トヨタ ハリアーの買取・査定相場や高額売却のコツ

ハリアーの買取実績相場

別グレードの買取参考相場

SellCaオークションでの高額買取実績

SellCaでご売却いただいたお客様の声

トヨタ ハリアーを高く買い取ってもらうコツ

トヨタ ハリアーの人気グレード

トヨタ ハリアーの人気グレードは「プレミアム」「エレガンス」「グランド」の3種類です。
2020年に現行モデルの4代目が発表され、中古車市場にも一部が存在するようになりました。
現在の中古車のボリュームゾーンは3代目であり、それ以前のモデルも存在します。
もっとも人気が高いのは「2.0L エレガンス（2WD）」で、走行性能の高さはもちろんのこと、排気量が小さいことから自動車税も安く抑えられるメリットで支持を獲得できています。
「2.0L プレミアム（2WD）」も同じ理由で人気がありますが、車体価格が高額なため「エレガンス」よりも人気は控えめです。
ハイブリッドモデルも人気が高いのですが、総合的な維持費と車体価格から、ガソリンエンジンモデルには劣ってしまっています。

もっとも古い型式で平成25年式（2013年式）で10年落ちに近くなってきましたが、リセールバリューも高いまま維持

トヨタ ハリアーの人気カラーは「ホワイトパールクリスタルシャイン」「ブラック」の2色です。
「ホワイトパールクリスタルシャイン」は33,000円の有償色ですが、上質感を見た人に与えるカラーとして、高い人気を誇ってます。
真珠のような輝きが魅力的です。
「ブラック」は標準設定のボディカラーで、漆黒の深みがあるのが特徴。
車体の大きなハリアーをスタイリッシュにするボディカラーで人気があります。
仮に同じ年式・走行距離のハリアーがあった場合、「ホワイトパールクリスタルシャイン」「ブラック」の2色のほうが10～15万円ほど高額買取につながりやすくなります。
無難なカラーリングではありますが、逆に言えば乗り手を選ばないカラーでもあるため、どの世代にも人気があるボディカラーだと言えるでしょう。

一方で、派手目のボディカラーである「ブルー」「グレー」はあまり人気がありません。
査定の際にも高評価を得られないことが珍しくなく、リセールバリューは低めです。
安定した買取価格を維持しているハリアーの価値をさらに高くするボディカラーなのです。
査定前の洗車やワックスをして、外装の美観を保っておくようにすると、ささやかでもプラス評価につながります。

トヨタ ハリアーの人気オプション

トヨタ ハリアーの人気オプションは「盗難防止機能付ナンバープレート」「トノカバー」「リバース連動ミラー」の3種類です。
装飾性も高く、装着率が高いオプション。
主に防犯性能や安全性能を高めるものに人気が集中しています。
エクステリア関連のオプションではもっとも高い装着率を誇っていることから、逆に到着できていない個体を探すほうが大変かもしれません。
見た目の材質が違うものが2種類ラインナップされていますが、いやらしさの少ない「デラックス」のほうが人気があります。
「トノカバー」も人気がり、荷物の積み下ろしには不便ですが、ハリアー特有の大容量ラゲッジスペースの防犯性能を高めるためには必須です。
高級SUVというポジションから、車内を物色されないような工夫も必要でしょう。
駐車時に役立つ「リバース連動ミラー」も人気が高いオプションです。
リバースにシフトを入れると自動的にサイドミラーが下向きに調整され、地面に描かれた白線をミラー越しに確認することができます。
これらの装備には後付け可能なものもありますが、中古車で購入する方が追加費用がかからないため購入者からのニーズも高めです。
ボディカラーに比べるとリセールバリューは高くありませんが、評価にプラスになるのは間違いありません。

トヨタ ハリアーの特徴

トヨタ ハリアーの概要

トヨタ ハリアーは、1997年に登場したシティ層向けのクロスオーバーSUVです。
セダンの車高や全長をそのまま拡大してSUVにしたような形状（クロスオーバー）であるため、上質な乗り心地に加えて乗降の容易性、快適性、積載性能に優れます。
ゆえに街乗り中心でも、突然のアウトドアや悪路走行にも対応できる汎用性の高さが魅力となっています。

中古車市場のボリュームゾーンである3代目は、最終系の2017年モデルで全長4,725mm×全幅1,835mm×全高1,690mmとやや大きいものの、大きさに反して車両重量が2トン以下です。
エンジンが2.0Lとやや頼りない印象を与えますが、車両重量が比較的軽いためあまり問題に感じることはないでしょう。
ホイールベースは2,660mmとやや狭い印象ですが、その分ラゲッジスペースが確保されており、街乗りだけではなくアウトドアまで活躍できます。
ただし、シティ層向けのクロスオーバーSUVなので、あまりアウトドア志向には向いていないという特徴もあります。

内外装も高級な仕様であるためフォーマルな場でも浮くことがありません。

エンジンの改良で、燃費も大きく改善されてきており維持費の面でも優秀といえる車です。
3代目に搭載されているエンジンは2.0Lと2.0Lターボ、2.5Lハイブリッドの3種類。
すべて直列4気筒で、力強い走りはどのモデルでも変わりません。
シティ層向けというコンセプトなので、ターボ付きエンジンよりも通常エンジンおよびハイブリッドモデルのほうが人気が高い傾向にあります。
ちなみに4代目ではターボエンジンは廃止。
今後の仕様変更やマイナーチェンジで登場する可能性もありますが、現在発表はありません。

駆動方式は前輪駆動と四輪駆動の2種類あり、すべてのグレードで設定されています。
アウトドアまで楽しみたい人は四輪駆動を、街乗り中心の人には前輪駆動といった選び方ができる点で魅力がある車です。

足回りは柔らかいセッティングで初代登場から得ていた乗り心地の良さは健在です。

安全性能では、他モデル同様トヨタの先進的な安全技術が投入されるため安心です。
インテリジェントソナーや超音波センサーで危険を知らせて事故を未然に防ぐ機能が用意されてきました。

日本車らしい気の利いた仕様として、バックドアの開閉度を多段階で調整でき、ユーザーの好みを記憶してもおけるシステムを開発。
室内のラゲッジや設備の配置ひとつとっても細かな「おもてなし」の心を感じ取ることができます。

総じて単身世代からファミリー層まで、オンロード・オフロード、フォーマル・インフォーマル問わず末永く使える万能性こそがトヨタ　ハリアーの愛され続けてきた要因です。

トヨタ ハリアーの魅力

トヨタ ハリアーの魅力は、SUVの車に多いスポーティさではなく、あくまでも高級路線に舵を切っている点です。
昨今のSUVブームで各社とも新型SUVの開発や、既存モデルの改良を進めています。
多くのSUVは、その活躍シーンからスポーティなモデルになりがちです。
しかしハリアーは一般的なSUVのイメージからは想像できないラグジュアリー路線に舵を切りました。
結果として「プレミアムSUV」という新ジャンルを確立し、その元祖として現在でも不動の人気を誇っています。
国産SUVの中では大きなボディをしていますが、そのデザイン性の高さからスタイリッシュな仕上がりです。
このコンセプトは初代から現行モデルの4代目に至るまで、一貫しているものであり、ハリアーの魅力でもあるのです。
インテリア・エクステリアの設計には徹底的にこだわっており、グレードによって異なるものの、装備もほかのSUVとは一線を画しています。

一方で完全に高級路線にシフトしてしまったわけではありません。
走行性能もかなり高く、ただの見掛け倒しで終わっていないのがハリアーの魅力でもあります。
特に静粛性に関しては、他の SUV にはないハリアー独特の魅力と言っても良いでしょう。
一般的にお風呂でアウトドアを走行することが多いSUVは、エンジン音やロードノイズが大きいというイメージがあります。
しかしハリアーは快適性を高めるために、車外の騒音が響かないように設計されているのです。
車両価格は400万円を超えるため決してリーズナブルとは言えませんが、性能の高さなどを考えるとコストパフォーマンスが高い1台と言えるでしょう。
中古車での購入が中心になっているのですが、その理由は新車価格がネックになっているユーザーからの支持が厚いからなのです。
中古車買取店も欲している車であるため、高額買取を期待できる1台です。

トヨタ ハリアーの歴史

トヨタ ハリアーは、1997年に登場したクロスオーバーSUVで高級なラグジュアリーSUVの始祖ともいえるモデルです。

初代ハリアーは、トヨタのセダン「 カムリ （XV20系）」をベースに開発され
エクステリアは往年の高級車「 セルシオ 」のフロントマスクに似た高級感あふれる仕様で人気を博しました。
初期のエンジンラインナップは、パワー十分のV6型3.0Lとスムーズな吹け上がりが小気味よい直列4気筒2.2Lエンジンが並びました。

2000年のマイナーチェンジで2.2Lがよりハイパワーな2.4Lエンジン2AZ-FE型へ変更となると使い勝手がさらに向上。

2003年2月17日登場の2代目では、エンジンラインナップは2.4Lおよび3.0Lに変更はありませんでしたが足回りに電子制御エアサスペンション、ハイテク装備にプリクラッシュセーフティシステム（世界初導入）が用意され話題となりました。
エクステリアは大ヒットを記録した先代を踏襲した高級感あるマスクで登場し爆発的人気は継続します。

2005年には、シリーズ初となるハイブリッドモデルもラインナップ。

2006年には、さらにハイパワーの3.5Lエンジンを搭載したモデルも追加され充実したラインナップとなりました。
安全性能としては、2鏡面式補助確認装置、シートベルト警告ブザーが標準搭載されるようになります。

2009年1月になると、同様の車種「 レクサスRX 」が登場するもハリアーは廃止されずに併売されます。
3.5Lエンジン搭載のモデルがラインナップから姿を消すと同年8月、2011年10月と特別仕様車の販売が続き、モデル終焉の噂がささやかれました。

2013年7月になるとようやく動静が伝えられます。

2013年冬をめどに3代目ハリアーの登場を予定していることがアナウンスされました。
実際の販売は、2013年12月～1月にかけて順次開始され、発売初期には1年近くの納車待ちができるほど大変な人気を博していました。

エンジンは、2.0Lにダウンサイジングされながらも高出力型にセッティングされ実用に耐えうるスペックを実現。
排気量低減で燃費改善とともに維持費も低減し、魅力がさらに高まりました。

2017年6月のマイナーチェンジではハイパワーなターボエンジンモデルもラインナップに追加され、さらに多くのユーザーを獲得してきています。

2020年には4代目となるハリアーがデビューしました。
グレードごとに主要装備が微妙に異なり、選ぶ楽しみがあります。
見た目ではあまり違いがわかりませんが、内装をメインに異なるポイントがあります。
エクステリアでの大きな違いはホイールで、グレードごとにインチ数が異なるという、少し変わった特徴もあるのです。
全体的な安全性能も高く、家族も安心して乗せられる1台に仕上がっています。

トヨタ ハリアー買取相場の傾向

トヨタ ハリアーは非常に高い水準で買取相場が推移しています。
「ラグジュアリーSUV」という新ジャンルを開拓した車であると同時に、高い走行性能や装備から、ある程度年数や走行距離があっても比較的高額で買い取られる傾向にあります。
折からのSUVブームの影響もあって、モデルやグレードを問わず高額買取されていることも特徴です。
中古車市場のメインである3代目ハリアーの中間グレード「プレミアム」でも、200万円を超える買取価格が一般的となっています。
3代目ハリアーは、特に車体サイズもダウンサイジングされた影響で、先代モデルに比べると取り回しも良くなり、新たな顧客創出にもつながりました。
とは言え存在感は非常に高く、ただ小さくなって終わっただけではないのです。

SUVらしからぬ燃費の良さも魅力のひとつです。
特にハイブリッドモデルは車両重量が1.7トンを超えていますが、JC08モードでは20km/LというSUVではまずありえない燃費を記録しています。
走行性能も高く燃費性能も高い、コンセプトであるラグジュアリーさはもちろん備わっている。
これらの要素からハリアーは、モデルやグレードを問わず比較的高価買取が実現できる車と言えます。

しかし一方で安心してばかりもいられません。
ハリアーは比較的モデルサイクルが早いため、すぐに型落ちになってしまいます。
細かな一部仕様変更やマイナーチェンジも比較的頻繁に行われており、いかに高価買取が期待できるとはいえ、新たなモデルが市場に投入されてしまうと買取価格は少なからず影響を受けるのです。
現在中古車市場のボリュームゾーンは3代目ですが、現行モデルが3年目の車検を迎える2022～2023年あたりで買取価格が下落するのではないかと予想されます。

中古車買取オークションのセルカなら、多少年式が古いハリアーでも高価買取を実現できるかもしれません。
実際2017年式の「プレミアム」が、224.3万円で買い取られた実績があります。
ハリアーのラインナップの中では比較的人気が低いモデルで、150～200万円台の買取が普通の1台ですが、市場の平均値を大きく超える買取が実現できました。
人気グレードであればさらに高い買取が実現できた可能性もあります。
セルカの査定は1回だけで、そのデータをもとに全国で提携している6,000店の中古車買取店がオークション形式で希望買取価格を提示します。
オーナーは一番高い買取価格を提示した中古車買取店に売るだけ。
途中のやり取りもセルカからだけなので、電話やメールの対応といった煩わしさは一切ありません
少しでも高く愛車を売りたいのであれば、中古車買取オークションのセルカまでご連絡ください。

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