
※2025年11月現在
WRX S4 GT-H(スバル)の買取実績や年式・走行距離ごとの相場価格から
WRX S4の別グレードの買取参考相場までご覧いただけます。

※2025年11月現在

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※売却の際、必要書類をご準備いただきます。
| 査定時期 | 年式 | カラー | 車種名・グレード名 | 走行距離 | セルカ実績 | 詳細 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025年10月 | 2017年 (平成29年) | パール系 | WRX S4 2.0GT-Sアイサイト | 5万km〜6万km | 175.0万円 | > |
| 2025年9月 | 2019年 (令和1年) | グレー系 | WRX S4 | 4万km〜5万km | 259.2万円 | > |
| 2025年9月 | 2018年 (平成30年) | ブラック系 | WRX S4 2.0GTアイサイト | 4万km〜5万km | 187.1万円 | > |
| 2025年7月 | 2018年 (平成30年) | ホワイト系 | WRX S4 | 3万km〜4万km | 278.0万円 | > |
| 2025年7月 | 2019年 (令和1年) | ブラック系 | WRX S4 2.0GTアイサイト | 6万km〜7万km | 173.2万円 | > |
| 2025年7月 | 2021年 (令和3年) | パール系 | WRX S4 STIスポーツアイサイト | 1万km〜2万km | 312.7万円 | > |
| 2025年6月 | 2024年 (令和6年) | ブルー系 | WRX S4 STIスポーツシャープ | 1万km未満 | 506.0万円 | > |
| 2025年4月 | 2018年 (平成30年) | ブルー系 | WRX S4 2.0GT-Sアイサイト | 5万km〜6万km | 217.4万円 | > |
| 2025年3月 | 2020年 (令和2年) | ホワイト系 | WRX S4 STIスポーツシャープ | 1万km〜2万km | 348.3万円 | > |
| 2025年2月 | 2022年 (令和4年) | オレンジ系 | WRX S4 | 1万km〜2万km | 320.2万円 | > |
| 2025年2月 | 2022年 (令和4年) | ブルー系 | WRX S4 STIスポーツR EX | 1万km〜2万km | 363.7万円 | > |
| 2025年2月 | 2019年 (令和1年) | ブルー系 | WRX S4 2.0GT-Sアイサイト | 7万km〜8万km | 163.8万円 | > |
| 2024年12月 | 2018年 (平成30年) | パール系 | WRX S4 2.0GT-Sアイサイト | 2万km〜3万km | 258.8万円 | > |
| 2024年8月 | 2015年 (平成27年) | ブラック系 | WRX S4 2.0GT-Sアイサイト | 4万km〜5万km | 159.2万円 | > |
| 2024年7月 | 2022年 (令和4年) | ブラック系 | WRX S4 STIスポーツR EX | 1万km〜2万km | 373.3万円 | > |
| 2024年7月 | 2015年 (平成27年) | ブラック系 | WRX S4 2.0GTアイサイト | 6万km〜7万km | 146.9万円 | > |
| 2024年6月 | 2018年 (平成30年) | ブルー系 | WRX S4 | 6万km〜7万km | 198.0万円 | > |
| 2024年6月 | 2015年 (平成27年) | ブルー系 | WRX S4 2.0GT-Sアイサイト | 5万km〜6万km | 157.6万円 | > |
| 2024年6月 | 2016年 (平成28年) | パール系 | WRX S4 スポルヴィータ | 11万km〜12万km | 97.2万円 | > |
| 2024年6月 | 2017年 (平成29年) | パール系 | WRX S4 2.0GT-Sアイサイト | 9万km〜10万km | 142.4万円 | > |
| グレード | 買取参考相場 | 実績 |
|---|---|---|
| STIスポーツR EX | 190.4万円 〜 671.1万円 | > |
| STIスポーツR | 223.9万円 〜 492.7万円 | > |
| STIスポーツアイサイト | 123.5万円 〜 474.3万円 | > |
| tS NBRチャレンジパッケージ | 139.4万円 〜 556.9万円 | > |
| STIスポーツシャープ | 196.9万円 〜 589.0万円 | > |
| tS | 107.0万円 〜 503.5万円 | > |
| GT-H EX | 178.0万円 〜 509.5万円 | > |
| スポルヴィータ | 65.6万円 〜 382.9万円 | > |
| 2.0GT-Sアイサイト | 46.8万円 〜 486.2万円 | > |
| 2.0GTアイサイト | 51.3万円 〜 381.0万円 | > |
※1 買取相場価格は弊社が独自に統計分析した値であり実際の買取価格を保証するものではありません。
※2 同グレードの流通台数が少ないため、同型車種 /近接年式のデータで推定しています。
| 同系統ボディタイプ | 買取参考相場 | 実績 |
|---|---|---|
| プリウス[トヨタ] | 2.6万円 〜 465.0万円 | > |
| アルテオン[フォルクスワーゲン] | 91.2万円 〜 676.6万円 | > |
| ティアナ[日産] | 9.9万円 〜 262.5万円 | > |
| S3セダン[アウディ] | 63.6万円 〜 841.1万円 | > |
| パサート[フォルクスワーゲン] | 4.9万円 〜 504.8万円 | > |
| Cクラス[メルセデス・ベンツ] | 20.0万円 〜 3252.9万円 | > |
| A7スポーツバック[アウディ] | 26.8万円 〜 1085.9万円 | > |
| クラウンハイブリッド[トヨタ] | 10.3万円 〜 758.8万円 | > |
| シビック[ホンダ] | 15.6万円 〜 2480.5万円 | > |
| 3シリーズ[BMW] | 12.7万円 〜 1009.0万円 | > |
| マークX[トヨタ] | 13.9万円 〜 788.2万円 | > |
| 5シリーズ[BMW] | 15.3万円 〜 1081.4万円 | > |
| ギブリ[マセラティ] | 19.1万円 〜 2051.7万円 | > |
| パナメーラ[ポルシェ] | 122.5万円 〜 2947.4万円 | > |
| LS[レクサス] | 36.5万円 〜 1908.5万円 | > |
| IS[レクサス] | 24.4万円 〜 892.5万円 | > |
| WRX STI[スバル] | 63.5万円 〜 1159.8万円 | > |
| CLSクラス[メルセデス・ベンツ] | 3.4万円 〜 1261.8万円 | > |
| インサイト[ホンダ] | 4.3万円 〜 404.4万円 | > |
| 4シリーズ[BMW] | 22.4万円 〜 1194.6万円 | > |
| 2シリーズ[BMW] | 20.5万円 〜 903.5万円 | > |
| スカイライン[日産] | 16.3万円 〜 9416.0万円 | > |
| S5スポーツバック[アウディ] | 58.5万円 〜 1019.1万円 | > |
| カムリ[トヨタ] | 13.5万円 〜 551.2万円 | > |
| A4[アウディ] | 4.6万円 〜 725.4万円 | > |
| クラウン[トヨタ] | 14.0万円 〜 773.1万円 | > |
| インプレッサG4[スバル] | 2.0万円 〜 302.9万円 | > |
| GS[レクサス] | 25.1万円 〜 655.1万円 | > |
| アコード[ホンダ] | 0.0万円 〜 532.4万円 | > |
| クラウンマジェスタ[トヨタ] | 20.8万円 〜 620.0万円 | > |
| Eクラス[メルセデス・ベンツ] | 21.8万円 〜 1395.4万円 | > |
| A5スポーツバック[アウディ] | 18.0万円 〜 811.9万円 | > |
| プリウスPHV[トヨタ] | 22.1万円 〜 496.9万円 | > |
| 6シリーズ[BMW] | 2.7万円 〜 938.3万円 | > |
| インプレッサ[スバル] | 14.8万円 〜 1098.5万円 | > |
| Sクラス[メルセデス・ベンツ] | 23.3万円 〜 2436.5万円 | > |
| 7シリーズ[BMW] | 29.8万円 〜 2228.0万円 | > |
| アコードハイブリッド[ホンダ] | 29.8万円 〜 406.6万円 | > |
| A3セダン[アウディ] | 39.2万円 〜 508.3万円 | > |
| セルシオ[トヨタ] | 28.9万円 〜 435.5万円 | > |
| A6[アウディ] | 0.0万円 〜 1064.3万円 | > |
| グレイス[ホンダ] | 22.0万円 〜 294.8万円 | > |
| クアトロポルテ[マセラティ] | 39.2万円 〜 2450.5万円 | > |
| ES[レクサス] | 39.9万円 〜 2020.6万円 | > |
| S6[アウディ] | 45.5万円 〜 1281.0万円 | > |
| アテンザセダン[マツダ] | 6.8万円 〜 366.2万円 | > |
| レガシィB4[スバル] | 15.4万円 〜 559.9万円 | > |
| アテンザスポーツ[マツダ] | 14.2万円 〜 169.4万円 | > |
| A8[アウディ] | 0.0万円 〜 1513.3万円 | > |
| アリスト[トヨタ] | 27.5万円 〜 482.4万円 | > |
※1 買取相場価格は弊社が独自に統計分析した値であり実際の買取価格を保証するものではありません。
※2 同車種の流通台数が少ないため、同型車種 /近接年式のデータで推定しています。