
※2025年6月現在
※2025年6月現在
2000年代、ホンダからかつて販売されていた「オルティア」の販売終了以降、同社には5ナンバーサイズのコンパクトステーションワゴンの車種がありませんでした。 そんな中、彗星の如く発表されたのが、ホンダエアウェイブです。 車名である「エアウェイブ」の由来は、想像の通り『空気の流れ(風)が感じられる、洗練されたスタイルで、明るく、広く、開放感あふれる室内空間を持ち、自然との一体感を創造する爽快感あふれるクルマ』という意味があります。 ホンダ エアウェイブは、2005年4月、燃料タンクを車体中央に配した同社の現役車種でもある、フィットの初代モデルのシャーシをベースに造られました。ゆとりある居住空間と、クラストップの容量を誇るラゲッジルームを両立すべく、短めのボンネットフードにホンダ独創のセンタータンクレイアウトを採用しました。
わずか5年という、イナズマの如く短い販売期間ながらも、ホンダファンはもとより自動車好きの間に強烈な印象を残し、販売終了となった伝説的車です。 中古車市場でしか今となってはホンダ・エアウェイブを観る事が出来ませんが、今も尚、評価され続けています。エアウェイブも年式や走行距離などにて買取相場も変動します。2008年式となると極端に買取価格が下がることとなり、グレードによっては数万円程度になることがあります。2006年以前のモデルについては数万円程度の買取価格になります。走行距離については5万キロを超えると相場より若干買取価格が安くなり、10万キロを超えると極端に買取価格が安くなる傾向です。万人向けとは言い難い車種のため、買取に出す場合もその店舗に来る客層によって価値が変わりやすい車種でもあります。 そのため、可能であればより多くの店舗に値段を決めてもらうことが最適かもしれません。 洗車や掃除などを行い、見栄えを現在施せる最良の状態にして査定に出してみましょう。
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年式 | 買取参考相場 | 実績 |
---|---|---|
2005年(20年落ち) | 6.7万円 〜 40.8万円 | > |
2006年(19年落ち) | 2.7万円 〜 50.2万円 | > |
2007年(18年落ち) | 4.8万円 〜 43.1万円 | > |
2008年(17年落ち) | 6.7万円 〜 51.7万円 | > |
2009年(16年落ち) | 4.6万円 〜 57.7万円 | > |
2010年(15年落ち) | 6.4万円 〜 45.2万円 | > |
※1 買取相場価格は弊社が独自に統計分析した値であり実際の買取価格を保証するものではありません。
※2 分析材料となるデータが少ないためメーカー別の参考相場を表示しています。
走行距離 | 買取参考相場 | 実績 |
---|---|---|
20,000km | 11.0万円 〜 59.0万円 | > |
30,000km | 11.5万円 〜 42.7万円 | > |
40,000km | 10.8万円 〜 43.5万円 | > |
50,000km | 6.6万円 〜 53.0万円 | > |
60,000km | 3.0万円 〜 59.4万円 | > |
70,000km | 6.0万円 〜 39.3万円 | > |
80,000km | 6.1万円 〜 55.7万円 | > |
90,000km | 7.5万円 〜 45.1万円 | > |
100,000km | 4.1万円 〜 39.2万円 | > |
110,000km | 13.5万円 〜 42.6万円 | > |
※1 買取相場価格は弊社が独自に統計分析した値であり実際の買取価格を保証するものではありません。
※2 分析材料となるデータが少ないためメーカー別の参考相場を表示しています。
車種 | 買取参考相場 | 実績 |
---|---|---|
アクティバン | 11.1万円 〜 135.6万円 | > |
バモスホビオプロ | 2.1万円 〜 132.8万円 | > |
モビリオ | 9.2万円 〜 63.8万円 | > |
モビリオスパイク | 10.8万円 〜 90.4万円 | > |
バモスホビオ | 11.8万円 〜 163.3万円 | > |
フィット | 6.5万円 〜 339.6万円 | > |
エレメント | 6.7万円 〜 250.9万円 | > |
アコード | 4.6万円 〜 3736.1万円※2 | > |
アコードワゴン | 7.7万円 〜 165.8万円 | > |
オデッセイ | 15.4万円 〜 543.1万円 | > |
レジェンド | 10.0万円 〜 752.8万円 | > |
インスパイア | 3.6万円 〜 136.3万円 | > |
ステップワゴン | 11.2万円 〜 661.9万円 | > |
ライフ | 4.6万円 〜 87.9万円 | > |
ストリーム | 10.2万円 〜 144.1万円 | > |
バモス | 8.3万円 〜 167.3万円 | > |
ザッツ | 5.7万円 〜 58.8万円 | > |
シビック | 15.6万円 〜 2480.5万円 | > |
シビックフェリオ | 4.6万円 〜 3736.1万円※2 | > |
S2000 | 27.5万円 〜 1077.6万円 | > |
シビックハイブリッド | 2.4万円 〜 90.1万円 | > |
CR-V | 14.2万円 〜 447.6万円 | > |
インサイト | 4.3万円 〜 404.4万円 | > |
NSX | 15.5万円 〜 3736.1万円 | > |
インテグラ | 26.6万円 〜 748.3万円 | > |
オルティア | 43.0万円 〜 112.2万円 | > |
Z | 3.5万円 〜 163.4万円 | > |
キャパ | 4.6万円 〜 3736.1万円※2 | > |
オデッセイプレステージ | 4.6万円 〜 3736.1万円※2 | > |
CR-Xデルソル | 5.1万円 〜 223.3万円 | > |
シビッククーペ | 4.6万円 〜 3736.1万円※2 | > |
クロスロード | 45.3万円 〜 355.9万円 | > |
ビガー | 20.3万円 〜 108.3万円 | > |
シティ | 9.6万円 〜 376.6万円 | > |
ビート | 47.9万円 〜 418.1万円 | > |
コンチェルト | 4.6万円 〜 3736.1万円※2 | > |
エリシオン | 14.9万円 〜 131.0万円 | > |
エディックス | 2.3万円 〜 137.4万円 | > |
CR-X | 55.0万円 〜 378.7万円 | > |
アクティトラック | 7.0万円 〜 280.0万円 | > |
N-BOX | 5.4万円 〜 392.3万円 | > |
N-BOXカスタム | 11.2万円 〜 281.2万円 | > |
N-BOX+ | 22.6万円 〜 183.5万円 | > |
CR-Z | 5.1万円 〜 485.5万円 | > |
N-BOX+カスタム | 9.4万円 〜 182.3万円 | > |
フリード | 15.7万円 〜 388.9万円 | > |
フリードスパイク | 3.9万円 〜 164.9万円 | > |
フィットハイブリッド | 7.7万円 〜 222.1万円 | > |
ゼスト | 6.3万円 〜 68.5万円 | > |
フィットシャトル | 4.5万円 〜 135.4万円 | > |
※1 買取相場価格は弊社が独自に統計分析した値であり実際の買取価格を保証するものではありません。
※2 分析材料となるデータが少ないためメーカー別の参考相場を表示しています。
グレード | 買取参考相場 | 実績 |
---|---|---|
M HDDナビ スタイルエディション | 1.6万円 〜 66.4万円※2 | > |
M HDDナビ HIDエディション | 1.6万円 〜 66.4万円※2 | > |
HDDナビエディション | 1.6万円 〜 66.4万円※2 | > |
M HIDエディション | 1.6万円 〜 66.4万円※2 | > |
スカイ | 1.6万円 〜 66.4万円※2 | > |
HDDナビ HIDエディションⅡ | 1.6万円 〜 66.4万円※2 | > |
M スタイルエディション | 1.6万円 〜 66.4万円※2 | > |
ST | 4.8万円 〜 66.4万円 | > |
M Sパッケージ | 6.1万円 〜 49.4万円 | > |
M | 1.6万円 〜 54.1万円 | > |
HDDナビ スタイルエディションⅡ | 1.6万円 〜 66.4万円※2 | > |
スタイルエディション | 1.6万円 〜 66.4万円※2 | > |
HDDナビ HIDエディション | 1.6万円 〜 66.4万円※2 | > |
HIDエディション | 1.6万円 〜 66.4万円※2 | > |
HDDナビ スタイルエディション | 1.6万円 〜 66.4万円※2 | > |
L | 4.0万円 〜 53.6万円 | > |
G | 5.4万円 〜 54.1万円 | > |
※1 買取相場価格は弊社が独自に統計分析した値であり実際の買取価格を保証するものではありません。
※2 分析材料となるデータが少ないため車種別またはメーカー別の参考相場を表示しています。
同系統ボディタイプ | 買取参考相場 | 実績 |
---|---|---|
シャトル[ホンダ] | 25.0万円 〜 349.7万円 | > |
レヴォーグ[スバル] | 37.6万円 〜 777.6万円 | > |
ゴルフヴァリアント[フォルクスワーゲン] | 3.2万円 〜 546.6万円 | > |
308[プジョー] | 0.0万円 〜 619.2万円 | > |
MINI[MINI] | 14.2万円 〜 1150.0万円 | > |
A4アバント[アウディ] | 11.5万円 〜 799.3万円 | > |
3シリーズ[BMW] | 12.7万円 〜 1009.0万円 | > |
5シリーズ[BMW] | 15.3万円 〜 1081.4万円 | > |
フォーカス[ヨーロッパフォード] | 21.1万円 〜 238.4万円 | > |
アテンザワゴン[マツダ] | 3.5万円 〜 406.2万円 | > |
V40[ボルボ] | 5.0万円 〜 388.5万円 | > |
CLSクラス シューティングブレーク[メルセデス・ベンツ] | 14.9万円 〜 643.2万円 | > |
レガシィツーリングワゴン[スバル] | 14.1万円 〜 497.1万円 | > |
カルディナ[トヨタ] | 12.5万円 〜 254.7万円 | > |
カローラフィールダー[トヨタ] | 16.0万円 〜 283.7万円 | > |
メガーヌ[ルノー] | 3.4万円 〜 677.8万円 | > |
パサートヴァリアント[フォルクスワーゲン] | 14.7万円 〜 617.8万円 | > |
Eクラスステーションワゴン[メルセデス・ベンツ] | 23.5万円 〜 1179.0万円 | > |
フィットシャトルハイブリッド[ホンダ] | 5.4万円 〜 112.8万円 | > |
V60[ボルボ] | 3.1万円 〜 870.7万円 | > |
V50[ボルボ] | 14.7万円 〜 166.2万円 | > |
S4アバント[アウディ] | 30.8万円 〜 1033.5万円 | > |
クラウンエステート[トヨタ] | 21.0万円 〜 337.7万円 | > |
V70[ボルボ] | 17.5万円 〜 378.1万円 | > |
CLAクラス シューティングブレーク[メルセデス・ベンツ] | 41.1万円 〜 771.2万円 | > |
カローラツーリング[トヨタ] | 59.3万円 〜 384.4万円 | > |
フィットシャトル[ホンダ] | 4.5万円 〜 135.4万円 | > |
A6アバント[アウディ] | 14.4万円 〜 933.5万円 | > |
V90[ボルボ] | 7.0万円 〜 1008.8万円 | > |
アベンシスワゴン[トヨタ] | 9.1万円 〜 217.2万円 | > |
508[プジョー] | 1.8万円 〜 702.5万円 | > |
アテンザスポーツワゴン[マツダ] | 0.0万円 〜 125.9万円 | > |
インプレッサスポーツワゴン[スバル] | 11.6万円 〜 344.3万円 | > |
207[プジョー] | 12.6万円 〜 170.5万円 | > |
Eクラスステーションワゴン[メルセデスAMG] | 168.5万円 〜 1800.1万円 | > |
MAZDA6ワゴン[マツダ] | 61.8万円 〜 443.8万円 | > |
アコードワゴン[ホンダ] | 7.7万円 〜 165.8万円 | > |
CLAクラス シューティングブレーク[メルセデスAMG] | 114.1万円 〜 1196.5万円 | > |
ゴルフRヴァリアント[フォルクスワーゲン] | 81.1万円 〜 576.6万円 | > |
S6アバント[アウディ] | 73.9万円 〜 1588.6万円 | > |
407[プジョー] | 3.7万円 〜 104.3万円 | > |
Cクラスステーションワゴン[メルセデスAMG] | 124.4万円 〜 1288.3万円 | > |
アコードツアラー[ホンダ] | 31.2万円 〜 223.2万円 | > |
ウイングロード[日産] | 7.5万円 〜 149.1万円 | > |
ステージア[日産] | 11.7万円 〜 854.6万円 | > |
レグナム[三菱] | 18.0万円 〜 240.0万円 | > |
B5[BMWアルピナ] | 118.1万円 〜 2099.9万円 | > |
サクシードワゴン[トヨタ] | 17.2万円 〜 241.8万円 | > |
940エステート[ボルボ] | 51.2万円 〜 354.8万円 | > |
RS6アバント[アウディ] | 149.3万円 〜 2697.8万円 | > |
※1 買取相場価格は弊社が独自に統計分析した値であり実際の買取価格を保証するものではありません。
※2 分析材料となるデータが少ないためメーカー別の参考相場を表示しています。