A4の買取実績相場

現在の買取参考相場
¥32,721〜¥3,862,920
下取り価格
¥30,430〜¥3,747,032
年式
2005年〜2020年
走行距離
1万km〜11万km

SellCaオークションでの高額買取実績

A4のグレード別買取参考相場

グレード 買取相場価格
1.4TFSI ¥923,310〜¥3,541,550
1.4TFSIスポーツ ¥817,006〜¥3,957,348
35TFSI ¥1,475,199〜¥6,330,191
35TFSIスポーツ ¥1,430,161〜¥4,888,457
40TFSIスポーツ ¥1,276,426〜¥6,197,197
45TFSIクワトロスポーツ ¥1,879,912〜¥5,533,195
1.8TFSI ¥76,200〜¥1,171,280
40TFSIスポーツ Sラインパッケージ ¥1,698,624〜¥5,009,788
45TFSIクワトロスポーツ Sラインパッケージ ¥2,032,600〜¥4,493,280
DTMリミテッド ¥234,604〜¥1,507,871
2.0 ¥116,003〜¥1,009,793
2.0TFSIクワトロ ¥32,721〜¥3,337,346
3.2FSIクワトロ ¥79,384〜¥1,699,755
2.0TFSI ¥293,170〜¥3,305,706
2.0TFSIスポーツ ¥1,172,752〜¥3,862,920
2.0TFSIスポーツ Sラインパッケージ ¥867,155〜¥3,653,126
2.0TFSIクワトロスポーツ ¥1,038,512〜¥5,413,937
2.0TFSIクワトロスポーツ Sラインパッケージ ¥793,493〜¥4,316,007

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アウディ A4 は、 1994 年に登場した D セグメントに属する FF ベース、ショートミディアムサイズの高級車です。

ボディタイプは、セダン、ステーションワゴン、過去にはカブリオレも販売されてきました。

アウディ伝統の縦置きエンジンを搭載し、早くからクラッチレスマニュアルのような使用感のマニュマティック(ティプトロニック)ミッションが搭載されてきました。

今回は、そんなアウディ A4 の中古車買取相場と高く買取してもらうコツについてご紹介します。

 

【アウディ・A4の中古車買取情報】

 

アウディ・A4は中古車市場でも人気があり高値がついている車種です。

中古車買取オークションのセルカでも脅威の高額買取額でアウディ・A4を売却されている方がたくさんいらっしゃいます。

 

 

アウディ・A4の人気のグレード、色、オプションなど

 

グレード

1.4TFSI スポーツ、 2.0TFSI クワトロ

 

アウディ A4 の新車市場では、都市部では FF 仕様の 1.4TFSI 、降雪地方では 4WD 仕様の 2.0TFSI クワトロが人気です。

一方、アウディ A4 の中古車市場では、そのなかでもよりクールな内外装が特徴のスポーツ仕様が人気となっています。

 

オプション

S-Line パッケージ、レザーパッケージ、マトリクス LED ヘッドライトパッケージ

 
 

アウディ A4 のオプションでは、専用スポーティバンパー、専用ホイール、各種 S-Line ロゴなどでスポーティな仕様に彩れる S-Line パッケージとラグジュアリーな高級感で彩れるレザーパッケージで人気が 2 分されています。

さらに、目線を大きく動かすことなく地図情報などをチェックできて安全便利なバーチャルコックピット機能を含むマトリクス LED ヘッドライトパッケージも人気となっています。

 

アイビスホワイト(白: LY9C) 、ミトスブラックメタリック(黒: LY9T)

 

アウディ A4 のカラーでは、上品なアイビスホワイト、メタリック加工で高級感のある輝きが特徴のミトスブラックメタリックが人気です。

いわゆる「色物(いろもの)」でないカラーで、老若男女問わず好まれやすいカラーであることからリセールバリューが高くなっています。

次いで、色褪せやキズ・汚れなどが目立ちにくいシルバーが人気です。

これらのカラーである場合、他色と比較して買取査定額が 5% 程度上乗せされることが多くなっています。

 

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では、ここでアウディ・ A4 を高く売るためにアウディ・ A4 のことをもうちょっと知っておきましょう。

 

【アウディ・A4の概要】

 

アウディ A4 は、 1994 年に登場したショートミディアムサイズ(日本ではミドルクラスサイズに該当)の高級車です。

歴代累計販売台数は全世界で 1200 万台以上を記録しており、高い空力性能と洗練されたデザインを両立したシンプルかつクールなルックスがエクステリアの特徴です。

インテリアは、実用性を重視した良くまとめられた合理的なインパネレイアウトが特徴的です。

随所に見られるシルバーメッキが高級感を引き立てています。

剛性の高い鋳造性のドアヒンジ、金属製のドアシルプレート、スポーティな内張り、シートは程よく硬いロングドライブでも疲れにくい仕様となっています。

S-Line パッケージを選択するとパネルやトリムにはさらに高級なアルミ製メッキが施され、本革仕様を選べば上質なウッドパネルで彩ること可能です。

高級さの演出が得意なメルセデスベンツと比べると、各種スイッチ周りは簡素で余計な装飾はないシンプルなデザインになっています。

安全性能では、早くからデュアルエアバッグや ABS を全車に標準装備。

座席にはプリテンショナー付きシートベルトを搭載し、ブレーキアシストや横滑り防止創始などもいち早く装備してきました。

IoT 技術が注目されるようになると、ハイテク技術を活かした先進の安全性能を搭載するようになりました。

アクティブクルーズコントロールやアクティブレーンアシスト、トラフィックジャムアシスト、アウディプレセンス、リアビューカメラなど列挙しきれないほど多くのセーフティ機能が装備されていきました。

その合理的な設計と高い安全性能から、 2016 年には BEST CARS が行った評価で BMW やメルセデスベンツを抑えて 1 位を獲得。(小型高級車部門)

2016-2017 年日本・インポート・カー・オブ・ザ・イヤーも獲得するなど世界中で高評価を得ている高い完成度が特徴となっています。

エンジンは、直列型 4 気筒 2.0L を中心にラインナップされてきましたが環境負荷に配慮して徐々にダウンサイジングされてきています。

無駄に高性能すぎない実用十分なスペックでしっかり使い切れる仕様が好評を得ています。

ダウンサイジングの効果で燃費性能も大きく向上してきており、ますます魅力的に。

足回りでは、スポーティなセッティングが特徴でやや硬めの乗り心地となっています。

路面からの縦方向の突き上げを上手にいなすソフトなセッティングと、横への負荷にはシビアに対応するマウントによって俊敏性、ハンドリング性を重視したキビキビした走りが特徴的です。

走行安定性は高く、コーナリング時でもロールの少ないシャープな走りを堪能できます。

アウディならではの独自のクワトロ 4WD システム搭載モデルも選択でき、 BMW とはまた違った独特のスポーティさ、より上品なインテリアが魅力のモデルとなっています。

アウディ・A4の歴史

 

初代アウディ A4 B5 型)は、親会社であるフォルクスワーゲンが当時販売していた 5 代目パサートと同じ B5 プラットフォームをベースとして開発され 1994 年に発表されました。

セダンが先行販売され、 1 年後にはステーションワゴンタイプも登場しています。

エクステリアは、全長 × 全幅 × 全高で、 4495mm 1735mm 1410mm 、ホイールベースは 2625mm で車重は 1280kg ほどでした。 (1995 年発売モデル「 1.8L セダン」グレード )

スクウェア型のヘッドランプ、フロントグリルは縦幅も小さく非常に真面目で質実剛健な印象のルックスとなっていました。

日本導入モデルのエンジンには、直列型 4 気筒 1.8L( 最高出力 125ps~150ps) V 6 気筒 2.4L 2.8L(150ps~193ps) をラインナップ。(セダンタイプ)

トランスミッションにはポルシェが開発したクラッチレスマニュアルに類似したティプトロニック式 AT が搭載されています。

駆動方式は FF 4WD が用意されサスペンションは前輪が 4 リンク式、後輪は FF 仕様でトレーリングアーム式、 4WD 仕様にはダブルウィッシュボーン式がそれぞれ組み込まれていました。

2 代目アウディ A4 B6 型)は、新たに B6 プラットフォームをベースに開発され 2001 年に販売が開始されました。

エクステリアは、全長 × 全幅 × 全高で、 4555mm 1765mm 1430mm 、ホイールベースは 2645mm で車重は 1470kg ほどでした。 (2001 年発売モデル「 2.0L セダン」グレード )

日本導入モデルのエンジンには、直列型 4 気筒 1.8L 2.0L( 最高出力 130ps~170ps) V 6 気筒 2.4L 3.0L(170ps~220ps) をラインナップ。(セダンタイプ)

駆動方式は FF 4WD が用意され、サスペンションは前輪に 4 リンク式、後輪にはアウディがトラペゾイダル式と呼ぶダブルウィッシュボーン式サスペンションが搭載されていました。

前後輪ともに車体のロールを抑えるスタビライザーが組み込まれており、コーナリング時の高い走行安定性と俊敏性を備えていました。

3 代目アウディ A4 B7 型)は、 2004 年に発表され翌年にも日本へ正式導入がスタートしました。

シングルフレームグリルを採用した大開口グリルとやや吊り目型になったヘッドランプがン症的なデザインへと変化しています。

エクステリアは、全長 × 全幅 × 全高で、 4585mm 1770mm 1430mm 、ホイールベースは 2645mm で車重は 1630kg ほどでした。 (2005 年発売モデル「 2.0TFSI クワトロ」グレード )

日本導入モデルのエンジンには、直列型 4 気筒 1.8L 2.0L( 最高出力 130ps~200ps) V 6 気筒 3.2L(255ps) をラインナップ。(セダンタイプ)

駆動方式は FF 4WD 、サスペンションは前輪が 4 リンク式、後輪がトラペゾイダル式、前後輪にスタビライザーバーを組み込む基本方式は変化していませんが、上級モデルである S4 A6 から移植するなどリファインされています。

販売面では、装備を削って 20 万円ほど販売価格を引き下げた廉価グレード「アトラクション」が追加され購買層拡大を図っていました。

4 ドアセダンのほかに、 5 ドアステーションワゴン、 2 ドアカブリオレも導入されましたがカブリオレは 2006 4 月までで絶版となっています。

4 代目アウディ A4 B8 型)は、 2007 8 月にセダンタイプが発表されると、その翌年にはステーションワゴンタイプの「アヴァント」、 2009 年にはステーションワゴンに近い形状のクロスオーバー SUV A4 オールロードクワトロ」も発表されました。

アウディ A4 をベースとしたクーペスタイルの車両は、「アウディ A5 」として独立したモデルとなっています。

デザインは、大開口グリルが継続採用され、フロントバンパー下サイドにもヘッドランプの大きさに匹敵する大きなサイズのエアダクトが開けられています。

エクステリアは、全長 × 全幅 × 全高で、 4705mm 1825mm 1440mm 、ホイールベースは 2810mm で車重は 1510kg ほどでした。 (2008 年発売モデル「 1.8TFSI セダン」グレード )

エンジンは、直列型 4 気筒 1.8L 2.0L( 最高出力 160ps~211ps) V 6 気筒 3.2L(265ps) をラインナップ。(セダンタイプ)

駆動方式は FF 4WD 、サスペンションは前輪が 5 リンク、後輪がトラペゾイダル式を搭載。

先代に続き前後輪にはスタビライザーバーが組み込まれ、走行安定性に優れていました。

5 代目アウディ A4 B9 型)は、ボディ設計を見直しボディサイズを拡大しながらも車重の増量を抑制。

優れた空力性能(当時、クラス最高の Cd 0.23 を記録)を持ち、 30% 以上向上した燃費性能に寄与しています。

エクステリアは、全長 × 全幅 × 全高で、 4735mm 1840mm 1410mm 、ホイールベースは 2825mm で車重は 1540kg ほどでした。 (2016 年発売モデル「 2.0TFSI スポーツ セダン」グレード )

エンジンは、直列型 4 気筒 1.4L 2.0L( 最高出力 150ps~252ps) をラインナップ。(セダンタイプ)

新しい燃焼方式を採用した新型 TFSI エンジンは、先代よりも 33% も燃費性能が向上しています。

大排気量エンジンが廃止される一方で、 1.4TFSI に代表されるダウンサイジングターボエンジンを新規採用。

税金の面で維持費を低減できるほか、パワフルなターボエンジンでも軽量かつメカニカルロスを抑えた設計で低燃費を維持。環境負荷の軽減が図られています。

駆動方式は FF 4WD 、サスペンションは前後輪共に新開発の 5 リンク式ウィッシュボーン式を搭載。可変ダンパー機構などによってハンドリング性能と乗り心地が改善しています。

そのほか、先進の安全性能「アウディプレセンス」や便利なバーチャルコックピット、スマートフォンなどの他電子デバイスとの連携を強化したインターフェースの装備などハイテク性能も大きく向上しています。

このようにフルモデルチェンジやマイナーチェンジで大幅な機能強化や魅力的なデザインがなされると中古車査定相場に大きな影響が出ることがあります。

お車の売却を検討されているかたは、お早めに一度ご相談されるとよいでしょう。

 


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車買取に関するおすすめコラム

 

アウディ車種別の買取参考相場

車種 買取価格
A1 ¥1,150,722〜¥2,271,141
A1スポーツバック ¥301,880〜¥2,756,494
A3 ¥34,283〜¥4,053,309
A3セダン ¥417,410〜¥3,898,412
A4 ¥32,721〜¥6,330,191
A4オールロードクワトロ ¥302,484〜¥5,270,549
A5 ¥89,204〜¥6,952,125
A5カブリオレ ¥488,612〜¥4,007,054
A5スポーツバック ¥163,766〜¥6,586,932
A8 ¥215,015〜¥14,969,900
Q3 ¥309,364〜¥4,180,340
Q5 ¥375,761〜¥7,011,285
Q7 ¥99,789〜¥10,436,600
R8 ¥1,150,722〜¥21,265,884
RS4 ¥758,999〜¥6,211,703
RS6アバント ¥1,557,672〜¥10,468,539
S3 ¥310,393〜¥6,690,603
S4 ¥413,001〜¥6,342,284
S4アバント ¥677,333〜¥6,666,579
S5 ¥590,654〜¥2,360,042
S5スポーツバック ¥913,396〜¥7,843,355
S8 ¥984,869〜¥9,463,956
SQ5 ¥1,157,790〜¥9,118,703
TTクーペ ¥1,150,722〜¥6,124,933
TTロードスター ¥73,138〜¥4,897,804

A4と同じボディタイプ別の買取参考相場

車種 買取価格
5008 ¥117,680〜¥5,435,194
5シリーズ ¥1,150,722〜¥9,978,317
7シリーズ ¥102,802〜¥25,043,431
A3セダン ¥417,410〜¥3,898,412
A4 ¥32,721〜¥6,330,191
A8 ¥215,015〜¥14,969,900
Cクラス ¥1,150,722〜¥17,593,770
Eクラス ¥1,150,722〜¥9,930,798
GS ¥1,150,722〜¥6,670,385
HS ¥116,391〜¥3,166,679
IS ¥1,150,722〜¥8,893,811
LS ¥1,150,722〜¥17,045,013
M3 ¥763,538〜¥15,095,875
M5 ¥1,150,722〜¥17,875,222
M6 ¥1,426,114〜¥9,214,472
MIRAI ¥580,554〜¥3,825,696
S4 ¥413,001〜¥6,342,284
S60 ¥11,884〜¥5,054,551
S8 ¥984,869〜¥9,463,956
SAI ¥147,318〜¥2,754,959
Sクラス ¥1,150,722〜¥23,154,754
WRX S4 ¥671,533〜¥5,603,731
アテンザスポーツ ¥51,742〜¥1,058,991
アテンザセダン ¥42,902〜¥3,667,555
アリオン ¥76,444〜¥2,185,378
アリスト ¥1,150,722〜¥3,917,491
アルテッツァ ¥1,150,722〜¥2,828,036
インフィニティQ45 ¥1,150,722〜¥3,442,553
インプレッサ ¥1,150,722〜¥10,722,643
カムリ ¥65,952〜¥4,713,480
カローラ ¥52,922〜¥2,216,843
カローラアクシオ ¥1,150,722〜¥2,528,381
ギブリ ¥1,410,961〜¥17,575,754
クアトロポルテ ¥492,741〜¥12,863,731
クラウン ¥1,150,722〜¥7,183,761
シーマ ¥1,150,722〜¥5,572,116
ジェッタ ¥15,537〜¥871,860
シビック ¥1,150,722〜¥16,279,901
シビックハイブリッド ¥3,644〜¥1,070,159
ジュリエッタ ¥6,890〜¥4,068,290
シルフィ ¥141,180〜¥2,017,839
スカイライン ¥1,150,722〜¥38,302,117
スプリンター ¥284,823〜¥1,180,691
セルシオ ¥1,150,722〜¥2,802,703
センチュリー ¥1,150,722〜¥22,842,213
ティアナ ¥1,150,722〜¥2,603,744
パサート ¥94,150〜¥4,301,715
フーガ ¥1,150,722〜¥5,040,004
プリウス ¥1,150,722〜¥5,168,868
プリウスPHV ¥220,226〜¥4,353,846
プリメーラ ¥271,001〜¥811,798
プレジデント ¥1,150,722〜¥2,460,844
プレミオ ¥1,150,722〜¥2,984,267
マークII ¥1,150,722〜¥5,044,214
マークX ¥1,150,722〜¥7,301,808
マークXジオ ¥1,150,722〜¥1,209,222
マツダスピードアテンザ ¥285,101〜¥1,127,895
ラティオ ¥40,097〜¥947,376
レガシィ ¥422,988〜¥2,897,426