【一番高く売れる】アウディ TTクーペの買取・査定相場、リセールバリューや高額売却のコツ

TTクーペの買取実績相場

 

現在の買取参考相場
¥97,500〜¥3,142,420
3年落ち以下
¥3,142,420〜¥3,142,420
5年落ち以下
¥2,473,620〜¥2,989,520
7年落ち以下
¥1,316,580〜¥1,316,580
8年落ち以降
¥97,500〜¥1,095,940

TTクーペのグレード別買取実績相場

 

グレード 買取価格
1位 1.8TFSI 1stエディション ¥2,989,520〜¥3,142,420
2位 1.8TFSI ¥1,095,940〜¥1,316,580
3位 2.0TFSI ¥525,020〜¥749,194
4位 3.2クワトロ ¥748,900〜¥748,900
5位 1.8Tクワトロ ¥185,460〜¥185,460
6位 1.8T Sライン ¥153,700〜¥153,700
7位 1.8T ¥97,500〜¥97,500

SellCaオークションでの高額買取実績

 

アウディ TTクーペは、1998年に登場した2ドアクーペでアウディ A3や親会社であるフォルクスワーゲンが開発しているゴルフと同じプラットフォームを用いて製造されている車種になります。

プレミアムなコンパクトクーペとして人気を博し、スタイリッシュなデザインはその後の他車種のデザインにも大きな影響を与えているデザインリーダー的な車種でもありました。

2019年5月23日に、内燃機関を持つモデルとしてはいったん終止符を打つと株主総会で発表され、アウディTTは電気自動車として生まれ変わる道を選びました。

今回は、そんなアウディ TTクーペの中古車買取相場と高く買取してもらうコツについてご紹介します。

アウディ TTクーペ の買取情報

SellCaオークションでの高額売却実績

SellCaオークションでの高額買取実績

 

アウディ TTクーペのグレード、色、オプションなど

グレード:2.0TFSI クワトロ、1.8TFSI

アウディ TTクーペの新車市場・中古車市場ともに、都市部ではFF仕様の1.8TFSIが、降雪地方では4WD仕様の2.0TFSIクワトロが人気です。

オプション:S-Lineパッケージ、アウディマグネティックライド、アシスタンスパッケージアドバンスド、レザーパッケージ

アウディ TTクーペのオプションでは、専用スポーツサスペンションを搭載し内外装にも非常に多くのオプションがふんだんに搭載されるS-Lineパッケージが人気です。

そのほか、フェラーリなどにも搭載されている磁力性の高機能サスペンション「アウディマグネティックライド」も人気です。

車体のピッチやロールといった不安定な動きを抑制できる機能で乗り心地を向上させることができます。

安全機能では、リアビューカメラやサイドアシスト機能などが搭載されるアシスタンスパッケージアドバンスド、最高級仕様を求めるユーザーにはレザーパッケージが人気となっています。

  関連記事: 車の査定でプラスになりやすいオプションは?

色:フロレットシルバーメタリック(銀:LZ7G)、アイビスホワイト(白:LY9C)、ミトスブラックメタリック(黒:LY9T)

アウディ TTクーペのカラーでは、ダークで高級感の増すブラックや綺麗めで上質なホワイトカラーが人気です。

いわゆる「色物(いろもの)」でないカラーで、老若男女問わず好まれやすいカラーであることからリセールバリューが高くなっています。

次いで、色褪せやキズ・汚れなどが目立ちにくいシルバーが人気です。

これらのカラーである場合、他色と比較して買取査定額が5%程度上乗せされることが多くなっています。

関連記事: 車の色の秘密

あなたのアウディ・TTクーペはいかがですか?

お車の走行距離や状況によっても価格が大きく異なりますのでまずは査定してもらいましょう!

  関連記事: 車の査定で見られるポイント

関連記事: キズは査定前に直した方がいいの?

では、ここでアウディ・TTクーペを高く売るためにアウディ・TTクーペのことをもうちょっと知っておきましょう。

関連記事: 輸入車高額売却のポイント

アウディ・TTクーペの概要

アウディ TTクーペは、1998年に登場した2ドアクーペでアウディ A3や親会社であるフォルクスワーゲンが開発しているゴルフと同じプラットフォームを用いて製造されている車種になります。

エクステリアは、曲線美をもつエレガントなルックスが特徴です。
全体的に丸みを帯びた可愛らしい小さなボディで女性ユーザーにも愛されてきたモデルになります。

アウディ TTシリーズ専用のアウディ・スペースフレームテクノロジーが開発され、ボディの70%程度をアルミニウムで製造。
軽量化と堅牢化が図られよりスポーティな走行性能を実現しています。

インテリアでは、アルミニウム製パーツを用いて高級感を演出。
センターコンソールやドアトリムなどに散りばめられた輝きが上品な印象を醸し出しています。
インテリアデザインでは過去には、航空機のジェットエンジンを模したエアダクトやユニークなデザインの空調コントローラーを搭載するなど遊び心も見られています。
後部座席は、乗車席が用意されているもののあくまで緊急用のスペースと考えたほうが賢明な仕様。
さらに後ろにはラゲッジスペースがあり通常時にはおよそ300Lほど、後部座席を折りたたんでしまえば700Lほどの比較的大きな収納スペースに早変わりします。
小規模家族やリタイヤメント後のご夫婦が乗る車としては十分な積載性を兼備。

エンジンは、小排気量エンジンが搭載され高機能すぎない大人しいフィーリングを感じることができます。
アイドリングストップ機能やエネルギー回生システムが搭載されるようになり、燃費性能も一段と向上しました。

足回りでは、巧みな設定でエンジンなどが搭載される重厚なフロント部分の重さを感じさせない軽快な走りを実現。
磁力性の制御機能をもつアウディマグネティックライドといった先進の技術も開発され、車体のピッチやロールといった不快な動きを抑制し、乗り心地とハンドリング性能、満足のゆくドライバビリティに寄与していました。

アウディ TTクーペは、車好きなシングルユーザーがお子様ができるまで楽しむ場合や、子育てが一段落した中高年ユーザーが手頃な価格で楽しめる車としても注目されることの多いモデルとなっています。

アウディ・TTクーペの歴史

初代アウディ TTクーペ(8N型)は、1995年にTTデザインスタディモデルが発表されると、1998年に市販化が開始されました。
日本にも1999年から導入販売がなされています。
エクステリアは、全長×全幅×全高で、4060mm、1765mm、1340mm、ホイールベースは2430mmで車重は1450kgほどでした。(1999年発売モデル「1.8Tクワトロ」グレード)
デザインでは、儚げな子犬を思わせる大きなタレ目のヘッドランプ、全体的に丸みを帯びたコンパクトなボディが特徴的です。
エンジンは、直列型4気筒1.8L(最高出力180ps~240ps)、V型6気筒3.2L(250ps)をラインナップ。

駆動方式はFFおよび4WD、サスペンションは前輪がマクファーソン式ストラット、後輪にはトレーリングアーム式、トレーリングアーム付きダブルウィッシュボーン式などが搭載されてきました。
一時、高速走行でのリフトアップが問題となった時期がありましたが無償対応によってリアスポイラー搭載や専用サスペンション設定を行い迅速な対応で信頼回復を図っています。

つづく2代目アウディ TTクーペ(8J型)は、2006年に発表されました。
デザインではヘッドランプが切れ目型のシャープな形状となり、シングルフレームを取り入れたエレガントなルックスへと変貌と遂げています。

ボディにはアウディ TT専用のアルミニウムフレームワークが開発され、ボディのおよそ70%は軽量かつ堅牢なアルミニウムで製造されていました。
エクステリアは、全長×全幅×全高で、4180mm、1840mm、1390mm、ホイールベースは2465mmで車重は1340kgほどでした。(2006年発売モデル「2.0TFSI」グレード)

エンジンは、直列型4気筒1.8L~2.0L(最高出力160ps~211ps)、V型6気筒3.2L(250ps)をラインナップ。
駆動方式はFFおよび4WDで、サスペンションは前輪がマクファーソン式ストラット、後輪には4リンク式が採用されていました。

その洗練された上品なルックスから多くの女性ユーザーにも愛されたモデルとなりました。

その後、3代目アウディ TTクーペ(8S型)が2015年に登場します。
デザインは、さらにヘッドランプがシャープになり可愛らしさよりはカッコよさを重視した力強いフロントマスクに変化しています。

エクステリアは、全長×全幅×全高で、4180mm、1830mm、1380mm、ホイールベースは2505mmで車重は1370kgほどでした。(2015年発売モデル「2.0TFSIクワトロ」グレード)
エンジンは、直列型4気筒1.8L~2.0L(最高出力180ps~230ps)をラインナップ。

駆動方式はFFおよび4WD(電子油圧制御式)、サスペンションは前輪がマクファーソン式ストラット、後輪には4リンクリアサスペンションを搭載。

オプションで、磁性体によってダンパーの減衰力を変化させるアウディマグネティックライドを装備することも可能でした。
これにより不快なピッチやロールを抑制でき、さらに上質な乗り心地やドライバビリティを堪能することができました。

2019年5月23日、経営資源の効率的利用を目的にアウディ TTシリーズは内燃機関を持つ従来の仕様から電気自動車へとシフトチェンジすることが株主総会で発表されました。
フルモデルチェンジやマイナーチェンジで大幅な機能強化や魅力的なデザインがなされると中古車査定相場に大きな影響が出ることがあります。

お車の売却を検討されているかたは、お早めに一度ご相談されるとよいでしょう。

コラム編集部
SellCa車買取コラム編集部
中古車査定のエキスパートが車の買取に関するお得な情報をご案内いたします。

SellCaオークションのご利用の流れ

 

  • Step 1

    無料査定申込

    無料査定申込 あなたの愛車情報をご入力ください

    あなたの愛車情報を
    ご入力ください。

  • Step 2

    査定

    査定

    ご自宅で査定を受けましょう。
    査定のお時間は約30分程度です。
    ※エリアによってはお伺いできない場合もありますのでご相談ください。

  • Step 3

    オークションに出品

    オークションに出品

    査定内容をご確認いただき、
    愛車をオークションに
    出品します。
    全国最大6000社のバイヤーがオンライン入札!

  • Step 4

    売却

    売却

    オークションで最高額にご納得いただけたらバイヤーへ売却!愛車をバイヤーに渡し、セルカから代金をお支払いしてお取引完了です。

 

 

 

 

アウディ車種別の買取実績相場

 

車種 買取価格
A1 9.3万円〜37.6万円
A1スポーツバック 78.2万円〜132.1万円
A3 10.7万円〜189.5万円
A3セダン 63.5万円〜201.7万円
A4 9.4万円〜211.8万円
A5スポーツバック 42.2万円〜399.1万円
Q3 138.6万円〜171.8万円
Q5 117.1万円〜257.3万円
Q7 175.4万円〜516.4万円
RS4 386.6万円〜386.6万円
S4 73.2万円〜73.2万円
S5 168.9万円〜168.9万円

 

 

 

 

TTクーペと同じボディタイプ別の買取実績相場

 

車種 買取価格
日産 180SX 51.7万円〜74.3万円
BMW 1シリーズ 78.6万円〜98.7万円
BMW 2シリーズ 141.8万円〜257.6万円
ポルシェ 356 344.3万円〜344.3万円
BMW 4シリーズ 229.9万円〜273.9万円
ポルシェ 718ケイマン 667.2万円〜667.2万円
トヨタ 86 78.6万円〜292.9万円
ポルシェ 911 186万円〜1451.6万円
アウディ A5スポーツバック 173万円〜210万円
スバル BRZ 164.7万円〜287.4万円
メルセデス・ベンツ CLAクラス 148.4万円〜148.4万円
メルセデス・ベンツ Cクラス 58.2万円〜462.5万円
メルセデス・ベンツ Eクラス 69.8万円〜471.7万円
日産 GT-R 550.3万円〜1267万円
レクサス LC 801万円〜1009.3万円
BMW M2 338.9万円〜506.7万円
BMW M3 190.6万円〜388.7万円
BMW M4 510.2万円〜768.1万円
BMW M6 98.5万円〜243.3万円
MINI MINI 164.6万円〜164.6万円
レクサス RC 282.3万円〜286.2万円
プジョー RCZ 156.7万円〜226.8万円
アウディ S5 168.9万円〜168.9万円
メルセデス・ベンツ SLK 35.3万円〜35.3万円
BMW Z4 51万円〜215.3万円
マツダ アンフィニRX-7 221.6万円〜221.6万円
スバル インプレッサ 63.3万円〜63.3万円
トヨタ カローラ 67.9万円〜67.9万円
トヨタ カローラレビン 159.5万円〜222万円
キャデラック キャデラックCTSクーペ 156.8万円〜156.8万円
ポルシェ ケイマン 245.1万円〜502.1万円
フォルクスワーゲン ザ・ビートル 75.3万円〜177.5万円
シボレー シボレーカマロ 62.6万円〜474.2万円
シボレー シボレーコルベット 154.6万円〜808.6万円
日産 シルビア 47万円〜175.6万円
トヨタ スープラ 63.1万円〜520.6万円
日産 スカイライン 42万円〜685.4万円
トヨタ セリカ 10.3万円〜99.1万円
トヨタ ソアラ 50.8万円〜106.9万円
フォルクスワーゲン ニュービートル 8.6万円〜8.6万円
ポルシェ パナメーラ 601.1万円〜601.1万円
日産 フェアレディZ 9.3万円〜429.6万円
トヨタ プリウス 43.9万円〜43.9万円
ポルシェ ボクスター 209.1万円〜209.1万円
フォルクスワーゲン ポロ 10.7万円〜32万円
日産 レパード 81.4万円〜81.4万円

 

 

 

 

人気車種の買取実績相場