
※2025年4月現在
※2025年4月現在
年式 | 買取参考相場 | 実績 |
---|---|---|
2000年(25年落ち) | 30.7 〜 146.4万円 | > |
2005年(20年落ち) | 28.5 〜 111.1万円 | > |
2006年(19年落ち) | 34.9 〜 120.8万円 | > |
2009年(16年落ち) | 5.2 〜 73.0万円 | > |
2010年(15年落ち) | 8.6 〜 70.6万円 | > |
2011年(14年落ち) | 5.5 〜 89.0万円 | > |
2012年(13年落ち) | 7.8 〜 87.6万円 | > |
2013年(12年落ち) | 31.8 〜 93.7万円 | > |
2014年(11年落ち) | 26.2 〜 144.9万円 | > |
2018年(7年落ち) | 112.1 〜 393.2万円 | > |
2019年(6年落ち) | 100.5 〜 367.4万円 | > |
2020年(5年落ち) | 114.7 〜 370.2万円 | > |
2021年(4年落ち) | 109.2 〜 387.8万円 | > |
2022年(3年落ち) | 149.0 〜 406.9万円 | > |
※1 買取相場価格は弊社が独自に統計分析した値であり実際の買取価格を保証するものではありません。
※2 分析材料となるデータが少ないためメーカー別の参考相場を表示しています。
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走行距離 | 買取参考相場 | 実績 |
---|---|---|
10,000km | 128.8 〜 394.9万円 | > |
20,000km | 12.4 〜 397.4万円 | > |
30,000km | 13.2 〜 371.3万円 | > |
40,000km | 7.4 〜 335.4万円 | > |
50,000km | 2.4 〜 328.6万円 | > |
60,000km | 6.5 〜 330.8万円 | > |
70,000km | 8.2 〜 269.3万円 | > |
80,000km | 5.2 〜 361.5万円 | > |
90,000km | 2.7 〜 241.4万円 | > |
100,000km | 5.8 〜 59.1万円 | > |
110,000km | 4.0 〜 62.6万円 | > |
120,000km | 6.5 〜 51.3万円 | > |
130,000km | 7.3 〜 55.1万円 | > |
140,000km | 2.2 〜 75.1万円 | > |
150,000km | 22.1 〜 167.9万円 | > |
160,000km | 9.3 〜 48.6万円 | > |
170,000km | 11.6 〜 33.8万円 | > |
※1 買取相場価格は弊社が独自に統計分析した値であり実際の買取価格を保証するものではありません。
※2 分析材料となるデータが少ないためメーカー別の参考相場を表示しています。
インサイト
年式2011年8月 (14年落ち)/走行距離47,415 km/色ブラック/茨城県/2025年4月査定
3.3万円
グレード | 買取参考相場 | 実績 |
---|---|---|
EX | 92.4 〜 382.8万円 | > |
EX・ブラックスタイル | 94.1 〜 404.4万円 | > |
EX・プライムスタイル | 109.2 〜 374.3万円 | > |
LX | 93.1 〜 312.5万円 | > |
HDDナビ スペシャルエディション | 4.3 〜 404.4万円※2 | > |
LS | 4.3 〜 89.0万円 | > |
L | 7.7 〜 85.1万円 | > |
G | 6.3 〜 137.6万円 | > |
ベースグレード | 4.4 〜 236.3万円 | > |
※1 買取相場価格は弊社が独自に統計分析した値であり実際の買取価格を保証するものではありません。
※2 分析材料となるデータが少ないため車種別またはメーカー別の参考相場を表示しています。
車種 | 買取参考相場 | 実績 |
---|---|---|
アクティバン | 11.1 〜 135.6万円 | > |
バモスホビオプロ | 2.1 〜 132.8万円 | > |
モビリオ | 9.2 〜 63.8万円 | > |
モビリオスパイク | 10.8 〜 90.4万円 | > |
バモスホビオ | 11.8 〜 163.3万円 | > |
フィット | 6.5 〜 339.6万円 | > |
エレメント | 6.7 〜 250.9万円 | > |
アコード | 4.6 〜 3736.1万円※2 | > |
アコードワゴン | 7.7 〜 165.8万円 | > |
オデッセイ | 15.4 〜 543.1万円 | > |
レジェンド | 10.0 〜 752.8万円 | > |
インスパイア | 3.6 〜 136.3万円 | > |
ステップワゴン | 11.2 〜 661.9万円 | > |
ライフ | 4.6 〜 87.9万円 | > |
ストリーム | 10.2 〜 144.1万円 | > |
バモス | 8.3 〜 167.3万円 | > |
ザッツ | 5.7 〜 58.8万円 | > |
シビック | 15.6 〜 2480.5万円 | > |
シビックフェリオ | 4.6 〜 3736.1万円※2 | > |
S2000 | 27.5 〜 1077.6万円 | > |
シビックハイブリッド | 2.4 〜 90.1万円 | > |
CR-V | 14.2 〜 447.6万円 | > |
インサイト | 4.3 〜 404.4万円 | > |
NSX | 15.5 〜 3736.1万円 | > |
インテグラ | 26.6 〜 748.3万円 | > |
オルティア | 43.0 〜 112.2万円 | > |
Z | 3.5 〜 163.4万円 | > |
キャパ | 4.6 〜 3736.1万円※2 | > |
オデッセイプレステージ | 4.6 〜 3736.1万円※2 | > |
CR-Xデルソル | 5.1 〜 223.3万円 | > |
シビッククーペ | 4.6 〜 3736.1万円※2 | > |
クロスロード | 45.3 〜 355.9万円 | > |
ビガー | 20.3 〜 108.3万円 | > |
シティ | 9.6 〜 376.6万円 | > |
ビート | 47.9 〜 418.1万円 | > |
コンチェルト | 4.6 〜 3736.1万円※2 | > |
エリシオン | 14.9 〜 131.0万円 | > |
エディックス | 2.3 〜 137.4万円 | > |
CR-X | 55.0 〜 378.7万円 | > |
アクティトラック | 7.0 〜 280.0万円 | > |
N-BOX | 5.4 〜 392.3万円 | > |
N-BOXカスタム | 11.2 〜 281.2万円 | > |
N-BOX+ | 22.6 〜 183.5万円 | > |
CR-Z | 5.1 〜 485.5万円 | > |
N-BOX+カスタム | 9.4 〜 182.3万円 | > |
フリード | 15.7 〜 388.9万円 | > |
フリードスパイク | 3.9 〜 164.9万円 | > |
フィットハイブリッド | 7.7 〜 222.1万円 | > |
ゼスト | 6.3 〜 68.5万円 | > |
フィットシャトル | 4.5 〜 135.4万円 | > |
※1 買取相場価格は弊社が独自に統計分析した値であり実際の買取価格を保証するものではありません。
※2 分析材料となるデータが少ないためメーカー別の参考相場を表示しています。
同系統ボディタイプ | 買取参考相場 | 実績 |
---|---|---|
プリウス[トヨタ] | 2.6 〜 465.0万円 | > |
アルテオン[フォルクスワーゲン] | 91.2 〜 676.6万円 | > |
1シリーズ[BMW] | 14.3 〜 621.8万円 | > |
BRZ[スバル] | 35.3 〜 502.2万円 | > |
M2[BMW] | 164.3 〜 1305.7万円 | > |
ポロ[フォルクスワーゲン] | 12.6 〜 355.3万円 | > |
ティアナ[日産] | 9.9 〜 262.5万円 | > |
S3セダン[アウディ] | 63.6 〜 841.1万円 | > |
パサート[フォルクスワーゲン] | 4.9 〜 504.8万円 | > |
Cクラス[メルセデス・ベンツ] | 20.0 〜 3252.9万円 | > |
フェアレディZ[日産] | 36.4 〜 1283.9万円 | > |
A7スポーツバック[アウディ] | 26.8 〜 1085.9万円 | > |
MINI[MINI] | 14.2 〜 1150.0万円 | > |
クラウンハイブリッド[トヨタ] | 10.3 〜 758.8万円 | > |
シビック[ホンダ] | 15.6 〜 2480.5万円 | > |
86[トヨタ] | 22.3 〜 843.6万円 | > |
3シリーズ[BMW] | 12.7 〜 1009.0万円 | > |
マークX[トヨタ] | 13.9 〜 788.2万円 | > |
5シリーズ[BMW] | 15.3 〜 1081.4万円 | > |
ギブリ[マセラティ] | 19.1 〜 2051.7万円 | > |
パナメーラ[ポルシェ] | 122.5 〜 2947.4万円 | > |
LS[レクサス] | 36.5 〜 1908.5万円 | > |
IS[レクサス] | 24.4 〜 892.5万円 | > |
WRX STI[スバル] | 63.5 〜 1159.8万円 | > |
CLSクラス[メルセデス・ベンツ] | 3.4 〜 1261.8万円 | > |
GR86[トヨタ] | 66.1 〜 831.5万円 | > |
4シリーズ[BMW] | 22.4 〜 1194.6万円 | > |
2シリーズ[BMW] | 20.5 〜 903.5万円 | > |
スカイライン[日産] | 16.3 〜 9416.0万円 | > |
インテグラ[ホンダ] | 26.6 〜 748.3万円 | > |
WRX S4[スバル] | 46.8 〜 671.1万円 | > |
S5スポーツバック[アウディ] | 58.5 〜 1019.1万円 | > |
カムリ[トヨタ] | 13.5 〜 551.2万円 | > |
A4[アウディ] | 4.6 〜 725.4万円 | > |
ザ・ビートル[フォルクスワーゲン] | 17.2 〜 548.2万円 | > |
クラウン[トヨタ] | 14.0 〜 773.1万円 | > |
TTクーペ[アウディ] | 23.8 〜 919.1万円 | > |
A5[アウディ] | 3.4 〜 655.5万円 | > |
911[ポルシェ] | 144.5 〜 10604.0万円 | > |
インプレッサG4[スバル] | 2.0 〜 302.9万円 | > |
GS[レクサス] | 25.1 〜 655.1万円 | > |
アコード[ホンダ] | 0.0 〜 532.4万円 | > |
メガーヌ[ルノー] | 3.4 〜 677.8万円 | > |
クラウンマジェスタ[トヨタ] | 20.8 〜 620.0万円 | > |
Eクラス[メルセデス・ベンツ] | 21.8 〜 1395.4万円 | > |
A5スポーツバック[アウディ] | 18.0 〜 811.9万円 | > |
RC[レクサス] | 73.5 〜 794.2万円 | > |
プリウスPHV[トヨタ] | 22.1 〜 496.9万円 | > |
6シリーズ[BMW] | 2.7 〜 938.3万円 | > |
インプレッサ[スバル] | 14.8 〜 1098.5万円 | > |
※1 買取相場価格は弊社が独自に統計分析した値であり実際の買取価格を保証するものではありません。
※2 分析材料となるデータが少ないためメーカー別の参考相場を表示しています。