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バイヤー登録数は8,000社!
お客様への連絡はセルカからのみなので、しつこい営業電話をいろんな業者から受けたり、何回も査定を受ける手間がありません。
ハリアー 5年落ち(2020年式)の買取実績や年式・走行距離ごとの相場価格からハリアーの別年式の買取参考相場までご覧いただけます。

101.5万円 〜 566.9万円
| 下取り価格 | 91.4万円 〜 532.8万円 |
| 年式 | 2020年 |
| 走行距離 | 10,000km 〜 90,000km |
※2025年12月現在
ハリアー
年式2020年7月 (5年落ち)/走行距離46,454 km/色ブラック/石川県/2025年8月査定
307.6万円
| 査定時期 | 年式 | カラー | 車種名・グレード名 | 走行距離 | セルカ実績 | 詳細 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025年12月 | 2020年 (令和2年) | その他系 | ハリアー G | 3万km〜4万km | 235.2万円 | > |
| 2025年11月 | 2020年 (令和2年) | パール系 | ハリアー Z レザーパッケージ | 3万km〜4万km | 269.0万円 | > |
| 2025年11月 | 2020年 (令和2年) | ブラック系 | ハリアー Z | 4万km〜5万km | 284.5万円 | > |
| 2025年11月 | 2020年 (令和2年) | ホワイト系 | ハリアー Z | 1万km未満 | 300.7万円 | > |
| 2025年10月 | 2020年 (令和2年) | ホワイト系 | ハリアー Z | 8万km〜9万km | 255.5万円 | > |
| 2025年10月 | 2020年 (令和2年) | パール系 | ハリアー プログレス | 6万km〜7万km | 208.4万円 | > |
| 2025年10月 | 2020年 (令和2年) | ブラック系 | ハリアー G | 1万km未満 | 246.8万円 | > |
| 2025年10月 | 2020年 (令和2年) | ブラック系 | ハリアー プレミアム スタイルノアール | 3万km〜4万km | 192.8万円 | > |
| 2025年9月 | 2020年 (令和2年) | パール系 | ハリアー Z | 5万km〜6万km | 258.3万円 | > |
| 2025年9月 | 2020年 (令和2年) | ブラック系 | ハリアー Z | 3万km〜4万km | 296.0万円 | > |
| 2025年9月 | 2020年 (令和2年) | ホワイト系 | ハリアー プレミアム | 5万km〜6万km | 189.2万円 | > |
| 2025年8月 | 2020年 (令和2年) | ブラック系 | ハリアー Z | 4万km〜5万km | 307.6万円 | > |
| 2025年8月 | 2020年 (令和2年) | ホワイトパールクリスタルシャイン系 | ハリアー Z | 2万km〜3万km | 304.7万円 | > |
| 2025年8月 | 2020年 (令和2年) | パール系 | ハリアー プレミアム スタイルノアール | 5万km〜6万km | 223.4万円 | > |
| 2025年8月 | 2020年 (令和2年) | ホワイト系 | ハリアー Z | 3万km〜4万km | 281.2万円 | > |
| 2025年7月 | 2020年 (令和2年) | ブラック系 | ハリアー G | 3万km〜4万km | 252.3万円 | > |
| 2025年7月 | 2020年 (令和2年) | ブラック系 | ハリアー G レザーパッケージ | 2万km〜3万km | 264.2万円 | > |
| 2025年6月 | 2020年 (令和2年) | ブラック系 | ハリアー G | 3万km〜4万km | 230.6万円 | > |
| 2025年6月 | 2020年 (令和2年) | ブラック系 | ハリアー Z | 1万km〜2万km | 293.9万円 | > |
| 2025年6月 | 2020年 (令和2年) | パール系 | ハリアー Z レザーパッケージ | 4万km〜5万km | 258.7万円 | > |

成約日:2025年10月
自分で希望額を決められるのが魅力的だったため、セルカにお願いすることにしました。 査定やオークションの仕組みも丁寧に説明して頂き、納得した上で出品しました。 1回目のオークションで希望額より15万円程高く売れました。オークションはリアルタイムで閲覧することができ、ラスト5分での入札合戦は見物でした。 オークション終了後のやり取りもメールのみでしたがわからないことや不安もなくスムーズに売却することができました。 また次回も利用したいと思います。

成約日:2025年4月
オークション締切間際はドキドキしました。希望額プラスで売却できて良かったです。手続きなどもYoutubeで説明があり親切だと思いますが、オペレーターの電話での説明は早口で聞き取りづらい場合もあります。

成約日:2025年1月
車が相場より高く売れたのか、売れなかったのかよく分からない。 私の希望では売れないと言われ、最低落札金額を下げてオークション成立。 最低落札価格をもっと高めに設定してオークションに参加したほうがよかったと後悔してます。

成約日:2025年1月
初めての利用でしたが、とても丁寧に説明いただけたため、安心して利用できました。 おすすめの目標金額を教えていただきましたが、それよりもはるかに高い金額で売却することができました。 売り切りランプを早めにつくようにすることが良いのかは、判断することができませんでした。

成約日:2025年1月
この度はお世話になりありがとうございました。 また、寒い中査定に来て頂き、丁寧な対応に感謝いてします。 オークションでは、価格低迷で落札には至らないかと思っていましたが、何とか無事に落札されてホッとしました。 大切に乗って来たので、次も大切にしてくださる方のもとに届きます様にと祈ります。 この度はご尽力いただきありがとうございました。

セルカにお申込みをいただくと、セルカと提携している全国の車屋さんにあなたの愛車を見てもらえます。
バイヤー登録数は8,000社!
お客様への連絡はセルカからのみなので、しつこい営業電話をいろんな業者から受けたり、何回も査定を受ける手間がありません。

お車のご売約後に発生する、書類の提出等の諸手続きもセルカのサポート部隊がすべてフォローいたします。
お引渡しからご入金まで、他の業者さんなどと連絡をとっていただく必要は一切ありません。

一括査定などの買取業者はお車を買い取ったあと、車屋さんに再販します。
このときにかかる費用や買取業者の利益分が予め査定額から 引かれています。
セルカでは間に入る業者を飛ばして、実際に「この車がほしい!」という方に直接車を買ってもらうことができるため、買取業者が得ている利益や手数料をお客様に還元できます。

フォーム、お電話にてお気軽にお申し込みください。お申し込み後、担当より査定のお日にちのご連絡を差し上げます。複数社からのしつこい営業電話はありません。
ご自宅で査定を受けましょう。査定のお時間は約30〜60分程度です。
※エリアによってはお伺いできない場合もありますのでご相談ください。
査定内容をご確認いただき、愛車をオークションに出品すると、お客様の愛車をバイヤーが競り合います。バイヤー登録数はなんと8,000社。
オークションで最高額を入札したバイヤーへ売却!愛車をバイヤーに渡し、セルカから代金をお支払いしてお取引完了です。
※売却の際、必要書類をご準備いただきます。
| 走行距離 | 買取参考相場 | 実績 |
|---|---|---|
| 10,000km | 176.0万円 〜 597.5万円 | > |
| 20,000km | 171.3万円 〜 571.4万円 | > |
| 30,000km | 153.4万円 〜 565.8万円 | > |
| 40,000km | 138.9万円 〜 572.0万円 | > |
| 50,000km | 130.8万円 〜 563.2万円 | > |
| 60,000km | 125.6万円 〜 469.5万円 | > |
| 70,000km | 177.3万円 〜 523.4万円 | > |
| 80,000km | 105.6万円 〜 453.3万円 | > |
※1 買取相場価格は弊社が独自に統計分析した値であり実際の買取価格を保証するものではありません。
※2 同程度の走行距離の流通台数が少ないため、同型車種 / 近接走行距離のデータで推定しています。
| 年式 | 買取参考相場 | 実績 |
|---|---|---|
| 2003年(22年落ち) | 16.1万円 〜 156.9万円 | > |
| 2004年(21年落ち) | 23.7万円 〜 195.8万円 | > |
| 2005年(20年落ち) | 34.8万円 〜 105.0万円 | > |
| 2006年(19年落ち) | 21.1万円 〜 158.8万円 | > |
| 2007年(18年落ち) | 10.6万円 〜 125.5万円 | > |
| 2008年(17年落ち) | 29.7万円 〜 133.4万円 | > |
| 2009年(16年落ち) | 22.7万円 〜 164.0万円 | > |
| 2010年(15年落ち) | 30.4万円 〜 164.4万円 | > |
| 2011年(14年落ち) | 28.9万円 〜 181.7万円 | > |
| 2012年(13年落ち) | 24.8万円 〜 175.9万円 | > |
| 2013年(12年落ち) | 73.6万円 〜 356.9万円 | > |
| 2014年(11年落ち) | 60.5万円 〜 341.8万円 | > |
| 2015年(10年落ち) | 91.4万円 〜 354.7万円 | > |
| 2016年(9年落ち) | 82.0万円 〜 344.2万円 | > |
| 2017年(8年落ち) | 100.6万円 〜 468.3万円 | > |
| 2018年(7年落ち) | 107.7万円 〜 534.1万円 | > |
| 2019年(6年落ち) | 114.0万円 〜 566.1万円 | > |
| 2021年(4年落ち) | 169.5万円 〜 593.9万円 | > |
| 2022年(3年落ち) | 171.3万円 〜 585.4万円 | > |
| 2023年(2年落ち) | 138.1万円 〜 605.6万円 | > |
※1 買取相場価格は弊社が独自に統計分析した値であり実際の買取価格を保証するものではありません。
※2 同年式の流通台数が少ないため、同型車種 / 近接年式のデータで推定しています。
| グレード | 買取参考相場 | 実績 |
|---|---|---|
| エレガンス | 137.0万円 〜 384.8万円 | > |
| プレミアム | 142.0万円 〜 433.3万円 | > |
| Z | 198.3万円 〜 548.7万円 | > |
| プログレス | 174.3万円 〜 451.6万円 | > |
| Z レザーパッケージ | 212.2万円 〜 569.3万円 | > |
| G | 180.5万円 〜 493.0万円 | > |
| プレミアム スタイルノアール | 144.5万円 〜 413.1万円 | > |
| G レザーパッケージ | 185.6万円 〜 514.1万円 | > |
| S | 156.0万円 〜 476.3万円 | > |
| エレガンス GRスポーツ | 182.4万円 〜 423.4万円 | > |
| プレミアム メタル アンド レザーパッケージ | 157.9万円 〜 409.3万円 | > |
| プログレス メタル アンド レザーパッケージ | 141.9万円 〜 424.0万円 | > |
※1 買取相場価格は弊社が独自に統計分析した値であり実際の買取価格を保証するものではありません。
※2 同グレードの流通台数が少ないため、同型車種 / 近接年式のデータで推定しています。