
※2025年5月現在
※2025年5月現在
年式 | 買取参考相場 | 実績 |
---|---|---|
1988年(37年落ち) | 9.4 〜 47.1万円 | > |
1989年(36年落ち) | 11.3 〜 34.2万円 | > |
1991年(34年落ち) | 9.3 〜 35.8万円 | > |
1994年(31年落ち) | 8.4 〜 27.3万円 | > |
1995年(30年落ち) | 16.5 〜 44.9万円 | > |
1996年(29年落ち) | 0.7 〜 49.7万円 | > |
1997年(28年落ち) | 3.6 〜 41.4万円 | > |
1998年(27年落ち) | 8.6 〜 58.0万円 | > |
1999年(26年落ち) | 0.5 〜 146.3万円 | > |
2000年(25年落ち) | 6.9 〜 50.9万円 | > |
2001年(24年落ち) | 5.0 〜 107.8万円 | > |
2002年(23年落ち) | 3.7 〜 76.8万円 | > |
2003年(22年落ち) | 4.6 〜 75.8万円 | > |
2004年(21年落ち) | 0.3 〜 99.5万円 | > |
2005年(20年落ち) | 22.2 〜 123.3万円 | > |
2006年(19年落ち) | 7.2 〜 79.4万円 | > |
2007年(18年落ち) | 11.3 〜 58.1万円 | > |
2008年(17年落ち) | 7.9 〜 137.1万円 | > |
2009年(16年落ち) | 14.7 〜 75.3万円 | > |
2010年(15年落ち) | 11.4 〜 97.4万円 | > |
2011年(14年落ち) | 1.9 〜 118.9万円 | > |
2012年(13年落ち) | 9.1 〜 122.2万円 | > |
2013年(12年落ち) | 5.6 〜 188.6万円 | > |
2014年(11年落ち) | 12.3 〜 155.3万円 | > |
2015年(10年落ち) | 22.7 〜 128.6万円 | > |
2016年(9年落ち) | 11.3 〜 152.1万円 | > |
2017年(8年落ち) | 27.0 〜 123.2万円 | > |
2018年(7年落ち) | 38.5 〜 167.0万円 | > |
2019年(6年落ち) | 30.3 〜 195.8万円 | > |
2020年(5年落ち) | 35.4 〜 205.8万円 | > |
2021年(4年落ち) | 42.9 〜 199.8万円 | > |
2022年(3年落ち) | 39.8 〜 201.8万円 | > |
※1 買取相場価格は弊社が独自に統計分析した値であり実際の買取価格を保証するものではありません。
※2 分析材料となるデータが少ないためメーカー別の参考相場を表示しています。
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走行距離 | 買取参考相場 | 実績 |
---|---|---|
10,000km | 20.5 〜 193.7万円 | > |
20,000km | 15.4 〜 221.6万円 | > |
30,000km | 3.9 〜 145.5万円 | > |
40,000km | 40.6 〜 212.3万円 | > |
50,000km | 34.0 〜 142.6万円 | > |
60,000km | 5.8 〜 128.7万円 | > |
70,000km | 28.4 〜 136.7万円 | > |
80,000km | 6.7 〜 111.8万円 | > |
90,000km | 7.5 〜 94.1万円 | > |
100,000km | 5.5 〜 107.5万円 | > |
110,000km | 39.5 〜 215.8万円 | > |
120,000km | 15.8 〜 81.1万円 | > |
130,000km | 5.5 〜 64.1万円 | > |
140,000km | 14.8 〜 63.5万円 | > |
150,000km | 1.1 〜 52.8万円 | > |
160,000km | 7.0 〜 46.8万円 | > |
170,000km | 4.7 〜 56.0万円 | > |
180,000km | 6.1 〜 50.7万円 | > |
190,000km | 21.2 〜 96.4万円 | > |
200,000km | 12.8 〜 46.3万円 | > |
220,000km | 4.8 〜 28.7万円 | > |
230,000km | 9.7 〜 23.7万円 | > |
※1 買取相場価格は弊社が独自に統計分析した値であり実際の買取価格を保証するものではありません。
※2 分析材料となるデータが少ないためメーカー別の参考相場を表示しています。
アクティトラック
年式2012年10月 (13年落ち)/走行距離32,901 km/色シルバー/山口県/2024年12月査定
54.1万円
車種 | 買取参考相場 | 実績 |
---|---|---|
アクティバン | 11.1 〜 135.6万円 | > |
バモスホビオプロ | 2.1 〜 132.8万円 | > |
モビリオ | 9.2 〜 63.8万円 | > |
モビリオスパイク | 10.8 〜 90.4万円 | > |
バモスホビオ | 11.8 〜 163.3万円 | > |
フィット | 6.5 〜 339.6万円 | > |
エレメント | 6.7 〜 250.9万円 | > |
アコード | 4.6 〜 3736.1万円※2 | > |
アコードワゴン | 7.7 〜 165.8万円 | > |
オデッセイ | 15.4 〜 543.1万円 | > |
レジェンド | 10.0 〜 752.8万円 | > |
インスパイア | 3.6 〜 136.3万円 | > |
ステップワゴン | 11.2 〜 661.9万円 | > |
ライフ | 4.6 〜 87.9万円 | > |
ストリーム | 10.2 〜 144.1万円 | > |
バモス | 8.3 〜 167.3万円 | > |
ザッツ | 5.7 〜 58.8万円 | > |
シビック | 15.6 〜 2480.5万円 | > |
シビックフェリオ | 4.6 〜 3736.1万円※2 | > |
S2000 | 27.5 〜 1077.6万円 | > |
シビックハイブリッド | 2.4 〜 90.1万円 | > |
CR-V | 14.2 〜 447.6万円 | > |
インサイト | 4.3 〜 404.4万円 | > |
NSX | 15.5 〜 3736.1万円 | > |
インテグラ | 26.6 〜 748.3万円 | > |
オルティア | 43.0 〜 112.2万円 | > |
Z | 3.5 〜 163.4万円 | > |
キャパ | 4.6 〜 3736.1万円※2 | > |
オデッセイプレステージ | 4.6 〜 3736.1万円※2 | > |
CR-Xデルソル | 5.1 〜 223.3万円 | > |
シビッククーペ | 4.6 〜 3736.1万円※2 | > |
クロスロード | 45.3 〜 355.9万円 | > |
ビガー | 20.3 〜 108.3万円 | > |
シティ | 9.6 〜 376.6万円 | > |
ビート | 47.9 〜 418.1万円 | > |
コンチェルト | 4.6 〜 3736.1万円※2 | > |
エリシオン | 14.9 〜 131.0万円 | > |
エディックス | 2.3 〜 137.4万円 | > |
CR-X | 55.0 〜 378.7万円 | > |
アクティトラック | 7.0 〜 280.0万円 | > |
N-BOX | 5.4 〜 392.3万円 | > |
N-BOXカスタム | 11.2 〜 281.2万円 | > |
N-BOX+ | 22.6 〜 183.5万円 | > |
CR-Z | 5.1 〜 485.5万円 | > |
N-BOX+カスタム | 9.4 〜 182.3万円 | > |
フリード | 15.7 〜 388.9万円 | > |
フリードスパイク | 3.9 〜 164.9万円 | > |
フィットハイブリッド | 7.7 〜 222.1万円 | > |
ゼスト | 6.3 〜 68.5万円 | > |
フィットシャトル | 4.5 〜 135.4万円 | > |
※1 買取相場価格は弊社が独自に統計分析した値であり実際の買取価格を保証するものではありません。
※2 分析材料となるデータが少ないためメーカー別の参考相場を表示しています。
グレード | 買取参考相場 | 実績 |
---|---|---|
アタックダンプ | 7.0 〜 280.0万円※2 | > |
タウン スピリットカラースタイル | 7.0 〜 280.0万円※2 | > |
DX | 7.0 〜 280.0万円※2 | > |
ライドタウン | 7.0 〜 280.0万円※2 | > |
ベースグレード | 15.9 〜 123.3万円 | > |
ビックキャブ | 7.0 〜 280.0万円※2 | > |
ダンプ | 7.8 〜 155.3万円 | > |
クローラ | 7.0 〜 280.0万円※2 | > |
アタックN | 7.0 〜 280.0万円※2 | > |
SDX-N | 7.0 〜 280.0万円※2 | > |
SDXⅡ | 7.0 〜 280.0万円※2 | > |
アタック | 14.0 〜 204.6万円 | > |
タウン | 1.9 〜 280.0万円 | > |
SDX | 9.1 〜 193.7万円 | > |
STD | 18.3 〜 44.9万円 | > |
※1 買取相場価格は弊社が独自に統計分析した値であり実際の買取価格を保証するものではありません。
※2 分析材料となるデータが少ないため車種別またはメーカー別の参考相場を表示しています。
同系統ボディタイプ | 買取参考相場 | 実績 |
---|---|---|
ハイゼットトラック[ダイハツ] | 8.9 〜 617.7万円 | > |
NT100クリッパートラック[日産] | 17.8 〜 281.6万円 | > |
キャリイトラック[スズキ] | 8.6 〜 354.7万円 | > |
スーパーキャリイ[スズキ] | 2.0 〜 241.6万円 | > |
ミニキャブトラック[三菱] | 5.4 〜 233.5万円 | > |
クリッパートラック[日産] | 13.8 〜 142.5万円 | > |
サンバートラック[スバル] | 6.2 〜 233.7万円 | > |
ピクシストラック[トヨタ] | 20.6 〜 454.2万円 | > |
スクラムトラック[マツダ] | 8.0 〜 308.8万円 | > |
※1 買取相場価格は弊社が独自に統計分析した値であり実際の買取価格を保証するものではありません。
※2 分析材料となるデータが少ないためメーカー別の参考相場を表示しています。