連絡・査定はセルカのみで
最大8,000社が
あなたの車に値付け!

セルカにお申込みをいただくと、セルカと提携している全国の車屋さんにあなたの愛車を見てもらえます。
バイヤー登録数は8,000社!
お客様への連絡はセルカからのみなので、しつこい営業電話をいろんな業者から受けたり、何回も査定を受ける手間がありません。
累計申込31万件突破

31.7万円 〜 850.5万円
| 下取り価格 | 28.9万円 〜 808.0万円 |
| 年式 | 2009年 〜 2023年 |
| 走行距離 | 10,000km 〜 110,000km |
※2026年6月現在

セルカにお申込みをいただくと、セルカと提携している全国の車屋さんにあなたの愛車を見てもらえます。
バイヤー登録数は8,000社!
お客様への連絡はセルカからのみなので、しつこい営業電話をいろんな業者から受けたり、何回も査定を受ける手間がありません。

お車のご売約後に発生する、書類の提出等の諸手続きもセルカのサポート部隊がすべてフォローいたします。
お引渡しからご入金まで、他の業者さんなどと連絡をとっていただく必要は一切ありません。

一括査定などの買取業者はお車を買い取ったあと、車屋さんに再販します。
このときにかかる費用や買取業者の利益分が予め査定額から 引かれています。
セルカでは間に入る業者を飛ばして、実際に「この車がほしい!」という方に直接車を買ってもらうことができるため、買取業者が得ている利益や手数料をお客様に還元できます。
フォーム、お電話にてお気軽にお申し込みください。お申し込み後、担当より査定のお日にちのご連絡を差し上げます。複数社からのしつこい営業電話はありません。
ご自宅で査定を受けましょう。査定のお時間は約30〜60分程度です。
※エリアによってはお伺いできない場合もありますのでご相談ください。
査定内容をご確認いただき、愛車をオークションに出品すると、お客様の愛車をバイヤーが競り合います。バイヤー登録数はなんと8,000社。
オークションで最高額を入札したバイヤーへ売却!愛車をバイヤーに渡し、セルカから代金をお支払いしてお取引完了です。
※売却の際、必要書類をご準備いただきます。
| グレード | 買取相場 | 実績 |
|---|---|---|
| 45TFSIクワトロ アドバンスド | 176.2万円 〜 850.5万円 | > |
| 40TDIクワトロ | 139.9万円 〜 580.4万円 | > |
| 45TFSIクワトロ Sライン | 234.2万円 〜 771.6万円 | > |
| 40TDIクワトロ スポーツ | 143.5万円 〜 674.9万円 | > |
| 40TDIクワトロ アドバンスド | 206.6万円 〜 738.2万円 | > |
| Sライン ダイナミックリミテッド | 209.0万円 〜 599.0万円 | > |
| 45TFSIクワトロ スポーツ Sラインパッケージ | 146.2万円 〜 602.3万円 | > |
| Sライン コンペティション | 190.5万円 〜 564.0万円 | > |
| 40TDIクワトロ Sライン | 195.5万円 〜 785.7万円 | > |
| 2.0TFSIクワトロ スポーツ Sラインパッケージ | 112.7万円 〜 509.8万円 | > |
| 2.0TFSIクワトロ スポーツ | 47.3万円 〜 596.8万円 | > |
| 45TFSIクワトロ スポーツ | 150.0万円 〜 691.7万円 | > |
| 45TFSIクワトロ | 31.7万円 〜 850.5万円※2 | > |
| ブラックエディション | 31.7万円 〜 850.5万円※2 | > |
| 2.0TFSIクワトロSラインコンペティションプラス | 103.4万円 〜 372.7万円 | > |
※1 買取相場価格は弊社が独自に統計分析した中古車買取における一般的な相場価格であり、実際の買取価格を保証するものではありません。
※2 同グレードの流通台数が少ないため、同型車種 / 近接年式のデータで推定しています。
| 査定時期 | 年式 | カラー | 車種名・グレード名 | 走行距離 | セルカ実績 | 詳細 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026年4月 | 2019年 (令和1年) | ブラック系 | Q5 | 6万km〜7万km | 198.9万円 | > |
| 2026年4月 | 2020年 (令和2年) | ブラック系 | Q5 | 2万km〜3万km | 267.3万円 | > |
| 2026年4月 | 2018年 (平成30年) | ブルー系 | Q5 2.0TFSIクワトロ スポーツ | 10万km〜11万km | 101.8万円 | > |
| 2026年4月 | 2019年 (令和1年) | パール系 | Q5 40TDIクワトロ スポーツ | 9万km〜10万km | 200.1万円 | > |
| 2026年3月 | 2022年 (令和4年) | ブラック系 | Q5 40TDIクワトロ Sライン | 4万km〜5万km | 280.1万円 | > |
| 2026年3月 | 2011年 (平成23年) | グレー系 | Q5 2.0TFSIクワトロ Sラインパッケージ | 7万km〜8万km | 39.8万円 | > |
| 2026年3月 | 2021年 (令和3年) | ブラック系 | Q5 40TDIクワトロ アドバンスド | 3万km〜4万km | 279.0万円 | > |
| 2026年3月 | 2020年 (令和2年) | デイトナグレー パールエフェクト系 | Q5 Sライン コンペティション | 9万km〜10万km | 193.5万円 | > |
| 2026年3月 | 2018年 (平成30年) | ブルー系 | Q5 2.0TFSIクワトロ スポーツ | 8万km〜9万km | 152.0万円 | > |
| 2026年2月 | 2023年 (令和5年) | ブラック系 | Q5 40TDIクワトロ Sライン | 1万km未満 | 390.9万円 | > |
| 2026年1月 | 2018年 (平成30年) | ネイビー系 | Q5 2.0TFSIクワトロ スポーツ | 8万km〜9万km | 118.7万円 | > |
| 2026年1月 | 2013年 (平成25年) | シルバー系 | Q5 2.0TFSIクワトロ Sラインパッケージ | 7万km〜8万km | 63.4万円 | > |
| 2025年12月 | 2013年 (平成25年) | グレー系 | Q5 2.0TFSIクワトロ Sラインパッケージ | 8万km〜9万km | 44.0万円 | > |
| 2025年11月 | 2024年 (令和6年) | ホワイト系 | Q5 40TDIクワトロ Sライン | 1万km未満 | 439.6万円 | > |
| 2025年10月 | 2022年 (令和4年) | ミトスブラックメタリック系 | Q5 40TDIクワトロ Sライン | 1万km〜2万km | 375.0万円 | > |
| 2025年10月 | 2021年 (令和3年) | その他系 | Q5 40TDIクワトロ Sライン | 2万km〜3万km | 331.4万円 | > |
| 2025年8月 | 2017年 (平成29年) | その他系 | Q5 2.0TFSIクワトロ Sラインパッケージ | 7万km〜8万km | 99.4万円 | > |
| 2025年8月 | 2022年 (令和4年) | グレー系 | Q5 40TDIクワトロ Sライン | 3万km〜4万km | 326.7万円 | > |
| 2025年8月 | 2019年 (令和1年) | マンハッタングレーメタリック系 | Q5 40TDIクワトロ スポーツ | 6万km〜7万km | 178.0万円 | > |
| 2025年6月 | 2019年 (令和1年) | ミトスブラックメタリック系 | Q5 40TDIクワトロ スポーツ | 1万km〜2万km | 243.7万円 | > |
満足度平均
(全7件)
成約日:2026年4月

初めてオークション形式を利用しましたが、中 間コストが抑えられているためか、近所の買取 店での査定額よりも大幅に高い価格で成約でき ました。査定も一度きりで、多くの業者から電 話が来るストレスもなく、非常に効率的で透明 性の高いシステムだと感じました。次回もぜひ 利用したいです。
成約日:2026年2月

他社で最高額が340万が390万円以上で売れました。 わからないことも全て教えてくださったし、最初から最期まで不安な事も全てサポートしていただきました。 最初はオークションは半信半疑でしたが、実際にオークションが始まると、どんどん競りが始まり、価格がどんどん上がっていき、嬉しかったです。 次回、また車を下取りに出す時も、必ずセルカさんでお願いします。 今回は本当にありがとうございました。 またよろしくお願い申し上げます。
成約日:2024年7月

この度はありがとうございます。 今回ディーラー様の下取価格とガリバー様の買取価格との比較になります。ディーラー様とガリバー様ともに380万円の提示でした。下取•買取価格に納得できず、セルカ様のオークションを利用することで、大幅アップでましたのでとても満足しています。
成約日:2024年5月

車買い替えで、ディーラーからは190万円といわれていました。セルカの担当の方が相場で定時してくださった価格も250万円くらいと言われました。オークション当日は仕事が休みだったため、チラチラ見ていましたが、なかなか金額があがらず、やっぱり。。。と思っていましたが、最後の追い上げで希望価格をはるかに上回り、とても満足しました!
成約日:2024年4月

アウディQ5を売却しましたが気にいっていた車だったのでもう少し高い金額が付くことを期待してましたがちょっと残念です。 しかし他店での査定より高かったので良しとします。 セルカさんの対応も親切丁寧で大変良かったと思っています。
| 同系統ボディタイプ | 買取相場 | 実績 |
|---|---|---|
| CX-8[マツダ] | 54.5万円 〜 583.1万円 | > |
| フォレスター[スバル] | 20.9万円 〜 447.1万円 | > |
| ロッキー[ダイハツ] | 19.9万円 〜 325.0万円 | > |
| CX-30[マツダ] | 66.8万円 〜 382.9万円 | > |
| X1[BMW] | 31.1万円 〜 619.5万円 | > |
| CX-3[マツダ] | 35.5万円 〜 377.0万円 | > |
| NX[レクサス] | 66.0万円 〜 968.3万円 | > |
| ランドクルーザープラド[トヨタ] | 6.8万円 〜 845.7万円 | > |
| C-HR[トヨタ] | 66.5万円 〜 385.4万円 | > |
| CX-5[マツダ] | 20.5万円 〜 465.4万円 | > |
※1 買取相場価格は弊社が独自に統計分析した中古車買取における一般的な相場価格であり、実際の買取価格を保証するものではありません。
※2 同車種の流通台数が少ないため、同型車種 / 近接年式のデータで推定しています。