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トヨタ アルファードの買取相場・査定価格
アルファードのグレード別買取参考相場
グレード | 買取参考相場 | 実績 |
---|---|---|
2.5G | 90.8 〜 608.3万円 | > |
2.5S | 89.6 〜 584.8万円 | > |
2.5S Aパッケージ | 104.6 〜 586.8万円 | > |
2.5S Aパッケージ タイプブラック | 121.1 〜 500.2万円 | > |
2.5S Cパッケージ | 125.2 〜 822.8万円 | > |
2.5S タイプゴールド | 188.5 〜 612.5万円 | > |
2.5S タイプゴールドⅡ | 192.8 〜 677.1万円 | > |
2.5S タイプゴールドⅢ | 211.0 〜 747.4万円 | > |
2.5X | 87.3 〜 551.1万円 | > |
240G | 15.9 〜 286.5万円 | > |
240S | 17.9 〜 253.7万円 | > |
240S Cパッケージ | 34.1 〜 295.9万円 | > |
240S G’s | 62.1 〜 263.1万円 | > |
240S タイプゴールド | 37.2 〜 577.8万円 | > |
240S タイプゴールドⅡ | 45.8 〜 333.7万円 | > |
240S プライムセレクションⅡ | 21.4 〜 187.3万円 | > |
240S プライムセレクションⅡ タイプゴールド | 20.4 〜 193.8万円 | > |
240S リミテッド | 19.9 〜 172.3万円 | > |
240SプライムセレクションⅡタイプゴルドⅡ | 25.8 〜 202.1万円 | > |
240X | 13.9 〜 241.0万円 | > |
3.5GF | 123.9 〜 1155.1万円 | > |
3.5SA | 110.0 〜 421.1万円 | > |
3.5SA Cパッケージ | 124.0 〜 508.6万円 | > |
3.5SA タイプブラック | 130.0 〜 477.3万円 | > |
3.5SC | 165.8 〜 870.3万円 | > |
3.5エグゼクティブラウンジ | 97.7 〜 1156.6万円 | > |
3.5エグゼクティブラウンジS | 81.9 〜 1396.1万円 | > |
3.5ロイヤルラウンジSP | 392.7 〜 1715.4万円 | > |
350G | 14.8 〜 227.9万円 | > |
350G Lパッケージ | 32.8 〜 271.3万円 | > |
350G プレミアムシートパッケージ | 70.3 〜 323.6万円 | > |
350S | 25.3 〜 226.7万円 | > |
350S Cパッケージ | 28.0 〜 330.6万円 | > |
350S G’s | 52.6 〜 288.8万円 | > |
350S タイプゴールド | 40.1 〜 300.1万円 | > |
350S タイプゴールドⅡ | 39.3 〜 307.0万円 | > |
350S プライムセレクション | 41.9 〜 171.8万円 | > |
350S プライムセレクションⅡ | 26.1 〜 220.7万円 | > |
350SプライムセレクションⅡタイプゴールド | 38.7 〜 235.5万円 | > |
350SプライムセレクションⅡタイプゴルドⅡ | 41.3 〜 216.0万円 | > |
350X | 37.7 〜 134.3万円 | > |
※買取相場価格は弊社が独自に統計分析した値であり実際の買取価格を保証するものではありません。
* 分析材料となるデータが少ないため車種別またはメーカー別の参考相場を表示しています。
アルファードの走行距離別買取参考相場
走行距離 | 買取参考相場 | 実績 |
---|---|---|
10,000km | 137.4 〜 1570.3万円 | > |
20,000km | 77.3 〜 1010.4万円 | > |
30,000km | 34.0 〜 957.4万円 | > |
40,000km | 13.3 〜 982.3万円 | > |
50,000km | 32.9 〜 1217.9万円 | > |
60,000km | 36.9 〜 1298.6万円 | > |
70,000km | 12.5 〜 743.7万円 | > |
80,000km | 28.0 〜 435.3万円 | > |
90,000km | 21.0 〜 780.1万円 | > |
100,000km | 25.6 〜 597.8万円 | > |
110,000km | 24.9 〜 494.5万円 | > |
120,000km | 10.9 〜 476.3万円 | > |
130,000km | 13.0 〜 593.3万円 | > |
140,000km | 12.3 〜 661.5万円 | > |
150,000km | 11.9 〜 231.5万円 | > |
160,000km | 19.1 〜 140.5万円 | > |
170,000km | 14.8 〜 169.0万円 | > |
180,000km | 20.0 〜 66.0万円 | > |
190,000km | 5.3 〜 229.3万円 | > |
200,000km | 26.3 〜 93.0万円 | > |
800,000km | 291.2 〜 717.8万円 | > |
※買取相場価格は弊社が独自に統計分析した値であり実際の買取価格を保証するものではありません。
※トヨタ アルファード全体での買取相場価格を表示しております。
アルファードの年式別買取参考相場
年式 | 買取参考相場 | 実績 |
---|---|---|
2008年 | 20.1 〜 220.8万円 | > |
2009年 | 16.1 〜 212.8万円 | > |
2010年 | 21.3 〜 237.1万円 | > |
2011年 | 14.8 〜 284.4万円 | > |
2012年 | 32.1 〜 323.6万円 | > |
2013年 | 37.7 〜 345.7万円 | > |
2014年 | 44.8 〜 366.3万円 | > |
2015年 | 75.3 〜 834.7万円 | > |
2016年 | 97.3 〜 1461.9万円 | > |
2017年 | 106.3 〜 1648.9万円 | > |
2018年 | 169.9 〜 828.6万円 | > |
2019年 | 135.5 〜 1160.6万円 | > |
2020年 | 168.0 〜 992.5万円 | > |
2021年 | 173.6 〜 1556.7万円 | > |
2022年 | 179.9 〜 1535.6万円 | > |
2023年 | 242.7 〜 807.6万円 | > |
※買取相場価格は弊社が独自に統計分析した値であり実際の買取価格を保証するものではありません。
※トヨタ アルファード全体での買取相場価格を表示しております。
トヨタ・アルファードの高額買取・オークション実績
アルファードの買取参考相場と傾向
現在中古車市場で中心となっている3代目は、2015年に登場しました。歴代最大のフロントグリルを採用し、迫力のあるフロントマスクとラグジュアリーな内装で、高級ミニバンとして圧倒的な人気を誇ります。グレード数も多彩で、エントリーモデルのX・Xの上位モデルG・スポーティなS・豪華絢爛なエグゼクティブラウンジなど。排気量も2.4Lと3.5L、さらにはハイブリッドモデルなど、選択肢が非常に多いのも特徴です。
17年にマイナーチェンジした3代目後期モデルは、ADAS(先進安全運転支援システム)の第2世代「Toyota Safety Sense」標準化や、薄型LEDヘッドライトを採用しシャープ感を増したフロントフェイスなどで特に人気が高く、より高価買取の傾向があります。3代目の買取相場は約50〜800万円。グレードも多数あり買取額の幅は非常に広いですが、状態が悪くなければ200万円はくだらないでしょう。
08年に登場した2代目は、低床化して広い室内空間となったことから絶大な人気を獲得。アルファードを高級ミニバンの筆頭モデルへ押し上げた世代となりました。買取相場も初代と大きな差があります。また11年にマイナーチェンジした後期モデルは、フロントやリア周りの意匠変更やハイブリッドモデルの復活により、前期モデルと比べても買取価格は高い傾向にあります。
2代目の買取価格は、オプションや装備にもよりますが、約40〜260万円程度です。内外装の傷がないなど、程度が悪くなければ50万円を下回ることはないでしょう。3代目と現行モデルは中古車であっても高価であるため、手が届きやすい2代目も需要がまだまだ高い状態です。ハイブリッドを中心に査定は期待できるといえます。
02〜08年に製造された初代アルファードは、購入時の価格を考えると、ほとんど買値がつかない状態といえます。年式よりも程度が大きく影響するため、内外装の傷がない・オプション等の装備が充実・ハイブリッドモデルなどであれば、50〜60万円の査定になる場合もありますが、そうでなければ20万円以下が相場でしょう。
23年現在、6月に4代目となるアルファードが登場し徐々に新車登録台数を増やしている状況です。しかし、需要に対しての供給量が追いついていない、車両価格が大幅にアップしたなどの理由により、即納できる3代目の中古車需要が急上昇しました。後期モデルの最高級グレード「エグゼクティブラウンジ」は、中古車市場で1000万円近いプライスタグを付けた個体も現れるほどでした。
この先は、現行モデルの生産・納車が進むほどに、3代目の高騰は落ち着いていくと予想されます。すでに10月現在で、買取相場は少々下落基調を見せ始めていますが、その一方で4代目の納車待ち行列は、1年以上先にまで伸びているともいわれています。3代目を売却するのなら、4代目の供給が落ち着く前に済ませてしまうほうが高額買取が期待できるでしょう。
アルファードの買取時の注意点
トヨタ アルファードの買取には、年式以上に程度の良さが大きく影響します。そのため、内外装の状態には注意が必要です。
居住性の高さが人気のアルファードであるため、内装の汚れや傷、特に臭いに関してはマイナス査定となる可能性が高くなります。
外装も同じく、傷などのダメージはもちろんマイナス材料ですが、過度なカスタムも査定に悪影響です。アルファードは、よりノーマルなものが好まれるため、可能であれば純正品に戻すか、難しければ純正品を持参して査定に出しましょう。
また大人数で乗るケースが多いことからもタイヤ周りの摩耗も起こりやすいといえます。タイヤやホイールのアライメントを確認し、状態が悪ければ交換してから査定に出すことをおすすめします。
トヨタ アルファードの概要
トヨタ アルファードは、高級ミニバンとしての高い人気を誇る1台です。もともとはハイエースワゴンやグランビア、グランドハイエースなどトヨタの最上級MPVの後継モデルでしたが、3代目に追加された「エグゼクティブラウンジ」の登場から、ショーファードリブンとしての需要も増えています。23年6月にはフルモデルチェンジが行われ、4代目が登場。それまでは同じ仕様、同じ装備で外装だけが違っていた姉妹車のヴェルファイアとは、この4代目から明確な差別化が図られ、アルファードはよりラグジュアリーな方向へと進化しました。ファミリー向けの高級ミニバンという顔ももちろん持ちながら、法人や官公庁などでも採用されているような、ショーファードリブンとしての役割も持っていることが特徴です。
アルファードを高く買い取ってもらうコツ
トヨタ アルファードは、人気モデルなだけでなく新車価格が高額なこともあり、高額買取が狙いやすいクルマです。4代目が23年6月に登場したものの、以前として中古車市場の中心は3代目であり、しばらくこの状況は続くでしょう。ここからは3代目アルファードの人気グレードやボディカラー、オプションなどを紹介します。より高く買い取ってもらえるよう、参考にしてみてください。
アルファードの人気グレード
3代目アルファードのグレードは、2代目以前と比較すると細分化しており、幅広いニーズに対応していました。新車時の販売構成比では、2.5Lガソリンエンジン車の割合が非常に高く、中古車市場でも一番多く見られます。しかし買取の人気となると話は変わってきます。
中古車市場で高額なプライスを掲げているのは、流通台数の多い2.5Lではなく、台数が少ない3.5Lガソリンとハイブリッドモデルです。なかでも最高級グレードのエグゼクティブラウンジは、そのほかのグレードと比べても上質感と装備の充実ぶりが群を抜いており、非常に高価で取引されています。以下に記したのは、買取が高額になりやすい人気グレードです。
・エグゼクティブラウンジ
・3.5L V6搭載グレード
・ハイブリッドグレード
・Sグレード
エグゼクティブラウンジは、2列目シートの快適性能が最優先に考えられている、ショーファードリブン仕様です。その内容は、ナッパレザーシート、大型アームレスト、アームレスト格納式テーブル、アームレスト格納式集中コントロールスイッチ、電動オットマン、フリップダウンモニター+リアシートエンターテインメントシステム、シートヒーター+ベンチレーションシステムなど、世界の超高級サルーンにも引けを取らない充実度。VIP御用達のクルマとして、圧倒的な人気を誇ります。後期型のほうがより高額になりやすいですが、前期型でもほかのグレードとは比較にならないほど高値を付けることがほとんどです。
3.5Lエンジンは、重たいボディをモノともしない動力性能をアルファードにもたらします。特に高速道路の巡航時などは、大排気量のほうが余裕をもって走れるでしょう。加えて、海外からの需要が多いことも特徴だといえます。日本のように排気量によって課税額が大きくなる国は珍しいので、海外では大排気量のほうが重宝される場合があります。中古車市場ではレアな存在のハイブリッド車も同様で、この2種のパワートレインはいずれも2.5Lエンジン車に比べ高額で取引されています。
Sグレードは、後期型に追加されたエアログレードを指します。ノーマルグレードに比べ、Sが付いたグレードは、外装をエアロパーツで覆われていることが特徴で、より押し出し感が強くなります。こちらも、エンジン種類に関係なく人気のあるグレードです。
4代目アルファードでは3.5L V6エンジンが廃止となり、2.5L 直4ガソリンエンジンのみを搭載。エンジン単体とハイブリッドユニットのどちらかのみと、エンジンラインナップが大きく変わりました。エアログレードのSも同じく廃止されています。今後4代目の普及率と反比例して3代目の相場は下がるでしょうが、3.5LとSグレードは相変わらずの人気になるかもしれません。
アルファードの人気カラー
アルファードの人気カラーは以下の3色です。
ホワイトパールクリスタルシャイン(白)
ブラック(黒)
ラグジュアリーホワイトパールクリスタルシャインガラスフレーク(白)
上記3色のうち2種類が白系であることからも、アルファードは白系が絶対的な人気であることが分かります。
中でも人気No.1なのは「ホワイトパールクリスタルシャイン」です。理由としては、上品なカラーでアルファードの高級感がさらに増すこと、パールで汚れが目立ちにくいことなどがあるでしょう。また流行に左右されないカラーであることも、幅広い層から支持を得ている要因といえます。
「ブラック」はソリッド系の黒で、引き締まった感じが格好良い・迫力があると特に男性人気の高いカラーです。また一般ユーザーのみでなく、法人利用が多いカラーでもあります。
「ラグジュアリーホワイトパールクリスタルシャインガラスフレーク」は、少しのすり傷であれば自己修復ができる塗装技術を用いており、車体を綺麗に保ちやすいと好評です。色味としては同じ白系の「ホワイトパールクリスタルシャイン」よりもクリーム系のカラー。上品さはそのままに、マイルドな印象になることから女性に人気です。
アルファードの人気オプション
アルファードのオプションは、内外装どちらも多数ありますが、特に人気なのは以下の5つです。
フロアマット
フロアマットは2種類あり、いずれも上質な室内空間を演出できることから人気です。耐久性・見た目・感触などの面からも、社外品より非常に質が高いと定評があります。
ウッド調ステアリング
ステアリングはグレードによって標準装備が異なりますが、人気なのはオプションのウッド調。本革巻タイプに比べて手に馴染みやすいだけでなく、汗などによる劣化が少ないのが特徴。高級感も増すことからも、選ぶ人が多いようです。
ツインムーンルーフ
前方だけでなく後部座席にも天窓がある、ミニバンの中では希少性が高いオプション。空気の入れ替えが容易なのはもちろん、晴れた日の青空・夜の星空などを楽しめると、特にファミリー層に人気があります。後付けできないことから、売却時のリセールバリューも高い傾向にあります。
サイドバイザー(RVワイドタイプ)
窓の外側上部のバイザーで、雨天でも換気がしやすくなる装備です。アルファードの高級感を邪魔しない外観も人気のポイントでしょう。
エアロ
エアロはオプションのモデリスタエアロが人気です。社外品も多数発売されていますが、擦って破損しやすいパーツであるため、耐久性が高い純正品がよく選ばれています。またデザインも、純正品はアルファードの良さを引き立てると好評です。
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ピックアップ車種
その他のミニバン・ワンボックス(トヨタ)の買取実績一覧
トヨタの車種別買取参考相場
車種 | 買取参考相場 | 実績 |
---|---|---|
プリウス | 2.6 〜 465.0万円 | > |
ヤリス | 43.9 〜 305.4万円 | > |
アルファード | 13.9 〜 1715.4万円 | > |
ランドクルーザープラド | 6.8 〜 845.7万円 | > |
アクア | 11.1 〜 310.9万円 | > |
C-HR | 66.5 〜 385.4万円 | > |
シエンタ | 8.6 〜 365.1万円 | > |
ヤリスクロス | 65.9 〜 411.4万円 | > |
ハリアー | 10.6 〜 685.0万円 | > |
ヴェルファイア | 36.4 〜 1483.9万円 | > |
タンク | 21.6 〜 222.2万円 | > |
ハイエースバン | 41.4 〜 1068.6万円 | > |
カローラスポーツ | 62.9 〜 356.1万円 | > |
ハイエースワゴン | 31.8 〜 772.2万円 | > |
ヴォクシー | 11.2 〜 766.8万円 | > |
プリウスα | 18.1 〜 391.0万円 | > |
ノア | 14.4 〜 562.1万円 | > |
RAV4 | 11.9 〜 584.7万円 | > |
アルファードV | 18.2 〜 200.6万円 | > |
ルーミー | 17.1 〜 327.3万円 | > |
クラウンハイブリッド | 10.3 〜 758.8万円 | > |
86 | 22.3 〜 843.6万円 | > |
ハイラックス | 22.3 〜 855.5万円 | > |
エスティマ | 18.5 〜 495.0万円 | > |
マークX | 13.9 〜 788.2万円 | > |
ライズ | 59.9 〜 322.2万円 | > |
ハリアーハイブリッド | 18.6 〜 659.6万円 | > |
iQ | 15.4 〜 636.4万円 | > |
カローラクロス | 76.4 〜 469.1万円 | > |
スペイド | 4.9 〜 221.6万円 | > |
ランドクルーザー | 56.9 〜 2015.3万円 | > |
ヴェルファイアハイブリッド | 78.9 〜 1785.2万円 | > |
ピクシスエポック | 2.4 〜 172.4万円 | > |
アルファードハイブリッド | 33.6 〜 2812.4万円 | > |
エスクァイア | 35.5 〜 426.3万円 | > |
GR86 | 66.1 〜 831.5万円 | > |
GRヤリス | 74.1 〜 848.8万円 | > |
FJクルーザー | 69.0 〜 561.1万円 | > |
ヴァンガード | 16.8 〜 201.2万円 | > |
ラクティス | 9.6 〜 141.0万円 | > |
パッソ | 8.2 〜 201.3万円 | > |
カムリ | 13.5 〜 551.2万円 | > |
プロボックス | 37.6 〜 382.8万円 | > |
クラウン | 14.0 〜 773.1万円 | > |
カルディナ | 12.5 〜 254.7万円 | > |
ブレイド | 6.5 〜 149.2万円 | > |
ポルテ | 8.2 〜 197.2万円 | > |
アイシス | 14.6 〜 224.4万円 | > |
レジアスエースバン | 47.1 〜 637.7万円 | > |
カローラフィールダー | 16.0 〜 283.7万円 | > |
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