連絡・査定はセルカのみで
最大8,000社が
あなたの車に値付け!

セルカにお申込みをいただくと、セルカと提携している全国の車屋さんにあなたの愛車を見てもらえます。
バイヤー登録数は8,000社!
お客様への連絡はセルカからのみなので、しつこい営業電話をいろんな業者から受けたり、何回も査定を受ける手間がありません。
累計申込29万件突破

8.8万円 〜 353.5万円
| 下取り価格 | 8.1万円 〜 339.4万円 |
| 年式 | 2005年 〜 2023年 |
| 走行距離 | 0km 〜 600,000km |
※2026年5月現在

セルカにお申込みをいただくと、セルカと提携している全国の車屋さんにあなたの愛車を見てもらえます。
バイヤー登録数は8,000社!
お客様への連絡はセルカからのみなので、しつこい営業電話をいろんな業者から受けたり、何回も査定を受ける手間がありません。

お車のご売約後に発生する、書類の提出等の諸手続きもセルカのサポート部隊がすべてフォローいたします。
お引渡しからご入金まで、他の業者さんなどと連絡をとっていただく必要は一切ありません。

一括査定などの買取業者はお車を買い取ったあと、車屋さんに再販します。
このときにかかる費用や買取業者の利益分が予め査定額から 引かれています。
セルカでは間に入る業者を飛ばして、実際に「この車がほしい!」という方に直接車を買ってもらうことができるため、買取業者が得ている利益や手数料をお客様に還元できます。
フォーム、お電話にてお気軽にお申し込みください。お申し込み後、担当より査定のお日にちのご連絡を差し上げます。複数社からのしつこい営業電話はありません。
ご自宅で査定を受けましょう。査定のお時間は約30〜60分程度です。
※エリアによってはお伺いできない場合もありますのでご相談ください。
査定内容をご確認いただき、愛車をオークションに出品すると、お客様の愛車をバイヤーが競り合います。バイヤー登録数はなんと8,000社。
オークションで最高額を入札したバイヤーへ売却!愛車をバイヤーに渡し、セルカから代金をお支払いしてお取引完了です。
※売却の際、必要書類をご準備いただきます。
満足度平均
(全36件)
成約日:2026年4月

最初はそんなに期待してませんでしたが、実際使ってみるとびっくりしました! 最初はどうせこんな車最低落札で終わるんだろうななんて思ってたんですが、終わった後の入札状況を見てビックリ。 こんなに争って高音がつくんだと初めて思いました。 また使う機会あったら是非利用したいですね。
成約日:2026年3月

思った以上に高値で落札され 良かったです。 申し込みから、査定評価、オークシヨンまで一週間程度とスムースでした。サポートも質問に対し迅速に対応され満足でした 何しろセルカさんだけとの対応はわずらわしくなく最高です
成約日:2026年2月

以前も車の売却時にお世話になり、とても満足だったので再度お願いしました。スタッフのかたの対応は早くて適切なうえ、買取業者から提示された価格の7倍で売却することができました。本当にありがとうございました。
成約日:2026年2月

今まで車を手放す時は、自分で買取店を巡ったり、出張して査定してもらったり、していました。ネット検索したら、セルカさんに目が止まり、オークション形式という事に興味を持ちました。出張買取店は今日決めてもらえれば。と、一日限りの金額を出し決断を迫ってきます。数日考えたい。と言うと、かなり低い金額を提示され一瞬迷いましたが、今回はオークションに出してみよう。と決めました。担当スタッフに言われたように、売切価格を低めにした方が、もっと入札があったのかなー。と、やや後悔もありますが、他社査定金額より低く設定する勇気がなく、オークションは少ない入札数で終わリました。あまり他社査定の金額と変わらない結果でしたが、いい学びになりました。
成約日:2026年2月

走行距離がそれなりにあるクルマでとても不安でしたが、ディーラーで提示された額よりも高値で、あっという間に決まって、ビックリしました。とても満足です。 また機会あれば利用したいし、知り合いにも勧めたいと思います。
| 査定時期 | 年式 | カラー | 車種名・グレード名 | 走行距離 | セルカ実績 | 詳細 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026年4月 | 2023年 (令和5年) | パール系 | ノート e-パワー X | 3万km〜4万km | 111.0万円 | > |
| 2026年4月 | 2019年 (令和1年) | シルバー系 | ノート X | 3万km〜4万km | 38.0万円 | > |
| 2026年4月 | 2016年 (平成28年) | ブラック系 | ノート ニスモ S | 9万km〜10万km | 66.4万円 | > |
| 2026年4月 | 2016年 (平成28年) | グレー系 | ノート X DIG-S | 5万km〜6万km | 22.1万円 | > |
| 2026年4月 | 2017年 (平成29年) | ホワイト系 | ノート e-パワー メダリスト | 11万km〜12万km | 27.3万円 | > |
| 2026年4月 | 2015年 (平成27年) | パール系 | ノート メダリスト | 13万km〜14万km | 13.6万円 | > |
| 2026年4月 | 2021年 (令和3年) | ブルー系 | ノート e-パワー X | 4万km〜5万km | 99.7万円 | > |
| 2026年4月 | 2016年 (平成28年) | その他系 | ノート e-パワー X | 11万km〜12万km | 30.4万円 | > |
| 2026年4月 | 2013年 (平成25年) | ホワイト系 | ノート X DIG-S | 7万km〜8万km | 12.3万円 | > |
| 2026年3月 | 2021年 (令和3年) | グレー系 | ノート e-パワー X | 8万km〜9万km | 57.9万円 | > |
| 2026年3月 | 2017年 (平成29年) | グレー系 | ノート e-パワー メダリスト | 11万km〜12万km | 23.6万円 | > |
| 2026年3月 | 2017年 (平成29年) | ブルー系 | ノート e-パワー X | 6万km〜7万km | 39.5万円 | > |
| 2026年3月 | 2017年 (平成29年) | ホワイト系 | ノート e-パワー メダリスト | 16万km〜17万km | 28.8万円 | > |
| 2026年3月 | 2021年 (令和3年) | ホワイト系 | ノート e-パワー X | 3万km〜4万km | 125.1万円 | > |
| 2026年2月 | 2017年 (平成29年) | シルバー系 | ノート X | 8万km〜9万km | 34.0万円 | > |
| 2026年2月 | 2017年 (平成29年) | ダークメタルグレーメタリック系 | ノート X | 4万km〜5万km | 39.1万円 | > |
| 2026年2月 | 2011年 (平成23年) | その他系 | ノート 15X SV | 13万km〜14万km | 6.0万円 | > |
| 2026年2月 | 2015年 (平成27年) | その他系 | ノート X | 11万km〜12万km | 4.9万円 | > |
| 2026年2月 | 2018年 (平成30年) | ブラック系 | ノート e-パワーニスモ | 9万km〜10万km | 61.8万円 | > |
| 2026年2月 | 2019年 (令和1年) | ブルー系 | ノート e-パワー メダリスト | 10万km〜11万km | 45.3万円 | > |
| 同系統ボディタイプ | 買取相場 | 実績 |
|---|---|---|
| デミオ[マツダ] | 7.0万円 〜 195.6万円 | > |
| ヤリス[トヨタ] | 43.9万円 〜 305.4万円 | > |
| アクセラスポーツ[マツダ] | 1.2万円 〜 284.3万円 | > |
| 1シリーズ[BMW] | 14.3万円 〜 621.8万円 | > |
| アクア[トヨタ] | 11.1万円 〜 310.9万円 | > |
| フィット[ホンダ] | 6.5万円 〜 339.6万円 | > |
| カローラスポーツ[トヨタ] | 62.9万円 〜 356.1万円 | > |
| ポロ[フォルクスワーゲン] | 12.6万円 〜 355.3万円 | > |
| マーチ[日産] | 5.5万円 〜 361.9万円 | > |
| ルーテシア[ルノー] | 1.6万円 〜 403.0万円 | > |
※1 買取相場価格は弊社が独自に統計分析した中古車買取における一般的な相場価格であり、実際の買取価格を保証するものではありません。
※2 同車種の流通台数が少ないため、同型車種 / 近接年式のデータで推定しています。
| グレード | 買取相場 | 実績 |
|---|---|---|
| e-パワーニスモ ブラックリミテッド | 72.6万円 〜 232.5万円 | > |
| X FOUR エアリーグレーエディション | 8.8万円 〜 353.5万円※2 | > |
| e-パワー X Vセレクション | 51.3万円 〜 193.5万円 | > |
| オーテック クロスオーバー | 112.9万円 〜 349.5万円 | > |
| e-パワーニスモ S ブラックリミテッド | 98.4万円 〜 278.4万円 | > |
| オーテック クロスオーバー FOUR | 104.0万円 〜 351.6万円 | > |
| X エアリーグレーエディション | 8.8万円 〜 353.5万円※2 | > |
| X モード・プレミア | 30.1万円 〜 138.2万円 | > |
| F | 8.8万円 〜 353.5万円※2 | > |
| e-パワーニスモ S | 59.4万円 〜 292.1万円 | > |
| ニスモ S ブラックリミテッド | 8.8万円 〜 353.5万円※2 | > |
| e-パワー X FOUR Vセレクション | 61.4万円 〜 231.4万円 | > |
| X Vセレクション | 20.2万円 〜 162.6万円 | > |
| S FOUR | 72.4万円 〜 260.4万円 | > |
| e-パワー メダリスト FOUR ブラックアロー | 67.2万円 〜 233.4万円 | > |
※1 買取相場価格は弊社が独自に統計分析した中古車買取における一般的な相場価格であり、実際の買取価格を保証するものではありません。
※2 同グレードの流通台数が少ないため、同型車種 / 近接年式のデータで推定しています。