※2024年10月現在
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トヨタ クラウンハイブリッドの買取相場・査定価格
クラウンハイブリッド
年式2024年3月 (0年落ち)/走行距離13 km/色パール/神奈川県/2024年5月査定
603.0万円
クラウンハイブリッドのグレード別買取参考相場
グレード | 買取参考相場 | 実績 |
---|---|---|
B | 110.4 〜 548.4万円 | > |
G | 106.6 〜 643.1万円 | > |
G Four | 138.1 〜 566.0万円 | > |
G-エグゼクティブ | 110.9 〜 706.0万円 | > |
G-エグゼクティブ Four | 111.4 〜 750.1万円 | > |
Gパッケージ | 23.8 〜 203.6万円 | > |
Lパッケージ | 16.0 〜 150.5万円 | > |
RS | 124.5 〜 657.1万円 | > |
RS Four | 132.9 〜 677.3万円 | > |
RS Four リミテッド | 155.2 〜 531.1万円 | > |
RS Four リミテッドⅡ | 183.8 〜 758.8万円 | > |
RS リミテッド | 147.6 〜 659.9万円 | > |
RS リミテッドⅡ | 190.5 〜 613.7万円 | > |
RS-B | 165.5 〜 447.7万円 | > |
RSアドバンス | 128.1 〜 701.9万円 | > |
RSアドバンス Four | 142.7 〜 748.2万円 | > |
S | 102.0 〜 508.5万円 | > |
S Cパッケージ | 107.2 〜 455.5万円 | > |
S Cパッケージ Four | 116.4 〜 494.8万円 | > |
S Four | 120.2 〜 523.1万円 | > |
S Four エレガンススタイル | 165.2 〜 482.0万円 | > |
S エレガンススタイル | 130.5 〜 483.3万円 | > |
S エレガンススタイルⅡ | 143.4 〜 436.5万円 | > |
S エレガンススタイルⅢ | 158.5 〜 514.5万円 | > |
S スポーツスタイル | 116.3 〜 503.2万円 | > |
アスリート | 47.8 〜 369.0万円 | > |
アスリートG | 58.3 〜 477.3万円 | > |
アスリートG Four | 60.5 〜 479.7万円 | > |
アスリートG リボーンピンク | 88.5 〜 480.5万円 | > |
アスリートS | 57.8 〜 425.5万円 | > |
アスリートS Four | 55.9 〜 474.5万円 | > |
アスリートS Four J-フロンティア | 88.6 〜 535.3万円 | > |
アスリートS Four J-フロンティアリミテッド | 134.3 〜 471.6万円 | > |
アスリートS Four ブラックスタイル | 62.6 〜 447.2万円 | > |
アスリートS J-フロンティア | 75.8 〜 461.5万円 | > |
アスリートS J-フロンティアリミテッド | 80.7 〜 448.0万円 | > |
アスリートS ブラックスタイル | 66.8 〜 324.7万円 | > |
スタンダードパッケージ | 10.3 〜 157.4万円 | > |
ベースグレード | 13.1 〜 178.6万円 | > |
ロイヤル | 40.9 〜 412.7万円 | > |
ロイヤル Four | 68.1 〜 317.1万円 | > |
ロイヤルサルーン | 46.1 〜 366.8万円 | > |
ロイヤルサルーン Four | 47.0 〜 488.2万円 | > |
ロイヤルサルーン Four ブラックスタイル | 72.0 〜 358.9万円 | > |
ロイヤルサルーン ブラックスタイル | 63.7 〜 252.2万円 | > |
ロイヤルサルーンG | 50.2 〜 383.6万円 | > |
ロイヤルサルーンG Four | 64.5 〜 366.7万円 | > |
※買取相場価格は弊社が独自に統計分析した値であり実際の買取価格を保証するものではありません。
* 分析材料となるデータが少ないため車種別またはメーカー別の参考相場を表示しています。
クラウンハイブリッドの走行距離別買取参考相場
走行距離 | 買取参考相場 | 実績 |
---|---|---|
10,000km | 57.0 〜 845.9万円 | > |
20,000km | 46.7 〜 692.9万円 | > |
30,000km | 85.2 〜 664.0万円 | > |
40,000km | 45.0 〜 592.9万円 | > |
50,000km | 48.3 〜 654.5万円 | > |
60,000km | 18.6 〜 577.3万円 | > |
70,000km | 30.1 〜 543.6万円 | > |
80,000km | 18.0 〜 537.8万円 | > |
90,000km | 11.3 〜 472.3万円 | > |
100,000km | 16.7 〜 435.0万円 | > |
110,000km | 25.4 〜 390.0万円 | > |
120,000km | 21.6 〜 333.3万円 | > |
130,000km | 11.7 〜 377.2万円 | > |
140,000km | 25.2 〜 294.6万円 | > |
150,000km | 13.4 〜 282.6万円 | > |
160,000km | 29.6 〜 323.0万円 | > |
170,000km | 49.2 〜 240.8万円 | > |
180,000km | 32.3 〜 215.4万円 | > |
210,000km | 38.8 〜 184.3万円 | > |
※買取相場価格は弊社が独自に統計分析した値であり実際の買取価格を保証するものではありません。
※トヨタ クラウンハイブリッド全体での買取相場価格を表示しております。
クラウンハイブリッドの年式別買取参考相場
年式 | 買取参考相場 | 実績 |
---|---|---|
2008年(16年落ち) | 15.5 〜 158.0万円 | > |
2009年(15年落ち) | 9.0 〜 164.9万円 | > |
2010年(14年落ち) | 10.6 〜 212.0万円 | > |
2011年(13年落ち) | 29.4 〜 213.3万円 | > |
2012年(12年落ち) | 23.2 〜 201.4万円 | > |
2013年(11年落ち) | 45.8 〜 463.1万円 | > |
2014年(10年落ち) | 46.4 〜 539.0万円 | > |
2015年(9年落ち) | 62.9 〜 453.9万円 | > |
2016年(8年落ち) | 35.3 〜 511.6万円 | > |
2017年(7年落ち) | 36.8 〜 611.0万円 | > |
2018年(6年落ち) | 73.1 〜 747.2万円 | > |
2019年(5年落ち) | 114.0 〜 702.8万円 | > |
2020年(4年落ち) | 101.4 〜 734.5万円 | > |
2021年(3年落ち) | 109.9 〜 775.3万円 | > |
2022年(2年落ち) | 203.5 〜 703.8万円 | > |
※買取相場価格は弊社が独自に統計分析した値であり実際の買取価格を保証するものではありません。
※トヨタ クラウンハイブリッド全体での買取相場価格を表示しております。
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人気車種
その他のセダン(トヨタ)の買取実績一覧
トヨタの車種別買取参考相場
車種 | 買取参考相場 | 実績 |
---|---|---|
プリウス | 2.6 〜 465.0万円 | > |
ヤリス | 43.9 〜 305.4万円 | > |
アルファード | 13.9 〜 1715.4万円 | > |
ランドクルーザープラド | 6.8 〜 845.7万円 | > |
アクア | 11.1 〜 310.9万円 | > |
C-HR | 66.5 〜 385.4万円 | > |
シエンタ | 8.6 〜 365.1万円 | > |
ヤリスクロス | 65.9 〜 411.4万円 | > |
ハリアー | 10.6 〜 685.0万円 | > |
ヴェルファイア | 36.4 〜 1483.9万円 | > |
タンク | 21.6 〜 222.2万円 | > |
ハイエースバン | 41.4 〜 1068.6万円 | > |
カローラスポーツ | 62.9 〜 356.1万円 | > |
ハイエースワゴン | 31.8 〜 772.2万円 | > |
ヴォクシー | 11.2 〜 766.8万円 | > |
プリウスα | 18.1 〜 391.0万円 | > |
ノア | 14.4 〜 562.1万円 | > |
RAV4 | 11.9 〜 584.7万円 | > |
アルファードV | 18.2 〜 200.6万円 | > |
ルーミー | 17.1 〜 327.3万円 | > |
クラウンハイブリッド | 10.3 〜 758.8万円 | > |
86 | 22.3 〜 843.6万円 | > |
ハイラックス | 22.3 〜 855.5万円 | > |
エスティマ | 18.5 〜 495.0万円 | > |
マークX | 13.9 〜 788.2万円 | > |
ライズ | 59.9 〜 322.2万円 | > |
ハリアーハイブリッド | 18.6 〜 659.6万円 | > |
iQ | 15.4 〜 636.4万円 | > |
カローラクロス | 76.4 〜 469.1万円 | > |
スペイド | 4.9 〜 221.6万円 | > |
ランドクルーザー | 56.9 〜 2015.3万円 | > |
ヴェルファイアハイブリッド | 78.9 〜 1785.2万円 | > |
ピクシスエポック | 2.4 〜 172.4万円 | > |
アルファードハイブリッド | 33.6 〜 2812.4万円 | > |
エスクァイア | 35.5 〜 426.3万円 | > |
GR86 | 66.1 〜 831.5万円 | > |
GRヤリス | 74.1 〜 848.8万円 | > |
FJクルーザー | 69.0 〜 561.1万円 | > |
ヴァンガード | 16.8 〜 201.2万円 | > |
ラクティス | 9.6 〜 141.0万円 | > |
パッソ | 8.2 〜 201.3万円 | > |
カムリ | 13.5 〜 551.2万円 | > |
プロボックス | 37.6 〜 382.8万円 | > |
クラウン | 14.0 〜 773.1万円 | > |
カルディナ | 12.5 〜 254.7万円 | > |
ブレイド | 6.5 〜 149.2万円 | > |
ポルテ | 8.2 〜 197.2万円 | > |
アイシス | 14.6 〜 224.4万円 | > |
レジアスエースバン | 47.1 〜 637.7万円 | > |
カローラフィールダー | 16.0 〜 283.7万円 | > |
※買取相場価格は弊社が独自に統計分析した値であり実際の買取価格を保証するものではありません。
* 分析材料となるデータが少ないため車種別またはメーカー別の参考相場を表示しています。
中古車買取メーカー一覧
ボディタイプごとの買取相場・査定価格一覧
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