かつて人気車種でもあったホンダ インテグラですが、中古車相場としては全体的に低価格での推移となっています。しかし、タイプRグレードは例外で、3代目モデル（DC1/DC2/DB型）、4代目モデル（DC5型）共に高値での取引がされています。

《3代目モデル》
近年プレミア傾向にあるため、低走行で程度の良いものであれば非常に高額での取引がされています。

走行距離では、2万キロ〜5万キロに境があり、それ以降はほぼ横這いのような傾向。また、他車種同様に修復歴があると大きく買取金額に響きます。

ボディーカラーでは、ホワイト系（チャンピオンシップホワイト）が定番のため、安定した価格となり、イエローやレッドなどでは希少価値もあることから高額になりやすい傾向にもあります。

《4代目モデル》
先代ほどではないですが、比較的高値での取引も存在します。

走行距離では、先代とは異なり、距離が伸びるにつれ価格が低下していく傾向です。特に、4万キロ〜8万キロの境があり、一際大きな下落幅となっています。

ボディーカラーでは、先代同様にホワイト系（チャンピオンシップホワイト）が定番となり安定を推移しており、希少色のイエローやレッドとの価格差は少ないようです。

さらに4代目では、内外装の状態の悪いものや、修復歴があると多く価格が下がり、状態の良いものと比べると半値以下まで下がってしまうケースもあります。

今では、標準装備が多いナビやETCが人気の装備となっています。また、社外マフラーや足回りなどが入っていればさらに買取にプラスになる場合もあるようです。

3代目モデルのタイプRでは、アメリカの25年輸入規制解禁を控えており、高額での取引が最近では増えてきているようです。4代目モデルも同様なことが言え、ご売却をお考えの方は早めのタイミングで行動することをおすすめします。

23年時点での買取状況を見ていきましょう。

《走行距離別》
5万キロ以内：150万～290万円
10万キロ以内：100万～150万円
15万キロ以内：80万～130万円

《年式別》平均保有年数21年
ユーザーの所有期間が平均的に長く愛されており、10年落ちまでのお車の情報があまりないのが実情となります。
12年落ち：47.7万円
16年落ち：146.4万円
18年落ち：86.5万円
となり、年式が古くても長く愛されているのが良く分かりますよね。

《グレード別》
タイプR：12.1万～148.7万円
タイプR X：45.2万～56.5万円
タイプS：3.5万～26.5万円
プレミアムスタイル：3.7万～3.7万円

注意点としては3つあります。
1つ目、「修復歴は申告しなければならない」
例え、修復歴なしと偽って車を売却された際、契約不適合責任が生じます。
修復歴が記載された定期点検整備点検記録簿を渡さないなど、修復歴がバレないようにすることはトラブルの原因になります。

2つ目、買い替えの場合、ディーラーでそのまま下取りに出してしまうと損をします。

また、買取業者へ出される場合でも1店舗ではなく3〜5店舗は査定に出すことをおすすめします。何店舗も足を運ぶのが大変な方には、一度で複数社に一括査定に出すことできます。

買取業者によっても金額に変動することがありますので、少しでも愛車を買い取ってもらえるところを探すといいでしょう。

3つ目、「売却が完了するまでお車を丁寧に保管しておく」
例え壊れた場合であっても、売却完了するまでは丁寧に保管しておく必要があります。フロントが破損していて、エンジンルームの一部が見えてしまっているようであれば、雨を防ぐようにシートを被して保管しておきましょう。

《高価買取を狙うコツ6つの紹介》

事前に買取相場を調べておく
タイミングによっては相場と比べて安く買い叩かれる可能性もあるので、事前に確認しておくことが必須です。

売却の時期を見極める
基本的な時期としては、1〜3月、9月とされていますが、車種の需要によって差が出ることがありますので確認することをおすすめします。

年式、走行距離が大台に乗る前に売る

パーツは純正オプション品を用意しておく
純製品のオプションがあれば積極的にアピールすることをおすすめします。

メンテナンスノートを用意しておく
お車の状態と、問題なくメンテナンスが行われている証明にもなりますので必要です。

お車の消臭、掃除を済ませておくこと
特に、タバコ臭やペット臭、芳香剤などの臭いは査定額に響くことがありますので細目に掃除や換気などをしておくことをおすすめします。

ホンダ インテグラでは、3ドアハッチバック、あるいは4ドアセダンのボディを持ち、各世代でエンジンやサスペンションに特徴を持っている車です。比較的お求めやすい、抑えられた車両価格と痛快な走りで、車好きや協議参加者に大いに支持されております。

1985年にホンダ インテグラが市場に登場し、数々のグレードが出回ってきましたが、残念なことに生産終了してしまっているタイプもあります。

その中で、今現在も活躍しているグレードを紹介していきたいと思います。

《ホンダ インテグラでは3タイプ》
S（AT）：中古価格/43.0万～135.0万円
S（MT）：中古価格/43.0万～135.0万円
R（MT）：中古価格/108.0万～319.0万円

以上3タイプになります。
それぞれの特徴を紹介していきます。

Sタイプ（AT/MT）
既存のインテグラiSに変わり、2004年9月の4代目のマイナーチェンジの時に設定されたグレードです。

タイプRが走行性の極めた「Racing Sports」とするのなら、タイプSでは、「Everyday Sports」をコンセプトとしており、「タイプRとは違った魅力を提案したスポーツ性を高めたグレードと言えます。

デザイン面でも、マイナーチェンジ後のモデルということもあり、フロントフェイスの印象が勇ましくなり、ホイールにおいても、専用17インチホイールが標準装備されております。

Rタイプ（MT）
Rタイプは、1995年10月に3代目に設定されたグレードになります。

Rタイプの「R」は、Racingから来ており、通常グレードに対してボディの補強やブレーキ、サスペンションなどを強化しています。また、赤いヘッドカバーが特徴のチューニングエンジンとなる「B18C spec.R」を搭載しています。

これらの装備では、標準グレードを大きくしのぐエンジン出力・運動性能を手にいて、サーキット走行やラリーといった競技で活躍しております。

《タイプごとでの人気カラーはどんな色なのか見ていきましょう》

Sタイプ
ホンダ インテグラのSタイプのボディカラーは全色8色が用意されています。
プレミアムホワイト・パール
ナイトホークブラック・パール
ブアラバスターシルバー・メタリック
ミラノレッド
マグネシウム・メタリック
ビビットブルー・パール
ジェイドグリーン・メタリック
ブレイズオレンジ・メタリック
この中でも最も人気を集めているのが、「プレミアムホワイト・パール」と鮮やかながらも濃い青色をした「ビビットブルー・パール」がユーザーが指示しております。

Rタイプ
Rタイプのボディカラーは全色5色が用意されています。
ナイトホークブラック・パール
チャンピオンシップホワイト
アラバスターシルバー・メタリック
ミラノレッド
ビビットブルー・パール
この中でもRタイプでは、アイボリーがかった「チャンピオンシップホワイト」が圧倒的な人気を占めております。

ホンダ　インテグラの人気オプションとして、電動アウタースライド式スモークガラスサンルーフや運転席用＆助手席用i-サイドエアバッグシステムは人気の高いオプションアイテムとされています。ただし、「Rタイプ」には設定がありませんので留意した方がいいでしょう。

日常のドライブライフを重視しつつも、本革シートの設定があるものもあります。是非ラグジュアリー感も兼ね揃えてのドライブライフを堪能するのもいいでしょう。