 10.2万円 〜 136.2万円 | > |
| アルト誕生30年記念車 | 3.2万円 〜 38.7万円 | > |
| G4 | 1.5万円 〜 71.6万円 | > |
| F | 2.8万円 〜 117.1万円 | > |
| EⅡ | 10.2万円 〜 52.8万円 | > |
| VP | 7.4万円 〜 97.4万円 | > |
| GⅡ | 10.0万円 〜 55.2万円 | > |
| Gスペシャル | 3.0万円 〜 38.8万円 | > |
| VS | 6.4万円 〜 45.8万円 | > |
| Xセットオプション | 2.2万円 〜 34.0万円 | > |
| X | 6.6万円 〜 115.6万円 | > |
| G | 7.5万円 〜 63.6万円 | > |
| E | 8.5万円 〜 61.1万円 | > |
| Lbスペシャル | 27.5万円 〜 177.3万円 | > |
| Ib | 3.9万円 〜 181.9万円※2 | > |
| 2M-V | 3.9万円 〜 181.9万円※2 | > |
| ツインカムRl | 3.9万円 〜 181.9万円※2 | > |
| スライドスリム Ib | 3.9万円 〜 181.9万円※2 | > |
| SK | 3.9万円 〜 181.9万円※2 | > |
| ツインカムRl-S | 3.9万円 〜 181.9万円※2 | > |
| Pe | 3.9万円 〜 181.9万円※2 | > |
| B | 3.9万円 〜 181.9万円※2 | > |
| エポターボ | 7.5万円 〜 35.6万円 | > |
| スライドスリム Ib-S | 3.9万円 〜 181.9万円※2 | > |
| Sv | 3.9万円 〜 181.9万円※2 | > |
| Sa | 3.9万円 〜 181.9万円※2 | > |
| Se-4 | 3.9万円 〜 181.9万円※2 | > |
| Le | 3.9万円 〜 181.9万円※2 | > |
| Le-4 | 3.9万円 〜 181.9万円※2 | > |
| Sf | 3.9万円 〜 181.9万円※2 | > |
| Lg | 3.9万円 〜 181.9万円※2 | > |
| Lf | 3.9万円 〜 181.9万円※2 | > |
| ウィットS | 3.9万円 〜 181.9万円※2 | > |
| Lf-S | 3.9万円 〜 181.9万円※2 | > |
| Sg | 3.9万円 〜 181.9万円※2 | > |
| ビームR | 3.9万円 〜 181.9万円※2 | > |
| ビームR-S | 3.9万円 〜 181.9万円※2 | > |
| 2シーター | 3.9万円 〜 181.9万円※2 | > |
| Vs-4 | 3.9万円 〜 181.9万円※2 | > |
| Ib-S | 3.9万円 〜 181.9万円※2 | > |
| エポP4 | 3.9万円 〜 181.9万円※2 | > |
| Vl | 3.9万円 〜 181.9万円※2 | > |
| ウィヴ | 3.9万円 〜 181.9万円※2 | > |
| Pe-S | 3.9万円 〜 181.9万円※2 | > |
| Lc | 6.3万円 〜 23.7万円 | > |
| Ce-X | 3.9万円 〜 181.9万円※2 | > |
※1 買取相場価格は弊社が独自に統計分析した値であり実際の買取価格を保証するものではありません。
※2 同グレードの流通台数が少ないため、同型車種 /近接年式のデータで推定しています。
アルト
年式2021年2月 (4年落ち)/走行距離14,523 km/色ブラウン/福岡県/2025年7月査定
39.7万円
| 査定時期 | 年式 | カラー | 車種名・グレード名 | 走行距離 | セルカ実績 | 詳細 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025年11月 | 2018年 (平成30年) | ホワイト系 | アルト L | 6万km〜7万km | 24.3万円 | > |
| 2025年7月 | 2021年 (令和3年) | ブラウン系 | アルト L | 1万km〜2万km | 39.7万円 | > |
| 2024年10月 | 2015年 (平成27年) | ブルー系 | アルト L | 5万km〜6万km | 20.4万円 | > |
| 2024年9月 | 2015年 (平成27年) | シルバー系 | アルト L | 10万km〜11万km | 6.8万円 | > |
| 2023年6月 | 2019年 (令和1年) | シルバー系 | アルト L | 8万km〜9万km | 22.5万円 | > |
| 2023年6月 | 2019年 (令和1年) | ホワイト系 | アルト L | 6万km〜7万km | 28.0万円 | > |
| 2023年4月 | 2019年 (令和1年) | ブラウン系 | アルト L | 2万km〜3万km | 31.3万円 | > |
| 2023年3月 | 2015年 (平成27年) | レッド系 | アルト L | 11万km〜12万km | 1.7万円 | > |
| 2023年2月 | 2016年 (平成28年) | ブラウン系 | アルト L | 2万km〜3万km | 11.9万円 | > |
| 2023年1月 | 2016年 (平成28年) | ベージュ系 | アルト L | 9万km〜10万km | 14.9万円 | > |
| 2023年1月 | 2016年 (平成28年) | ブラウン系 | アルト L | 7万km〜8万km | 7.9万円 | > |
| 2022年9月 | 2018年 (平成30年) | ホワイト系 | アルト L | 4万km〜5万km | 41.5万円 | > |
| 2022年9月 | 2015年 (平成27年) | アーバンブラウンパールメタリック系 | アルト L | 1万km〜2万km | 23.3万円 | > |
| 2022年5月 | 2015年 (平成27年) | ホワイト系 | アルト L | 3万km〜4万km | 20.6万円 | > |
| 2022年4月 | 2015年 (平成27年) | シルバー系 | アルト L | 2万km〜3万km | 20.6万円 | > |
| 2022年1月 | 2016年 (平成28年) | シルバー系 | アルト L | 4万km〜5万km | 30.4万円 | > |
| 2021年12月 | 2017年 (平成29年) | イエロー系 | アルト L | 1万km〜2万km | 42.0万円 | > |
| 2021年11月 | 2019年 (令和1年) | レッド系 | アルト L | 1万km〜2万km | 38.1万円 | > |
| 2021年10月 | 2015年 (平成27年) | レッド系 | アルト L | 3万km〜4万km | 25.5万円 | > |
| 2021年7月 | 2018年 (平成30年) | ブラック系 | アルト L | 1万km〜2万km | 37.4万円 | > |