
※2025年4月現在
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走行距離 | 買取参考相場 | 実績 |
---|---|---|
10,000km | 440.4 〜 1491.1万円 | > |
20,000km | 356.8 〜 1776.7万円 | > |
30,000km | 326.6 〜 1427.8万円 | > |
40,000km | 354.8 〜 1308.9万円 | > |
50,000km | 250.1 〜 1108.8万円 | > |
※1 買取相場価格は弊社が独自に統計分析した値であり実際の買取価格を保証するものではありません。
※2 分析材料となるデータが少ないためメーカー別の参考相場を表示しています。
年式 | 買取参考相場 | 実績 |
---|---|---|
2018年(7年落ち) | 396.3 〜 1794.6万円 | > |
2019年(6年落ち) | 399.6 〜 1670.8万円 | > |
2020年(5年落ち) | 320.2 〜 1474.0万円 | > |
2021年(4年落ち) | 386.3 〜 1509.2万円 | > |
2022年(3年落ち) | 440.4 〜 1481.8万円 | > |
※1 買取相場価格は弊社が独自に統計分析した値であり実際の買取価格を保証するものではありません。
※2 分析材料となるデータが少ないためメーカー別の参考相場を表示しています。
※1 買取相場価格は弊社が独自に統計分析した値であり実際の買取価格を保証するものではありません。
※2 分析材料となるデータが少ないため車種別またはメーカー別の参考相場を表示しています。
8シリーズ
年式2023年3月 (2年落ち)/走行距離8,894 km/色ブラック/東京都/2024年11月査定
847.7万円
車種 | 買取参考相場 | 実績 |
---|---|---|
5シリーズ | 15.3 〜 1081.4万円 | > |
7シリーズ | 29.8 〜 2228.0万円 | > |
Z3ロードスター | 23.8 〜 476.3万円 | > |
6シリーズ | 2.7 〜 938.3万円 | > |
M5 | 59.8 〜 1791.7万円 | > |
M3 | 32.3 〜 1873.3万円 | > |
Z4 | 3.5 〜 916.0万円 | > |
3シリーズ | 12.7 〜 1009.0万円 | > |
X5 | 2.0 〜 1335.5万円 | > |
8シリーズ | 274.7 〜 1654.6万円 | > |
1シリーズ | 14.3 〜 621.8万円 | > |
M6 | 115.4 〜 1008.7万円 | > |
X3 | 22.8 〜 1056.2万円 | > |
BMWその他 | 12.7 〜 2887.6万円※2 | > |
X1 | 31.1 〜 619.5万円 | > |
X6 | 136.9 〜 1348.6万円 | > |
X6 M | 87.3 〜 2325.5万円 | > |
4シリーズ | 22.4 〜 1194.6万円 | > |
X5 M | 96.8 〜 1843.4万円 | > |
2シリーズ | 20.5 〜 903.5万円 | > |
X4 | 68.8 〜 1067.8万円 | > |
i8 | 247.8 〜 2116.5万円 | > |
M4 | 137.2 〜 1793.0万円 | > |
i3 | 38.7 〜 578.1万円 | > |
M2 | 164.3 〜 1305.7万円 | > |
X2 | 82.0 〜 705.2万円 | > |
X7 | 311.2 〜 1753.0万円 | > |
iX | 288.2 〜 1432.7万円 | > |
※1 買取相場価格は弊社が独自に統計分析した値であり実際の買取価格を保証するものではありません。
※2 分析材料となるデータが少ないためメーカー別の参考相場を表示しています。
同系統ボディタイプ | 買取参考相場 | 実績 |
---|---|---|
コペン[ダイハツ] | 7.0 〜 333.8万円 | > |
プリウス[トヨタ] | 2.6 〜 465.0万円 | > |
アルテオン[フォルクスワーゲン] | 91.2 〜 676.6万円 | > |
1シリーズ[BMW] | 14.3 〜 621.8万円 | > |
BRZ[スバル] | 35.3 〜 502.2万円 | > |
M2[BMW] | 164.3 〜 1305.7万円 | > |
ポロ[フォルクスワーゲン] | 12.6 〜 355.3万円 | > |
ティアナ[日産] | 9.9 〜 262.5万円 | > |
マーチ[日産] | 5.5 〜 361.9万円 | > |
S3セダン[アウディ] | 63.6 〜 841.1万円 | > |
パサート[フォルクスワーゲン] | 4.9 〜 504.8万円 | > |
ザ・ビートル・カブリオレ[フォルクスワーゲン] | 58.5 〜 430.9万円 | > |
ロードスター[マツダ] | 1.6 〜 640.1万円 | > |
Cクラス[メルセデス・ベンツ] | 20.0 〜 3252.9万円 | > |
フェアレディZ[日産] | 36.4 〜 1283.9万円 | > |
A7スポーツバック[アウディ] | 26.8 〜 1085.9万円 | > |
308[プジョー] | 0.0 〜 619.2万円 | > |
MINI[MINI] | 14.2 〜 1150.0万円 | > |
クラウンハイブリッド[トヨタ] | 10.3 〜 758.8万円 | > |
シビック[ホンダ] | 15.6 〜 2480.5万円 | > |
86[トヨタ] | 22.3 〜 843.6万円 | > |
3シリーズ[BMW] | 12.7 〜 1009.0万円 | > |
マークX[トヨタ] | 13.9 〜 788.2万円 | > |
5シリーズ[BMW] | 15.3 〜 1081.4万円 | > |
ギブリ[マセラティ] | 19.1 〜 2051.7万円 | > |
パナメーラ[ポルシェ] | 122.5 〜 2947.4万円 | > |
LS[レクサス] | 36.5 〜 1908.5万円 | > |
IS[レクサス] | 24.4 〜 892.5万円 | > |
WRX STI[スバル] | 63.5 〜 1159.8万円 | > |
CLSクラス[メルセデス・ベンツ] | 3.4 〜 1261.8万円 | > |
インサイト[ホンダ] | 4.3 〜 404.4万円 | > |
ロードスターRF[マツダ] | 66.8 〜 652.0万円 | > |
GR86[トヨタ] | 66.1 〜 831.5万円 | > |
4シリーズ[BMW] | 22.4 〜 1194.6万円 | > |
2シリーズ[BMW] | 20.5 〜 903.5万円 | > |
TTロードスター[アウディ] | 19.9 〜 790.5万円 | > |
スカイライン[日産] | 16.3 〜 9416.0万円 | > |
インテグラ[ホンダ] | 26.6 〜 748.3万円 | > |
WRX S4[スバル] | 46.8 〜 671.1万円 | > |
S5スポーツバック[アウディ] | 58.5 〜 1019.1万円 | > |
カムリ[トヨタ] | 13.5 〜 551.2万円 | > |
A4[アウディ] | 4.6 〜 725.4万円 | > |
ザ・ビートル[フォルクスワーゲン] | 17.2 〜 548.2万円 | > |
クラウン[トヨタ] | 14.0 〜 773.1万円 | > |
TTクーペ[アウディ] | 23.8 〜 919.1万円 | > |
A5[アウディ] | 3.4 〜 655.5万円 | > |
911[ポルシェ] | 144.5 〜 10604.0万円 | > |
S660[ホンダ] | 56.2 〜 552.8万円 | > |
インプレッサG4[スバル] | 2.0 〜 302.9万円 | > |
SL[メルセデス・ベンツ] | 72.2 〜 2788.5万円 | > |
※1 買取相場価格は弊社が独自に統計分析した値であり実際の買取価格を保証するものではありません。
※2 分析材料となるデータが少ないためメーカー別の参考相場を表示しています。