トヨタ ダイナトラックの買取相場・査定価格

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トヨタ ダイナトラックの買取参考相場¥384,000 〜 ¥14,575,000
下取り価格¥357,120 〜 ¥14,137,750
年式1976年 〜 2023年
走行距離10,000km 〜 300,000km

※2024年12月現在

直近6ヶ月のセルカ最高買取額

ダイナトラック

年式2016年11月 (8年落ち)/走行距離123,958 km/色ホワイト/山口県/2024年6月査定

102.7万円

ダイナトラックのグレード別買取参考相場

グレード買取参考相場実績
Sシングルジャストロー
30.4228.5万円
Wキャブ
12.41457.5万円
Wキャブジャストロー
135.3541.7万円
Wキャブフルジャストロー
41.0435.6万円
Wキャブロング
17.7443.6万円
Wキャブロングジャストロー
37.3462.3万円
Wキャブロングシングルジャストロ
54.1562.7万円
Wキャブロングフルジャストロー
20.1514.8万円
ジャストロー
28.9456.7万円
シングルジャストロー
29.9358.1万円
ダンプ
32.5402.1万円
フルジャストロー
0.0661.2万円
フルジャストローダンプ
56.2285.7万円
ベースグレード
15.0819.0万円
ロング
59.0505.6万円
ロングSシングルジャストロー
43.5366.5万円
ロングジャストロー
13.7396.9万円
ロングシングルジャストロー
56.6270.3万円
ロングフルジャストロー
13.0549.4万円
超ロング
90.6476.9万円

※買取相場価格は弊社が独自に統計分析した値であり実際の買取価格を保証するものではありません。
※ 分析材料となるデータが少ないため車種別またはメーカー別の参考相場を表示しています。

ダイナトラックの走行距離別買取参考相場

走行距離買取参考相場実績
10,000km
188.31600.0万円
20,000km
141.6799.7万円
30,000km
35.4380.1万円
40,000km
27.9563.3万円
50,000km
97.4535.7万円
60,000km
106.0557.7万円
70,000km
16.6461.6万円
80,000km
91.0432.3万円
90,000km
23.8448.7万円
100,000km
89.4453.8万円
110,000km
18.4471.5万円
120,000km
1.1255.4万円
130,000km
33.8302.8万円
140,000km
2.5327.5万円
150,000km
83.5448.8万円
160,000km
7.3236.6万円
170,000km
27.0191.4万円
180,000km
5.3265.8万円
190,000km
22.8309.3万円
210,000km
69.8278.9万円
250,000km
39.0138.6万円
300,000km
118.5309.1万円

※買取相場価格は弊社が独自に統計分析した値であり実際の買取価格を保証するものではありません。
トヨタ ダイナトラック全体での買取相場価格を表示しております。

ダイナトラックの年式別買取参考相場

年式買取参考相場実績
2003年(21年落ち)
25.1230.7万円
2005年(19年落ち)
45.5329.6万円
2006年(18年落ち)
0.7288.1万円
2008年(16年落ち)
11.9352.1万円
2009年(15年落ち)
54.3235.0万円
2010年(14年落ち)
3.1383.3万円
2011年(13年落ち)
5.7450.1万円
2012年(12年落ち)
20.1423.7万円
2013年(11年落ち)
21.4432.1万円
2014年(10年落ち)
27.8558.3万円
2015年(9年落ち)
15.0376.2万円
2016年(8年落ち)
54.9505.4万円
2017年(7年落ち)
28.8476.9万円
2018年(6年落ち)
53.2523.1万円
2019年(5年落ち)
144.0435.6万円
2021年(3年落ち)
94.7456.7万円
2022年(2年落ち)
115.5459.0万円

※買取相場価格は弊社が独自に統計分析した値であり実際の買取価格を保証するものではありません。
トヨタ ダイナトラック全体での買取相場価格を表示しております。

トヨタ・ダイナトラックの高額買取・オークション実績

買取情報

             

ダイナの概要

  トヨタ・ダイナは1959年に登場したトヨペット・ルートトラックRK52型をルーツとする小型・普通トラックです。 ユーザーの中でボンネット型とセミキャブオーバー型の区別がわかりずらいということで、社員による公募にて名前がきまりました。その中でセミキャブオーバー型が「ダイナ」になり、由来は力強く、動的なという英語の「ダイナミック」から来ています。 8代目からは日野自動車からのOEM供給車となっており、アイドリングストップやエコランシステム、ワイドビューミラーなどを導入し、燃費効率や操作性・安全性が向上されました。 ダイナは1t積みから4.7t積みまで幅広い種類のラインナップがあり、架装も平ボディ、ダンプ、ルートバンの3種類、さらに低床式やロングボディなどさまざまあります。 免許によって乗れないものもあるので、購入の際にはご注意ください。  

ダイナの買取、下取り査定で押させるポイント

  上記の通りラインナップが様々あるため、中古車市場では多くのダイナが出回っています。 走行距離や年式も重要ですが、その時々の需要でかなり価格が変わってくるため、インターネットでの情報などは参考にならないこともあります。 8代目の現行車はほとんど中古車市場には流通しておらず、メインの6代目7代目は状態がよく、低走行であれば250万円程度で売れることもあります。 元々作りが丈夫なため、多走行車であっても値段がつくことが多いので、高く売るには出来る限り色々な業者を回るのがいいでしょう。  

【トヨタ・ダイナ新車の発売モデル、グレード】

【トヨタ・ダイナ新車の発売モデル、グレード】

 

 

 

グレード

駆動方法

ミッション

排気量

4.0 フルジャストロー ディーゼル AT

FR

AT

4,000cc

4.0 フルジャストロー ディーゼル MT

FR

MT

4,000cc

4.0 フルジャストロー ディーゼルターボ AT

FR

AT

4,000cc

4.0 フルジャストロー ディーゼルターボ MT

FR

MT

4,000cc

4.0 フルジャストロー ディーゼルターボ 4WD MT

4WD

MT

4,000cc

4.0 ロング ジャストロー ディーゼルターボ AT

FR

AT

4,000cc

4.0 ロング ジャストロー ディーゼルターボ MT

FR

MT

4,000cc

4.0 ロング 高床 ディーゼルターボ MT

FR

MT

4,000cc

4.0 ロング 高床 ディーゼルターボ 4WD MT

4WD

MT

4,000cc

4.0 ロング フルジャストロー ディーゼルターボ AT

FR

AT

4,000cc

4.0 ロング フルジャストロー ディーゼルターボ MT

FR

MT

4,000cc

4.0 ロング フルジャストロー ディーゼルターボ 4WD MT

4WD

MT

4,000cc

4.0 ワイド セミロング ジャストロー ディーゼルターボ MT

FR

MT

4,000cc

4.0 ワイド セミロング 高床 ディーゼルターボ MT

FR

MT

4,000cc

4.0 ワイド セミロング 高床 ディーゼルターボ MT

FR

MT

4,000cc

4.0 ワイド セミロング 高床 ディーゼルターボ 4WD MT

4WD

MT

4,000cc

4.0 ワイド セミロング フルジャストロー ディーゼルターボ AT

FR

AT

4,000cc

4.0 ワイド セミロング フルジャストロー ディーゼルターボ MT

FR

MT

4,000cc

4.0 ワイド セミロング フルジャストロー ディーゼルターボ MT

FR

MT

4,000cc

4.0 ワイド 高床 ディーゼル MT

FR

MT

4,000cc

4.0 ワイド 高床 ディーゼルターボ MT

FR

MT

4,000cc

4.0 ワイド 超ロング 高床 ディーゼル MT

FR

MT

4,000cc

4.0 ワイド 超ロング 高床 ディーゼルターボ MT

FR

MT

4,000cc

4.0 ワイド 超ロング 高床 ディーゼルターボ MT

FR

MT

4,000cc

4.0 ワイド 超ロング フルジャストロー ディーゼル MT

FR

MT

4,000cc

4.0 ワイド 超ロング フルジャストロー ディーゼルターボ AT

FR

AT

4,000cc

4.0 ワイド 超ロング フルジャストロー ディーゼルターボ MT

FR

MT

4,000cc

4.0 ワイド 超ロング フルジャストロー ディーゼルターボ MT

FR

MT

4,000cc

4.0 ワイド 超超ロング 高床 ディーゼルターボ MT

FR

MT

4,000cc

4.0 ワイド 超超ロング フルジャストロー ディーゼルターボ MT

FR

MT

4,000cc

4.0 ワイド フルジャストロー ディーゼル MT

FR

MT

4,000cc

4.0 ワイド フルジャストロー ディーゼルターボ MT

FR

MT

4,000cc

4.0 ワイド フルジャストロー ディーゼルターボ 4WD MT

4WD

MT

4,000cc

4.0 ワイド ロング ジャストロー ディーゼルターボ MT

FR

MT

4,000cc

4.0 ワイド ロング 高床 ディーゼルターボ MT

FR

MT

4,000cc

4.0 ワイド ロング 高床 ディーゼルターボ MT

FR

MT

4,000cc

4.0 ワイド ロング 高床 ディーゼルターボ 4WD MT

4WD

MT

4,000cc

4.0 ワイド ロング フルジャストロー ディーゼルターボ AT

FR

AT

4,000cc

4.0 ワイド ロング フルジャストロー ディーゼルターボ MT

FR

MT

4,000cc

4.0 ワイド ロング フルジャストロー ディーゼルターボ MT

FR

MT

4,000cc

4.0 ワイド ロング フルジャストロー ディーゼルターボ 4WD AT

4WD

AT

4,000cc

4.0 ワイド ロング フルジャストロー ディーゼルターボ 4WD MT

4WD

MT

4,000cc

4.1 三転ダンプ ディーゼル MT

FR

MT

4,100cc

4.1 ジャストロー ディーゼル AT

FR

AT

4,100cc

4.1 ジャストロー ディーゼル MT

FR

MT

4,100cc

4.1 セミロング 高床 ディーゼル MT

FR

MT

4,100cc

4.1 セミロング フルジャストロー ディーゼル MT

FR

MT

4,100cc

4.1 高床 ディーゼル AT

FR

AT

4,100cc

4.1 高床 ディーゼル MT

FR

MT

4,100cc

4.1 ダブルキャブ ハイルーフ セミロング 高床 ディーゼル 4WD MT

4WD

MT

4,100cc

4.1 ダブルキャブ ハイルーフ フルジャストロー ディーゼル MT

FR

MT

4,100cc

4.1 ダブルキャブ フルジャストロー ディーゼル AT

FR

AT

4,100cc

4.1 ダブルキャブ フルジャストロー ディーゼル MT

FR

MT

4,100cc

4.1 ダブルキャブ ワイド 高床 ディーゼル MT

FR

MT

4,100cc

4.1 ダブルキャブ ワイド 高床 ディーゼル MT

FR

MT

4,100cc

4.1 ダブルキャブ ワイド フルジャストロー ディーゼル MT

FR

MT

4,100cc

4.1 ダブルキャブ ワイド フルジャストロー ディーゼル MT

FR

MT

4,100cc

4.1 ダンプ ジャストロー ディーゼル MT

FR

MT

4,100cc

4.1 ダンプ 高床 ディーゼル AT

FR

AT

4,100cc

4.1 ダンプ 高床 ディーゼル MT

FR

MT

4,100cc

4.1 ダンプ 高床 ディーゼル 4WD MT

4WD

MT

4,100cc

4.1 ダンプ フルジャストロー ディーゼル MT

FR

MT

4,100cc

4.1 ダンプ フルジャストロー ディーゼル 4WD MT

4WD

MT

4,100cc

4.1 超ロング 高床 ディーゼル MT

FR

MT

4,100cc

4.1 超ロング フルジャストロー ディーゼル MT

FR

MT

4,100cc

4.1 ハイルーフ ジャストロー ディーゼル MT

FR

MT

4,100cc

4.1 ハイルーフ セミロング 高床 ディーゼル 4WD MT

4WD

MT

4,100cc

4.1 ハイルーフ 高床 ディーゼル AT

FR

AT

4,100cc

4.1 ハイルーフ 高床 ディーゼル MT

FR

MT

4,100cc

4.1 ハイルーフ 高床 ディーゼル MT

FR

MT

4,100cc

4.1 ハイルーフ 高床 ディーゼル 4WD MT

4WD

MT

4,100cc

4.1 ハイルーフ フルジャストロー ディーゼル AT

FR

AT

4,100cc

4.1 ハイルーフ フルジャストロー ディーゼル MT

FR

MT

4,100cc

4.1 ハイルーフ フルジャストロー ディーゼル MT

FR

MT

4,100cc

4.1 ハイルーフ フルジャストロー ディーゼル 4WD MT

4WD

MT

4,100cc

4.1 フルジャストロー ディーゼル AT

FR

AT

4,100cc

4.1 フルジャストロー ディーゼル MT

FR

MT

4,100cc

4.1 フルジャストロー ディーゼル 4WD MT

4WD

MT

4,100cc

4.1 ワイド ジャストロー ディーゼル AT

FR

AT

4,100cc

4.1 ワイド ジャストロー ディーゼル MT

FR

MT

4,100cc

4.1 ワイド ジャストロー ディーゼル MT

FR

MT

4,100cc

4.1 ワイド セミロング フルジャストロー ディーゼル MT

FR

MT

4,100cc

4.1 ワイド セミロング フルジャストロー ディーゼルターボ MT

FR

MT

4,100cc

4.1 ワイド 高床 ディーゼル AT

FR

AT

4,100cc

4.1 ワイド 高床 ディーゼル MT

FR

MT

4,100cc

4.1 ワイド 高床 ディーゼル MT

FR

MT

4,100cc

4.1 ワイド 高床 ディーゼルターボ MT

FR

MT

4,100cc

4.1 ワイド 高床 ディーゼルターボ MT

FR

MT

4,100cc

4.1 ワイド 超ロング 高床 ディーゼルターボ AT

FR

AT

4,100cc

4.1 ワイド 超ロング 高床 ディーゼルターボ MT

FR

MT

4,100cc

4.1 ワイド 超ロング フルジャストロー ディーゼルターボ AT

FR

AT

4,100cc

4.1 ワイド 超ロング フルジャストロー ディーゼルターボ MT

FR

MT

4,100cc

4.1 ワイド 超ロング フルジャストロー ディーゼルターボ MT

FR

MT

4,100cc

4.1 ワイド 超超ロング 高床 ディーゼル MT

FR

MT

4,100cc

4.1 ワイド 超超ロング 高床 ディーゼルターボ MT

FR

MT

4,100cc

4.1 ワイド 超超ロング フルジャストロー ディーゼルターボ MT

FR

MT

4,100cc

4.1 ワイド 超ロング フルジャストロー ディーゼル AT

FR

AT

4,100cc

4.1 ワイド 超ロング フルジャストロー ディーゼル MT

FR

MT

4,100cc

4.1 ワイド 超ロング フルジャストロー ディーゼル MT

FR

MT

4,100cc

4.1 ワイド フルジャストロー ディーゼル AT

FR

AT

4,100cc

4.1 ワイド フルジャストロー ディーゼル MT

FR

MT

4,100cc

4.1 ワイド フルジャストロー ディーゼル MT

FR

MT

4,100cc

4.1 ワイド フルジャストロー ディーゼルターボ AT

FR

AT

4,100cc

4.1 ワイド フルジャストロー ディーゼルターボ MT

FR

MT

4,100cc

4.1 ワイド フルジャストロー ディーゼルターボ MT

FR

MT

4,100cc

4.1 ワイド 超ロング 高床 ディーゼル MT

FR

MT

4,100cc

4.1 ワイド 超ロング 高床 ディーゼル MT

FR

MT

4,100cc

4.1 ワイド 超ロング 高床 ディーゼルターボ MT

FR

MT

4,100cc

4.6 強化ダンプ ジャストロー ディーゼル MT

FR

MT

4,600cc

4.6 強化ダンプ 高床 ディーゼル AT

FR

AT

4,600cc

4.6 強化ダンプ 高床 ディーゼル MT

FR

MT

4,600cc

4.6 強化ダンプ 全低床 ディーゼル 4WD MT

4WD

MT

4,600cc

4.6 強化ダンプ フルジャストロー ディーゼル AT

FR

AT

4,600cc

4.6 強化ダンプ フルジャストロー ディーゼル MT

FR

MT

4,600cc

4.6 三転強化ダンプ 高床 ディーゼル MT

FR

MT

4,600cc

4.6 ジャストロー ディーゼル AT

FR

AT

4,600cc

4.6 ジャストロー ディーゼル MT

FR

MT

4,600cc

4.6 ジャストロー ディーゼル AT

FR

AT

4,600cc

4.6 セミロング ジャストロー ディーゼル AT

FR

AT

4,600cc

4.6 セミロング ジャストロー ディーゼル MT

FR

MT

4,600cc

4.6 セミロング 高床 ディーゼル MT

FR

MT

4,600cc

4.6 セミロング 高床 ディーゼル AT

FR

AT

4,600cc

4.6 セミロング フルジャストロー ディーゼル AT

FR

AT

4,600cc

4.6 セミロング フルジャストロー ディーゼル MT

FR

MT

4,600cc

4.6 セミロング フルジャストロー ディーゼル AT

FR

AT

4,600cc

4.6 高床 ディーゼル AT

FR

AT

4,600cc

4.6 高床 ディーゼル MT

FR

MT

4,600cc

4.6 高床 ディーゼル AT

FR

AT

4,600cc

4.6 ダブルキャブ ハイルーフ セミロング 高床 ディーゼル 4WD MT

4WD

MT

4,600cc

4.6 ダブルキャブ ハイルーフ セミロング フルジャストロー ディーゼル 4WD MT

4WD

MT

4,600cc

4.6 ダブルキャブ ハイルーフ 高床 ディーゼル AT

FR

AT

4,600cc

4.6 ダブルキャブ ハイルーフ 高床 ディーゼル MT

FR

MT

4,600cc

4.6 ダブルキャブ ハイルーフ 高床 ディーゼル 4WD MT

4WD

MT

4,600cc

4.6 ダブルキャブ ハイルーフ フルジャストロー ディーゼル AT

FR

AT

4,600cc

4.6 ダブルキャブ ハイルーフ フルジャストロー ディーゼル MT

FR

MT

4,600cc

4.6 ダブルキャブ フルジャストロー ディーゼル AT

FR

AT

4,600cc

4.6 ダブルキャブ フルジャストロー ディーゼル MT

FR

MT

4,600cc

4.6 ダブルキャブ フルジャストロー ディーゼル AT

FR

AT

4,600cc

4.6 ダブルキャブ ワイド セミロング ジャストロー ディーゼル AT

FR

AT

4,600cc

4.6 ダブルキャブ ワイド セミロング ジャストロー ディーゼル MT

FR

MT

4,600cc

4.6 ダブルキャブ ワイド セミロング フルジャストロー ディーゼル AT

FR

AT

4,600cc

4.6 ダブルキャブ ワイド セミロング フルジャストロー ディーゼル MT

FR

MT

4,600cc

4.6 ダンプ 高床 ディーゼル AT

FR

AT

4,600cc

4.6 ダンプ 高床 ディーゼル MT

FR

MT

4,600cc

4.6 特殊ダンプ 高床 ディーゼル AT

FR

AT

4,600cc

4.6 特殊ダンプ 高床 ディーゼル MT

FR

MT

4,600cc

4.6 ハイルーフ ジャストロー ディーゼル AT

FR

AT

4,600cc

4.6 ハイルーフ ジャストロー ディーゼル MT

FR

MT

4,600cc

4.6 ハイルーフ セミロング ジャストロー ディーゼル AT

FR

AT

4,600cc

4.6 ハイルーフ セミロング ジャストロー ディーゼル MT

FR

MT

4,600cc

4.6 ハイルーフ セミロング フルジャストロー ディーゼル AT

FR

AT

4,600cc

4.6 ハイルーフ セミロング フルジャストロー ディーゼル MT

FR

MT

4,600cc

4.6 ハイルーフ セミロング フルジャストロー ディーゼル 4WD MT

4WD

MT

4,600cc

4.6 ハイルーフ 高床 ディーゼル AT

FR

AT

4,600cc

4.6 ハイルーフ 高床 ディーゼル MT

FR

MT

4,600cc

4.6 ハイルーフ 高床 ディーゼル 4WD MT

4WD

MT

4,600cc

4.6 ハイルーフ フルジャストロー ディーゼル AT

FR

AT

4,600cc

4.6 ハイルーフ フルジャストロー ディーゼル MT

FR

MT

4,600cc

4.6 ハイルーフ フルジャストロー ディーゼル 4WD MT

4WD

MT

4,600cc

4.6 フルジャストロー ディーゼル AT

FR

AT

4,600cc

4.6 フルジャストロー ディーゼル MT

FR

MT

4,600cc

4.6 フルジャストロー ディーゼル AT

FR

AT

4,600cc

4.6 フルジャストロー ディーゼル 4WD MT

4WD

MT

4,600cc

4.6 ワイド ジャストロー ディーゼル AT

FR

AT

4,600cc

4.6 ワイド ジャストロー ディーゼル MT

FR

MT

4,600cc

4.6 ワイド セミロング ジャストロー ディーゼル AT

FR

AT

4,600cc

4.6 ワイド セミロング ジャストロー ディーゼル MT

FR

MT

4,600cc

4.6 ワイド セミロング フルジャストロー ディーゼル AT

FR

AT

4,600cc

4.6 ワイド セミロング フルジャストロー ディーゼル MT

FR

MT

4,600cc

4.6 ワイド 高床 ディーゼル MT

FR

MT

4,600cc

4.6 ワイド 高床 ディーゼル 4WD MT

4WD

MT

4,600cc

4.6 ワイド ディーゼル AT

FR

AT

4,600cc

4.6 ワイド ディーゼル MT

FR

MT

4,600cc

4.6 ワイド フルジャストロー ディーゼル AT

FR

AT

4,600cc

4.6 ワイド フルジャストロー ディーゼル MT

FR

MT

4,600cc

4.6 ワイド フルジャストロー ディーゼル 4WD MT

4WD

MT

4,600cc

4.6 三転強化ダンプ 高床 ディーゼル AT

FR

AT

4,600cc

4.6 三転ダンプ 高床 ディーゼル MT

FR

MT

4,600cc

4.8 ダブルキャブ ワイド セミロング 高床 ディーゼル 4WD MT

4WD

MT

4,800cc

4.8 ダブルキャブ ワイド 高床 ディーゼル MT

FR

MT

4,800cc

4.8 ダブルキャブ ワイド ロング 高床 ディーゼル 4WD MT

4WD

MT

4,800cc

4.8 ワイド セミロング フルジャストロー ディーゼル 4WD MT

4WD

MT

4,800cc

4.8 ワイド 高床 ディーゼル AT

FR

AT

4,800cc

4.8 ワイド 高床 ディーゼル MT

FR

MT

4,800cc

4.8 ワイド 超ロング 高床 ディーゼルターボ MT

FR

MT

4,800cc

4.8 ワイド 超ロング フルジャストロー ディーゼルターボ MT

FR

MT

4,800cc

4.8 ワイド 超超ロング 高床 ディーゼルターボ MT

FR

MT

4,800cc

4.8 ワイド 超超ロング フルジャストロー ディーゼルターボ MT

FR

MT

4,800cc

4.8 ワイド 低床 ディーゼル MT

FR

MT

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4.9 三転強化ダンプ 高床 ディーゼル MT

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4.9 三転ダンプ 高床 ディーゼル MT

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4.9 特殊ダンプ 高床 ディーゼル MT

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5.3 ダンプ ワイド セミロング 高床 ディーゼル MT

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5.3 ワイド 超ロング フルジャストロー ディーゼル MT

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5.3 ワイド フルジャストロー ディーゼル MT

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2.0 スーパーシングルジャストロー MT

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2.0 高床 DX MT

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2.0 低床 MT

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2.7 ロング フルジャストロー MT

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2.8 フルジャストロー ディーゼル MT

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3,000cc

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セルカで売却いただいたお客様の声

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お客様より
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ダイナトラック成約日:2024年6月
当初考えていた金額よりも安くなってしまったことは残念でした。 売り切りに到達してから全く動きがなくガッカリしてたところ、ラスト15秒から何度も入札があり、金額の伸びを見れたことで興奮しました。 査定から手放すまで手続きがとても簡単なので、とても満足しています。 ありがとうございました。

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セルカでは間に入る業者を飛ばして、実際に「この車がほしい!」という方に直接車を買ってもらうことができるため、買取業者が得ている利益や手数料をお客様に還元できます。

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監修SellCa車買取コラム編集部中古車査定のエキスパートが車の買取に関するお得な情報をご案内いたします。

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タンク
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カローラスポーツ
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ハイエースワゴン
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ヴォクシー
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プリウスα
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ノア
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RAV4
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アルファードV
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ルーミー
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クラウンハイブリッド
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ハイラックス
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エスティマ
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マークX
13.9788.2万円
ライズ
59.9322.2万円
ハリアーハイブリッド
18.6659.6万円
iQ
15.4636.4万円
カローラクロス
76.4469.1万円
スペイド
4.9221.6万円
ランドクルーザー
56.92015.3万円
ヴェルファイアハイブリッド
78.91785.2万円
ピクシスエポック
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アルファードハイブリッド
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エスクァイア
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GR86
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GRヤリス
74.1848.8万円
FJクルーザー
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ヴァンガード
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ラクティス
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カムリ
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クラウン
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カルディナ
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ブレイド
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