
※2025年11月現在
ハスラー ハイブリッドX(スズキ)の買取実績や年式・走行距離ごとの相場価格から
ハスラーの別グレードの買取参考相場までご覧いただけます。

※2025年11月現在

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このときにかかる費用や買取業者の利益分が予め査定額から 引かれています。
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※売却の際、必要書類をご準備いただきます。
| 年式 | 買取参考相場 | 実績 |
|---|---|---|
| 2020年(5年落ち) | 61.9万円 〜 215.9万円 | > |
| 2021年(4年落ち) | 64.7万円 〜 216.3万円 | > |
| 2022年(3年落ち) | 64.8万円 〜 212.0万円 | > |
| 2023年(2年落ち) | 63.2万円 〜 227.7万円 | > |
※1 買取相場価格は弊社が独自に統計分析した値であり実際の買取価格を保証するものではありません。
※2 同年式の流通台数が少ないため、同型車種 /近接年式のデータで推定しています。
| 同系統ボディタイプ | 買取参考相場 | 実績 |
|---|---|---|
| N-BOX[ホンダ] | 5.4万円 〜 392.3万円 | > |
| N-BOXカスタム[ホンダ] | 11.2万円 〜 281.2万円 | > |
| デイズ[日産] | 18.0万円 〜 221.5万円 | > |
| N-WGNカスタム[ホンダ] | 13.6万円 〜 200.6万円 | > |
| スペーシアカスタム[スズキ] | 10.3万円 〜 281.7万円 | > |
| ジムニー[スズキ] | 12.8万円 〜 341.5万円 | > |
| ワゴンRスティングレー[スズキ] | 7.9万円 〜 219.9万円 | > |
| タントエグゼ[ダイハツ] | 1.5万円 〜 129.4万円 | > |
| ワゴンR[スズキ] | 3.5万円 〜 191.4万円 | > |
| ウェイク[ダイハツ] | 11.3万円 〜 244.3万円 | > |
| モコ[日産] | 5.5万円 〜 136.4万円 | > |
| パレットSW[スズキ] | 2.8万円 〜 96.5万円 | > |
| ルークス[日産] | 0.0万円 〜 275.1万円 | > |
| スペーシア[スズキ] | 7.0万円 〜 215.7万円 | > |
| エブリイワゴン[スズキ] | 11.8万円 〜 344.5万円 | > |
| ムーヴキャンバス[ダイハツ] | 22.8万円 〜 236.6万円 | > |
| N-ONE[ホンダ] | 5.2万円 〜 267.1万円 | > |
| タント[ダイハツ] | 5.6万円 〜 278.2万円 | > |
| キャスト[ダイハツ] | 12.9万円 〜 233.1万円 | > |
| デイズルークス[日産] | 6.3万円 〜 188.4万円 | > |
| ムーヴ[ダイハツ] | 4.3万円 〜 339.3万円 | > |
| N-WGN[ホンダ] | 25.9万円 〜 189.5万円 | > |
| ワゴンRスマイル[スズキ] | 48.1万円 〜 222.6万円 | > |
| タフト[ダイハツ] | 49.3万円 〜 220.5万円 | > |
| フレアワゴン[マツダ] | 14.5万円 〜 221.4万円 | > |
| アトレーワゴン[ダイハツ] | 5.7万円 〜 231.0万円 | > |
| eKスペースカスタム[三菱] | 10.3万円 〜 191.2万円 | > |
| エブリイ[スズキ] | 9.7万円 〜 324.2万円 | > |
| フレア[マツダ] | 2.9万円 〜 187.3万円 | > |
| アトレー[ダイハツ] | 10.2万円 〜 399.4万円 | > |
| ステラ[スバル] | 7.1万円 〜 172.8万円 | > |
| eKカスタム[三菱] | 4.6万円 〜 147.7万円 | > |
| eKワゴン[三菱] | 4.5万円 〜 1438.7万円 | > |
| フレアクロスオーバー[マツダ] | 14.3万円 〜 229.2万円 | > |
| スペーシアカスタムZ[スズキ] | 28.3万円 〜 177.4万円 | > |
| バモスホビオ[ホンダ] | 11.8万円 〜 163.3万円 | > |
| ムーヴコンテ[ダイハツ] | 10.2万円 〜 147.9万円 | > |
| MRワゴン[スズキ] | 5.1万円 〜 121.9万円 | > |
| eKクロス[三菱] | 54.6万円 〜 396.2万円 | > |
| N-BOX+[ホンダ] | 22.6万円 〜 183.5万円 | > |
| スペーシアギア[スズキ] | 50.4万円 〜 246.0万円 | > |
| eKスペース[三菱] | 7.8万円 〜 250.8万円 | > |
| パレット[スズキ] | 10.9万円 〜 84.2万円 | > |
| ライフ[ホンダ] | 4.6万円 〜 87.9万円 | > |
| eKクロススペース[三菱] | 53.9万円 〜 259.3万円 | > |
| ゼストスパーク[ホンダ] | 1.1万円 〜 88.0万円 | > |
| N-BOXスラッシュ[ホンダ] | 19.8万円 〜 233.8万円 | > |
| アイ[三菱] | 6.1万円 〜 97.1万円 | > |
| ピクシススペース[トヨタ] | 2.4万円 〜 126.6万円 | > |
| NV100クリッパーリオ[日産] | 12.5万円 〜 248.6万円 | > |
※1 買取相場価格は弊社が独自に統計分析した値であり実際の買取価格を保証するものではありません。
※2 同車種の流通台数が少ないため、同型車種 /近接年式のデータで推定しています。
| 走行距離 | 買取参考相場 | 実績 |
|---|---|---|
| 10,000km | 64.9万円 〜 208.2万円 | > |
| 20,000km | 59.8万円 〜 224.2万円 | > |
| 30,000km | 69.7万円 〜 214.6万円 | > |
| 40,000km | 54.8万円 〜 186.1万円 | > |
| 50,000km | 70.9万円 〜 242.8万円 | > |
| 60,000km | 47.0万円 〜 250.7万円 | > |
| 70,000km | 42.1万円 〜 196.5万円 | > |
| 90,000km | 58.6万円 〜 198.8万円 | > |
| 100,000km | 64.4万円 〜 270.0万円 | > |
| 120,000km | 81.2万円 〜 189.6万円 | > |
※1 買取相場価格は弊社が独自に統計分析した値であり実際の買取価格を保証するものではありません。
※2 同程度の走行距離の流通台数が少ないため、同型車種 /近接走行距離のデータで推定しています。
| グレード | 買取参考相場 | 実績 |
|---|---|---|
| タフワイルド | 43.3万円 〜 179.2万円 | > |
| JスタイルⅢターボ | 46.9万円 〜 197.4万円 | > |
| ハイブリッドGターボ | 57.2万円 〜 212.8万円 | > |
| Jターボ | 47.4万円 〜 194.3万円 | > |
| ハイブリッドG | 26.9万円 〜 207.5万円 | > |
| Fリミテッド | 32.0万円 〜 164.5万円 | > |
| Jスタイルターボ | 64.7万円 〜 254.6万円 | > |
| ハイブリッドXターボ | 61.5万円 〜 252.0万円 | > |
| JスタイルⅢ | 36.7万円 〜 179.2万円 | > |
| J | 36.8万円 〜 207.6万円 | > |
| FリミテッドⅡ | 37.3万円 〜 170.1万円 | > |
| ワンダラー | 44.8万円 〜 214.6万円 | > |
| JスタイルⅡターボ | 26.8万円 〜 253.2万円 | > |
| JスタイルⅡ | 26.7万円 〜 225.8万円 | > |
| Jスタイル | 22.3万円 〜 228.0万円 | > |
| Xターボ | 19.4万円 〜 178.9万円 | > |
| X | 18.1万円 〜 164.7万円 | > |
| Gターボ | 17.9万円 〜 186.1万円 | > |
| G | 3.5万円 〜 471.9万円※2 | > |
| A | 15.7万円 〜 168.3万円 | > |
※1 買取相場価格は弊社が独自に統計分析した値であり実際の買取価格を保証するものではありません。
※2 同グレードの流通台数が少ないため、同型車種 /近接年式のデータで推定しています。
ハスラー
年式2020年8月 (5年落ち)/走行距離17,579 km/色パール/大阪府/2025年5月査定
137.6万円

| 査定時期 | 年式 | カラー | 車種名・グレード名 | 走行距離 | セルカ実績 | 詳細 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025年10月 | 2020年 (令和2年) | ブラック系 | ハスラー ハイブリッドX | 3万km〜4万km | 82.6万円 | > |
| 2025年10月 | 2021年 (令和3年) | ブルー系 | ハスラー ハイブリッドX | 6万km〜7万km | 89.2万円 | > |
| 2025年10月 | 2020年 (令和2年) | イエロー系 | ハスラー ハイブリッドX | 13万km〜14万km | 33.0万円 | > |
| 2025年6月 | 2021年 (令和3年) | オフブルーメタリック系 | ハスラー ハイブリッドX | 2万km〜3万km | 108.9万円 | > |
| 2025年5月 | 2020年 (令和2年) | パール系 | ハスラー ハイブリッドX | 1万km〜2万km | 137.6万円 | > |
| 2025年2月 | 2022年 (令和4年) | ブラック系 | ハスラー ハイブリッドX | 2万km〜3万km | 88.1万円 | > |
| 2024年11月 | 2022年 (令和4年) | イエロー系 | ハスラー ハイブリッドX | 1万km〜2万km | 138.7万円 | > |
| 2024年1月 | 2020年 (令和2年) | ツートン系 | ハスラー ハイブリッドX | 3万km〜4万km | 118.2万円 | > |
| 2023年12月 | 2022年 (令和4年) | グリーン系 | ハスラー ハイブリッドX | 1万km未満 | 123.6万円 | > |
| 2023年11月 | 2023年 (令和5年) | ベージュ系 | ハスラー ハイブリッドX | 1万km未満 | 147.5万円 | > |
| 2023年10月 | 2021年 (令和3年) | ブルー系 | ハスラー ハイブリッドX | 1万km〜2万km | 128.6万円 | > |
| 2022年5月 | 2020年 (令和2年) | レッド系 | ハスラー ハイブリッドX | 2万km〜3万km | 145.0万円 | > |