
※2025年5月現在
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走行距離 | 買取参考相場 | 実績 |
---|---|---|
80,000km | 16.3万円 〜 68.4万円 | > |
90,000km | 12.6万円 〜 120.5万円 | > |
100,000km | 17.4万円 〜 43.0万円 | > |
140,000km | 21.8万円 〜 71.7万円 | > |
※1 買取相場価格は弊社が独自に統計分析した値であり実際の買取価格を保証するものではありません。
※2 分析材料となるデータが少ないためメーカー別の参考相場を表示しています。
年式 | 買取参考相場 | 実績 |
---|---|---|
1992年(33年落ち) | 20.3万円 〜 101.9万円 | > |
1993年(32年落ち) | 42.2万円 〜 99.6万円 | > |
1995年(30年落ち) | 5.5万円 〜 95.7万円 | > |
1996年(29年落ち) | 12.6万円 〜 91.3万円 | > |
1997年(28年落ち) | 7.5万円 〜 109.4万円 | > |
※1 買取相場価格は弊社が独自に統計分析した値であり実際の買取価格を保証するものではありません。
※2 分析材料となるデータが少ないためメーカー別の参考相場を表示しています。
車種 | 買取参考相場 | 実績 |
---|---|---|
アクティバン | 11.1万円 〜 135.6万円 | > |
バモスホビオプロ | 2.1万円 〜 132.8万円 | > |
モビリオ | 9.2万円 〜 63.8万円 | > |
モビリオスパイク | 10.8万円 〜 90.4万円 | > |
バモスホビオ | 11.8万円 〜 163.3万円 | > |
フィット | 6.5万円 〜 339.6万円 | > |
エレメント | 6.7万円 〜 250.9万円 | > |
アコード | 4.6万円 〜 3736.1万円※2 | > |
アコードワゴン | 7.7万円 〜 165.8万円 | > |
オデッセイ | 15.4万円 〜 543.1万円 | > |
レジェンド | 10.0万円 〜 752.8万円 | > |
インスパイア | 3.6万円 〜 136.3万円 | > |
ステップワゴン | 11.2万円 〜 661.9万円 | > |
ライフ | 4.6万円 〜 87.9万円 | > |
ストリーム | 10.2万円 〜 144.1万円 | > |
バモス | 8.3万円 〜 167.3万円 | > |
ザッツ | 5.7万円 〜 58.8万円 | > |
シビック | 15.6万円 〜 2480.5万円 | > |
シビックフェリオ | 4.6万円 〜 3736.1万円※2 | > |
S2000 | 27.5万円 〜 1077.6万円 | > |
シビックハイブリッド | 2.4万円 〜 90.1万円 | > |
CR-V | 14.2万円 〜 447.6万円 | > |
インサイト | 4.3万円 〜 404.4万円 | > |
NSX | 15.5万円 〜 3736.1万円 | > |
インテグラ | 26.6万円 〜 748.3万円 | > |
オルティア | 43.0万円 〜 112.2万円 | > |
Z | 3.5万円 〜 163.4万円 | > |
キャパ | 4.6万円 〜 3736.1万円※2 | > |
オデッセイプレステージ | 4.6万円 〜 3736.1万円※2 | > |
CR-Xデルソル | 5.1万円 〜 223.3万円 | > |
シビッククーペ | 4.6万円 〜 3736.1万円※2 | > |
クロスロード | 45.3万円 〜 355.9万円 | > |
ビガー | 20.3万円 〜 108.3万円 | > |
シティ | 9.6万円 〜 376.6万円 | > |
ビート | 47.9万円 〜 418.1万円 | > |
コンチェルト | 4.6万円 〜 3736.1万円※2 | > |
エリシオン | 14.9万円 〜 131.0万円 | > |
エディックス | 2.3万円 〜 137.4万円 | > |
CR-X | 55.0万円 〜 378.7万円 | > |
アクティトラック | 7.0万円 〜 280.0万円 | > |
N-BOX | 5.4万円 〜 392.3万円 | > |
N-BOXカスタム | 11.2万円 〜 281.2万円 | > |
N-BOX+ | 22.6万円 〜 183.5万円 | > |
CR-Z | 5.1万円 〜 485.5万円 | > |
N-BOX+カスタム | 9.4万円 〜 182.3万円 | > |
フリード | 15.7万円 〜 388.9万円 | > |
フリードスパイク | 3.9万円 〜 164.9万円 | > |
フィットハイブリッド | 7.7万円 〜 222.1万円 | > |
ゼスト | 6.3万円 〜 68.5万円 | > |
フィットシャトル | 4.5万円 〜 135.4万円 | > |
※1 買取相場価格は弊社が独自に統計分析した値であり実際の買取価格を保証するものではありません。
※2 分析材料となるデータが少ないためメーカー別の参考相場を表示しています。
同系統ボディタイプ | 買取参考相場 | 実績 |
---|---|---|
コペン[ダイハツ] | 7.0万円 〜 333.8万円 | > |
ミラココア[ダイハツ] | 3.6万円 〜 150.3万円 | > |
ピクシスエポック[トヨタ] | 2.4万円 〜 172.4万円 | > |
ミライース[ダイハツ] | 13.4万円 〜 152.6万円 | > |
アルトラパン[スズキ] | 5.6万円 〜 197.4万円 | > |
アルト[スズキ] | 3.9万円 〜 181.9万円 | > |
アルトラパンショコラ[スズキ] | 10.3万円 〜 125.1万円 | > |
アルトターボRS[スズキ] | 21.5万円 〜 168.9万円 | > |
ツイン[スズキ] | 23.4万円 〜 143.5万円 | > |
ミラトコット[ダイハツ] | 25.4万円 〜 158.5万円 | > |
アルトワークス[スズキ] | 12.7万円 〜 288.2万円 | > |
ミラ[ダイハツ] | 6.1万円 〜 204.9万円 | > |
R2[スバル] | 5.4万円 〜 153.4万円 | > |
アルトエコ[スズキ] | 3.3万円 〜 71.3万円 | > |
プレオ[スバル] | 3.2万円 〜 100.1万円 | > |
ミラジーノ[ダイハツ] | 11.2万円 〜 167.3万円 | > |
エッセ[ダイハツ] | 8.5万円 〜 88.2万円 | > |
プレオプラス[スバル] | 14.9万円 〜 158.6万円 | > |
ミラカスタム[ダイハツ] | 8.4万円 〜 105.3万円 | > |
キャロルエコ[マツダ] | 14.8万円 〜 75.2万円 | > |
R1[スバル] | 12.3万円 〜 220.4万円 | > |
ソニカ[ダイハツ] | 0.0万円 〜 70.4万円 | > |
ピノ[日産] | 7.0万円 〜 54.0万円 | > |
ミニカ[三菱] | 5.0万円 〜 87.5万円 | > |
スピアーノ[マツダ] | 6.5万円 〜 107.9万円 | > |
ミゼットII[ダイハツ] | 21.7万円 〜 183.4万円 | > |
キャラ[スズキ] | 87.0万円 〜 351.8万円 | > |
フロンテ[スズキ] | 9.2万円 〜 67.8万円 | > |
※1 買取相場価格は弊社が独自に統計分析した値であり実際の買取価格を保証するものではありません。
※2 分析材料となるデータが少ないためメーカー別の参考相場を表示しています。