日産ステージアの買取相場・査定価格

日産ステージアの買取参考相場¥117,250 〜 ¥8,545,517

下取り価格¥107,870 〜 ¥8,203,697

年式1997年〜 2007年

走行距離0km 〜 180,000km

※2024年5月現在

ステージアのグレード別買取参考相場

グレード	買取参考相場	実績
２０Ｘ	32.5 〜 128.5万円	＞
２５０ＲＳ	7.6 〜 71.3万円	＞
２５０ＲＸ	1.3 〜 128.6万円	＞
２５０ＲＸＦＯＵＲ	7.2 〜 94.6万円	＞
２５ＲＳ	19.4 〜 306.9万円	＞
２５ＲＳＦＯＵＲ	46.7 〜 250.3万円	＞
２５ｔＲＳＦＯＵＲＳ	53.2 〜 260.7万円	＞
２５ｔＲＳＦＯＵＲＶ	17.0 〜 255.9万円	＞
２５ｔＲＳＶ	23.5 〜 275.6万円	＞
２５Ｘ	36.0 〜 84.9万円	＞
ＡＲ－ＸＦＯＵＲ	17.1 〜 64.9万円	＞
ＲＳＦＯＵＲ	17.5 〜 245.3万円	＞
アクシス	3.3 〜 111.3万円	＞
アクシスＳ	13.8 〜 82.9万円	＞
オーテックバージョン２６０ＲＳ	155.7 〜 854.6万円	＞

※買取相場価格は弊社が独自に統計分析した値であり実際の買取価格を保証するものではありません。
* 分析材料となるデータが少ないため車種別またはメーカー別の参考相場を表示しています。

ステージアの走行距離別買取参考相場

走行距離	買取参考相場	実績
50,000km	18.6 〜 92.8万円	＞
60,000km	18.5 〜 132.9万円	＞
70,000km	16.4 〜 318.5万円	＞
80,000km	11.7 〜 716.0万円	＞
90,000km	6.9 〜 79.7万円	＞
100,000km	3.6 〜 150.3万円	＞
120,000km	44.1 〜 139.3万円	＞
130,000km	12.4 〜 93.3万円	＞
140,000km	19.3 〜 127.1万円	＞
170,000km	0.9 〜 80.9万円	＞
180,000km	173.6 〜 640.0万円	＞

※買取相場価格は弊社が独自に統計分析した値であり実際の買取価格を保証するものではありません。
※日産ステージア全体での買取相場価格を表示しております。

ステージアの年式別買取参考相場

年式	買取参考相場	実績
1998年	154.8 〜 575.9万円	＞
1999年	47.4 〜 793.0万円	＞
2000年	117.6 〜 808.6万円	＞
2001年	1.9 〜 275.6万円	＞
2002年	0.1 〜 88.3万円	＞
2003年	7.2 〜 49.6万円	＞
2004年	5.9 〜 70.3万円	＞
2005年	13.2 〜 82.9万円	＞
2006年	3.3 〜 66.8万円	＞
2007年	11.8 〜 76.5万円	＞

日産・ステージアの高額買取・オークション実績

買取情報

ステージアの概要

日産・ステージアは1996年から2007年まで生産・販売していたステーションワゴン型の乗用車です。スカイライン、ローレルのプラットフォームをベースに設計されました。ステージアの車名の由来は英語の「STAGE（＝舞台）」から来ており、それに「Advance（＝進歩）」の「A」を組み合わせた造語となっています。300万円を越える高価格だったが、豪快な走りと業務用バンに匹敵する積載性、運転の快適性からステーションワゴン市場でも人気を博しました。2代目以降、デザインが少し渋くなり、かつステーションワゴン自体の人気が落ち込んだため、2007年に生産終了となりました。

ステージアの買取、下取り査定で押させるポイント

日産・ステージアは中古車市場では2代目がほとんどが廃車になってきています。2007年式でも8割が廃車行きです。ただ、状態が良く、8万km行かなければ30万前後での買取はありうるので、何社か回って、廃車以外の選択肢を探すのもありでしょう。特に限定のアクシス系のグレードは非常に有利です。また、初代のステージアは全く相場が異なり、初代ターボ車は高額買取の可能性があります。更にMTであればより高額で買取られる可能性が高いでしょう。260RSであれば迷わず買取店を複数社、スポーツカー専門店にも持っていくと良いでしょう。

セルカで売却いただいたお客様の声

お客様より

ステージア / ２５ｔＲＳＦＯＵＲＶプライムエディション成約日：2024年1月

2度目のオークションで成立です！一括査定など試してみましたが、納得が出来ず、モヤモヤしていましたが、セルカさんをネットで発見してちょっと半信半疑でしたが、調べてみて利用してみました。個人で売るには一括査定や下取り、個人売買などありますが、私の車は一括査定なのに、買い手が1社しか付かない古い車両でした。距離も15万キロ走行と多く、エンジンが有名なステーションワゴンで、中古相場もなかなかお高い車。安価では手放したくないなぁと思っておりました。個人売買は色々面倒な場合があったりしますし、手間と時間がかかります。下取りは、買う車の価格で調整されるような感じで、そんなにいい価格は提示された経験は無いです。【以前の車】最低落札価格【売り切り価格】を自分で設定しますので、それを超えなければ、売らなくて良いので安心して出品できます。オークションの途中で、売り切り価格を下げてオークションを盛り上げる事も出来ます。私は1度目で売り切り価格に到達せず、「あぁ、こんなもんなのか…」と、悶々しましたが、2度目の再出品は初売りのお陰か、予想外に伸びてきたので、途中で売り切りボタンを押しました。そこからまたひと伸びしたので、タイミングは大事なんだなと痛感しました。ですので、個人で高く売りたいならセルカさんはなかなか画期的なんじゃないかと思います！

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一括査定などの買取業者はお車を買い取ったあと、車屋さんに再販します。
このときにかかる費用や買取業者の利益分が予め査定額から引かれています。
セルカでは間に入る業者を飛ばして、実際に「この車がほしい！」という方に直接車を買ってもらうことができるため、買取業者が得ている利益や手数料をお客様に還元できます。

監修SellCa車買取コラム編集部中古車査定のエキスパートが車の買取に関するお得な情報をご案内いたします。

ご利用の流れ

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査定
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売却
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ピックアップ車種

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日産の車種別買取参考相場

車種	買取参考相場	実績
エクストレイル	11.9 〜 669.5万円	＞
デイズ	18.0 〜 221.5万円	＞
ティアナ	9.9 〜 262.5万円	＞
セレナ	9.5 〜 531.0万円	＞
マーチ	5.5 〜 361.9万円	＞
フェアレディＺ	36.4 〜 1283.9万円	＞
エルグランド	13.4 〜 678.3万円	＞
キューブ	5.5 〜 198.1万円	＞
モコ	5.5 〜 136.4万円	＞
ルークス	0.0 〜 275.1万円	＞
オーラ	105.8 〜 459.1万円	＞
ＮＶ３５０キャラバンバン	37.4 〜 540.6万円	＞
ノート	8.8 〜 353.5万円	＞
デイズルークス	6.3 〜 188.4万円	＞
スカイライン	16.3 〜 9416.0万円	＞
スカイラインクロスオーバー	0.0 〜 260.9万円	＞
ティーダ	6.6 〜 115.4万円	＞
ＮＴ１００クリッパートラック	17.8 〜 281.6万円	＞
ジューク	6.2 〜 273.0万円	＞
ＮＶ１００クリッパーバン	14.9 〜 540.6万円	＞
ＮＶ２００バネットバン	28.4 〜 740.3万円	＞
ムラーノ	18.2 〜 212.9万円	＞
ラフェスタ	8.3 〜 195.9万円	＞
キャラバン	15.8 〜 600.4万円	＞
ＮＶ２００バネットワゴン	34.2 〜 501.8万円	＞
フーガ	13.5 〜 492.3万円	＞
リーフ	19.4 〜 455.5万円	＞
ＮＶ１００クリッパーリオ	12.5 〜 248.6万円	＞
クリッパーバン	7.8 〜 78.3万円	＞
サニートラック	67.7 〜 511.4万円	＞
フーガハイブリッド	10.6 〜 516.8万円	＞
プレジデント	46.1 〜 442.4万円	＞
シーマ	19.3 〜 1137.2万円	＞
グロリア	19.2 〜 403.1万円	＞
オッティ	3.9 〜 74.1万円	＞
ローレル	21.2 〜 1652.8万円	＞
クリッパートラック	13.8 〜 142.5万円	＞
アトラストラック	32.0 〜 599.5万円	＞
デュアリス	5.5 〜 150.8万円	＞
アリア	239.7 〜 855.3万円	＞
シルフィ	11.4 〜 186.7万円	＞
ＡＤ	13.1 〜 206.1万円	＞
プレサージュ	4.9 〜 95.7万円	＞
ウイングロード	7.5 〜 149.1万円	＞
ラシーン	25.9 〜 450.6万円	＞
ピノ	7.0 〜 54.0万円	＞
ＮＶ１５０ＡＤ	9.0 〜 161.8万円	＞
シルビア	73.7 〜 948.3万円	＞
キューブキュービック	0.0 〜 87.2万円	＞
キャラバンコーチ	24.5 〜 200.0万円	＞