
※2025年5月現在
※2025年5月現在
年式 | 買取参考相場 | 実績 |
---|---|---|
2014年(11年落ち) | 16.1 〜 142.1万円 | > |
2015年(10年落ち) | 23.8 〜 155.4万円 | > |
2016年(9年落ち) | 30.1 〜 162.5万円 | > |
2017年(8年落ち) | 22.4 〜 164.0万円 | > |
2018年(7年落ち) | 34.9 〜 166.8万円 | > |
2019年(6年落ち) | 51.9 〜 196.3万円 | > |
2020年(5年落ち) | 55.9 〜 197.5万円 | > |
2021年(4年落ち) | 35.4 〜 192.5万円 | > |
2022年(3年落ち) | 62.1 〜 209.1万円 | > |
2023年(2年落ち) | 62.4 〜 198.0万円 | > |
※1 買取相場価格は弊社が独自に統計分析した値であり実際の買取価格を保証するものではありません。
※2 分析材料となるデータが少ないためメーカー別の参考相場を表示しています。
フレアは、マツダから2012年から販売されているスズキ・ワゴンRのOEM車です。 1994年からマツダはスズキからワゴンRのOEM供給を受けており、AZ-ワゴンとして販売していましたが、 OEM元のワゴンRのフルモデルチェンジに伴い名前を変更しました。 フレアとは英語で才能・ひらめき・お洒落を意味しています。 運転のし易さ、使い勝手の良さ、室内空間の広さ、といったこの車に付随する「才能」を表現すると共に、 フレアを愛車に選択したユーザーの「才能」も称えています。 ラインナップはAZ-ワゴンと同様に、ノーマルタイプの「フレア」とエアログレードの「フレア カスタムスタイル」が用意されました。 (※カスタムスタイルは2017年に生産終了) フレアの登場以降、マツダの軽トールワゴンはフレアシリーズとして名前を共有することとなりました。
マツダのフレアは、OEM車にしてはリセールに少し期待できる車種です。 しかし、グレードによる価値の差がとても大きい車種のためご注意ください。 HSをお持ちの方はそこそこ良い感じの値が期待できるのではないでしょうか。また、HSの売却をお考えの方は早めに動き出した方が良いでしょう。 次のモデルが出た場合に価値が下がってしまうとの理由だけでなく、現在ある程度の高値でHSは取引されており買取店などが参考にする価格も高く、 査定やオークションで低い価格を付けられることが少ない環境にあるのがポイントです。 カスタムスタイルは中古車流通に出回っている数が少ないため、もしかするとどこかに需要が隠れているかもしれません。 洗車などで綺麗な状態に整え、様々な地域の多くの店舗に価値を定めてもらいましょう。
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走行距離 | 買取参考相場 | 実績 |
---|---|---|
10,000km | 35.4 〜 208.0万円 | > |
20,000km | 26.9 〜 205.3万円 | > |
30,000km | 42.1 〜 190.3万円 | > |
40,000km | 30.3 〜 178.0万円 | > |
50,000km | 31.8 〜 154.8万円 | > |
60,000km | 28.1 〜 149.9万円 | > |
70,000km | 30.0 〜 133.1万円 | > |
80,000km | 34.4 〜 143.5万円 | > |
90,000km | 25.9 〜 112.4万円 | > |
100,000km | 13.4 〜 113.0万円 | > |
110,000km | 21.0 〜 104.7万円 | > |
120,000km | 8.7 〜 101.2万円 | > |
130,000km | 24.2 〜 78.7万円 | > |
140,000km | 6.0 〜 83.4万円 | > |
150,000km | 16.4 〜 67.2万円 | > |
※1 買取相場価格は弊社が独自に統計分析した値であり実際の買取価格を保証するものではありません。
※2 分析材料となるデータが少ないためメーカー別の参考相場を表示しています。
フレアクロスオーバー
年式2020年10月 (5年落ち)/走行距離34,102 km/色その他/大阪府/2025年4月査定
86.1万円
車種 | 買取参考相場 | 実績 |
---|---|---|
スクラムトラック | 8.0 〜 308.8万円 | > |
タイタンダッシュ | 29.8 〜 424.2万円 | > |
アテンザセダン | 6.8 〜 366.2万円 | > |
プレマシー | 4.5 〜 1797.9万円※2 | > |
RX-8 | 29.7 〜 406.6万円 | > |
AZワゴン | 6.0 〜 76.3万円 | > |
デミオ | 7.0 〜 195.6万円 | > |
ラピュタ | 1.6 〜 52.4万円 | > |
スクラムワゴン | 10.3 〜 215.8万円 | > |
アテンザスポーツワゴン | 4.5 〜 1797.9万円※2 | > |
アテンザスポーツ | 14.2 〜 169.4万円 | > |
ファミリア | 3.6 〜 346.4万円 | > |
ボンゴフレンディ | 4.1 〜 235.9万円 | > |
ロードスター | 1.6 〜 640.1万円 | > |
スピアーノ | 6.5 〜 107.9万円 | > |
MPV | 10.0 〜 172.3万円 | > |
RX-7 | 140.9 〜 1797.9万円 | > |
AZオフロード | 18.1 〜 157.1万円 | > |
トリビュート | 4.5 〜 1797.9万円※2 | > |
スクラム | 9.6 〜 224.8万円 | > |
CX-7 | 3.1 〜 127.1万円 | > |
ミレーニア | 10.3 〜 50.8万円 | > |
センティア | 4.5 〜 1797.9万円※2 | > |
プロシードレバンテ | 4.5 〜 1797.9万円※2 | > |
ファミリア | 3.6 〜 346.4万円 | > |
アンフィニMPV | 4.5 〜 1797.9万円※2 | > |
オートザムキャロル | 4.5 〜 1797.9万円※2 | > |
オートザムAZ-3 | 4.5 〜 1797.9万円※2 | > |
プロシードマービー | 40.0 〜 292.2万円 | > |
アンフィニRX-7 | 4.5 〜 1797.9万円※2 | > |
プロシード | 14.7 〜 322.7万円 | > |
カペラ | 4.5 〜 1797.9万円※2 | > |
ランティス | 25.3 〜 183.9万円 | > |
オートザムレビュー | 4.5 〜 1797.9万円※2 | > |
アンフィニMS-8 | 4.5 〜 1797.9万円※2 | > |
クロノス | 4.5 〜 1797.9万円※2 | > |
オートザムクレフ | 4.5 〜 1797.9万円※2 | > |
アンフィニMS-9 | 4.5 〜 1797.9万円※2 | > |
アンフィニMS-6 | 4.5 〜 1797.9万円※2 | > |
オートザムAZ-1 | 4.5 〜 1797.9万円※2 | > |
サバンナRX-7 | 122.2 〜 756.9万円 | > |
ベリーサ | 1.9 〜 164.9万円 | > |
アクセラスポーツ | 1.2 〜 284.3万円 | > |
アクセラ | 6.2 〜 244.2万円 | > |
マツダスピードアテンザ | 15.2 〜 161.6万円 | > |
ペルソナ | 4.5 〜 1797.9万円※2 | > |
タイタントラック | 35.0 〜 1113.9万円 | > |
ボンゴバン | 10.4 〜 270.0万円 | > |
ボンゴトラック | 18.6 〜 719.5万円 | > |
アクセラ | 6.2 〜 244.2万円 | > |
※1 買取相場価格は弊社が独自に統計分析した値であり実際の買取価格を保証するものではありません。
※2 分析材料となるデータが少ないためメーカー別の参考相場を表示しています。
グレード | 買取参考相場 | 実績 |
---|---|---|
ハイブリッドXG | 42.3 〜 183.8万円 | > |
ハイブリッドXS | 51.2 〜 198.6万円 | > |
XGスペシャル | 38.6 〜 169.7万円 | > |
ハイブリッドXTスペシャル | 62.6 〜 229.2万円 | > |
ハイブリッドXSスペシャル | 67.6 〜 203.2万円 | > |
ハイブリッドXT | 60.4 〜 223.1万円 | > |
XT | 18.7 〜 206.8万円 | > |
XS | 18.1 〜 178.8万円 | > |
XG | 14.3 〜 157.9万円 | > |
※1 買取相場価格は弊社が独自に統計分析した値であり実際の買取価格を保証するものではありません。
※2 分析材料となるデータが少ないため車種別またはメーカー別の参考相場を表示しています。
同系統ボディタイプ | 買取参考相場 | 実績 |
---|---|---|
ハスラー[スズキ] | 0.0 〜 254.6万円 | > |
N-BOX[ホンダ] | 5.4 〜 392.3万円 | > |
N-BOXカスタム[ホンダ] | 11.2 〜 281.2万円 | > |
デイズ[日産] | 18.0 〜 221.5万円 | > |
N-WGNカスタム[ホンダ] | 13.6 〜 200.6万円 | > |
スペーシアカスタム[スズキ] | 10.3 〜 281.7万円 | > |
ジムニー[スズキ] | 12.8 〜 341.5万円 | > |
ワゴンRスティングレー[スズキ] | 7.9 〜 219.9万円 | > |
タントエグゼ[ダイハツ] | 1.5 〜 129.4万円 | > |
ワゴンR[スズキ] | 3.5 〜 191.4万円 | > |
ウェイク[ダイハツ] | 11.3 〜 244.3万円 | > |
モコ[日産] | 5.5 〜 136.4万円 | > |
パレットSW[スズキ] | 2.8 〜 96.5万円 | > |
ルークス[日産] | 0.0 〜 275.1万円 | > |
スペーシア[スズキ] | 7.0 〜 215.7万円 | > |
エブリイワゴン[スズキ] | 11.8 〜 344.5万円 | > |
ムーヴキャンバス[ダイハツ] | 22.8 〜 236.6万円 | > |
N-ONE[ホンダ] | 5.2 〜 267.1万円 | > |
タント[ダイハツ] | 5.6 〜 278.2万円 | > |
キャスト[ダイハツ] | 12.9 〜 233.1万円 | > |
デイズルークス[日産] | 6.3 〜 188.4万円 | > |
ムーヴ[ダイハツ] | 4.3 〜 339.3万円 | > |
N-WGN[ホンダ] | 25.9 〜 189.5万円 | > |
ワゴンRスマイル[スズキ] | 48.1 〜 222.6万円 | > |
タフト[ダイハツ] | 49.3 〜 220.5万円 | > |
フレアワゴン[マツダ] | 14.5 〜 221.4万円 | > |
アトレーワゴン[ダイハツ] | 5.7 〜 231.0万円 | > |
eKスペースカスタム[三菱] | 10.3 〜 191.2万円 | > |
エブリイ[スズキ] | 9.7 〜 324.2万円 | > |
フレア[マツダ] | 2.9 〜 187.3万円 | > |
アトレー[ダイハツ] | 10.2 〜 399.4万円 | > |
ステラ[スバル] | 7.1 〜 172.8万円 | > |
eKカスタム[三菱] | 4.6 〜 147.7万円 | > |
eKワゴン[三菱] | 4.5 〜 1438.7万円 | > |
スペーシアカスタムZ[スズキ] | 28.3 〜 177.4万円 | > |
バモスホビオ[ホンダ] | 11.8 〜 163.3万円 | > |
ムーヴコンテ[ダイハツ] | 10.2 〜 147.9万円 | > |
MRワゴン[スズキ] | 5.1 〜 121.9万円 | > |
eKクロス[三菱] | 54.6 〜 396.2万円 | > |
N-BOX+[ホンダ] | 22.6 〜 183.5万円 | > |
スペーシアギア[スズキ] | 50.4 〜 246.0万円 | > |
eKスペース[三菱] | 7.8 〜 250.8万円 | > |
パレット[スズキ] | 10.9 〜 84.2万円 | > |
ライフ[ホンダ] | 4.6 〜 87.9万円 | > |
eKクロススペース[三菱] | 53.9 〜 259.3万円 | > |
ゼストスパーク[ホンダ] | 1.1 〜 88.0万円 | > |
N-BOXスラッシュ[ホンダ] | 19.8 〜 233.8万円 | > |
アイ[三菱] | 6.1 〜 97.1万円 | > |
ピクシススペース[トヨタ] | 2.4 〜 126.6万円 | > |
NV100クリッパーリオ[日産] | 12.5 〜 248.6万円 | > |
※1 買取相場価格は弊社が独自に統計分析した値であり実際の買取価格を保証するものではありません。
※2 分析材料となるデータが少ないためメーカー別の参考相場を表示しています。