ピノの概要

  日産・ピノは2007年から2010年まで生産・販売していた軽自動車です。 スズキからのOEM供給車で、ベースはアルトです。 ピノの車名の由来はイタリアの作家・カルロ・コッローディの童話作品、「ピノキオ」から来ています。日産は軽自動車の強化を目的としてモコ、クリッパー、オッティに次ぐ、4番目の軽自動車として2007年1月からスズキのOEM供給を得てピノの販売を開始しました。 相互供給の提携のため、スズキは日産からセレナのOEM供給を受けて、ランディを同日に発売しました。20代前半女性をメインターゲットと想定して、日産の中では最安値の86万円からの価格設定をしていました。スズキアルトとの違いはABS全車搭載、フロントデザイン、シート地があります。視認性の良いメーター周り、シフト情報やワーニングランプなどは最小限の構成となっておりシンプルな車内になっています。 また、多くの収納スペースを備えており、収納性が高く使い勝手が良くなっています。2009年にアルトがフルモデルチェンジをしたが、ピノは旧モデルのまま販売し、2010年に販売終了しました。OEM元のアルトと比べると非常に販売台数が少ないモデルとなっています。  

ピノの買取、下取り査定で押させるポイント

  日産・ピノ中古車はグレードや状態によりかなり異なりますが、良くて20万程度で買い取られるでしょう。特徴は他の軽自動車と同じく、次のようなポイントがあります。AT＞MT、4WD＞2WD、色の差はほぼなし、走行距離＋外装の状態が決め手、年式は多少影響あり。4WDのATで綺麗に乗っていて、そこまで走行距離が多くない（5万km以下目安）場合であれば、高ければ新車の35%程度の30万で買取られることもあります。ただし、走行距離が10万kmを超えていたらほぼ廃車でしょう。逆にそこまで来たら最後まで乗りつぶした方が良いでしょう。