連絡・査定はセルカのみで
最大8,000社が
あなたの車に値付け!

セルカにお申込みをいただくと、セルカと提携している全国の車屋さんにあなたの愛車を見てもらえます。
バイヤー登録数は8,000社!
お客様への連絡はセルカからのみなので、しつこい営業電話をいろんな業者から受けたり、何回も査定を受ける手間がありません。
累計申込29万件突破

15.3万円 〜 1081.4万円
| 下取り価格 | 14.0万円 〜 1038.1万円 |
| 年式 | 1994年 〜 2023年 |
| 走行距離 | 10,000km 〜 160,000km |
※2026年5月現在

セルカにお申込みをいただくと、セルカと提携している全国の車屋さんにあなたの愛車を見てもらえます。
バイヤー登録数は8,000社!
お客様への連絡はセルカからのみなので、しつこい営業電話をいろんな業者から受けたり、何回も査定を受ける手間がありません。

お車のご売約後に発生する、書類の提出等の諸手続きもセルカのサポート部隊がすべてフォローいたします。
お引渡しからご入金まで、他の業者さんなどと連絡をとっていただく必要は一切ありません。

一括査定などの買取業者はお車を買い取ったあと、車屋さんに再販します。
このときにかかる費用や買取業者の利益分が予め査定額から 引かれています。
セルカでは間に入る業者を飛ばして、実際に「この車がほしい!」という方に直接車を買ってもらうことができるため、買取業者が得ている利益や手数料をお客様に還元できます。
フォーム、お電話にてお気軽にお申し込みください。お申し込み後、担当より査定のお日にちのご連絡を差し上げます。複数社からのしつこい営業電話はありません。
ご自宅で査定を受けましょう。査定のお時間は約30〜60分程度です。
※エリアによってはお伺いできない場合もありますのでご相談ください。
査定内容をご確認いただき、愛車をオークションに出品すると、お客様の愛車をバイヤーが競り合います。バイヤー登録数はなんと8,000社。
オークションで最高額を入札したバイヤーへ売却!愛車をバイヤーに渡し、セルカから代金をお支払いしてお取引完了です。
※売却の際、必要書類をご準備いただきます。
満足度平均
(全11件)
成約日:2026年5月

他社で提示された価格の倍近い値段で売れてとても得した気分。入札される度にメールが届いて、希望額を超えてからはニヤケが止まらなかった。手続きもネットでできるし、車を下取りに出すならオークションがいいね。
成約日:2026年3月

輸入車はやはり厳しかった。あと一息で色気を出し、手動売切価格を発動させましたが着地点では、失敗となり私の判断ミスで終わりました。他の一括サイトでは、地域性による参加業者が少ないなどの欠点があります。初めてのオークションは楽しかった反面、結果はMOTA、katixなどと比較して惨敗でした。あくまでも私の環境下でのことです。
成約日:2026年3月

査定をして200万のところもあれば よくて220万ぐらいのところ 260万で売却できました。 想像以上の結果にびっくりしました。 これから売却する時はセルカにします。 他の人にも薦めようと思います。
成約日:2026年2月

車の売却について知識もあまりなく、オークション出すのは不安でしたが、最初の電話対応から、現車確認、オークション後の価格交渉まで分かりやすく丁寧な対応で安心してお任せできました。担当の方からはオークションについて色々とアドバイスをいただき、納得できる価格で売却できました。本当にありがとうございました。セルカさんはかなりオススメできます!
成約日:2026年1月

買取専門店計7社より見積をとりましたが、どの買取業者も相場をチェックして金額提示をされたため、大きな差が無く、最後に試すつもりで違うスキームのセルカを利用しました。結果は、ほぼ希望額にて売却が決定しました。セルカを利用して本当に良かった!
| 査定時期 | 年式 | カラー | 車種名・グレード名 | 走行距離 | セルカ実績 | 詳細 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026年4月 | 2018年 (平成30年) | ブラック系 | 5シリーズ 530i Mスポーツ | 6万km〜7万km | 160.3万円 | > |
| 2026年4月 | 2017年 (平成29年) | その他系 | 5シリーズ 523iラグジュアリー | 3万km〜4万km | 154.7万円 | > |
| 2026年4月 | 2018年 (平成30年) | ブラック系 | 5シリーズ | 4万km〜5万km | 190.1万円 | > |
| 2026年4月 | 2011年 (平成23年) | ブルー系 | 5シリーズ 528i | 9万km〜10万km | 36.0万円 | > |
| 2026年3月 | 2011年 (平成23年) | ホワイト系 | 5シリーズ 528i Mスポーツパッケージ | 8万km〜9万km | 36.8万円 | > |
| 2026年3月 | 2013年 (平成25年) | ホワイト系 | 5シリーズ 528i Mスポーツ | 9万km〜10万km | 40.8万円 | > |
| 2026年3月 | 2019年 (令和1年) | ブラック系 | 5シリーズ 523d Mスポーツ | 3万km〜4万km | 209.8万円 | > |
| 2026年3月 | 2011年 (平成23年) | ブラック系 | 5シリーズ 523i ハイラインパッケージ | 7万km〜8万km | 17.4万円 | > |
| 2026年2月 | 2018年 (平成30年) | ブラック系 | 5シリーズ 523d Mスポーツ | 1万km〜2万km | 256.9万円 | > |
| 2026年2月 | 2011年 (平成23年) | ホワイト系 | 5シリーズ 528i Mスポーツパッケージ | 5万km〜6万km | 46.1万円 | > |
| 2026年2月 | 2017年 (平成29年) | ホワイト系 | 5シリーズ 523d Mスポーツ | 5万km〜6万km | 206.5万円 | > |
| 2026年2月 | 2018年 (平成30年) | ブルー系 | 5シリーズ 523dツーリング Mスポーツ | 13万km〜14万km | 126.2万円 | > |
| 2026年1月 | 2019年 (令和1年) | ブラック系 | 5シリーズ 523d エディション ミッション:インポッシブル | 4万km〜5万km | 183.0万円 | > |
| 2026年1月 | 2012年 (平成24年) | カーボンブラックメタリック系 | 5シリーズ 523iツーリング Mスポーツパッケージ | 7万km〜8万km | 42.2万円 | > |
| 2026年1月 | 2014年 (平成26年) | ホワイト系 | 5シリーズ 523i Mスポーツ | 5万km〜6万km | 64.2万円 | > |
| 2026年1月 | 2013年 (平成25年) | ホワイト系 | 5シリーズ 523iツーリング ラグジュアリー | 7万km〜8万km | 24.0万円 | > |
| 2026年1月 | 2017年 (平成29年) | ホワイト系 | 5シリーズ 523iラグジュアリー | 8万km〜9万km | 56.8万円 | > |
| 2026年1月 | 2017年 (平成29年) | ソフィストブレーブリリアントエフェクト系 | 5シリーズ 523d Mスポーツ | 5万km〜6万km | 173.4万円 | > |
| 2026年1月 | 2024年 (令和6年) | ブラック系 | 5シリーズ 523i ザ・ファースト・エディション | 1万km〜2万km | 567.3万円 | > |
| 2026年1月 | 2012年 (平成24年) | ブラック系 | 5シリーズ 523i ハイラインパッケージ | 9万km〜10万km | 28.7万円 | > |
| グレード | 買取相場 | 実績 |
|---|---|---|
| 523d xDrive Mスポーツ | 206.1万円 〜 850.4万円 | > |
| M550i xDrive | 334.5万円 〜 1081.4万円 | > |
| 523dツーリング Mスピリット | 169.0万円 〜 371.8万円 | > |
| 523d xDriveツーリングエディションジョイ+ | 15.3万円 〜 1081.4万円※2 | > |
| 530e ラグジュアリー エディションジョイ+ | 15.3万円 〜 1081.4万円※2 | > |
| 523iブラックアウト | 132.8万円 〜 486.4万円 | > |
| 530e Mスポーツ | 135.4万円 〜 809.4万円 | > |
| 530e Mスポーツ エディションジョイ+ | 15.3万円 〜 1081.4万円※2 | > |
| 523d xDrive エディションジョイ+ | 15.3万円 〜 1081.4万円※2 | > |
| 523i Mスピリット | 15.3万円 〜 1081.4万円※2 | > |
| 523d xDrive Mスピリット | 140.6万円 〜 508.2万円 | > |
| 523d xDriveツーリングMスピハイラインP | 202.3万円 〜 544.0万円 | > |
| 523dxDriveツーリングラグジアリEDジョイ+ | 15.3万円 〜 1081.4万円※2 | > |
| 523d ラグジュアリー ハイラインパッケージ | 91.0万円 〜 473.4万円 | > |
| 523d Mスポーツ ザ・ピーク | 89.2万円 〜 286.4万円 | > |
※1 買取相場価格は弊社が独自に統計分析した中古車買取における一般的な相場価格であり、実際の買取価格を保証するものではありません。
※2 同グレードの流通台数が少ないため、同型車種 / 近接年式のデータで推定しています。
| 同系統ボディタイプ | 買取相場 | 実績 |
|---|---|---|
| プリウス[トヨタ] | 2.6万円 〜 465.0万円 | > |
| アルテオン[フォルクスワーゲン] | 91.2万円 〜 676.6万円 | > |
| シャトル[ホンダ] | 25.0万円 〜 349.7万円 | > |
| レヴォーグ[スバル] | 37.6万円 〜 777.6万円 | > |
| ティアナ[日産] | 9.9万円 〜 262.5万円 | > |
| S3セダン[アウディ] | 63.6万円 〜 841.1万円 | > |
| パサート[フォルクスワーゲン] | 4.9万円 〜 504.8万円 | > |
| ゴルフヴァリアント[フォルクスワーゲン] | 3.2万円 〜 546.6万円 | > |
| Cクラス[メルセデス・ベンツ] | 20.0万円 〜 3252.9万円 | > |
| A7スポーツバック[アウディ] | 26.8万円 〜 1085.9万円 | > |
※1 買取相場価格は弊社が独自に統計分析した中古車買取における一般的な相場価格であり、実際の買取価格を保証するものではありません。
※2 同車種の流通台数が少ないため、同型車種 / 近接年式のデータで推定しています。