※2024年10月現在
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トヨタ ヴォクシーの買取相場・査定価格
ヴォクシー
年式2022年9月 (2年落ち)/走行距離22,668 km/色ブラック/東京都/2024年8月査定
462.2万円
ヴォクシーのグレード別買取参考相場
グレード | 買取参考相場 | 実績 |
---|---|---|
S-G | 145.2 〜 433.0万円 | > |
S-Z | 151.9 〜 499.3万円 | > |
V | 9.0 〜 341.3万円 | > |
X | 17.9 〜 305.9万円 | > |
X Cパッケージ | 29.7 〜 310.9万円 | > |
Xリミテッド | 10.1 〜 43.4万円 | > |
Z | 15.4 〜 165.5万円 | > |
Z G’s | 7.4 〜 192.7万円 | > |
Z 煌 | 3.2 〜 104.0万円 | > |
Z 煌Ⅱ | 10.8 〜 58.5万円 | > |
ZS | 4.2 〜 419.3万円 | > |
ZS G’s | 2.8 〜 308.1万円 | > |
ZS G’sバージョンEDGE | 23.6 〜 187.0万円 | > |
ZS GRスポーツ | 83.9 〜 415.1万円 | > |
ZS 煌 | 0.0 〜 367.4万円 | > |
ZS 煌Ⅱ | 4.8 〜 406.1万円 | > |
ZS 煌Ⅲ | 16.3 〜 766.8万円 | > |
ZS 煌Z | 22.4 〜 337.7万円 | > |
トランス-X | 14.4 〜 153.4万円 | > |
ハイブリッドS-G | 163.4 〜 508.7万円 | > |
ハイブリッドS-Z | 177.3 〜 557.6万円 | > |
ハイブリッドV | 48.1 〜 352.6万円 | > |
ハイブリッドX | 38.9 〜 334.3万円 | > |
ハイブリッドZS | 66.7 〜 461.8万円 | > |
ハイブリッドZS 煌 | 91.6 〜 405.1万円 | > |
ハイブリッドZS 煌Ⅱ | 66.2 〜 408.8万円 | > |
ハイブリッドZS 煌Ⅲ | 122.0 〜 420.8万円 | > |
※買取相場価格は弊社が独自に統計分析した値であり実際の買取価格を保証するものではありません。
* 分析材料となるデータが少ないため車種別またはメーカー別の参考相場を表示しています。
ヴォクシーの走行距離別買取参考相場
走行距離 | 買取参考相場 | 実績 |
---|---|---|
10,000km | 75.7 〜 610.5万円 | > |
20,000km | 153.2 〜 554.1万円 | > |
30,000km | 40.0 〜 634.2万円 | > |
40,000km | 18.4 〜 597.3万円 | > |
50,000km | 112.0 〜 487.8万円 | > |
60,000km | 97.2 〜 422.9万円 | > |
70,000km | 8.9 〜 386.1万円 | > |
80,000km | 94.4 〜 524.8万円 | > |
90,000km | 64.7 〜 348.2万円 | > |
100,000km | 69.9 〜 556.4万円 | > |
110,000km | 51.9 〜 313.3万円 | > |
120,000km | 44.6 〜 213.5万円 | > |
130,000km | 32.1 〜 213.6万円 | > |
140,000km | 31.7 〜 186.5万円 | > |
150,000km | 3.3 〜 198.9万円 | > |
160,000km | 18.4 〜 135.2万円 | > |
170,000km | 32.3 〜 153.9万円 | > |
180,000km | 7.2 〜 91.3万円 | > |
190,000km | 5.3 〜 111.1万円 | > |
200,000km | 9.3 〜 93.0万円 | > |
210,000km | 6.0 〜 39.6万円 | > |
220,000km | 16.0 〜 39.6万円 | > |
240,000km | 4.8 〜 47.9万円 | > |
260,000km | 2.9 〜 112.3万円 | > |
990,000km | 222.4 〜 511.4万円 | > |
※買取相場価格は弊社が独自に統計分析した値であり実際の買取価格を保証するものではありません。
※トヨタ ヴォクシー全体での買取相場価格を表示しております。
ヴォクシーの年式別買取参考相場
年式 | 買取参考相場 | 実績 |
---|---|---|
2003年(21年落ち) | 0.6 〜 116.1万円 | > |
2004年(20年落ち) | 16.1 〜 107.4万円 | > |
2005年(19年落ち) | 4.5 〜 69.9万円 | > |
2006年(18年落ち) | 5.8 〜 83.1万円 | > |
2007年(17年落ち) | 0.5 〜 113.2万円 | > |
2008年(16年落ち) | 3.0 〜 145.3万円 | > |
2009年(15年落ち) | 4.5 〜 127.2万円 | > |
2010年(14年落ち) | 5.6 〜 170.3万円 | > |
2011年(13年落ち) | 5.0 〜 195.7万円 | > |
2012年(12年落ち) | 4.9 〜 181.8万円 | > |
2013年(11年落ち) | 25.2 〜 212.0万円 | > |
2014年(10年落ち) | 23.7 〜 288.3万円 | > |
2015年(9年落ち) | 45.5 〜 315.7万円 | > |
2016年(8年落ち) | 52.9 〜 369.6万円 | > |
2017年(7年落ち) | 64.9 〜 436.0万円 | > |
2018年(6年落ち) | 66.4 〜 416.2万円 | > |
2019年(5年落ち) | 78.9 〜 468.9万円 | > |
2020年(4年落ち) | 99.7 〜 469.8万円 | > |
2021年(3年落ち) | 107.9 〜 465.4万円 | > |
2022年(2年落ち) | 110.4 〜 766.8万円 | > |
※買取相場価格は弊社が独自に統計分析した値であり実際の買取価格を保証するものではありません。
※トヨタ ヴォクシー全体での買取相場価格を表示しております。
トヨタ・ヴォクシーの高額買取・オークション実績
ヴォクシーの買取参考相場と傾向
トヨタ ヴォクシーの買取相場の傾向は、新型である4代目の登場を受けてやや下降気味です。
ヴォクシーに限らず全ての車で言えることですが、一般的にフルモデルチェンジの前後は先代モデルの買取相場が下落する傾向にあります。
しばらくすれば落ち着いてくるため、今はあまりベストな売り時とは言えないでしょう。
買取価格で見ると200万円に届くか届かないかどういったものを筆頭に年式・走行距離に応じて徐々に下がっていきます。
高額買取の観点で行くのであれば、3代目が最もリセールバリューが高く、最低でも100万円台での買取が多く見受けられます。
走行距離との兼ね合いにもなりますが、ミニバンという性質上走行距離が10万kmを超えていても比較的価格がつきやすいのが特徴です。
2022年9月現在のヴォクシーの買取相場は、各車検時期によって異なります。
もっとも年式が新しい3年落ち程度では、現在のところ280万円前後が一般的。
ファミリーユースの車で3年落ちではなかなか市場に出回らないこと、3年落ちであればコンディションに問題のあることが少ないことから高評価を得られているようです。
5年落ちになると価格はやや下落します。
平均をとると200~220万円のあいだで推移しており、走行距離によってはやや低い数字を叩き出す状態です。
しかし先述のとおり、ヴォクシーはやや走行距離が増えていてもあまり減額の影響を受けない車でもあります。
背景には家族で使用する車であり、それなりの走行距離を刻んでから売却されることが多いためです。
また、ライフサイクルが変化しやすい4月と9月は買取価格が上昇することが多くあります。
広く流通しているヴォクシーなので購入希望者も多く、5年落ちでも比較的高値で買い取ってもらえるでしょう。
7年落ちになってくるとやや苦戦していると見られる160万円前後まで下落。
幸い4代目モデルであることから大幅な減額対象にはなっていないものの、7年落ちのミニバンとなると、高額査定が難しいのが現状です。
7年落ちまで来ると高額査定を狙うよりも価格維持に注力したほうが賢明と言えるでしょう。
一方で、2代目以前のヴォクシーになるとあまり高額の買取が期待できません。
高くても70万円台が関の山という状態で、それ以上の市場価値を見出してもらえることが少ないようです。
しかし、輸出用として買い取ってもらえるのであれば、一般的な買取相場よりもやや高額になることもあります。
ヴォクシーは日本国内でのみ販売されている車ですが、海外でも高い人気を誇っています。
もし輸出用車両として買取を行っている買取店があるのであれば、そちらに依頼するのもひとつの方法です。
ヴォクシーの買取時の注意点
トヨタ ヴォクシーの買取時の注意点は傷や汚れなどの確認はもちろんのこと、車内の美しさが重要です。
ヴォクシーはファミリー層に高い人気を誇っている車で、中古車での購入希望者も家族連れがほとんどです。
そのため、外観の美しさはもちろん、車内のコンディションも重点的にチェックされます。
シートの破れや汚れのほか、ニオイも必ずチェックしておきましょう。
特に車内でタバコを吸っている場合は要注意。
タバコのニオイはなかなかとれないため、査定の直前ではなく日頃からケアをすることが重要です。
また、エンジンや足回りなど、走行性能に関わる部分にも注目が行きます。
点検整備記録簿などを整理し、査定時に査定員に見せられるようにしておきましょう。
ヴォクシーを高く買い取ってもらうコツ
トヨタ ヴォクシーは2001年から製造・販売されているミニバンです。
同じトヨタから発売されているノアと同クラスの車であり、残念ながら販売終了となったエスクァイアとともに「トヨタミニバン3兄弟」と呼ばれることもあります。
ノアとの違いは高いドレスアップ性にあり、同じ価格帯でも高級感を重視したいユーザーにはヴォクシーが人気です。
さらにその中でも査定で高評価になる要素がいくつか存在しています。
本記事ではグレードやボディカラー、オプションに分けて解説します。
ヴォクシーの人気グレード
トヨタ ヴォクシーの人気グレードは以下の5種類です。
ヴォクシーは見た目にもスタイリッシュなグレードが人気の車です。
そのためエアロやスポーツモデルに高い人気が集中しており、高額査定が期待できることで有名でもあります。
もっとも買取価格が高額なのは「ZS GRスポーツ」で、トヨタのレーシングブランドであるGAZOO Racingが手がけているためです。
エアロパーツや専用装備に対しての人気が高く、必然的に高額査定が期待できるでしょう。
2022年9月現在の買取相場は約300万円程度。
年式や走行距離が浅ければ、さらに高額での査定も期待できます。
「ZS 煌」のシリーズは計3台流通しており、いずれも高い人気を誇っています。
両側パワースライドドアやリアオートエアコンなどの、本来であればオプション購入が必須の装備がはじめから装備されているものです。
そのほかにも外装の一部にメッキを使用したり、インテリアを豪華装備にするなどの違いがあります。
この特徴はノア・エスクァイアを含む3兄弟の中でもヴォクシーにしかないものであり、言うまでもなくダントツの人気を誇っています。
買取相場はどの通し番号かによって異なるものの、おおむね250万円以上が相場とみていいでしょう。
多少年式が古くても高額査定に結び付きやすい車です。
このほかのグレードも比較的人気が高く200万円程度での流通が一般的です。
3兄弟とされるほかの2車種と比較してもその人気は桁違いで、ノア・エスクァイアの販売台数を合計してようやく並ぶほど新車販売台数に差がついています。
中古車市場でもその影響を鑑みているのか、比較的高い水準で価格が推移しているのが特徴です。
また、ヴォクシーにはガソリンモデルとハイブリッドモデルの2種類が存在していますが、人気はガソリン車の方が高い傾向にあります。
環境性能よりもエンジンの力強さ重視やサウンド重視で購入する人も多く、静かに走るハイブリッドモデルよりも相場は高めです。
今後の開発状況によってはガソリンモデルが廃止になってしまう可能性もあるものの、今もってガソリンモデルを愛する人が一定数います。
今後の市場展開にも注目が集まります。
なお、現在は新車が4代目となっており、今後買取価格が徐々に下落していく可能性も孕んでいる状態です。
売却を検討し始めたら、なるべく早く査定に出すことがおすすめです。
ヴォクシーの人気カラー
トヨタ ヴォクシーの人気カラーはパール系やブラック系などの原色系です。
主にブラック系の人気が高く、中古車査定時には数万円のプラス評価につながることもあります。
一般的に性別を問わず乗りやすいボディカラーと言われているものの、ヴォクシーの外観は独特の力強さを表現しているため、どちらかと言うと男性向けの1台です。
そのためブラック系の需要は非常に高く、ファミリーカーとしての活用を想定している購入希望者や、カスタマイズを想定している希望者問わず安定した買い手がいるのが特徴の車になります。
ブラック系は全体をスタイリッシュに見せる効果があり、その効果も期待されていると言われています。
ヴォクシーの人気オプション
トヨタヴォクシーの人気オプションは以下の3種類です。
純正ナビ
リアシートモニター
両側ワンタッチパワースライドドア
「リアシートモニター」と「両側ワンタッチパワースライドドア」は、主にファミリーカーとして使いやすい機能であるため、人気の高いオプションです。
新車購入時でしか装備できないため、装備されていれば比較的高額で買い取ってもらえる可能性があります。
また「純正ナビ」は単体で購入することもできますが、基本的には高額なため、最初から装備されているものが中古車としての評価は高くなります。
ここに記載したものはすべて3代目ヴォクシーのオプションであり、4代目とは内容が異なっている点に注意が必要です。
最新式である4代目ヴォクシーのほうが機能面ははるかに進化しており、3代目とは比較にならない面もあります。
しかし、4代目は2022年1月に販売を開始したばかりであるため、当面は中古車市場に出てくることはないでしょう。
しばらくは3代目の人気オプションなどの情報をしっかりとキャッチし、車のコンディション維持と一緒に保全しておくことをおすすめします。
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人気車種
その他のミニバン・ワンボックス(トヨタ)の買取実績一覧
トヨタの車種別買取参考相場
車種 | 買取参考相場 | 実績 |
---|---|---|
プリウス | 2.6 〜 465.0万円 | > |
ヤリス | 43.9 〜 305.4万円 | > |
アルファード | 13.9 〜 1715.4万円 | > |
ランドクルーザープラド | 6.8 〜 845.7万円 | > |
アクア | 11.1 〜 310.9万円 | > |
C-HR | 66.5 〜 385.4万円 | > |
シエンタ | 8.6 〜 365.1万円 | > |
ヤリスクロス | 65.9 〜 411.4万円 | > |
ハリアー | 10.6 〜 685.0万円 | > |
ヴェルファイア | 36.4 〜 1483.9万円 | > |
タンク | 21.6 〜 222.2万円 | > |
ハイエースバン | 41.4 〜 1068.6万円 | > |
カローラスポーツ | 62.9 〜 356.1万円 | > |
ハイエースワゴン | 31.8 〜 772.2万円 | > |
ヴォクシー | 11.2 〜 766.8万円 | > |
プリウスα | 18.1 〜 391.0万円 | > |
ノア | 14.4 〜 562.1万円 | > |
RAV4 | 11.9 〜 584.7万円 | > |
アルファードV | 18.2 〜 200.6万円 | > |
ルーミー | 17.1 〜 327.3万円 | > |
クラウンハイブリッド | 10.3 〜 758.8万円 | > |
86 | 22.3 〜 843.6万円 | > |
ハイラックス | 22.3 〜 855.5万円 | > |
エスティマ | 18.5 〜 495.0万円 | > |
マークX | 13.9 〜 788.2万円 | > |
ライズ | 59.9 〜 322.2万円 | > |
ハリアーハイブリッド | 18.6 〜 659.6万円 | > |
iQ | 15.4 〜 636.4万円 | > |
カローラクロス | 76.4 〜 469.1万円 | > |
スペイド | 4.9 〜 221.6万円 | > |
ランドクルーザー | 56.9 〜 2015.3万円 | > |
ヴェルファイアハイブリッド | 78.9 〜 1785.2万円 | > |
ピクシスエポック | 2.4 〜 172.4万円 | > |
アルファードハイブリッド | 33.6 〜 2812.4万円 | > |
エスクァイア | 35.5 〜 426.3万円 | > |
GR86 | 66.1 〜 831.5万円 | > |
GRヤリス | 74.1 〜 848.8万円 | > |
FJクルーザー | 69.0 〜 561.1万円 | > |
ヴァンガード | 16.8 〜 201.2万円 | > |
ラクティス | 9.6 〜 141.0万円 | > |
パッソ | 8.2 〜 201.3万円 | > |
カムリ | 13.5 〜 551.2万円 | > |
プロボックス | 37.6 〜 382.8万円 | > |
クラウン | 14.0 〜 773.1万円 | > |
カルディナ | 12.5 〜 254.7万円 | > |
ブレイド | 6.5 〜 149.2万円 | > |
ポルテ | 8.2 〜 197.2万円 | > |
アイシス | 14.6 〜 224.4万円 | > |
レジアスエースバン | 47.1 〜 637.7万円 | > |
カローラフィールダー | 16.0 〜 283.7万円 | > |
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